Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель BMW N52 B25 стал одной из наиболее знаковых разработок баварского гиганта в нулевых годах.В этом двигателе было воплощено множество инновационных технологий, которые обеспечили высокую эффективность, экономичность и надежность, что позволило BMW лишний раз подтвердить свою высокую репутацию.Впервые двигатель был установлен на модель BMW знаменитой шестой серии E63 в 2005 году.

Бмв 52 - Легкові автомобілі -

Двигатель значительно превзошел технические характеристики предыдущего силового агрегата M54 и был дважды (в 2006 и в 2007 годах) удостоен звания лучшего двигателя в своем классе.В базовой комплектации BMW N52B25 мощность двигателя составила 130 к Вт, а крутящий момент – 230 Нм.Одним из главных технических новшеств, использованных при разработке и производстве N52B25, можно назвать состав применяемых конструкционных материалов.

В частности, это двигатель стал первым силовым агрегатом автомобиля, в котором активно использовались магниевые сплавы.Блок цилиндров двигателя представляет собой комбинированную конструкцию, выполненную из магниевых и алюминиевых сплавов.

• Продаж БМВ 3 Series E46 бу - AUTO. RIA
• M52 - двигатель БМВ М52 2.0 - 2.8 литра
• N52 - двигатель БМВ N52 2.5 - 3.0 литра
• Автосервис в Нижнем Новгороде - "BMW Classic", ремонт и.
• Cars › bmwКупить BMW 5 серии с пробегом -

Каталог оригинальных запчастей BMW БМВ с ценами

Нижняя часть блока цилиндров, выполняющая несущую функцию, а также внешняя оболочка этого узла, выполнены из магниевого сплава.Внутри помещается вставка с гильзами цилиндров из алюминиево-кремниевого сплава.

Благодаря этому разработчикам удалось создать максимально легкий двигатель, вес которого составил всего 161 килограмм, что, безусловно, положительно сказалось на характеристиках экономичности автомобиля.При этом конструкция блока цилиндров и принцип его крепления реализованы таким образом, что полностью исключается возможность контакта элементов, выполненных из магниевого сплава, с охлаждающей жидкостью.

Это позволяет полностью обезопасить узел от разрушающей химической реакции магния с водой.Кроме этого, BMW N52 B25 стал первым бензиновым двигателем оснащенным прогрессивной системой Valvetronic, обеспечивающей плавную регулировку хода клапанов.

Двигатель Bmw N52 - Характеристика - Фото

Система Valvetronic — это принципиально новый механизм газораспределения, который позволил отказаться от устаревшей дроссельной заслонки, одним из главных недостатков которых можно назвать резкое повышение расхода топлива и токсичности выбросов при неполном открытии, вследствие повышенного сопротивления поступлению воздуха в цилиндр.В привычную схему привода клапанов был добавлен эксцентриковый вал с промежуточным рычагом.Привод эксцентрикового вала осуществляется от электродвигателя с компьютерным управлением.Это позволяет обеспечить плавную регулировку высоты подъема клапанов, в зависимости от нагрузки, которую испытывает двигатель, то есть, ход клапанов регулируется в соответствии с частотой оборотов коленвала.

На малых оборотах ход клапана имеет минимальное значение, что позволяет значительно уменьшить расход топлива.

• М52 лучше М54. BMW E39 - YouTube
• Двигатель BMW N52 - характеристика - фото
• BMW M52B20 Характеристики, неисправности, ремонт
• Двигатель М52 - конструкция, проблемы, ресурс и отзывы.
• Двигатель BMW N52. Характеристики, проблемы, советы.
• Двигатель Bmw M52 - Характеристика - Фото
• Продаж БМВ 3 Series E46 бу - купити БМВ 3 Series E46 в Україні
• Видео ВКонтакте
• Двигатель BMW N52 характеристики, фото, обзор BMW Guide
• BMW клубфото бмв,тюнинг,обзоры,видео,запчасти
• Бмв 52 года

Причиной возникновения компании стал уход из различных гоночных серий заводской команды и сокращение партнёрских отношений с компаниями-клиентами из-за доминирования на соревнованиях специально разработанных для этого машин, таких как Ford Capri RS.Первым гоночным проектом стала BMW 3.0 CSL, она была продана частным владельцам в количестве около 1100 экземпляров; в конце 1970-х были произведены первые модифицированные машины для личного использования гонщиками, подписавшими контракт с BMW.Параллельно с созданием автомобилей инженеры подразделения BMW M работали с двигателями для болидов гоночных серий Формула-2 и Формула-3.В 1977 году открываются подразделения BMW Driver Training и BMW Junior Team.