Как заменить масло на фольксваген поло седан

Инструкция по самостоятельной замене моторного масла в двигателе автомобиля «Volkswagen Polo»

Как заменить масло на фольксваген поло седан

Практически все автомобилисты, как опытные, так и новички, обеспокоены своевременной заменой расходников.

Часто замена масла «Поло Седан» вынуждает автовладельцев обращаться к справочным пособиям и специалистам сервисных центров за получением актуальной информации.

Некоторые автолюбители не знают о периодичности смены расходников, другие волнуются относительно правильности выбора фильтров и качественного масла. Чтобы избежать недоразумений, рассмотрим основные аспекты, позволяющие дать ответ на все интересующие вопросы.

Рекомендуется использовать фирменное моторное масло Volkswagen Polo.

Подготовка к процессу

Автомобилист, желающий собственноручно произвести замену моторной смазки в автомобиле «VW Polo», должен знать не только порядок действий, но и некоторые теоретические сведения, помогающие всё сделать оперативно, грамотно и аккуратно.

Некоторые автомобилисты обеспокоены тем, сколько и какое масло лучше залить. Стоит отметить, что при любых обстоятельствах предпочтение стоит отдавать качественной продукции, способной сделать работу мотора более производительной. Как правило, однажды сэкономив и купив смазку низкого качества, автовладелец заметит в скором времени неприятные перемены, которые происходят с силовым агрегатом автомобиля.

Такая марка авто, как «Фольксваген Поло» в кузове седан, требует только качественных расходников. Завод производитель рекомендует использовать исключительно ту продукцию, которую выпускает сам. На сегодняшний день в продаже имеются моторные масла со спецификациями 501 01, 502 00, 503 00, 504 00. Все они выпускаются концерном Фольксваген, при этом соответствуют стандарту АСЕА А2 и А3, который считается международным.

Данные моторные смазки имеют класс вязкости SAE 5w40, есть масла и SAE 5w30.

Если автомобилиста волнует замена масла в «Поло Седан», он может быть уверен, что при покупке смазочных материалов, которые производятся исключительно в Германии, его автомобилю ничего не будет грозить.

Правда, приобретая смазку на отечественном рынке, нельзя быть полностью уверенным в том, что предложенный товар не является подделкой. Чаще всего за масло немецкого качества выдаётся товар, который выпускают в Румынии, Молдове или Китае.

Специалисты не рекомендуют покупать масла, выпущенные в вышеуказанных странах, от приобретения российского аналога также стоит отказаться.

Замена масла в «VW Polo» считается крайне удачной, если автовладельцу удалось найти смазочную жидкость Шелл Хеликс Ультра (Shell Helix Ultra) или Мобил 1. Как показывает практика, эти масла не вредят силовому агрегату, положительно воздействуя на работу мотора. Из представленного перечня следует покупать товар, имеющий класс вязкости 5w30.

Необходимый объём смазочной жидкости

Кроме того, что автомобилист должен знать, какое масло требуется силовому агрегату его автомобиля, следует учитывать ещё и необходимый для работы объём моторной жидкости. Для того чтобы узнать количество требуемых литров, можно прочитать инструкцию по эксплуатации.

Как показывает практика, работа движка будет оптимальной только тогда, когда в «Фольксваген Поло Седан» с объёмом двигателя 1,6 л. поступит 3,6 л. смазки.

Если в силовой агрегат поступит именно указанное количество моторной смазки, посредством щупа можно будет отследить его уровень, который как раз займёт среднее значение между допустимыми границами («min» и «max»).

Как правило, моторная смазка, которая заливается в «Фольксваген Поло», продаётся в канистрах разного литража, покупатель может приобрести масло объёмом 1, 4 или 5 л. В том случае, если авто имеет немалый пробег, следует учитывать факт потребления движком смазочной жидкости. Именно поэтому производители рекомендуют отдавать предпочтение покупке масла в четырех- и пятилитровых ёмкостях, что позволит по необходимости восполнять недостающую жидкость.

Частота замены моторной смазки

Автовладельцем периодически должна проводиться проверка уровня и состояния масла, чтобы вовремя отследить необходимость замены смазочного вещества. В автомобиле «Фольксваген Поло» следует менять жидкость спустя 15 тыс. пробега.

Правда, учитывая влияние окружающей среды и условия эксплуатации транспортного средства в России, к замене моторной жидкости следует приходить не реже 7,5 – 8 тыс. км.

Учащать замену масла следует в том случае, если авто эксплуатируется в условиях мегаполиса, машина зачастую простаивает в пробках или ею пользуются нерегулярно. Негативно воздействуют на автомобиль пыль и грязный воздух, некачественное топливо.

Если автомобилист выделил для себя хотя бы один пункт из всех вышеперечисленных, он должен поменять смазку спустя 8 тыс. км. Поэтому периодичность замены масла в двигателе зависит только от эксплуатации машины, области её использования.

Пошаговая инструкция по замене моторного масла

Чтобы заменить расходники в автомобиле, можно прочитать соответствующую инструкцию, посредством которой весь процесс превратится в простое и увлекательное мероприятие. Если автомобилист хочет заменить масло в двигателе в «Фольксваген Поло Седан», он должен приобрести соответствующие инструменты и элементы. Если всё сделать своими руками, можно будет значительно выиграть, сэкономив не одну сотню рублей.

 Для того чтобы работа была сделана быстро и качественно, понадобятся пустая канистра для отработки, новый масляный фильтр, а также промывочная жидкость. Что касается инструментария, автовладельцу пригодятся гаечный ключ на «18», ключ-звёздочка, ключ, способный открутить фильтр. Вместе с тем заранее придётся купить новые расходники, подготовить сухую тряпку, посредством которой будут убираться подтёки с мотора.

Перед началом работы машину следует поместить на яму или эстакаду, что позволит автомобилисту получить доступ к деталям авто. Что касается покупки масла, то следует остановиться на оригинальной смазке, имеющей вязкость 5w40. Начинаем работу с включения силового агрегата, который должен 5 минут поработать на холостом ходу.

Смазочное вещество при этом должно прогреться до 60 – 70 градусов, что позволит ему быстро и беспрепятственно покинуть бак. Так как при любом стечении обстоятельств из мотора вся жидкость выйти не сможет, специалисты рекомендуют прибегнуть к дополнительной очистке внутреннего пространства.

Если прибегнуть к промывочной жидкости, будет лучше очищен движок, пустую ёмкость бака впоследствии заполнит только новое масло, не имеющее примесей.

Изначально открывается капот транспортного средства, затем демонтируется крышка мотора, посредством которой в бак поступает смазочная жидкость. Чтобы осуществить следующий шаг, автомобилист должен расположиться под днищем машины и посредством ключа-звездочки избавится абсолютно от всех болтов, обеспечивающих поддержку элемента.

Если замена масла в «Фольксваген Поло» осуществляется своими руками, автомобилисту придётся немного потрудиться, чтобы избавиться от отработки. Убрать пробку на сливном отверстии можно посредством гаечного ключа, предварительно расположив под отверстием пустую канистру, в которую стечёт всё прежнее масло.

Эту процедуру следует осуществлять максимально аккуратно, чтобы не обжечь руки. В том случае, если смазка меняется после недавней поездки, масло будет особенно горячим, поэтому целесообразно воспользоваться перчатками.

После того как пробка сливного отверстия будет демонтирована, придётся подождать около получаса, чтобы позволить отработке полностью покинуть бак.

Некоторые автовладельцы «Фольксваген Поло» предпочитают менять уплотнительное кольцо, которое расположено на сливном отверстии. После этого необходимо залить в бак промывочную жидкость (не меняя старого фильтра) и активировать движок, дав ему возможность поработать вхолостую 20 минут. Добиться максимального эффекта позволяет поездка непосредственно на промывочной жидкости на расстояние 10 км.

Как только промывочное вещество сделает свою работу, с ним следует повторить те же операции, что и с отработанным маслом. После слива важно уделить внимание новому масляному фильтру. Помочь с демонтажем могут специальный ключ или сухая ветошь. На это же место следует установить новый фильтр, в который предварительно будет залито небольшое количество масла. Специалисты рекомендуют заполнять фильтрующую деталь на треть. Обработке подлежит и уплотнительное кольцо.

Заливка масла в «Фольксваген Поло Седан» должна осуществляться до тех пор, пока в баке жидкость не превысит отметку «MIN», но и не поднимется до границы «MAX», которые указаны на щупе. Прежде чем проверить уровень смазки, следует подождать 7 минут, что позволит веществу разойтись по всей системе.

Если читать руководство по замене масла в двигателе, мотору «Фольксваген Поло» необходимо всего 3 л. смазки. После повторного запуска мотора лампочка на приборной панели, отвечающая за уровень смазки, должна погаснуть. Силовой агрегат должен поработать 5 минут вхолостую, после чего можно будет повторно проверить уровень масла и при необходимости долить вещество.

Заключение

Из приведённой инструкции становится понятно, что для замены масла в «Фольксваген Поло» не понадобится слишком много времени. Главное — изначально приобрести качественные расходники, вооружиться необходимыми инструментами и со знанием профессионала приступить к выполнению задачи.

Если автовладелец не считает использование промывки важной деталью процесса, он должен понять, что при выходе отработки в системе всё равно остаётся часть прежней смазки, содержащей частицы пыли, металлическую стружку и прочие негодные элементы, возникающие в процессе эксплуатации авто.

Источник: https://ViborMasla.ru/engine/kak-zamenit-maslo-v-dvigatele-volkswagen-polo

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло самостоятельно

Как заменить масло на фольксваген поло седан

Как часто нужно менять масло в двигателе и какую вязко нужно выбрать. Замена масла Фольксваген Поло седан является обязательной процедурой, без которой нельзя ожидать от двигателя нормальной работы. Обычно жидкость требует замены каждые 10-15 тысяч км. пробега автомобиля или 1 год. Если тщательно следить за машиной и вовремя менять масло, Поло седан прослужит долго без каких-либо проблем в главном агрегате.

Какое масло подходит автомобилю?

На рынке существует огромный выбор моторных масел, но далеко не все они подойдут именно вашему автомобилю. Для того чтобы точно узнать, какое масло для Поло седан подходит идеально, можно заглянуть в сервисную книгу автомобиля. Там будет обозначен указанный заводом производитель, однако необязательно выбирать именно ту марку масла, которую рекомендуют: можно приобрести любой аналог с такой же вязкостью и той же классификации.

Выбирая производителя, лучше обращать внимание на качественные масла, так как жидкости сомнительных фирм могут быстро навредить двигателю, и вам придется делать дорогостоящий ремонт.

Фольксваген изготовляет и собственные масла, которые гарантированно подойдут вашему автомобилю. Это масло Фольксваген 501 01, также в модельном ряду есть другие виды, отличающиеся цифрами в названии.

Для того чтобы автомобилисту было легче понять, что это значит – все эти жидкости соответствуют вязкости SAE 5w30 или 5w40.

Поэтому, если вы не знаете, какое масло лить в Поло седан, вы можете купить либо фирменное, либо его аналог той же вязкости. Если вы хотите именно оригинальное масло Фольксваген, то при покупке нужно быть крайне внимательным, так как на российском рынке крайне редко продают оригинальную продукцию, и чаще всего покупатель сталкивается с подделкой. Оригинал изготавливается только в Германии.

Многие автовладельцы предпочитают масло для двигателя Фольксваген Поло седан таких производителей, как Мобил 1 и Шелл Хеликс. Это хорошие производители, которые по качеству не уступают оригинальному маслу Фольксваген и прекрасно подходят для данного автомобиля. При выборе жидкости обращайте внимание на класс вязкости; лучше всего заливать 5w30 в зиму а летом 5w40/

Какое количество масла нужно?

Вне зависимости от того, предпочли вы оригинальное масло Фольксваген Поло седан или его аналог, количество жидкости необходимо заливать одинаковое. Завод-производитель рекомендует заливать 3,6 литра нового масла. Для этого удобнее всего приобретать большую канистру 4 или 5 литров. Если залить около 4 литров масла, то отметка на щупе будет посередине, что и является оптимальным объемом для эксплуатации машины. Лишнее масло автомобиль выдавит из-под крышки горловины, что нежелательно.

Масло для Фольксваген Поло седан можно приобрести и на розлив из бочки, однако делать это нужно в проверенных местах, чтобы вам залили именно фирменное масло, а не похожую на него по цвету жидкость. Если вы приобрели масло в канистре, и у вас осталось лишнее, ничего страшного: если автомобиль не новый, в процессе его использования масло все равно придется доливать.

Как часто происходит замена масла на Фольксваген Поло седан?

Исходя из данных завода-производителя, замену жидкости в двигателе нужно делать не реже, чем каждые 15 тысяч километров, однако если машина эксплуатируется в России, то менять масло лучше чаще, например, каждые 10 тысяч километров. Завод-производитель рекомендует так поступать, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, к которым относится:

  • Постоянное передвижение по пробкам.
  • Частые поездки на небольшое расстояние.
  • Автомобиль долго стоит без движения.
  • Машина используется в местах, где много пыли и песка.
  • Не лучшее качество бензина.
  • Слишком низкие или слишком высокие температуры.Заливная горловина для масла

Российские условия практически полностью соответствуют перечисленным выше. В этих условиях менять масло для Фольксваген Поло можно и каждые 7 тысяч километров.

Какой масляный фильтр подходит?

При замене масла в двигателе Фольксваген Поло необходимо менять и масляный фильтр. Эту процедуру делают каждый раз, как меняют жидкость в двигателе. На данный автомобиль фильтры выпускаются большим количеством производителей. Подходят для установки такие изделия, как:

  • Bosch F 026 407 116.
  • Fram PH10757.
  • Champion COF500286S.
  • Magneti marelli 154703880520.Фильтр масляный Фольксваген Поло

Подходят на модель и другие детали, наличие которых можно уточнить в автомагазине. Если вы хотите заказать фильтр самостоятельно, то его соответствие можно проверить по VIN автомобиля.

Обратите внимание при откручивании масляного фильтра из него польется масло, поэтому заранее приготовьте тряпку.

Как происходит замена масла Polo sedan

При желании на Фольксваген Поло масло моторное сможет заменить и любитель, поэтому вовсе не обязательно ехать на СТО и платить лишние деньги, если у вас в гараже есть яма или где-то поблизости имеется эстакада. Замена масла Поло происходит достаточно просто. Для этого нужно лишь строго действовать по инструкции.

Перед тем как начать работу, вам потребуется приготовить следующие вещи:

  • Приобрести новое масло в необходимом для замены объеме или в количестве, его превышающем. Всегда лучше иметь небольшой запас.
  • Подготовить новый масляный фильтр.
  • Желательно иметь под рукой жидкость для промывки двигателя.
  • Купить новую пробку для масляного поддона, хотя можно и повторно закрутить.
  • Емкость, в которую будет слито старое масло; например, ведро.
  • Ключ на 18.
  • Съемник или ключ для  масляного фильтра.
  • Ветошь.

Будет удобно, если в вашем гараже есть яма. Перед началом работы автомобиль нужно прогреть, для этого можно проехать несколько кварталов, для того чтобы двигатель Polo sedan нагрел масло до рабочей температуры.

Фольксваген Поло седан: замена масла в двигателе

Для того чтобы масло стало достаточно жидким, и его можно было слить полностью, двигатель автомобиля необходимо прогреть. Это является обязательным условием для его замены.

Если у вас нет желания прогревать двигатель до рабочей температуры, можно обойтись и нагревом в 70 градусов: для этого мотору хватит поработать 10-15 минут, и ехать вам никуда не придется.

Однако при таком прогреве нужно быть готовым к тому, что слить масло полностью не получится, и часть отработанной жидкости так и останется в системе.

Для того чтобы полностью слить старое моторное масло для Поло седан, необходимо делать промывку двигателя. Для этого нужно открыт капот автомобиля и открутить крышку на двигателе, которая открывает горловину для заправки масла в мотор. После этого нужно спуститься в яму и найти на днище автомобиля поддон для масла. Он держится на саморезах, и его можно снять при помощи ключа-звездочки или шуруповерта.

После этого для того, чтобы слить моторное масло Фольксваген Поло седан, нужно найти сливное отверстие на поддоне. Приготовьте заранее емкость, в которую будет сливаться отработанное масло. Пробка сливного отверстия откручивается при помощи гаечного ключа. Выкручивать ее нужно осторожно, действовать желательно в толстых перчатках, чтобы защитить кожу от случайного попадания на нее горячего масла. Для того чтобы пробка выкручивалась без труда, ее можно обернуть ветошью.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Сколько по времени нужно заряжать аккумулятор чтобы завести машину

Сливная пробка Поло седан

Обычно для того чтобы отработанная жидкость полностью покинула систему, требуется около 20 минут. После того как масло перестанет вытекать, можно переходить к основной части работы. Для этого нужно взять новое уплотнительное кольцо или новую сливную пробку и закрутить ее на место. Кольцо можно предварительно смазать новым маслом.

Если вы собираетесь промывать мотор, то вам потребуется влить внутрь примерно три литра жидкости для промывки двигателя. После того как она будет залита, машину нужно завести и подождать примерно 20 минут. На промывочной жидкости можно и проехать около 1 км. Это обеспечит хорошую очистку двигателя от отработанного масла; после этого жидкость сливается тем же способом, что и отработанное масло. Но обычно этого не делают.

Рекомендуем  чаще менять моторное масло и не понадобится промывка двигателя.

Не забудьте открутить масляный фильтр при помощи специального ключа. Новый фильтр необходимо наполнить маслом; в нем поместится примерно 100 грамм. Закручивать масляный фильтр требуется руками. Если специального ключа для снятия фильтра у вас нет, то старый элемент можно пробить отверткой и провернуть.

После установки нового фильтра можно начинать заливать новое масло. Как только будет залито нужное количество, необходимо проверить уровень масла на щупе Фольксваген Поло седан. Если отметка посередине или выше, то масла достаточно.

Из вышеописанного можно сделать вывод, что на Фольксваген Поло замена масла – не самая сложная процедура, и выполнить ее самостоятельно можно при наличии инструмента, ямы в гараже и желания. Останется только сбросить сервисный интервал в Фольксваген.

Сброс сервисного интервала пробега ТО на Фольксваген

Источник: http://Driving24.ru/zamena-motornogo-masla-v-folksvagen-polo/

Замена масла Фольксваген Поло Седан. , инструкция как поменять масло на Поло 1.6

Как заменить масло на фольксваген поло седан

Данное видео показывает как происходит замена масла на Поло Седан 5-го поколения с двигателем 1.6. Поменять масло и масляный фильтр своими руками вполне возможно — это базовая процедура регламентного ТОавтомобиля.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Поло Седан

Периодичность замены масла и масляного фильтра составляет 15,000 км пробега или раз в год.

Для замены в двигателе 1.6 понадобится 4 литра нового масла; заправочный объем — 3,5.

Рекомендуемое масло — VAG 5W30 или VAG 5W40. Оригинальный масляный фильтр — 03C115561H. Аналоги: MANN FILTER W71294, MAHLE C5933, FRAM PH10757, PURFLUX LS391.

Как поменять масло Поло Седан

Сначала надо прогреть двигатель — горячее масло лучше сливается. Чтобы оно вытекало быстрее, следует открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп.

Автомобиль стоит установить на пандусы, яму, эстакаду, подъемник. Или поддомкратить переднюю часть и установить упоры. Словом, получить удобный доступ к днищу авто. Если имеется защита — ее понадобится снять.

Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и открутить сливной болт ключом на 18. Осторожно, чтобы не обжечься, слить масло в емкость. Пока масло сливается, можно заняться фильтром.

Замена масляного фильтра Поло седан достаточно удобная — доступ к фильтру находится из под капота, правильно закрученный фильтр без проблем откручивается от руки. Если не выходит, возможно, придется прибегнуть к помощи съемника.

Резинку нового фильтра следует смазать новым маслом. Сам фильтр закручивается от руки, без особых усилий. Достаточно подтянуть его на треть оборота, после того, как масляный фильтр плотно сядет.

Затем надо проверить, прекратило ли вытекать масло из поддона и закрутить сливной болт. Теперь можно заливать новое масло в двигатель. Сначала стоит влить немногим меньше требуемых 3,5 литра, то есть литров 3. Потом запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут.

В это время можно проверить нет ли течи из под сливного болта и масляного фильтра.

Заглушив двигатель, еще минут 10 стоит подождать пока масло стекает в поддон. Затем проверить уровень масла с помощью щупа и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки. После этого, остается поставить на место защиту. Также неплохой мыслью будет проверить уровень масла спустя несколько дней и убедиться в отсутствии подтеков.

Источник: https://etlib.ru/video/zamena-masla-folksvagen-polo-sedan-3738

Замена масла фольксваген поло седан — Авто-мастерская онлайн

Ни один современный автомобиль не может работать без смазывающих жидкостей. Долгую и надежную работу мотора может гарантировать только качественное моторное масло и своевременная его замена.

По рекомендации завода изготовителя на Поло замена масла в двигателе должна производиться через каждые 15 тысяч километров пробега.

Однако применительно к условиям эксплуатации данной модели в России, где ей приходится работать в почти экстремальных условиях (постоянные пробки, бензин низкого качества, езда на короткие расстояния или по пыльным дорогам), менять смазывающие жидкости лучше всего после 7-8 тысяч реального пробега.

Сколько и какое моторное масло необходимо

Все серьезные автопроизводители и Фольксваген здесь не исключение, предлагают потребителю использовать только тот продукт, который прошел проверку в заводских лабораториях и получил соответствующий допуск.

Для применения на Фольксваген Поло седан рекомендуется использовать масла c допуском VW 502 00. Многие крупные производители получили данный сертификат на свое моторное масло, так что проблем с выбором возникнуть не должно.

Какое лучше выбрать, финское SHELL Helix Ultra, занимающее 1 место в топ-чартах, экологически чистое Castrol или Мобил 1 с повышенными моющими свойствами решать уже вам.

Лучше приобрести Лукойл Люкс на фирменной заправке, чем Шелл Хеликс Ультра в сомнительном автомагазине или СТО.

Моторные масла выпускается чаще всего в 1, 4 или 5 литровых канистрах. Для VW Polo (согласно сервисной документации) необходимо 3.6 литра, поэтому кажется, что 4 литровой канистры должно хватить. Многие двигатели, даже с небольшим износом, постепенно расходуют масло и требуют его доливания. Лучше всего, когда для этого используется масло одного типа.

Что может потребоваться при замене

Перед началом работы необходимо подготовить:

  • Место, где будет производиться смена – следует учитывать возможность случайного разлива отработки и тем самым нанесения вреда окружающей среде;
  • Канистру с оригинальным маслом;
  • Фильтр – при каждой замене масла, установка нового фильтрующего элемента является обязательной;
  • Специальный ключ для его снятия – необходим чтобы сорвать с места, голыми руками или даже при помощи шкурки стронуть довольно проблематично;
  • Ключ на 18 для откручивания пробки картера – лучше всего использовать звездочку;
  • Фольксваген рекомендует при каждой замене масла устанавливать новую пробку на картер, но если найти ее не получилось, уплотнительную алюминиевую прокладку поменять надо обязательно;
  • Биту Torx T25, головку на 13 и трещотку – потребуется только в том случае если ваш автомобиль имеет штатную защиту картера;
  • Емкость, в которую будет сливаться отработанное масло, желательно 4-5 литровая с широкой горловиной;
  • Ветошь.

После подготовки всего необходимого можно приступать к работе.

Замена масла в двигателе на автомобиле Поло седан – шаг за шагом

  1. Прежде всего, двигатель необходимо прогреть до рабочей температуры или хотя бы градусов до 70. Разогретая отработка будет лучше стекать и в системе ее останется намного меньше, но будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  2. Откройте капот и открутите крышку с маслозаливной горловины.

    Можно не снимать, чтобы избежать попадания посторонних предметов внутрь двигателя.

  3. Если установлена защита картера, вставляем в трещотку биту и откручиваем против часовой стрелки все саморезы, после этого головкой на 13 выворачиваем болты М8 и убираем защиту в сторону.

  4. Расположенную в масляном поддоне пробку с головкой на 18 тщательно протираем ветошью от загрязнений и срываем ключом с места. Вот только откручивать ее не стоит торопиться, горячая жидкость вполне может обжечь при попадании на кожу.

    Подставляем емкость для сбора отработки и осторожно 2 пальцами, держа руку сверху, начинаем откручивать пробку (после того как мы ее сорвали, она будет идти очень легко). В конце откручивания резким движением отводим руку вместе с ней в сторону и даем возможность сливаться отработавшей жидкости прямо в емкость.

  5. Пока внизу все идет своим чередом, займемся заменой фильтра тонкой очистки.

    Для этого прикроем на всякий случай генератор и ремень ветошью, после этого самым тщательным образом протрем двигатель на месте замены от любых загрязнений. Специальным ключом сорвем старый элемент с места и, открутив его на 1-2 оборота, подождем, пока из него вытечет все масло. После этого удаляем его и на его место, обязательно смазав чистым маслом резиновый уплотнитель, ставим новый фильтр.

    При его закручивании не стоит применять больших усилий, достаточно просто хорошо затянуть от руки.

  6. Пока мы занимались заменой, вся отработка собралась в емкости. Устанавливаем на масляный поддон новую пробку (если ставим старую, то только с новой алюминиевой прокладкой) и затягиваем ее ключом. Если снимали защиту, устанавливаем ее на место и заливаем свежее масло через маслозаливную горловину.

    Уровень его должен находиться почти посредине между метками щупа (для проверки нужно подождать несколько минут, чтобы жидкость стекла в картер).

  7. Заводим автомобиль, убеждаемся, что сигнальная лампочка не горит и, даем ему немного поработать. Заглушив и переждав 5-7 минут снова проверяем уровень, при необходимости доливаем.

«Замена масла на VW Polo»

Все, замена масла в двигателе произведена. Прибираем инструменты, наводим порядок и ни в коем случае не выбрасываем отработку масла в мусорные баки. Рекомендуем завести сервисную книжку для Поло Седан, где Вы будете отмечать, на каком километраже была произведена замена и, когда повторить процедуру снова.

Источник: https://autogearspb.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-masla-folksvagen-polo-sedan.html

Замена масла в Поло седан своими руками — пошаговая инструкция

13.02.2018

Работа двигателя внутреннего невозможна без смазочных материалов. Масло должно непрерывно омывать все точки трения и узлы вращения в механизмах. 

Для поддержания работоспособности системы смазки, корпус двигателя изготавливается в виде ванны, в которой постоянно находится определенный объем технической жидкости. С помощью насоса и сложной системы маслопроводов, она подается ко всем рабочим точкам.

В процессе работы, смазка теряет свои характеристики, поэтому ее периодически нужно обновлять. Это несложная операция, ее можно выполнить самостоятельно в условиях гаража. Рассмотрим процедуру замены масла на популярном автомобиле Фольксваген Поло седан.

Замена масла на Фольксваген Поло – необходимые материалы

Собственно, масло: тип и объем рассмотрим ниже.

  1. Новый масляный фильтр (замена обязательна).
  2. Емкость для слива отработки объемом не менее 5 литров.
  3. Чистая ветошь.
  4. Приспособление для снятия фильтра и затяжки нового элемента после установки.
  5. Новая сливная пробка (замена по рекомендации производителя), или хотя бы алюминиевая прокладка.
  6. Гаечный ключ на 18 для пробки.
  7. Если автомобиль оснащен штатной защитой картера – Torx T25 и торцевой ключ на 13.

Какое масло используется для Фольксваген Поло

Немецкий автомобильный концерн располагает огромным количеством разнообразных двигателей. Одни и те же силовые установки используются на разных моделях, Volkswagen Polo sedan не исключение. Существует расширенный перечень спецификаций моторных масел, которые распространяются на автомобили Volkswagen AG.

 VW 500.00VW 501.01VW 502.00VW 503.00VW 503.01VW 504.00VW 505.00VW 505.01VW 506.00VW 506.01VW 507.00
Отложение сажи + + + + + ++ + ++ + + ++
Износ ++ ++ + +++ ++ +++ + ++ +++ +++ +++
Отложение шлама + + ++ ++ ++ +++ ++ ++ ++ ++ +++
Поршневые отложения + + ++ +++ +++ +++ + ++ +++ +++ +++
Окислительная стабильность + + +++ +++ +++ +++ ++ ++ ++ +++
Экономия топлива ++ ++ ++ ++ ++ ++
Совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов ++ ++
Типовая вязкость Любая Любая 0w 30/405w 30/4010w 30/40 0w 30 0w 30/405w 30/40 5w 30 Любая 5w 30/40 0w 30 0w 30 5w 30

При этом соответствие допуска для конкретного мотора определяется инструкцией по регламентным работам. Для Polo sedan это VW 502 00. Согласно описаниям производителя, смазочный материал подходит для бензиновых моторов с инжекторной системой подачи топлива.

Допуск позволяет заливать смазку в силовые установки с повышенной форсировкой, а соответственно и литровой мощностью. Европейская сертификация этого допуска – ACEA A3.

Этот базовый состав предназначен для автомобилей, у которых в сервисной книжке предусмотрен стандартный (проще говоря сокращенный) интервал замены.

Кроме того, автопроизводитель сертифицировал допуск VW 504 00, так называемый «Longlife». Замена такого масла в Поло седан производится в два раза реже. Разумеется, при условии, что интервал предусмотрен сервисной книжкой.

Такие же двигатели устанавливаются на другие модели концерна: например, AUDI, Skoda, Seat. Соответственно, фольксвагеновские допуски распространяются и на них.

Так какое же масло заливать в двигатель? Производитель рекомендует (без директивных указаний, иначе будет нарушено антимонопольное законодательство) так называемое фирменное масло VW.

Пока вы обсуживаетесь в дилерском сервисе (а вам придется это делать, по крайней мере в течение гарантийного срока), будьте уверены – вам будут заливать именно этот расходник. Затем вы сможете выбирать марку самостоятельно.

Какое масло сторонних производителей заливать в Фольксваген Поло?

Справедливости ради заметим, что фирменных составов, производимых на заводах Volkswagen AG, не существует. Автоконцерн заказывает расходники у партнеров.

Стало быть, вы смело можете использовать любые смазочные материалы, удовлетворяющие следующим условиям:

  • допуск VW 502 00 или VW 504 00;
  • вязкость 5W30 или 5W40 (уточняйте в инструкции по регламентному обслуживанию).

Вот неполный перечень 100% совместимых масел с допуском VW:

  • Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
  • WOLF EXTENDTECH 5W40 HM
  • Liqui Moly Special Tec LL 5W-30
  • Motul Specific VW 5W-40
  • Castrol MAGNATEC 5W-40

То же самое касается масляного фильтра. Не обязательно разыскивать «фирменный» аксессуар с логотипом VW. Достаточно подобрать расходник с допуском.

Порядок смены масла в двигателе Фольксваген Поло

Эта процедура всегда начинается с прогрева двигателя. Если вы вернулись из поездки – напротив, дайте мотору немного остыть. А когда вы с утра открыли гараж для очередного ТО – следует завести мотор на 15-20 минут, а лучше проехать несколько километров.

  1. Устанавливаем автомобиль над смотровой ямой, строго в горизонтальном положении. Приподнять одну сторону домкратом не получится. Во-первых, это опасно. Во-вторых, вы все равно не дотянетесь до зоны проведения работ.
  2. Отворачиваем крышку заливной горловины.

    Желательно накрыть отверстие чистой ветошью, или оставить неплотно закрытую крышку в горловине, чтобы мусор не попадал внутрь.

  3. При наличии штатной защиты картера, демонтируем ее, воспользовавшись Torx T25 и головкой на 13.
  4. Очищаем ветошью сливную пробку и поверхность картера вокруг нее.
  5. Размещаем под картером емкость для слива отработки. Удобно использовать пятилитровую канистру со срезанным верхом.
  6. Ослабляем сливную пробку ключом на 18, затем аккуратно отворачиваем ее руками, одновременно подставив емкость.
  7. Когда напор отработки практически исчезнет, меняем масляный фильтр. Открутить его можно с помощью специального приспособления цепного съемника
  8. Убедившись в том, что жидкость больше не вытекает, закручиваем пробку, не забывая сменить прокладку.
  9. Проверяем затяжку нового фильтра.
  10. Заливаем свежее масло на ¾ от указанного в инструкции объема, проверяем уровень по щупу, доливаем до середины метки.
  11. Затем надо совершить тестовую поездку 3-5 км, заглушить мотор и дать маслу стечь на дно картера.
  12. Последний этап – проверка уровня и отсутствия подтеканий.

Пошаговая видео инструкция для тех, кто не любит читать

Процедура окончена, ваш Поло седан готов к эксплуатации. После пробега 100-200 км, проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Замена масла в Поло седан своими руками — пошаговая инструкция Ссылка на основную публикацию

Источник: https://prosmazku.ru/zamena/zamena-masla-v-polo-sedan

Замена моторного масла в Volkswagen Polo

Одной из самых популярных моделей легковых автомобилей, которые выпускает компания Volkswagen, является Polo. Впервые этот малолитражный автомобиль появился в 1975 году. В настоящее время производится уже шестое поколением этой компактной автомашины. С 2010 года выпуск Поло освоен на отечественном заводе в городе Калуге.

Одним из важных факторов большой популярности этой модели являются его надежные и экономичные силовые агрегаты. Для качественной работы двигателя необходима соответствующая моторная технологическая жидкость, которая должна обеспечить выполнение следующих функций:

  • качественная смазка деталей ДВС;
  • снижение трения;
  • предотвращение задиров и сколов;
  • охлаждение элементов мотора;
  • выполнение антикоррозийной защиты;
  • осуществление вывода металлических частиц и несгоревших остатков топлива.

С увеличением времени эксплуатации моторной смазки падают ее технологические параметры, что может привести к снижению ресурса работы двигателя. Поэтому автопроизводители для своих автомобилей установили предельный период использования моторного масла, после которого необходимо выполнить обязательную его замену в двигателе.

Моторные масла для Polo

Замена масла VW Polo производится в соответствии с установленным регламентом компанией Volkswagen периодом в 15000 км.

Однако многие автоспециалисты советуют уменьшить данный интервал до 10000 и даже 8000 км, при условиях, что автомашина эксплуатируется в запыленных условиях, на коротких поездках, а также использовалось некачественное топливо.

Вне зависимости от периода смены масла, необходимо использовать в силовом агрегате автомобиля только смазочные материалы, имеющие официальный допуск концерна Volkswagen AG (VAG).

Допуск VAG указывает, что данный смазочный материал соответствует нормативам концерна, обладает необходимыми техническими показателями, обязательными для смазочных жидкостей, применяемых в автомобилях компании. Используемые в составе таких смазочных жидкостей присадки не разрушают поверхности внутренних элементов двигателя и обеспечивают максимальные смазочные и другие требуемые свойства.

Все существующие допуски моторных масел для автомобилей Volkswagen закреплены в специальной классификации. Использование для эксплуатации в автомобилях концерна смазок, не имеющих таких допусков, может привести к тому, что применяемые присадки могут негативно воздействовать на детали двигателя, а также создавать некачественно рабочую пленку, приводящую к раннему износу.

Классификация применяемых масел для VW Polo

В соответствии с официальной классификацией VAG в двигателях автомобилей Фольксваген Поло можно использовать моторное масло со следующими допусками:

  1. 500.00 – для бензиновых моторов автомашин выпущенных до 2000 года.
  2. 501.01 – для стандартных дизельных и бензиновых моторов.
  3. 502.00 – для бензиновых ДВС, обладающих прямым впрыском и повышенной мощностью.
  4. 503.00 – для бензиновых моторов с прямым впрыском и стандартной мощностью.
  5. 504.00 – для бензиновых двигателей с увеличенным периодом обслуживания, может заменить все вышеуказанные допуски.

По классификации SAE (Society of Automotive Engineers) разработанной на основе характеристик вязкости моторного масла в зависимости от температуры внешней среды в отечественных условиях возможно использование следующих смазок:

  • 0W – до -35°;
  • 5W – до -30°;
  • 10W – до -25°;
  • 15W – до -20°;
  • 20W – до -15°.

Наибольшее распространение получило моторное масло для Фольксваген Поло под обозначением 5W-40 (заливается стандартно на заводе-производителе). Следующей по популярности среди автовладельцев считается моторная смазка 5W-30.

Учитывая также, что модель Polo относится к бюджетному классу автомобилей, наиболее распространенным является полусинтетический вариант этих масел.

Владельцы более старых автомобилей Фольксваген Поло седан (10 лет и старше) предпочитают использовать для замены минеральное масло.

Порядок самостоятельной замены

Как уже отмечалось, замена технологической смазки является важным элементом надежности двигателя, поэтому выполнять ее надо в соответствии с установленной периодичностью. На автомобиле Поло автовладелец с начальными техническими знаниями и навыками может выполнить такую замену масла самостоятельно. Для этого необходимо:

  1. Приобрести следующие технологические материалы:
    1. масло моторное (объем — 4 л);
    2. промывочная технологическая жидкость (объем — 9-10 л);
    3. масляный фильтр;
    4. пробка с шайбой для масляного поддона.
  2. Подготовить рабочий инструмент:
    1. емкость для слива использованной жидкости;
    2. ключ для откручивания масляного фильтра;
    3. накидной ключ на 18;
    4. ключ для саморезов (звездочка);
    5. сухую ветошь.
  3. Прогреть двигатель и установить автомобиль на подъемник, смотровую яму или эстакаду.
  4. Выполнить в заданном порядке следующие операции:
    1. открыть капот, открутить крышку с двигателя, через которую заливается (доливается) смазочная жидкость;
    2. под днищем автомобиля с помощью ключа для саморезов снять масляный поддон;
    3. выкрутить пробку сливного отверстия из корпуса двигателя;
    4. слить отработанный смазочный материал в приготовленную емкость, полностью этот процесс может продолжаться до 30 минут;
    5. закрыть сливное отверстие пробкой, лучше использовать старую;
    6. залить в двигатель порядка 3 л промывочной жидкости;
    7. запустить мотор на 15-20 минут;
    8. через отверстие слить промывочную жидкость (для качественной промывки этот процесс (п.4.3 – п.4.8) лучше выполнить 2-3 раза);
    9. по окончании промывки закрыть отверстия новой пробкой;
    10. снять старый масляный фильтр с помощью подготовленного специального ключа и слить отработанную технологическую жидкость в емкость;
    11. в новый фильтр залить на треть объема моторную смазку, далее обязательно смазать уплотнительное кольцо и установить фильтр в двигатель;
    12. залить новое моторное масло и проконтролировать его уровень по щупу;
    13. завести мотор на 5-10 минут и затем его заглушить;
    14. снова проверить в двигателе уровень масла и при необходимости выполнить доливку;
    15. осмотреть силовой агрегат на возможность подтекания смазочного материала.

Выполнив последовательно все данные операции, автовладелец осуществит замену моторного масла в двигателе автомобиля Поло своими руками. Весь процесс замены также можно посмотреть на видео ниже.

Замена масла Фольксваген Поло

Автомобильный двигатель можно назвать главным агрегатом транспортного средства. Поэтому и его обслуживание является важнейшей задачей при эксплуатации любого авто – в том числе и популярной модели Volkswagen Polo с мотором 1.6.

Периодическая заливка новых смазочных материалов силового агрегата уменьшают трение его деталей и заметно повышают срок службы. Как правило, замена масла Фольксваген Поло рекомендуется производителем не реже чем через каждые 15 тыс. км пробега или примерно раз в полгода.

Хотя при определённых обстоятельствах (экстремальные условия работы, нестандартный температурный режим и слишком частые поездки) этот период уменьшается вдвое.

Выбор масла и масляного фильтра Фольксваген Поло

При выборе смазки для автомобильных двигателей ориентируются на три разновидности этих материалов – минеральные, более вязкие и применяемые для старых машин, синтетические (самые эффективные) и полусинтетические.

Цена последнего варианта вполне доступна, а характеристики практически не уступают синтетике.

При этом многие специалисты рекомендуют всё время пользоваться одними и теми же маслами, так как частая смена марки и, тем более, вязкости, могут привести к снижению эффективности работы мотора.

Концерн «Фольксваген», выпускает линейку собственных масел (от МЦ 501 00 до VW 504 00, с вязкостью 5w30 и 5w40) , предназначенных для автомобилей этого же бренда, включая Polo.

Применяя такую смазку в двигателе, можно избежать большинства проблем, связанных с покупкой некачественной продукции – слишком частой замены расходных материалов и быстрого износа двигателя.

При покупке следует быть осторожным, так как качественные масла могут подделываться. Впрочем, вместо заводских смазок можно покупать Mobil 1 или Shell Helix Ultra.

Среди фильтров самым предпочтительным вариантом для Поло седан считается продукция немецких марок Юнион, Манн и SCT. А главными критериями при выборе являются состояние крышки и корпуса этой детали.

Желательно, чтобы корпус фильтра был изготовлен из прочных материалов, а резинка являлась достаточно упругой. Именно устройства из Германии максимально соответствуют требованиям для немецких же автомобилей.

Китайские аналоги обычно не имеют сертификата ISO, отличаются меньшей ценой и более низким качеством.

Замена масла в двигателе Volkswagen Polo

Проводить слив старой и заливку новой смазки лучше всего с помощью специалистов автосервиса. Хотя качество работы таких мастеров не всегда соответствует уплаченной сумме. Поэтому многие владельцы этого авто выбирают для Фольксваген Поло замену масла своими руками, тем более что это позволяет сэкономить. А ничего сложного в этой работе нет – особенно, если следовать определённой схеме и запастись соответствующими инструментами.

Перед заменой смазки от исполнителя работ требуется купить или достать:

  • раствор для промывки;
  • щуп, с помощью которого контролируется уровень масла;
  • пробку для масляного поддона;
  • маслофильтр, подходящий для VW Polo (оригинальная деталь имеет номер 03C115561H);
  • ёмкость, в которую сливается старая смазка;
  • ключи: на 18, «звёздочку»;
  • специальный съёмник-«краб» для фильтра;
  • сухую тряпку для вытирания рук и загрязнившихся деталей.

Перед тем, как начинать замену, автомобиль устанавливается на эстакаде или смотровой яме. После установки следует прогреть двигатель для ускорения выхода масла при сливе. Следующий этап – снятие крышки с масляного поддона с помощью ключа-«звёздочки». После этого под сливное отверстие подставляется заранее приготовленная ёмкость (например, старое ведро) и откручивается крышка. Теперь осталось подождать около получаса, пока не выйдет всё масло.

После того как жидкость перестала вытекать отверстие затыкают с помощью новой пробки и обычного резинового уплотнительного кольца. Затем в мотор заливают 2,5–3 л промывочной жидкости и заводят мотор примерно на 20 минут. Для максимального очищения всех узлов на автомобиле можно даже проехать несколько десятков метров. И только потом слить жидкость в другую ёмкость.

Следующий этап – снятие маслофильтра. Новый фильтр устанавливают, залив его свежим смазочным материалом примерно на 30% и смазав уплотнительное кольцо. Установив деталь на место, её заливают маслом до средней отметки специального щупа и ждут не меньше 5 минут для полного расхождения жидкости по узлам силового агрегата.

Потом запускают мотор, подождав, пока он нагреется до рабочей температуры (не меньше 15 минут), и заглушают. Ещё раз проверяют уровень жидкости – если он заметно понизился, доливают масло и повторяют процесс запуска и остановки мотора. Действия следует повторить несколько раз. Убедившись, что уровень смазки прекратил уменьшаться, завершают процесс заливки «Фольксваген Поло».

(1 5,00 из 5)

Жми , не жадничай!

Источник: https://gdesobiraut.com/eksplu/zamena-masla-volkswagen-polo/

Замена масла МКПП Поло Седан

Бюджетная модель Volkswagen Polo Sedan быстро стала популярной на территории СНГ, где тип кузова седан традиционно является более распространенным и востребованным, чем хэтчбек или универсал.

Залогом успеха Поло Седан на рынке справедливо считается известный бренд, дизайн, современный двигатель, а также выбор АКПП и МКПП в разных комплектациях  в сочетании с доступной ценой. При этом наибольшее распространение получили версии с проверенной временем и надежной коробкой механика.  

Однако, указанная трансмиссия, даже с учетом простоты агрегата, нуждается в регулярном и качественном обслуживании. Далее мы рассмотрим, когда и как выполняется замена масла в коробке Поло Седан механика, а также какое масло в МКПП Поло Седан оптимально использовать.

Обслуживание МКПП Volkswagen Polo Sedan: замена масла

Итак, плановая замена масла в МКПП Volkswagen Polo по мануалу не предусмотрена, так как коробка передач на данном авто официально считается необслуживаемой. Другими словами, масло залито в агрегат на весь срок службы КПП, а его замена должна быть произведена только при возникновении определенных неполадок или во время ремонта агрегата.

Обратите внимание, хотя в исправной механической коробке передач масло не расходуется (при условии отсутствия течей), однако со временем происходит его загрязнение и потеря полезных свойств. Также на состояние масла в КПП оказывают заметное влияние нагрузки и условия эксплуатации.

Если просто, агрессивный стиль езды, буксировка прицепа, езда по бездорожью, постоянное переключение передач «вверх» и «вниз», регулярное торможение двигателем и коробкой, значительные перепады температур в течение года (холод и жара) и ряд других факторов могут значительно ухудшить свойства трансмиссионного масла.

Так вот, даже с учетом того, что смазка залита на весь срок службы автомобиля, на практике замена масла в коробке может потребоваться уже к 60-80 тыс. км. При этом данный подход позволяет увеличить ресурс агрегата и улучшить качество его работы в процессе эксплуатации автомобиля.

Также замену нужно проводить в том случае, если уровень масла в коробке Поло Седан по тем или иным причинам понижен, во время проверки уровня выявлено изменение состояния, цвета и запаха масла КПП, а также если в коробке появились шумы, стуки и вибрации, передачи хуже включаются и т.д.

Как правило, опытные специалисты настоятельно рекомендуют проверять масло в коробке на каждом ТО, а также менять смазку каждые 60 тыс. км. пробега, причем независимо от состояния трансмиссионной жидкости. Если же машина эксплуатируется в тяжелых условиях, тогда указанный интервал стоит сократить на 30-50%.

Какое масло лить в МКПП Polo Sedan

Как и в любом другом агрегате, масло в МКПП Поло Седан должно соответствовать требованиям и допускам производителя автомобиля.  Другими словами, нужно отдельное внимание уделять вопросу подбора подходящего масла. С учетом того, то на рынке представлен широкий ассортимент смазочных материалов, это может вызвать определенные сложности.

Прежде всего, если нужно подобрать трансмиссионное масло в МКПП Поло Седан, оптимально использовать оригинальное масло G052512A2 от VAG. При этом такое масло заметно дороже качественных аналогов, что заставляет многих владельцев искать более доступную по цене альтернативу.

В данном случае важно заливать масло со следующими параметрами: по вязкости SAE 75W-80, по стандартам API смазка должна быть не ниже GL 4 или GL 4/5. Еще настоятельно рекомендуется использовать только «синтетику». Также важно приобретать продукты известных производителей и только в официальных точках продажи (позволяет снизить риски покупки контрафакта).

Замена масла МКПП Поло

Чтобы добиться максимального эффекта, смазку нужно менять полностью (полная замена), а не ограничиваться частичным сливом и последующими доливами. Для замены трансмиссионного масла Фольксваген Поло Седан требуются 2.0 литра масла.

Также нужно подготовить:

  • ключ (шестигранник на 17);
  • емкость для слива отработки;
  • ветошь и специальный масляный шприц;
  • если шприца нет, можно использовать воронку;

Общий порядок действий при замене масла в МКПП следующий:

  • коробку нужно прогреть, проехав на автомобиле 5-15 км. Это позволит слить масло полностью. Далее нужно загонять машину на яму/эстакаду или поднимать на подъемнике. Желательно работать в перчатках, так как агрегаты после прогрева авто могут быть горячими;
  • далее нужно обнаружить контрольное отверстие для проверки уровня масла (находится ближе к месту расположения задней опоры двигателя). Отверстие закрыто резьбовой пробкой. Требуется протереть место установки пробки от грязи, чтобы в масло случайно не попал мусор;
  • после того, как место установки пробки и сама крышка были очищены, можно выкрутить пробку шестигранником. После нужно переходить к сливу отработки из КПП. Чтобы реализовать указанную задачу, требуется очистить картер МКПП возле сливного отверстия;
  • далее нужно подставить под место расположения пробки емкость, затем постепенно открутить пробку и выждать, пока масло не перестанет капать. Для этого может потребоваться от 15 минут и больше;
  • когда масло перестанет капать, пробку потребуется очистить от стружки, а сливное отверстие можно закрутить, предварительно протерев его еще раз от грязи. Пробка закручивается с необходимым усилием, которое рекомендовано по мануалу;
  • следующим шагом становится заливка масла через контрольное отверстие. Заливать смазку удобнее всего при помощи масляного шприца для заливки масла. Если же такого шприца нет, используется воронка и гибкий шланг; Заливать масло нужно строго по уровню. Нормой является уровень смазки по нижней кромке контрольного отверстия. После того, как жидкость начнет немного вытекать из отверстия, пробку нужно закрутить, однако не затягивать полностью.
  • теперь требуется завести двигатель автомобиля, чтобы вращение валов в ней на ХХ позволило распределить масло по агрегату. Затем мотор нужно заглушить, поставить автомобиль на ровную площадку и повторно произвести проверку уровня масла в КПП;
  • если уровень окажется ниже нормы, тогда следует долить масло в коробку передач описанным выше способом, после чего затянуть пробку с рекомендуемым усилием (соблюдая момент затяжки);
  • завершающим этапом становится пробная поездка, в рамках которой оценивается качество работы коробки передач при езде. Если определенные проблемы остались (тугое включение, скрежет, хруст, вибрации и т.д.), тогда дело не в масле и коробка нуждается в углубленной профессиональной диагностике.
  • по окончании пробной поездки или через 2-3 дня активной эксплуатации автомобиль нужно повторно загнать на яму или подъемник для осмотра на предмет возможных утечек из КПП. Если агрегат сухой и не видно потеков, замену масла в МКПП Поло Седан можно считать выполненной успешно. 

Что в итоге

Как видно, хотя коробка передач механика Volkswagen Polo Sedan является простым и надежным агрегатом с отличной ремонтопригодностью, данная КПП все равно нуждается в регулярном обслуживании.

При этом не следует игнорировать замену масла, ссылаясь на то, что официально агрегат необслуживаемый. Как и в любой другой МКПП, трансмиссионное масло уже к 60-80 тыс. км. пробега теряет свои свойства, что отрицательно сказывается на ресурсе коробки и качестве ее работы.

Если учесть, что обслуживать такую коробку и производить замену масла в КПП своими руками можно в условиях обычного гаража, замена масла в коробке Поло Седан является настоятельно рекомендуемой процедурой.

Напоследок отметим, что в процессе эксплуатации автомобиля важно следить за уровнем масла и его состоянием, а также обращать внимание на малейшие признаки, которые могут указывать на неисправности коробки передач.

Это позволит своевременно выявить и устранить неполадки, избежать непредвиденных поломок и дорогостоящего ремонта КПП, а также безопасно эксплуатировать автомобиль. 

Источник: http://KrutiMotor.ru/zamena-masla-v-korobke-polo-sedan-mkpp/

Замена масла в двигателе Фольксваген Поло

Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

Владельцы популярного автомобиля Volkswagen Polo часто интересуются такой важной процедурой, как замена масла в двигателе.

Этот вопрос весьма актуален в нынешнее время, с учетом непростой экономической ситуации в стране, а также при отсутствии бесплатного гарантийного сервиса. После окончания гарантии многие предпочитают оставить машину, и проводить обслуживание самостоятельно.

В этой статье рассмотрим, как правильно менять масло в двигателе Volkswagen Polo.

Что выбрать и сколько заливать

Компания Volkswagen рекомендует заливать жидкость с параметром допуска 502 00. Соответствующий сертификат сейчас есть у многих производителей, поэтому проблем с выбором подходящей жидкости не возникнет.

Это означает, что вовсе не обязательно покупать самое дорогое оригинальное масло Volkswagen. Так, как вариант можно порекомендовать Лукойл Люкс или Шелл Хеликс Ультра. Вообще производитель не рекомендует смешивать разные масла.

Смешивание возможно, если оба масла имеют совместимые параметры.

Моторное масло поставляется в канистрах объемом 1,4 и 5 литров. В нашем случае заливаемый объем составляет 3,6 литра, поэтому лучше запастись пятилитровой упаковкой, чтобы можно было время от времени подливать жидкость.

Подготовка к замене, необходимые инструменты

  1. Установить автомобиль на высоте. Для этого подойдет подъемник или эстакада.

    Можно использовать смотровую яму

  2. Перед тем, как приступать к замене, надо хорошо прогреть мотор, чтобы масло нагрелось до рабочей температуры
  3. Среди материалов для замены нужно иметь:
  • Новый масляный фильтр
  • Специальный ключ для снятия масляного фильтра
  • Ключ на 18 – он нужен для снятия пробки картера
  • Новая пробка на картер. В крайнем случае, подойдет и уплотнительная алюминиевая прокладка
  • Бита Torx T25
  • Головка на 13
  • Трещотка
  • Емкость для слива старой жидкости
  • Ветошь, резиновые перчатки

Последовательность работ

  1. Разогреть мотор, установить автомобиль на эстакаду
  2. Открыть капот, найти крышку масло заливного отверстия. Ее пока можно не снимать, чтобы не дать попасть в двигатель посторонним предметам
  3. Не исключено, что под днищем автомобиля установлена моторная защита – такая опция есть почти у всех комплектаций VW Polo. В таком случае защиту придется снять.

    Для этого необходимо взять биту, и вставить в нее трещотку. Затем открутить все саморезы, делать это нужно против часовой стрелки. Далее использовать головку на 13, которая подходит для выворачивания болтов М8. После их откручивания защиту можно снять, и отложить в сторону.

  4. После снятия защиты будет получен доступ к масляному поддону с пробкой.

    Ее надо открутить ключом на 18 – и перед тем, как это делать, надо подставить емкость для слива отработанной жидкости. Желательно работать в перчатках, так как из поддона будет вытекать горячая жидкость (при прогретом моторе).

  5. Подождать, пока стечет все старое масло. В этот момент можно заменить фильтр.

    Возможно, будет достаточно прочистки старого фильтра, но скорее всего, его придется заменить на новый элемент, причем вместе с новым уплотнительным кольцом.

  6. Чтобы снять фильтр, используем специальный ключ, и срываем фильтр с посадочного места. Вставляем новый фильтр вместе с прокладкой.

    Желательно делать это руками, чтобы избежать повреждения резьбы

  7. После слива отработанного масла закручиваем пробку, и устанавливаем поддон обратно на место.
  8. Следующий этап – заливка свежего масла. В ходе данного процесса надо регулярно контролировать уровень, делать это можно с помощью мерного щупа. Необходимо, чтоб залитое масло не было выше или ниже отметок Max и Min на щупе.

  9. Закрутить пробку, включить мотор, дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах. Затем мотор выключить, и снова провести замер. При необходимости жидкость долить.
  10. Процесс замены масла в двигателе Volkswagen Polo завершен. Первые несколько дней можно проверять уровень и доливать немного масла.

инструкция

Источник: https://MasloSpec.ru/zamena-masla-v-dvigatele-folksvagen-polo.html

Как поменять масло в коробке автомат на Фольксваген Поло седан

Замена масла в автоматической коробке передач позволит существенно продлить срок службы АКПП. Обычно процедура выполняется на СТО, но при желании можно выполнить её и своими руками.

Самостоятельная замена трансмиссионного масла позволяет сэкономить. К примеру, стоимость услуги в дилерских центрах составляет 2–3 тысячи рублей. Дополнительная экономия достигается за счёт использования неоригинального масла и расходников.

Как часто нужно менять трансмиссионное масло на ПОЛО

Производитель рекомендует осуществлять замену трансмиссионной жидкости раз в 60 тысяч километров.

В реальных условиях трансмиссионное масло «стареет» гораздо раньше.

Но в этом случае нужно учитывать разницу между немецкими дорожными условиями и российскими. Нерегулярная смена масла может привести к поломке АКПП, в результате чего потребуется дорогостоящий ремонт или необходимость полной замены узла.

  • Поэтому рекомендуется выполнять замену каждые 25 тысяч пробега.
  • Максимальное значение – 40 тысяч км.

Выбираем масло

VAG ATF G055025A2 – оригинальное масло, рекомендуемое изготовителем.

В Фольксваген Поло установлена японская коробка-автомат, которая является достаточно требовательной к качеству масла. Поэтому здесь лучше не экспериментировать. Если хочется сэкономить, то желательно брать проверенные аналоги.

  • Завод-изготовитель советует использовать трансмиссионную жидкость с маркировкой G055025A2. Стоимость литра такого масла составляет около 1 500 рублей.
  • Качественные аналоги можно купить примерно вдвое дешевле. Высоким качеством отличаются трансмиссионные масла от Мобил, в частности Mobil ATF 3309. Литр такого масла стоит не более 800 рублей, но по качеству не хуже оригинала.Для полной замена масла в АКПП понадобится 7 литров трансмиссионной жидкости Mobil ATF 3309.
  • И также допускается использование продукции от компаний Aisin и Toyota. Главное, чтобы допуск совпал.

Что потребуется для замены

Чтобы заменить масло в АКПП, потребуется подготовить следующие расходники:

  1. Комплект из масляного фильтра и прокладки поддона.
  2. Уплотнительное кольцо сливной пробки.
  3. Сливная пробка картера.

Можно приобрести как оригинальные детали, так и аналоги. А также при работе нам потребуется набор гаечных ключей, сухая тряпка и ёмкость для старого масла.

Алгоритм

Процесс замены масла в АКПП довольно продолжительный, поэтому комфортнее будет провести его под крышей гаража.

Чтобы самостоятельно заменить трансмиссионное масло, необходимо следовать такому алгоритму действий:

  1. Загоняем авто на смотровую яму. Включаем стояночный тормоз.
  2. Глушим двигатель и отключаем всю электронику.
  3. Снимаем защитный экран, откручивая его крепежи.
  4. Под экраном находится поддон картера трансмиссии. Здесь расположена сливная пробка.
  5. Подставляем ёмкость для отработанного масла под пробку и сливаем жидкость. Эта процедура может растянуться на 30–40 минут.

    Отворачиваем сливную пробку шестигранником и сливаем масло.

  6. Демонтируем поддон, затем откручиваем три болта, которые фиксируют масляный фильтр. Поддон желательно протереть тряпкой, смоченной в спирте.
    Коробка без поддона – стрелкой показан фильтр. Грязный поддон с магнитиками. Коробка с новым фильтром.
  7. Сменяем прокладку, устанавливая поддон на место.

    Чистый поддон с новой прокладкой.

  8. Устанавливаем прорезиненную прокладку в поддон. Она препятствует вытеканию масла.
  9. Хорошо фиксируем сливную пробку в коробке картера. Если на резьбе остались фрагменты старой прокладки, уберите их.
  10. Сбоку на картере расположена горловина для залива масла. Жидкость можно залить при помощи узкого шланга. Если же его нет – можно использовать обычный шприц.

    Заливаем масло с помощью трубки подходящего диаметра.

  11. В АКПП помещается порядка 7 литров масла, что следует учитывать перед началом работ.
  12. После залива, необходимо закрыть отверстие.
  13. Теперь можно запустить двигатель. Зажав педаль тормоза, устанавливайте рычаг АКПП в разных положениях. Желательно удерживать ручку в каждом из положений порядка 10 секунд.
  14. Выключите двигатель и проверьте уровень масла щупом. При недостаточном количестве – долейте масло.

    Уровень масла должен находится между двумя метками на щупе. Разница между верхней и нижней метками составляет 250 мл.

В некоторых моделях автомобиля Фольксваген Поло отверстие для слива масла отсутствует. В этом случае для удаления старой жидкости придётся воспользоваться специальным насосом. Если его нет, то подойдёт и шприц, но процедура займёт довольно много времени, учитывая объём масла в АКПП.

Ускорить процесс можно с помощью хитрого приспособления, состоящего из емкости, трубок с краном и переходником, а также ниппеля для закачки воздуха. Заливаем в канистру масло и закрываем крышку, вкручиваем переходник в поддон, создаем насосом небольшое давление в канистре и успешно «загоняем» масло в коробку.

Средняя длительность работ составляет полтора — два часа. В процессе эксплуатации авто следует не только проверять уровень масла, но и оценивать его цвет. К примеру, потемневшая жидкость свидетельствует о большом скоплении вредных примесей, соответственно, требуется срочная замена.

Источник: https://carfrance.ru/maslo-v-korobke-avtomat-na-volksvagen-polo-sedan-zamena/

Замена масляного фильтра на автомобиле Фольксваген Поло (седан)

Чистота масла – нередко, залог успешной работы механики авто. Но, как и всё, масло имеет свойство загрязняться и тем самым терять свои качественные свойства. Избежать подобных проблем, увы, не удастся никак. Однако, замедлить процесс загрязнения можно! И в этом нам поможет масляный фильтр Фольксваген Поло седан.

Загрязнение масла бывает двух типов. Чаще всего это: продукты сгорания на органической основе и фрикционные частички изношенных деталей неорганического происхождения. Иными словами, загрязнение влияет от качества топлива и эксплуатации двигателя.
Хорошо отфильтрованное масло в двигателе Фольксваген Поло седан благоприятно сказывается на сроке службы и износе двигателя. Именно поэтому масляный фильтр является очень важным элементом автомобиля.

Качественный масляный фильтр Фольксваген Поло седан отличается тонкостью фильтрации. Принцип работы механического, наиболее распространённого фильтра, заключается в потоке масла, которое проходит через специальные препятствия. Эти препятствия улавливают органические и неорганические микропримеси. Тонкость фильтрации варьируется от 40 до 1-3 микрометра.

Вид под капотом Фольксваген Поло седан

При приобретении масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan, остерегайтесь подделки. Обычно такие фильтры не соответствуют требованиям хорошей фильтрации, и потому функционируют плохо.
Чтобы поддерживать чистоту масла необходимо своевременно производить замену масляного фильтра. Осуществлять замену рекомендуется перед сменой смазывающей моторной жидкости.

Приведу небольшой список моторных масел допуска VW 50200, подходящих для Volkswagen Polo Sedan:

  • Shell Helix Ultra (класса вязкости 5W-40);
  • Castrol Magnatec Professional B4 (класса вязкости SAE 5W-40);
  • Castrol SLX Professional B4 (класса вязкости SAE 5W-30);
  • G052167M4 Special plus (класса вязкости SAE 5W-40).

Инструментарий

Для всей процедуры замены моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan, вам потребуется набор инструментов и прикладных материалов в составе:

  • ключ-трещотка с головкой на 13;
  • отвёртка Torx (звёздочкой) размером Т25;
  • ключ-шестигранник с головкой на 18;
  • оригинальный масляный фильтр 03С 115 561D;
  • уплотнительная алюминиевая пробка поддона;
  • резервуар для отходной жидкости объёмом более 4-х литров;
  • воронка;
  • подобранное моторное масло.

Инструкция по замене

Подготовив автомобиль Volkswagen Polo Sedan для замены – разогрев, пройдя несколько километров, расположите его на ровной горизонтальной поверхности. По возможности используйте подъёмник или просто разместите авто на смотровой яме в гараже и обездвижьте автомобиль поставив его на ручник.

Оригинальный фильтр 03С 115 561D

  1. Работа начинается из-под днища Фольксваген Поло седан. Снимаем защиту картера, при помощи отвёртки Т25 выкручиваем саморезы и ключом-трещоткой с головкой на 13 откручиваем семь болтов.
  2. Затем на поддоне находим сливное отверстие, закрытое пробкой и откручиваем её ключом на 18. Откручивать пробку окончательно следует вручную поддерживая её пальцем, так как горячее масло хлынет из картера под давлением. Выдергивайте пробку резко, не упустите её из рук и не обожгитесь!
  3. В подставленный заранее резервуар сливаем изношенное моторное масло. Жидкость будет стекать минут 10-15.
  4. Далее, закрываем поддон новой алюминиевой пробкой с уплотнителем.
  5. Одеваем на место защиту поддона, фиксируя его болтами и саморезами.
  6. Следующим шагом открываем капот Volkswagen Polo Sedan и вынимаем загрязнённый, старый масляный фильтр. Перед извлечением фильтрующего элемента рекомендуется подстелить под него клеёнку или ткань, дабы препятствовать загрязнению нижележащих элементов мотора вытекающим из фильтра маслом.
  7. Откручивать фильтр, если он заводской или сервисной установки, скорее всего, будет трудно. Если нет в наличии специального съемника, можно взять отвёртку и с помощью молотка проткнуть его и провернуть против часовой стрелки негодный фильтр.
  8. Перед установкой нового элемента следует протереть ветошью отверстие посадки.
  9. Теперь устанавливаем новый масляный фильтр 03С 115 561D для Фольксвагена Поло седан.
    Для справки: Многие специалисты советуют подготовить фильтрующий элемент к работе залив в него рабочую жидкость. Это объясняется тем, что при запуске двигателя масло поступает в пустой агрегат под давлением и может повредить систему очистки.
  10. Перед нанизыванием масляного элемента на резьбу нужно смазать резиновый уплотнитель новым моторным маслом. После чего заворачиваем фильтр.
  11. Осталось залить новую рабочую жидкость вместо старой. Для этого открываем горловину, берём воронку и устанавливаем в заливное отверстие (можно использовать самодельную воронку – отрезанную верхнюю часть бутылки).
  12. Моторную жидкость заливаем порционно, так как стоит каплеотбойник не позволяющий маслу заливаться быстро. Укорить заливание смазывающего вещества можно вынув щуп.
  13. Объём картера двигателя составляет 3.8 литра. Поэтому первые 3 литра заливаем спокойно, а оставшийся объем льём, проверяя уровень при помощи щупа. Оптимальный уровень масла в картере будет достигнут, когда отметка коснётся середины измерительной области щупа.
    Для справки: У Фольксваген Поло седан эта отметка обозначена сеточкой. Измерять количество жидкости щупом нужно правильно: вытащить щуп, вытереть, погрузить в отверстие, затем снова вытащить и определить уровень по отметке.
  14. По завершении всей процедуры необходимо запустить двигатель и дождаться пока отключится датчик давления масла на панели приборов.
    Снятие саморезов защитной крышки поддона Откручивание болтов защитной крышки Снятая защитная крышка Поддон картера и сливная пробка Процесс слива жижи в бутылку Старый масляной фильтр Подготовка к снятию старого фильтра Отверстие посадки нового элемента Крышка заливного отверстия картера

На этом замена моторного масла и масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan заканчивается.

 «Замена масляного фильтра Volkswagen Polo Sedan»

В этом видео, вы можете посмотреть как меняется масляный фильтр Фольксваген Поло седан.

Понравилась наша статья? Мы очень надеемся, что изложенный материал вам пригодился. Если у вас есть что дополнить к статье или внести поправки, оставляйте свои комментарии на сайте ниже.

У Вас остались вопросы? Специалисты и читатели сайта labavto.com помогут вам, задать вопрос Поддержите проект — поделитесь ссылкой, спасибо!Оценить пользу статьи:Оцени автора (1 голос(ов), 5,00 из 5)

Источник: https://labavto.com/volkswagen/polo/kak-zamenitit-filtr/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Какое октановое число должно быть у бензина 92

Закрыть