Когда менять антифриз на поло седан

Замена антифриза Volkswagen Polo Sedan: какую охлаждающую жидкость лучше заливать, ее объем и видео как заменить и долить ОЖ

Когда менять антифриз на поло седан

Охлаждающая жидкость (далее — ОЖ) является важным расходным материалом для системы охлаждения любого транспортного средства. В том числе это касается и автомобилей Фольксваген. Сегодня мы расскажем вам, какой антифриз заливать в Фольксваген Поло седан, как часто это нужно делать и как установить на свое авто индикатор температуры хладагента.

Автомобиль Фольксваген Поло в кузове седан

  • 1 Какой подойдет?
  • 2 Датчик температуры
    • 2.1 Что понадобится для установки?
    • 2.2 Пошаговая инструкция
  • 3 от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»
  • * и Отзывы

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

После очистки ОЖ вливается новая жидкость. Согласно инструкции от производителя концентрат разводится с дистиллированной водой. Некоторые изготовители выпускают разбавленный антифриз. Его разводить не требуется.

Заливка нового антифриза осуществляется только после прогрева двигателя на максимальной мощности. Благодаря этому жидкость равномерно распределяется по всей системе охлаждения, прогоняя воздушные пробки.

Антифризы разных марок имеют также и различный состав. Такие концентраты чаще всего являются несовместимыми. В результате жидкость будет распадаться на соли и кислоты, что оказывает разрушительное действие на детали ОЖ. Таким образом не рекомендуется смешивать антифризы разных цветов и марок.

Вне зависимости от состава, замена жидкости должна производиться только после того, когда мотор остынет.

Периодичность замены

Срок службы жидкости до замены варьируется от 3 до 5 лет. Ограничена эксплуатация антифриза и пробегом в 90 тыс. км. Замену любого элемента охлаждающей системы рекомендуется сопровождать заливкой нового антифриза. Например, долив охлаждающей жидкости требуются в случаях установки новой помпы или радиатора. Внеплановая замена антифриза необходима в случае:

  • преждевременного старения жидкости;
  • смешивание антифриза с моторным маслом;
  • постоянного перегрева системы;
  • перемешивания двух разных антифризов;
  • появлении посторонних запахов;
  • потери своих первоначальных свойств жидкостью.

Какую охлаждающую жидкость заливать

До 2012 года автомобили Фольксваген заправляли антифризом красного цвета с соответствием стандартам G12, G12+ и G12++ (артикул N 052 774 G0). На более поздних машинах концерна стала применяться жидкость желтого цвета класса G13 (оригинальный артикул товара N 052 774 J0), которая обладает более высокими характеристиками.

Это изменение не коснулось машин с завода в Калуге, и все Поло Седан российской сборки заправлены жидкостью стандарта G12++. При первой заливке на машинах Поло Седан используется антифриз марки Sintec, разведенный с водой в равных пропорциях.

Поскольку оригинальная жидкость G12 в продажу больше не поступает, то большинство автовладельцев заливают в систему при замене готовый антифриз Sintec Unlimited G12++ или Sintec Antifreeze Premium G12+. Кроме того, возможно применение более современного варианта хладагента G13, хотя система охлаждения не рассчитана на использование этого антифриза.

Артикул оригинального концентрата 1,5 литра жидкости такого типа G013A8JM1, готовой ОЖ — GA13774M2.

Источник: https://r-min.ru/zamena-antifriza-volkswagen-polo-sedan-kakuyu-ohlazhdayuschuyu/

Антифриз на фольксваген поло седан: какой выбрать, замена — АвтоЭксперт

Когда менять антифриз на поло седан

02.12.2019

В процессе эксплуатации хладагент в двигателе проходит многократные циклы нагрева и охлаждения. В результате этого он стареет и теряет свои характеристики. Своевременная замена антифриза на Поло Седан является одной из необходимых процедур при проведении технического обслуживания автомобиля.

Какой подойдет?

Какой же хладагент лучше? Таким вопросом задавался, наверное, каждый владелец Фольксваген Поло. И недаром, ведь немецкие автомобили очень чувствительные к антифризам и в них не рекомендуется заливать любые хладагенты.

Именно поэтому инженеры автомобильного концерна Фольксваген изобрели специальные ОЖ, которые можно заливать в авто собственного производства.

И эти ОЖ имеют классификацию G11, G12 и G13, которая была признана ведущими изготовителями хладагентов и стала мировым стандартом для производства такой продукции.

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна.

Если ранее владельцы Фольксвагенов заливали в расширительные бачки своих охлаждающих систем ОЖ класса G12, то уже несколько лет назад на смену этому стандарту пришел G13.

Производитель немецких авто рекомендует потребителям использовать вещества на основе этой классификации.

В основе ОЖ класса G13 лежит пропиленгликоль, который используется вместо этиленгликоля. Пропиленгликоль считается более экологически чистым веществом, поскольку сам по себе он неядовитый и разлагается гораздо быстрее.

Однако это вещество и более дорогое, отчего стоимость ОЖ для автомобилей Фольксваген гораздо выше, чем у других рыночных аналогов.

Именно по этой причине хладагенты не изготавливаются на территории постсоветского пространства.

Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Кого-то это может удивить, но езда по отечественным дорогам — это уже экстремальное условие. Усиленные потоки авто, пробки, атмосферная загрязненность и запыленность наших дорог влияют на это.

На сегодняшний день производством охлаждающих веществ по стандартам компании Фольксваген занимаются множество известных мировых производителей антифризов. В частности, это и Liqui Moly, и Mobil 1, и многие другие.

Однако лучше всего в авто Фольксваген Поло заливать хладагенты именно подленного производства — они так и называются «VW VAG G13». Эта ОЖ немецкого производства изготовлена в Германии специально для автомобилей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода.

Как сказано выше «VAG G13», пришел на смену «VAG G12».

По своим характеристикам цвет ОЖ является лиловым, хотя для стандарта G12 обычно использовался желтый или оранжевый цвет. Температура замерзания жидкости в охлаждающей системе составляет -80 градусов Цельсия.

По официальной информации, если этот антифриз смешать с водой в пропорции 1:1, то вещество в расширительном бачке замерзнет уже при температуре -36 градусов.

В этом случае смесь не сможет образовывать твердые частицы, а будет по своей форме напоминать желе. В результате этого охлаждающая система транспортного средства более надежно защищена.

Патрубки и шланги не будут трескаться и разрываться даже в сильные зимние морозы, как это часто бывает с некачественным хладагентом.

Если вы смешиваете ОЖ в соотношении 2:3 (где 2 — это антифриз, а 3 — дистиллированная вода), то эта смесь замерзнет в системе в том случае, если температура окружающей среды станет ниже 24 градусов.

Если же вы мешаете ОЖ в пропорции 3:2 (где 3 — вещество VAG, а 2 — дистиллят), то смесь замерзнет при -52 градусах Цельсия.

Также стоит отметить, что изготовитель ОЖ допускает смешивание «VAG G13» с ОЖ стандартов G 12, G12+ и G12++.

Обратите внимание! В последнее время отечественный авторынок кишит подделками ОЖ от известных производителей, и VAG в этом случае не является исключением.

Если вы увидели, что на этикетке хладагента указаны признаки неоригинальное его производство (оригинал изготовляется в Германии), то перед вами скорее всего подделка.

Вы должны понимать, что эксплуатация некачественного антифриза может впоследствии негативно сказаться на функционировании автомобиля, поэтому от приобретения такой продукции лучше отказаться.

Сроки замены ОЖ

Завод-изготовитель рекомендует проводить замену антифриза на Фольксваген Поло Седан каждые 90 тыс. км пробега или раз в три года.

Кроме плановой смены, может потребоваться экстренная, вызванная рядом причин:

  1. Преждевременное старение жидкости. Например, из-за попадания выхлопных газов в систему через поврежденную прокладку. Внешне это может быть определено по изменению цвета хладагента (обесцвечивание или почернение) или появлению пены и отложений в расширительном бачке.
  2. Утечка жидкости из системы и невозможность доливки антифриза именно той марки, которая уже залита.
  3. Ухудшение охлаждающих свойств, особенно заметное в жаркую погоду.
  4. Пробой прокладки между головкой и блоком, в результате которого начинается взаимное смешивание антифриза и моторного масла.

Датчик температуры

Если вы поняли, какой антифриз нужно заливать в свое авто, то можно поговорить о датчиках температуры. Предназначение этого устройства заключается в отображении уровня температура хладагента в системе охлаждения в цифровом виде. Датчик может использоваться в автомобилях Фольксваген, которые оборудованы цифровой информационной шиной GAN.

Технические характеристики устройства:

  • напряжение питания — от 10 до 15 вольт;
  • 50 мА потребляемого тока.

Данное устройство представляет собой микропроцессорный датчик, подключаемый к информационной шине GAN и производимый ее мониторинг.

В тот момент, когда на шине появляется информация об уровне температуры в моторе от блока управления, устройство их принимает и обрабатывает, после чего отображает на маленьком экранчике.

При правильном монтаже датчик никак не повлияет на работу шины, поскольку он не передает по ней никакой информации.

Что понадобится для установки?

В установке устройства нуждаются многие автомобилисты, поскольку проблема выхода из строя стационарного датчика на панели приборов в Фольксвагенах довольно распространена. Поэтому мы вам расскажем о том, как правильно произвести монтаж и подключение устройства. На практике датчик чаще всего монтируется вместо заглушки в районе рычага КП. Вам понадобится:

  • отвертка-звездочка Т15;
  • плоскогубцы;
  • плоская отвертка;
  • канцелярский нож;
  • зажимные клеммы;
  • новый датчик.

Новый датчик является запасной деталью, поэтому автомобили Фольксваген Поло не комплектуются этим прибором. Купить устройство можно в любом автомобильном магазине, где продаются детали для Фольксвагенов. Если вы не уверены в качестве датчика, продаваемого в автомагазинах, закажите его в Интернете на официальном сайте или свяжитесь с дилером. Собрав все это, можно приступать к установке.

Наконечник «звездочка»

Плоскогубцы для выполнения работ

Отвертка с плоским наконечником

Канцелярский нож

Зажимные клеммы для соединения проводов автомобиля

Новый датчик указания температуры мотора

Пошаговая инструкция

Приступим к установке прибора:

  1. Для начала откройте капот и отключите аккумулятор.
  2. Теперь необходимо демонтировать панель приборов. Чтобы сделать это, опустите руль вниз до упора.
  3. Далее, вам нужно отсоединить пластмассовую заглушку под панелью приборов: при необходимости воспользуйтесь отверткой.
  4. Затем отверткой-звездочкой открутите два винта и отсоедините панель приборов, а также отключите разъем с проводами.
  5. Отсоедините заглушку, расположенную рядом с рычагом КПП.
  6. Возьмите ваш новый датчик и установите его на место заглушки. Бывают случаи, когда гнездо для устройства чуть меньше, чем сам датчик. В этом случае возьмите канцелярский нож и аккуратно подрежьте разъем, пока датчик в него свободно не станет.
  7. После этого нужно протянуть провода от самого датчика до разъема панели приборов.
  8. Возьмите заранее подготовленные зажимные клеммы и подключите провода датчика температуры к жгуту проводов панели приборов — соответствующая схема предоставлена ниже. В частности, от датчика идут четыре провода. Красный провод устройства необходимо подключить к красно-желтому проводу жгута панели приборов. Черный провод устройства нужно подключить к коричневому проводу жгута, желтый — к оранжево-черному, а синий провод датчика — к оранжево-коричневому. Чтобы установить панель приборов было проще, место соединения проводов должно быть как минимум на 10 см от разъема.
  9. Теперь панель приборов можно установить на свое место.
  10. Опять залезьте под капот и включите клеммы аккумуляторной батареи. В этот момент на датчике температуры может появиться версия прошивки устройства, после этого устройство должно выключиться.
  11. Поверните ключ в замке зажигания, на датчике в этот момент появится температура мотора.
  • Пластиковая заглушка, которую необходимо снять в первую очередь
  • Откручиваем два винта крепления панели приборов отверткой-звездочкой
  • Место установки устройства определения температуры мотора возле рычага коробки передач
  • Схема подключения устройства проверки температуры к проводам
  • Подключение проводов устройства к проводам панели приборов
  • Новое устройство фиксирования температуры двигателя в месте установки

На этом установку датчика можно считать завершенной. Если возникли вопросы или сомнения по поводу правильности действий, описанных в инструкции, напишите об этом в х. Прибор не будет функционировать, если неправильно подсоединили какие-либо провода или если в электрической цепи имеются сбои. В этом случае обратитесь к электрику, чтобы исправить неполадки.

Когда Менять Антифриз На Поло Седан

Когда менять антифриз на поло седан

График работы (официальный) Volkswagen Polo по профилактическому обслуживанию седана

n осмотр (при необходимости заменить / долить / отрегулировать / смазать);

Проверяйте состояние цепи ГРМ, когда пробег достигает 60 тыс. км или 3 года эксплуатации, затем каждые 3 тыс. км или каждые 2 года.

Производитель рекомендует первое техническое обслуживание через 15 000 км. Помимо осмотра всех компонентов, процесс включает в себя работу над системой смазки двигателя:

  1. Замена моторного масла. (4L Castrol 5w40 = 1 590 $)
  2. Замена масляного фильтра. (оригинал = 440 рублей)
  3. Замена вилки с масляной шайбой. (оригинал = 70 долларов)
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поставить запуск по температуре на томагавк

(Одноразовая шайба отдельно не поставляется.)

Я просто хочу отметить, что 15 000 км — все еще европейский интервал. С учетом качества российского топлива и запыленности мы рекомендуем сократить его до 10 000 км.

Затем добавьте к замене воздушный фильтр двигатель.

  • Замена Фильтра В Вариаторе Хонда Фит
  • Как Снять Клапана Ваз 2109
  • Замена Задних Рычагов Lancer 10
  • Авторынок в мае: Lada Vesta догоняет
  • Как Поменять Масло В Вариаторе Тойота Филдер
  • Как Поменять Замок Багажника На Ваз 2114

На пробеге до 1500 км расход масла нового седана Volkswagen Polo может быть увеличен (отмечено). Поэтому особое внимание следует уделять регулярному мониторингу его уровня в отстойнике и своевременному доливу.

В следующем (втором) ТОП производитель рекомендует, чтобы вышеуказанные процедуры также проводились через 15 000 км с небольшим дополнением замена воздуха фильтр. Количество масла в масляной системе составляет 4 литра.

Изначально производитель рекомендовал заливать синтетическое моторное масло 5W-30 (допуск 504,00), которое наливается в аналогичные двигатели в Европе. Но тогда для подержанных автомобилей было решено использовать масло с вязкостью 502,00 5w30 или 5w40.

Опять же, мы настоятельно рекомендуем менять воздушный фильтр при каждой смене масла (10000 км). Если есть сомнения, выйдите и посмотрите на воздушный фильтр, который пробежал 10000 км по российским дорогам, и сомнения исчезнут

! Тот факт, что рекомендация (европейского) производителя проводить техобслуживание после 15 000 км, объясняется желанием сэкономить расходы первого владельца на эксплуатацию автомобиля в течение первых трех лет и пробег.

100 000 — 120 000 км. (Примерно так много средних владельцев водят машины в Европе). В отличие от нас, европейцы, выбирая другой автомобиль, оценивают стоимость его эксплуатации, которая включает в себя не только заправку, но и: расходы на техническое обслуживание, экологические сборы и многое другое.

Соответственно, производитель стремится снизить расход топлива, снизить токсичность выхлопных газов и увеличить интервалы обслуживания, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание автомобиля. Однако это может негативно повлиять на ресурс.

Но, по словам производителя первого владельца, эта проблема не коснется.

Замена антифриза VW polo sedan без перегрева двигателя

Если после замены антифриз в системе охлаждения поло седан Вы не нагреваете плиту и холодный радиатор после.

  • Lexus Gs300 Проблемы С 5 Цилиндр
  • Как Отключить Сигнализацию Ваз 2112
  • Bmw E39 Не Работает Спидометр И Экономайзер
  • Ваз 2106 Не Держит Холостые Обороты
  • Не Работает Вентилятор Печки Renault Магнум

Замена антифриза или его частичная замена. Поло седан

антифриз.

В результате, если вы планируете ездить долго, то:

  • Заменить моторное масло и масло. фильтр каждые 10000 км. или раз в год
  • Замена воздушного фильтра двигателя каждые 10 000 — 20 000 км. или раз в год
  • Замена топливного фильтра каждые 30 000 — 40 000 км. или каждые два года
  • Замена салонного фильтра каждые 15000 км или шесть месяцев.
  • Замена тормозной жидкости каждые 30 000 км или один раз в год
  • Замена антифриза каждые 60000 км или каждые два года.
  • Трансмиссионное масло в МКПП каждые 60000 км.
  • Замена масла в АКПП, фильтрах и прокладках каждые 60000 км.
  • Замена ремня вспомогательные приводные механизмы (генератор) каждые 80 000 — 100 000 км.

Одним словом, нюансы использования Volkswagen Polo Sedan:

При покупке автомобиля большинство автовладельцев не изучают инструкцию по эксплуатации. Ниже приведены основные характеристики седана Polo, которые должен знать его владелец.

  • При закрытии центрального замка клапан бензобака также закрывается. Когда вы нажимаете кнопку, чтобы закрыть дверь со стороны водителя и выйти из машины, люк останется закрытым.
  • На приборной панели нет датчика, который бы указывал на истечение жидкости омывателя. Кроме того, его остатки трудно увидеть в самом резервуаре. Из этого следует, что в Polo желательно иметь запас жидкости для мытья стекла.
  • На панели приборов нет датчика температуры двигателя. Однако когда температура выше рабочей температуры, на панели появляется предупреждающий сигнал и соответствующий символ. Если водитель хочет получить наиболее полную информацию об автомобиле, вы можете установить сигнализацию с помощью датчиков, которые будут предоставлять информацию о температуре. Особенности Поло Седан.
  • Есть только один фонарь, указывающий на заднюю передачу, другой — противотуманный фонарь, который обозначен оранжевым символом на приборной панели, подобным значку дальнего света.
  • Снежинка и звуковой сигнал на приборной панели предупреждают водителя о том, что температура наружного воздуха ниже 4 ° C и существует вероятность обледенения.
  • На 2-х уровнях седана Polo, Comfort и Trend отделка, на водительской двери нет кнопок открытия / закрытия заднего стекла. Кроме того, выключатели, установленные на дверях, не освещены.
  • Звук (гудок), установленный на руле, может работать только при включенном зажигании.
  • Короткое путешествие автоматически сбрасывается каждые 2000 км. Вы также можете сбросить его самостоятельно. Для этого нажмите и удерживайте кнопку 0.0 под бортовым компьютером около 5 секунд. Просто нажав на эту кнопку, вы узнаете общий пробег автомобиля.
  • Когда вы закрываете дверь поло, вы можете услышать характерный звук. Это запускает воздушный клапан, который установлен в багажнике автомобиля. Когда водительская дверь открыта, газовый насос на короткое время начинает работать.
  • Когда вы включаете передние противотуманные фары, значок на приборной панели не загорается.
  • Если зажигание выключено, прикуриватель не будет выполнять свою функцию в автомобиле, а задние накопители не загораются при нажатии на тормоза.
  • Если легкие и легкосплавные диски приобретаются в удобной и высокой конфигурации, им предоставляется дополнительная защита с помощью заглушек, прикрепленных к крепежным болтам колеса. Эту защиту можно снять только с помощью специального ключа, который входит в комплект.
  • Вы можете включить радио без использования ключа. Если автолюбитель забудет отключить музыку, радио автоматически отключится через час работы при выключенном автомобиле.
  • Если вы включите сигнал поворота и вытащите ключ зажигания, лампочка размера загорится на той стороне, где был включен сигнал поворота, хотя другие значки, связанные с освещением, не загорятся.
  • После отключения звука вентилятор еще может работать некоторое время.
  • Когда двигатель Polo охлаждается постепенно, вы можете услышать характерные щелчки. Это естественное явление.
  • При использовании домкрата его необходимо устанавливать в предполагаемых утолщениях ниже автомобильного порога. Их легко найти, когда они чувствуют порог. Если человек, который меняет колесо, не находит их, то стоит посмотреть, где они находятся в инструкции по эксплуатации седана Polo.
  • Замена Сальников Клапанов Ваз 2107
  • Для Чего Нужен Коммутатор На Мотоцикле

Источник: https://vivauto.ru/kogda-menjat-antifriz-na-polo-sedan/

Выбираем самую подходящую ОЖ для Фольксваген Поло Седан

Охлаждающая жидкость (далее — ОЖ) является важным расходным материалом для системы охлаждения любого транспортного средства. В том числе это касается и автомобилей Фольксваген. Сегодня мы расскажем вам, какой антифриз заливать в Фольксваген Поло седан, как часто это нужно делать и как установить на свое авто индикатор температуры хладагента.

Автомобиль Фольксваген Поло в кузове седан

Какой же хладагент лучше? Таким вопросом задавался, наверное, каждый владелец Фольксваген Поло. И недаром, ведь немецкие автомобили очень чувствительные к антифризам и в них не рекомендуется заливать любые хладагенты.

Именно поэтому инженеры автомобильного концерна Фольксваген изобрели специальные ОЖ, которые можно заливать в авто собственного производства.

И эти ОЖ имеют классификацию G11, G12 и G13, которая была признана ведущими изготовителями хладагентов и стала мировым стандартом для производства такой продукции.

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна. Если ранее владельцы Фольксвагенов заливали в расширительные бачки своих охлаждающих систем ОЖ класса G12, то уже несколько лет назад на смену этому стандарту пришел G13. Производитель немецких авто рекомендует потребителям использовать вещества на основе этой классификации.

В основе ОЖ класса G13 лежит пропиленгликоль, который используется вместо этиленгликоля. Пропиленгликоль считается более экологически чистым веществом, поскольку сам по себе он неядовитый и разлагается гораздо быстрее. Однако это вещество и более дорогое, отчего стоимость ОЖ для автомобилей Фольксваген гораздо выше, чем у других рыночных аналогов. Именно по этой причине хладагенты не изготавливаются на территории постсоветского пространства.

Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Кого-то это может удивить, но езда по отечественным дорогам — это уже экстремальное условие. Усиленные потоки авто, пробки, атмосферная загрязненность и запыленность наших дорог влияют на это.

На сегодняшний день производством охлаждающих веществ по стандартам компании Фольксваген занимаются множество известных мировых производителей антифризов. В частности, это и Liqui Moly, и Mobil 1, и многие другие.

Однако лучше всего в авто Фольксваген Поло заливать хладагенты именно подленного производства — они так и называются «VW VAG G13». Эта ОЖ немецкого производства изготовлена в Германии специально для автомобилей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода.

Как сказано выше «VAG G13», пришел на смену «VAG G12».

Антифриз в расширительном бачке Фольксваген Поло

По своим характеристикам цвет ОЖ является лиловым, хотя для стандарта G12 обычно использовался желтый или оранжевый цвет. Температура замерзания жидкости в охлаждающей системе составляет -80 градусов Цельсия.

По официальной информации, если этот антифриз смешать с водой в пропорции 1:1, то вещество в расширительном бачке замерзнет уже при температуре -36 градусов. В этом случае смесь не сможет образовывать твердые частицы, а будет по своей форме напоминать желе. В результате этого охлаждающая система транспортного средства более надежно защищена. Патрубки и шланги не будут трескаться и разрываться даже в сильные зимние морозы, как это часто бывает с некачественным хладагентом.

Если вы смешиваете ОЖ в соотношении 2:3 (где 2 — это антифриз, а 3 — дистиллированная вода), то эта смесь замерзнет в системе в том случае, если температура окружающей среды станет ниже 24 градусов. Если же вы мешаете ОЖ в пропорции 3:2 (где 3 — вещество VAG, а 2 — дистиллят), то смесь замерзнет при -52 градусах Цельсия. Также стоит отметить, что изготовитель ОЖ допускает смешивание «VAG G13» с ОЖ стандартов G 12, G12+ и G12++.

Обратите внимание! В последнее время отечественный авторынок кишит подделками ОЖ от известных производителей, и VAG в этом случае не является исключением.

Если вы увидели, что на этикетке хладагента указаны признаки неоригинальное его производство (оригинал изготовляется в Германии), то перед вами скорее всего подделка.

Вы должны понимать, что эксплуатация некачественного антифриза может впоследствии негативно сказаться на функционировании автомобиля, поэтому от приобретения такой продукции лучше отказаться.

 

от Александра Тайгина «Показатель температуры хладагента на Фольксваген»

Источник: https://avtozam.com/volkswagen/polo/vyibiraem-antifriz/

Замена антифриза в Поло седан

Наличие охлаждающей системы автомобиля – залог правильной работы двигателя. Поэтому каждый автомобилист должен следить за состоянием жидкости в охлаждающей системе авто, и при необходимости заменять ее. Как поменять антифриз на Поло седан самостоятельно, расскажем в материале ниже.

Как заменить антифриз на Фольксваген Поло седан?

Антифриз — это охлаждающая жидкость, предназначенная для терморегуляции работы двигателя. Система ОЖ не позволяет автомобилю нагреваться до критических температур, при которых эксплуатация транспортного средства будет невозможна. Показатель кипения антифриза составляет +110 °C.

Помимо этого, в функции охлаждающей жидкости также входит смазывание внутренних деталей авто Фольксваген Поло седан. От количества жидкости и её состояния зависит срок эксплуатации двигателя автомобиля.

Таким образом, для того чтобы транспорт прослужил дольше, а его ремонт не требовал больших затрат, рекомендуется своевременно измерять количество антифриза в бачке, а также заменять его, при необходимости.

В России наиболее популярной маркой антифриза является Тосол (но сейчас это уже не отдельная марка, и тосолом называют едва ли не половину антифризов). Технологическая жидкость была разработана ещё в 1971-м году в Тольятти. Средство выпускается в двух видах: Тосол 40 синего цвета и Тосол 65 красного цвета.

Охлаждающая жидкость различается по входящему в неё составу:

  1. Стандартный антифриз;
  2. Смешанный антифриз G11 — марки Hybrid Coolants, hoat (hybrid organic acid technology);
  3. Карбоксилатные антифризы G12, 12+;
  4. Лобрид G12++, -13 и др.

В случае если необходимо долить антифриз в автомобиль Фольксваген Поло седан, безопаснее всего смешивать жидкости только одного типа, но не цвета, так как краситель является посторонним веществом.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какие документы нужно собрать для обмена водительского удостоверения

Важно! В радиатор Фольксваген Поло Седан запрещено заливать какую-либо постороннюю жидкость, в том числе дистиллированной воду, так как при повышении температуры вещество испаряется, образуя накипь, а при охлаждении — замерзает.

Антифриз заменяется следующих случаях:

  • по истечении срока годности продукта. В этом случае концентрация ингибиторов в радиаторе понижается, что уменьшает терморегуляцию системы;
  • понижение уровня антифриза, протечки. Количество жидкости в расширительном бачке автомобиля должно оставаться на определенном уровне всегда;
  • снижение уровня антифриза при перегреве двигателя авто. В этом случае все жидкости в радиаторе начинают вскипать;
  • при необходимости замены деталей охладительной системы;
  • при ремонте двигателя.

Одна из наиболее частых причин второсортного антифриза является непрекращающаяся работа электровентилятора в радиаторе Фольксваген поло. В этом случае, если не произвести своевременную замену жидкости на более качественную, охладительная система испортится и потребуется дорогостоящий ремонт. Помимо этого, может пострадать двигатель авто.

Порядок замены антифриза на Фольксваген Поло седан:

  1. Первоначально необходимо заглушить двигатель, а также дать ему остыть;
  2. Расположить под радиатор емкость, вместительность — до 7 литров;
  3. Сбросить давление в системе охлаждения, осторожно проворачивая крышку расширительного бочка справа налево;
  4. Аккуратно слить жидкость через сливной краник нижнего бачка, или подсоединить переходник к таре.

Рассмотри порядок замены ОЖ поэтапно.

Первый этап работы

Сливать жидкость из радиатора автомобиля Фольксваген Поло седан можно двумя способами: посредством сливного крана в нижнем бачке или отсоединив переходник в резервуаре.

В первом случае на краник одевается резиновый шланг. Второй конец слива подсоединяется к пустой емкости (7 — 10 л). После этого антифриз высвобождается из блока цилиндров. Здесь также потребуется найти сливную пробку. Аккуратно открыв затор, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Фольксваген поло, и ОЖ сливается в емкость.

По внешнему виду, составу и цвету жидкости определяют, необходима ли дальнейшая промывка охладительной системы автомобиля. Если концентрат не вытекает, бачок может быть забит грязью.

Важно! При замене антифриза ни в коем случае не снимаете резко пробку с расширительного бачка, так как раствор, находящийся внутри радиатора, может обжечь руки.

Второй этап работы

В отличие от воды, которая ранее заливалась в радиатор, антифриз не испаряется, образуя накипь внутри ОЖ (что может привести к разрыву детали) и не замерзает. Однако с течением времени жидкость разлагается, а ее части оседают внутри труб, что приводит к неправильной работе двигателя. Поэтому водителям необходимо своевременно производить замену антифриза и промывать ОЖ.

Промывка охладительной системы в автомобиле Фольксваген Поло седан полностью удаляет защитный слой старой жидкости, это необходимо при переходе с одного типа раствора на другой.

Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.

Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет. По окончанию работ проверить на наличие течи.

Промывать ОЖ можно несколькими способами:

  • неочищенной или кипяченной водой;
  • подкисленным раствором;
  • специальным средством для промывки системы охлаждения.

Метод промывки выбирается в зависимости от степени загрязнения и проходимости труб.

Средство очистки заливается в расширительный бачок радиатора автомобиля. Предварительно необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры. В этом состоянии мотор должен работать в течение 15-20 минут, а жидкость в ОЖ циркулировать. После, раствор сливается в пустую емкость. Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока сливная вода не будет очищенной.

Третий этап работы

После очистки ОЖ вливается новая жидкость. Согласно инструкции от производителя концентрат разводится с дистиллированной водой. Некоторые изготовители выпускают разбавленный антифриз. Его разводить не требуется.

Заливка нового антифриза осуществляется только после прогрева двигателя на максимальной мощности. Благодаря этому жидкость равномерно распределяется по всей системе охлаждения, прогоняя воздушные пробки.

Антифризы разных марок имеют также и различный состав. Такие концентраты чаще всего являются несовместимыми. В результате жидкость будет распадаться на соли и кислоты, что оказывает разрушительное действие на детали ОЖ. Таким образом не рекомендуется смешивать антифризы разных цветов и марок.

Вне зависимости от состава, замена жидкости должна производиться только после того, когда мотор остынет.

Как поменять антифриз на Фольксваген Поло седан

Замена расходных материалов − важный этап в жизни любого уважающего себя и своего «железного коня» автовладельца. Своевременный уход за отдельными элементами автомобиля может значительно продлить срок его эксплуатации. Если пренебрегать простыми действиями по обслуживанию своей машины, то стандартные процедуры по замене материалов могут вылиться в дорогостоящий ремонт.

Основополагающим компонентом в работе двигателя внутреннего сгорания является охлаждающая жидкость. Мотор в рабочем состоянии вырабатывает огромное количество тепла и энергии, которые перегревают узлы агрегата. Высокая температура может привести к выходу из строя отдельных деталей «сердца» автомобиля.

Антифриз препятствует перегреву системы благодаря внутренним присадкам, устойчивым к высоким температурам. Кроме того антифриз имеет более низкую точку начала выпадения кристаллической фазы, чем у воды. Незначительный коэффициент расширения при замерзании предотвращает повреждения деталей.

Выбор охлаждающей жидкости

Какому антифризу отдать предпочтение? Выбор охлаждающей жидкости для немецких автомобилей − это крайне тонкий момент, так как большинство «немцев» чувствительно относятся к различным видам и маркам антифриза. Чтобы не навредить узлам двигателя, стоит тщательно подбирать нужный хладагент.

Фольксваген Поло седан − это тертый калач, испытавший на себе за 40 лет не одно поколение охлаждающих жидкостей. Мастера автомобилестроительной компании разрабатывают специальные антифризы со своим кодом, рассчитанные на конкретную модель марки.

Как правило, все «расходники» изготавливаются по мировым стандартам G11, G12, G13 в соответствии с нормами автоконцерна. Это общепризнанная всеми ведущими заводами−производителями классификация охлаждающих жидкостей.

Первые поколения Фольксваген Поло седан содержали в расширительных бачках антифриз стандарта G12. Лишь несколько лет назад на рынках появился стандарт G13, на основе которого стали появляться хладагенты различных марок.

Производитель Поло седан рекомендует применять жидкости, созданные именно по этому стандарту.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:  Меняем топливный фильтр автомобиля Фольксваген Поло седан

Отличием G13 от G12 является разный состав вещества. В первом используется пропиленгликоль, пришедший на смену этиленгликолю. Достоинствами первого компонента являются экологичность и отсутствие ядовитых примесей в структуре.

Также пропиленгликоль хорошо разлагается. Недостаток G13 − оригинальные антифризы, производимые на основе стандарта, стоят дороже других рыночных аналогов. Интересно, что G13 создавался для автомобилей, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Возникает ощущение, что его проектировали для российских дорог, наполненных бесконечными пробками и ядовитыми выбросами отработанных газов.

Какую именно марку выбирать? Сегодня многие известные бренды, имеющие контракты с Фольксваген, производят антифризы согласно нормам компании. Среди них Liqui Moly и Mobil 1. Можно покупать в магазине хладагенты этих поставщиков, но специалисты советуют брать оригинальную охлаждающую жидкость, которая носит название «VW VAG G13». Антифриз изготовлен немцами непосредственно для моделей Фольксваген, Ауди, Сеат и Шкода.

Вещество имеет лиловый оттенок, рабочая температура − до −80 С. Обладает антикоррозийными и антиоксидантными характеристиками. Хладагент нужно разбавлять водой. Чем больше пропорция, тем выше температура замерзания жидкости в системе. Обычно концентрат разводят в пропорции 1:1.

При таком соотношении вещество замерзнет в системе при температуре -38 С. Стоимость «VW VAG G13», разливаемого в бутылки по 1,5 литра, варьируется в пределах 700-800 руб.

Антифриз стандарта G13 можно также смешивать с другими более «низкими» версиями вещества (например, G12 или G12++).

При покупке оригинальной охлаждающей жидкости для Поло седан следует внимательно читать этикетку, так как на рынках много контрафактной и поддельной продукции. На бутылке обязательно должна стоять отметка о стране производства: «Сделано в Германии».

Несмотря на то, что на каждом плановом техническом обслуживании специалисты проверяют уровень охлаждающей жидкости и герметичность системы, самостоятельный мониторинг подкапотного пространства седана Поло никогда не будет лишним. Нужно внимательно следить за состоянием антифриза в расширительном бачке и периодически менять хладагент, так как со временем жидкость теряет свои эксплуатационные качества.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ:  Меняем помпу автомобиля Фольксваген Поло

Самостоятельная замена охлаждающей жидкости

Замена антифриза может быть связана с ремонтом различных элементов седана: датчика температуры, насоса охлаждающей жидкости, радиатора, патрубков системы. При восстановлении двигателя обязательна процедура слива антифриза.

Самостоятельная замена жидкости в седане при должном усердии не должна вызвать больших трудностей даже у «новичка». Работа производится на смотровой яме. Ни в коем случае нельзя проводить действия с горячим и уж тем более работающим двигателем. Если температура высокая, то нужно подождать, когда она понизится и сбросить избыточное давление. Последнее делается путем снятия крышки с расширительного бачка.

Процесс замены выполняется в следующей последовательности:

  1. Сначала необходимо снять защиту моторного отсека. Грязезащитный кожух держат шесть саморезов, которые можно без лишних проблем открутить ключом Torx T-25. Болты расположены по краям пластины: три − с левой стороны, три − с правой.
  2. Чтобы слить рабочую жидкость потребуется вместительная емкость объемом не менее 6 литров.

  3. Пассатижами ослабляем хомут, удерживающий нижний патрубок радиатора, и осторожно опускаем конец шланга в сосуд. Чтобы жидкость не хлынула мощным потоком по трубке, расширительный бачок можно закрыть пробкой.
  4. Процесс слива можно ускорить, если снова снять крышку с бачка.
  5. Когда вся жидкость сойдет, шланг крепим обратно к патрубку и затягиваем его хомутом.
  6. Промывать систему можно обычной дистиллированной водой: заливаем жидкость в бачок, заводим двигатель и греем систему несколько минут.
  7. Затем глушим мотор и сливаем воду. Процедура повторяется до тех пор, пока вода из шланга не будет выходить чистой без примесей.
  8. Заливаем в бачок новый антифриз до максимальной отметки.
  9. Запускаем двигатель и ждем в течение нескольких минут.
  10. Внимательно контролируем уровень охлаждающей жидкости. При необходимости в еще непрогретый двигатель можно добавить нужное количество раствора.
  11. Как только заработает вентилятор радиатора, нужно заглушить двигатель и вновь проинспектировать уровень антифриза в бачке.
  12. После того, как мотор остынет, можно будет долить еще охлаждающей жидкости.

Важным моментом является плотность прилегания крышки к горловине − если пробка плохо закручена, то раствор под давлением может весь «выйти» из бачка.

Также необходимо контролировать температуру жидкости, которая отображается на приборной панели. Если значок, означающий температуру, загорелся на дисплее, а вентилятор не заработал, следует тщательно проверить воздух в системе отопления. Если он горячий, значит, вентилятор неисправен. Если температура, проходящая через «печку», низкая, то возможно в системе образовалась воздушная пробка. Она легко «прогоняется» путем включения двигателя при открытом расширительном бачке.

Источник: https://poloavto.ru/to-i-remont/dvigatel/zamena-antifriza-polo-sedan.html

Антифриз Volkswagen Polo

Антифриз – необходимая охладительная жидкость в системе двигателя, которая помогает контролировать температуру рабочего состояния цилиндров. Это тот-же расходник, что и масло с фильтрами. Его необходимо заменять каждые 15-20 тыс. км (по рекомендации завода-изготовителя.)

На автомобили VW Polo рекомендуется использовать охлаждающую жидкость G12 Plus. Данная жидкость имеел лиловый окрас. Есть также жидкость G12 A8D, она также подходит, только имеет характерный красный окрас.

Ни в коем случае нельзя смешивать жидкости старых поколений с(G11) c новыми, это может привести к скорой поломке двигателя.

Если вы обнаружили, что жидкость неестественного цвета (результат смеси жидкости G11 и G12 или G12 Plus), необходимо срочно слить всю старую жидкость и промыть двигатель.

Промывка двигателя

  1. Слить старую смесь жидкостей
  2. Залить чистую воду.
  3. Запустить двигатель и подождать, пока он поработает на холостом ходу 2-3 минуты.
  4. Заглушить мотор, слить воду.
  5. Продуть сжатым воздухом со стороны расширительного бачка.
  6. Залить новую жидкость в систему охлаждения двигателя. Рекомендуется заливать G12 Plus

По словам завода-изготовителя, жидкость обеспечивает защиту от замерзания вплоть до -30 °С.

В соотношении антифриз/вода, должны соблюдаться пропорции в размере 50/50.

Замена охлаждающей жидкости

Самостоятельная замена антифриза на Фольксваген Поло занимает не более одного часа. данную процедуру необходимо производить на полностью остывшем двигателе.

  1. Установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности.
  2. Открутить крышку бачка охладительной жидкости.
  3. Снять подводящий шланг с патрубка радиатора путем сжимания и сдвигания хомута.
  4. Слить старый антифриз.
  5. Промыть систему охлаждения двигателя от оставшейся жидкости. Делать это необходимо водой.
  6. Вставить шланг обратно и залить в бачок охлаждающей жидкости воду.
  7. Запустить автомобиль (не забыть закрыть крышку на бачке) и подождать, пока включится вентилятор. Это занимает не более 5 минут.
  8. Заглушить двигатель и слить воду.
  9. Повторить процедуру несколько раз до тех пор, пока не пойдет чистая вода во время слива.
  10. Залить охлаждающую жидкость по края, закрыть пробку.
  11. Запустить автомобиль (не забыть закрыть крышку на бачке), повторно, подождать, пока заработает вентилятор.
  12. После заглушить и подождать, пока двигатель остынет.
  13. Посмотреть уровень антифриза в бачке. Если уровень сместился – долить.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  В каком году был выпущен ваз 2108

Во время включенного двигателя необходимо следить за уровнем температуры на приборной панели. Если значок включился, но вентилятор не активирован, необходимо включить отопитель салона и проверить, какой воздух идет с печки. Если идет теплый воздух, это говорит о том, что вентилятор требует замены. Если воздух прохладный, то это говорить об образовавшейся воздушной пробке в охлаждающей системе мотора.

Для удаления этой пробки, необходимо заглушить автомобиль и подождать, пока он остынет. После снять пробку радиатора и запустить двигатель. Дать поработать мотору около 5 минут и после закрыть крышку расширительно бачка радиатора.

Источник: https://grandrepairauto.ru/antifriz-volkswagen-polo.html

Антифриз на Volkswagen Polo седан: какой выбрать, замена – Taxi Bolt

Оптимальная работа двигателя автомобиля Фольксваген Поло возможно только в узком температурном диапазоне. Для предотвращения перегрева силового агрегата служит система охлаждения. Ее рабочей жидкостью является антифриз. От его состояния определяется надежность передачи тепла от мотора к радиатору. Помимо ухудшения теплопередачи несоответствия антифриза требованиям производителя может привести к его замерзанию и размораживанию контура системы охлаждения в зимние время года.

Поэтому охлаждайке должно уделяться должное внимание со стороны автовладельца.

Выбор антифриза для Фольксваген Поло

Производителем рекомендуется заливать в Volkswagen Polo антифриз G12, G12++, G13. Начиная с 2012 года в автомобили, сходящие с конвейера, заливается охлаждающая жидкость исключительно G13. Антифриз соответствует всем экологическим допускам, а также имеет пропилен-гликолевую основу, которая не является ядовитой.

Оригинальная охлаждающая жидкость VOLKSWAGEN G13Также производителем выпускается концентрат охлаждающей жидкости G13, которую необходимо разбавлять с дистиллированной водой. Каталожные номера концентрированной жидкости и готовой смеси представлены в таблице ниже.

Таблица — Концентрат G13 на автомобиль Volkswagen Polo

Каталожный номерОбъем жидкости
G 013A8JM1 1,5 литра
G 013A8JM8 60 литров
G 013A8JM9 210 литров
Готовая жидкость G 013774M2 1.5 литра

Среди хороших аналогов оригинальной охлаждающей жидкости Фольксваген Поло можно выделить фирмы Liqui Moly и Mobil 1. Допускается использования неоригинального антифриза прочих производителей.

При этом важно контролировать, что жидкость соответствует допускам G12, G12+, G12++, G13. Специалисты рекомендуют использовать для замены оригинальный расходник, который был специально разработан для автомобиля Volkswagen Polo.

От выбранной жидкости зависит стабильность и надежность работы двигателя, а также его долговечность.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена охлаждающей жидкости на автомобиле Volkswagen Polo прошла успешно, автовладельцу понадобиться набор инструментов и материалов, которые приведены в таблице ниже.

Таблица — Инструменты и материалы необходимые для замены антифриза

Инструменты и материалыПримечание
Головка Torx T-25 Если на автомобиле стоит пластиковая защита
Трещотка С набором головок
Пассатижи Можно воспользоваться клещами. Инструмент требуется для снятия пружинного хомут со шланга.
Тара для слива антифриза Объем на 6 – 7 литров
Дистиллированная вода Объем жидкости от 5 до 15 литров

В автомобиль Volkswagen Polo нельзя заливать чистый концентрат охлаждающей жидкости. Для приготовления охлаждайки автовладельцу понадобиться емкость, мерный стаканчик и дистиллированная вода.

В систему охлаждения Фольксваген Поло с двигателями на 110 и 90 л с входит 4.6 литра жидкости. На моторы на 1.4 литра и 125 л с антифриза расходуется 7 литров.

Пропорцией, в которой необходимо смешивать концентрат и воду для получения готового антифриза является 40:60. Также допустимо разводить концентрат 1:1. Данная жидкость не повредит системе охлаждения, а только увеличит расход концентрированного антифриза.

Описание замены антифриза на Фольксваген Поло

Для того чтобы заменить антифриз на автомобиле Фольксваген Поло седан автовладельцу необходимо воспользоваться инструкцией, приведенной ниже.

  • Установить автомобиль на ровную поверхность. При возможности машину следует поставить на смотровую яму или поднять на подъемнике.
  • С помощью ключа открутить крепления и снять защиту двигателя.
  • Поставить емкость под сливное отверстие.
  • С помощью пассатижей ослабить хомут нижнего патрубка радиатора.
  • Отпустить шланг в емкость для слива охлаждающей жидкости.
  • После завершения слива антифриза. Установить шланг на место.
  • Промывку системы охлаждения двигателя можно выполнить с использованием дистиллированной воды. Для этого необходимо открыть крышку расширительного бачка и залить жидкость в него.
  • Завести двигатель. Когда включиться вентилятор заглушить мотор и слить промывающую жидкость. Процедуру рекомендуется повторять до тех пор, пока из сливного отверстия не побежит чистая дистиллированная вода.
  • Вернуть шланг на место и зафиксировать его хомутами.
  • Открыть крышку и залить новый антифриз в расширительный бачок до максимальной отметки.
  • Произвести запуск двигателя и проконтролировать уровень антифриза. Если охлаждающая жидкость уменьшается необходимо произвести ее доливку. После начала работы вентилятора выключить силовой агрегат.
  • Когда двигатель остынет проконтролировать уровень антифриза и при необходимости долить охлаждающую жидкость.

Источник: https://bolt-taxi.com/antifriz-na-volkswagen-polo-sedan-kakoj-vybrat-zamena/

Антифриз для фольксваген поло седан — Ремонт и обслуживание автомобилей

Подстраиваясь под эти стандарты, производители охлаждающих жидкостей изготавливают хладагенты, согласно нормам автомобильного концерна. Антифриз для поло g12 или g13? В итоге мы получим 3 литра миллилитров готовой охлаждающей жидкости.

сегодня приобрёл вот такую бутыль.сначало некчему,а потом смотрю антифриз не G12 а G13,на бачке G12,звоню

Прогреть мотор до срабатывания вентилятора системы охлаждения. Не стоит путать или сравнивать тосол и антифриз.

Согласно официальным данным, ОЖ стандарта G13 рекомендуется использовать в автомобилях, эксплуатирующихся в экстремальных условиях. Это не повредит системе охлаждения VW Polo, а лишь немного увеличит расход антифриза.

Если вы увидели, что на этикетке хладагента указаны признаки неоригинальное его производство оригинал изготовляется в Германии , то перед вами скорее всего подделка. Вы должны понимать, что эксплуатация некачественного антифриза может впоследствии негативно сказаться на функционировании автомобиля, поэтому от приобретения такой продукции лучше отказаться.

Голосование Какой антифриз заливаете вы в свой Фольксваген?

Ремонт/ТО: Охлаждающая жидкость

Только оригинальную жидкость Выбираю в магазине в соответствии с классами вязкости Покупаю по совету продавца Датчик температуры Если вы поняли, какой антифриз нужно заливать в свое авто, то можно поговорить о датчиках температуры.

Датчик может использоваться в автомобилях Фольксваген, которые оборудованы цифровой информационной шиной GAN.

Данное устройство представляет собой микропроцессорный датчик, подключаемый к информационной шине GAN и производимый ее мониторинг. В тот момент, когда на шине появляется информация об уровне температуры в моторе от блока управления, устройство их принимает и обрабатывает, после чего отображает на маленьком экранчике. При правильном монтаже датчик никак не повлияет на работу шины, поскольку он не передает по ней никакой информации.

Как проверить уровень антифриза в расширительном бачке поло?

Заправляется система охлаждающей жидкостью через заливную горловину расширительного бачка. Расширительный бачок закреплен в моторном отсеке на кронштейне правой чашки амортизаторной стойки. Бачок изготовлен из полупрозрачной пластмассы, что позволяет визуально контролировать уровень охлаждающей жидкости в бачке.

Какой антифриз залит в POLO , , , , ? Начиная с года производитель использует антифриз G Он полностью соответствует предыдущим допускам, но имеет безвредную и экологически чистую пропиленгликолевую основу.

замена антифриза, или частичная замена.Поло седан

Антифриз в системе охлаждения двигателя VW Polo седан рекомендуется менять через каждые 3 года эксплуатации или после км пробега. Кроме этого, антифриз меняют в случаях: Вот оригинальные номера концентрата и смеси охлаждающей жидкости: Промыть систему охлаждения двигателя от оставшейся жидкости.

Делать это необходимо водой. Вставить шланг обратно и залить в бачок охлаждающей жидкости воду.

Запустить автомобиль не забыть закрыть крышку на бачке и подождать, пока включится вентилятор. Это занимает не более 5 минут. Заглушить двигатель и слить воду.

Дождаться полного слива жидкости и установить патрубок на штатное место. Для промывки системы залить через горловину расширительного бачка дистиллированную воду в объеме 4,5 литра и завести мотор на минуты.

При этом хомут одевать необязательно. Снять нижний патрубок и слить воду.

Когда менять антифриз

Процедуру промывки провести несколько раз, пока из системы охлаждения не станет вытекать бесцветная жидкость. После этого можно заливать систему свежим антифризом до верхней отметки в расширительном бачке.

Важно не забыть одеть хомут на нижний патрубок. При установке хомута его необходимо размещать на участке, отмеченном белой линией на патрубке. Запустить мотор и выждать несколько минут. Для удаления воздушных пузырей в системе необходимо кратковременно открывать крышку бачка при работающем двигателе.

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/antifriz-dlya-folksvagen-polo-sedan.html

Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo Sedan

« Назад Замена охлаждающей жидкости Volkswagen Polo Sedan 26.11.2018 12:12

Для исправной работы VW Polo Sedan с приходом холодов, владельцам необходимо четко знать, какую охлаждающую жидкость заливать в автомобиль. Это нужно в первую очередь из-за того, что прочие жидкости при минусовой температуре могут замерзать, повредив двигатель автомобиля. Однако подробная инструкция по подбору и замене ОЖ на Volkswagen Поло Седан поможет вам поменять ее самостоятельно.

Какую охлаждающую жидкость нужно заливать?

При самостоятельной замене антифриза, необходимо учитывать совместимость ОЖ с системой охлаждения Фольксваген Polo Sedan. Важен тип охлаждающей жидкости, подходящей именно вам. По данным производителя, это виды антифризов G12, G12++, G13. G12, G12+ и G12++ (это более ранние версии, имеющие в составе ядовитый этиленгликоль).

Однако G13 имеют пропилен гликолевый состав, признанный экологически чистым. Кроме этого, никаких технических преимуществ они не имеют. Важно знать, что все эти типы имеют высокую степень взаимозаменяемости без вреда для двигателя.

По последним официальным данным производителя, охлаждающая жидкость типа G13 рекомендуется для использования в авто, которые эксплуатируются в экстремальных условиях.

Лучше в Фольксваген Поло вливать антифриз именно оригинального производства, которые продаются под брендом «VW VAG G13». Этот тип ОЖ немецкого производства оптимизирован для автомобилей Фольксваген, Audi, Skoda. Температура кристаллизации жидкости в расширительном бачке находится в пределах -80 по Цельсию.

Согласно официальным данным производителя, если этот концентрат размешать с дистиллированной водой 1 к 1, то полученное вещество имеет температуру замерзания -36 градусов. При пропорции 2 части антифриза к 3 частям дистиллированной воды, этот раствор замерзнет при -24 градусах, а если пропорция 3 к 2 – уже при -52 по Цельсию.

Что нам понадобится?

Для замены охлаждающей жидкости, ее нужно приобрести в специализированном магазине, так как часты подделки различных брендов.

Минимальный набор инструментов: нам необходима головка Torx T-25 (если на авто есть защита из пластика), трещотка с набором головок, пассатижи (можно воспользоваться клещами), емкость для слива старого антифриза (примерно на 6 — 7 литров), дистиллят (в пределах 4 л).

В машину Фольксваген Поло Седан нельзя ни в коем случае вливать не разбавленный концентрат. Для изготовления необходимого раствора нужна тара для разведения, мерный стакан, а также вода дистиллированная.

В охлаждающую систему VolkswagenPolo Sedan с двигателями объемом 110 и 90 л.с. вмещается 4,6 л раствора, а в моторы объемом 1,4 л (125 л.с.) — примерно 7 литров. Размешивать следует жидкость в пропорции 40 к 60.

Алгоритм действий

Для того, чтобы произвести замену антифриза на Фольксваген Поло Седан нужно: 1. Открыть капот седана.2. Снять грязезащитный кожух моторного отсека (используем ключ Torx T-25 для откручивания саморезов).3.

Сжать концы хомута крепления шланга на нижнем патрубке, сдвинуть шланг и слить жидкость в приготовленную тару.4. Надеть шланг обратно на патрубок и закрепить хомутом.5. Залить жидкость в Фольксваген Седан до максимальной отметки на расширительном бачке.6.

Включить двигатель и убедиться через заливную горловину расширительного бачка, что жидкость циркулирует (идет обратка)

7. Провести контроль уровня жидкости в бачке. Если нужно, в остывший двигатель можно долить еще антифриза.

При правильном следовании данной инструкции, каждый автовладелец самостоятельно сможет заменить антифриз на своем авто без лишних проблем, что позволит сэкономить время и деньги, которые можно использовать в более приятное русло!

Если Вы не уверены в собственных силах, можете обратиться в наш автосервис. Наши мастера выполнят данную работу быстро и профессионально.

Комментариев пока нет

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы оставить .

Источник: https://autorazborka.shop/blog/zamena-okhlazhdayushchey-zhidkosti-volkswagen-polo-sedan

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Как сбросить гаечный ключ на Пежо 308

Закрыть