Какой должен быть расход газа на ваз 2110

ВАЗ-2110 расход топлива отзывы

Какой должен быть расход газа на ваз 2110

Несмотря на то, что уже к моменту запуска в серийное производство в 1996 году ВАЗ-2110 по мнению многих экспертов являлся технически и морально устаревшей моделью, для отечественного автопрома это был серьезный шаг вперед.

В этой модели стали применяться современные достижения автомобильного производства: оцинковка кузова, электронная система впрыска, возможность установки таких дополнительных опций, как ГУР и электрические стеклоподъемники и многое другое.
Автомобиль выпускался в трех вариантах исполнения кузова: седан, универсал и пятидверный хэтчбек.

Выпуск продолжался до 2007 года, после чего ВАЗ-2110 на конвейере сменила «Лада Приора», являющаяся глубоким рестайлингом «десятки».

ВАЗ-2110 1.5 8 клапанный

Базовым мотором для ВАЗ-2110 являлся рядный карбюраторный 8-клапанный мотор объемом 1500 см3, развивающий мощность в 72 л.с. и момент в 104 Нм. Автомобили с этим мотором выпускались до 2000 года.

Буквально через несколько месяцев начался выпуск ВАЗ-21102, оборудованных 8-клапанным инжекторным 79-сильным двигателем ВАЗ-2111, развивающим крутящий момент в 116 Нм.

Оба двигателя предлагались с 5-ступенчатой механической трансмиссией и в качестве топлива могли использовать бензин АИ-92 и АИ-95.

  • Виталий, Красноперекопск. После продажи своей старой «восьмерки», которая мне не просто съела весь мозг, а еще и постучала по голове ложечкой, я начал искать новый автомобиль. Новый – в смысле другой, на автомобиль с салона, даже отечественный, денег не было. Так как машина покупалась для сугубо рабочих целей, в качестве нормального варианта присмотрел ВАЗ-2110, с простым карбюраторным мотором 1.5 литра, 1999 года. Конечно, с карбор расход побольше, чем с инжектором, на автомобиль брался под работу – это раз, да инжекторы подороже стоят – это два. У меня выходило от 10 до 13 в городе и около 7 л на трассе.
  • Николай, Псков. Пробыла у меня «десятки» лет пять – а ломаться начала буквально через месяц после покупки, хотя я ее покупал с пробегом 40 тыс. км, 2000 года. Так как в последнее время все мои выходные стали проходить в гараже, плюнул я на это неблагодарное дело и продал ее по дешевку сыну- пусть он с ней занимается. Сразу посоветовал газ ставить – у меня на трассе выходило от 6 до 7 л, в городе стабильно 10 л.
  • Денис, Пинск. Автомобиль мне достался от отца – он приобрел себе Шкоду, а мне предложил купить свою ВАЗ-2110 дешево и при этом в рассрочку, по-семейному, так сказать. Т.к. денег на новый и даже подержанный автомобиль у меня не было – это был единственный приемлемый вариант. Расход у нее немаленький, как для своего класса – у меня в городе стабильно 10-11 литров выходит, на трассе около 7.5 л, но радует то, что можно лить 92 бензин, да и запчасти недорогие.
  • Станислав, Москва. Мой рабочий автомобиль, причем второй. Часто езжу в Подмосковье, поэтому взял машину такую, чтобы не жалко было по проселкам убивать. Кстати карбюратор тоже именно поэтому брал – если что сломается, всегда можно попробовать починить самостоятельно. Езжу в основном за город, карб отрегулирован нормально, поэтому на трассе у меня расход около 6.5 л/100 км. По городу меньше 11 л никогда не выходило.
  • Сергей, Сочи. Покупался автомобиль в 1998 году, в салоне. Новенькая «десяточка», мотор 1.5, черного цвета. Радости не было предела – примерно первые пару месяцев. Потом «десяточка» начала активно ломаться и сыпаться, причем настолько активно, что через три с половиной года я ее еле продал примерно за 30% от ее первоначальной цены. Расход к этому времени с 9 л увеличился почти до 12 л в городе и с 6 до 8 на трассе.
  • Георгий, Саратов. Автомобиль купил в 2014 году. ВАЗ-2110, 2002 г.в., один хозяин. У автомобиль капиталка мотора, полностью перебрана коробка и ходовая, кузов перекрашен, не бит (я проверял). В принципе, вариант отличный, один только минус — не инжектор, а карбюратор, прямо прошлый век. И расход 7.5 л на трассе, 10-11 в городе.
  • Алексей, Старый Оскол. Вообще даже не планировал покупать «десятку» — покупка была случайной. Сосед во дворе срочно продавал автомобиль – я знал, что он у него в отличном состоянии, хотя и 1998 года. Когда он назвал цену в 50 тысяч, я сразу понял, что вторая машина нам не помешает – буду по работе мотаться. Поездил на ней полгода – расход 12 л по городу конечно очень много, да и косяки начали небольшие вылазить, поэтому продал ее – даже заработал 20 тыс, так что не в накладе.

В 2000 году появилась модификация ВАЗ-21101. В качестве силового агрегата на нее устанавливался 8-клапанный инжекторный мотор ВАЗ-21114 объемом 1596 см3. Он развивал мощность в 81 л.с. и достигал крутящего момента в 120 Нм, а в качестве трансмиссии использовалась 5-ступенчатая механическая коробка передач.

Отзывы о расходе топлива ВАЗ-2110 1.6 8 клапанный на 100 км

  • Александр, Киселевск. После того, как разбил две свои Тойоты (Корону и Карину), решил, что нужно брать что-то отечественное. Нормальный вариант – ВАЗ-2110. Карбы принципиально не рассматривал, отстой это, а вот инжектор 8-клапанник – как раз, и недорого, и экономно. Расход правда у него высокий – 12 л в городе, меньше никак у меня не выходило, на трассе вообще 9-10, но я езжу стабильно 130-140 км/ч.
  • Дмитрий, Междуреченск. Вот сама по себе «десятка» — машина неплохая. По сравнению с теми же «девяткой» и «девять-девять» просторнее, мягче и комфортнее. Но вот мотор – полное го вообще, хоть и инжектор. Бензин жрет, как корова, в городе 12 л – это стабильный расход. Ну и ломается постоянно. Я на такой откатал 2 года продал и купил со «сто двадцать четвертым» мотором – так это просто песня.
  • Николай, Волгоград. Машина мне досталась от отца – модель с восьмиклапанным мотором 1.6. Фух, намучился с ней от души – ломалась постоянно. Если бы не постоянная потребность в автомобиле – продал бы нафиг, а так пригодилось ремонтировать. Еще один минус- это расход бензина, в городе стабильно 11 литров, трасса от 7 до 8 л.
  • Станислав, Харьков. Сказать, что я ожидал засады, когда брал свою ВАЗ-2110 с пробегом в 50 тысяч км – это не сказать ничего. Но машина была реально нужна Но, к своему удивлению, единственной проблемой стали скрипы в салоне и фиговый пластик. Нет, ломалась конечно – но в меру и не била по карману. Расход кстати тоже нормальный – город 10, трасса 7, не знаю, почему на мотор этот жалуются.
  • Анатолий, Вологда. Лет семь назад была у меня «десяточка» — вспоминаю о ней с теплотой и нежностью, так как крови не пила и денег особо не требовала. Да и расход в 10 литров по городу сейчас кажется копеечным, после Крузака, который бензин просто ведрами жрет.
  • Семен, Рязань. ВАЗ-2110, 2003 г.в, мотор 1.6 8V. Третий ВАЗ и, по моему мнению, один из самых лучших среди изделий отечественного автопрома. Езжу в основном за городом, расход в пределах 6-7 л, зависит от скорости и загрузки. В городе 9 л летом, 12 зимой – заводится кстати вообще без проблем.
  • Денис, Пермь. Наш ВАЗик куплен с пробегом в 60 тыс. у знакомого пенсионера – он с 2002 по 2010 год на нем такой пробег накрутил. Что пробег не скручен – я уверен, так как деда знаю хорошо, соседи по гаражу, он на ней на дачу раз в 2 недели ездил и все. Все идеально отрегулировано, все работает как часы – и расход на трассе 6 л, в городе 9.5 л.
  • Эдуард, Уфа. «Десятку» купил полгода назад. Езжу на ней редко, так как планирую тюнинговать для гонок. Сейчас стоит 8-клапанник 1.6 л – овощной движок, вообще не вариант гонять, даже чиповка не поможет. Единственное – расход в городе 10-11 л и все плюсы. Планирую выбросить его из машины и установить что-то помощнее, например 1.8 или 2.0 литра.

ВАЗ-2110 1.5 16 клапан

Выпуск модификаций ВАЗ-21103 с 16-клапанным мотором ВАЗ-21120 объемом 1.5 литра начался в 2000 году. Этот мотор развивал мощность 92 л.с. и крутящий момент в 128 Нм и заслуженно пользовался популярностью за свою надежность и экономичность. Как и все остальные силовые агрегаты, он агрегатировался с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Норма расхода топлива ВАЗ 2110 1.5 16 клапанный – отзывы

  • Сергей, Москва. Второй автомобиль в семье. Приобретался буквально на год-два специально для супруги, которая только получила права и учится водить – давай ей свой Субару мне жалко. Итог очевиден – два раза уже била задний бампер, спалила сцепление ну и по мелочи. Зато ремонт дешевый и расход топлива небольшой – в городе 12 л в среднем, я представляю, если бы она на Субе ездила, вообще 20 л было бы.
  • Илья, Владивосток. Машину покупал в салоне. Да, у нас куча недорогих японцев, но все мои три попытки купить праворульного японца оканчивались тем, что я тратил на ремонт в 2 раза больше, чем он стоил. В итоге решил купить новую «десятку» — не японец, но зато новая. Продал полгода назад в отличном состоянии, расход был около 6 л на трассе и 9 в городе. После 150 тыс. км кстати рекомендую чистить инжектор.
  • Петр, Тольятти. Раньше была «девять девять», потом решил взять что-то поновее и в 2006 году купил «десятку» с полуторалитровым инжекторным мотором. От моего прошлого ВАЗа «десятка» отличается, как небо и земля – расход на порядок ниже, больше чем 8.5 л/100 км в городе не выходит, трасса стабильно 6.5 л.
  • Дмитрий, Москва. Машину забрал у отца – он ее покупал в конце 2006 года, с мотором 1.5i. Для меня это был самый лучший вариант – состояние машины я знал, т.к. отец за ней хорошо следил, мотор и коробку он не убивал, стояла в гараже проветриваемом и сухом, причем зимой почти не выезжал. Взял в 2012 году, уже 3 года езжу. Правда, расход у меня меньше 11 л не бывает, а у бати до 10 л был – но я больше гоняю.
  • Анна, Красногвардейск. Наш хороший друг уезжал в другую страну и продавал квартиру и машину, причем «десятку» свою по такой цене интересной отдавал, что сразу же решили брать в качестве второго автомобиля. Ездим в основном на дачу на ней и за город – большой багажник, все удобно и расход на трассе всего 6.5 л когда пустая и до 8.5 л – если с прицепом.
  • Василий, Теркум. Автомобиль покупался еще в 2010 году – ВАЗ-21103, пробег 150 тыс. Сразу же после покупки почти 30 тыс. вложил в ремонт ходовки, доработки и небольшой тюнинг. Для нашей сельской местности – самый лучший вариант, потому что на иномарку запчасти при необходимости найти нельзя, а на «десятку» они всегда есть. И по топливу – 92 бензин заправляю на ура, расход на трассе 7 л, в городе 8-9 л.

ВАЗ-2110 1.6 16 клапан

С 2004 года ВАЗ-2110 получила самый удачный мотор за все время своего выпуска. Это 16-клапанный инжекторный двигатель ВАЗ-21124, что заслуженно считается одним из лучших моторов, разработанных на АвтоВАЗ – он выпускается до сих пор и им оснащаются все новые модели завода. Двигатель развивает мощность 90 л.с. и крутящий момент 137 Нм и предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Расход бензина ВАЗ 2110 1.6 16 клапан на 100 км. Отзывы

  • Виталий, Владимир. Купил свою «десятку» в 2012 году. Откатал на ней три года – очень доволен автомобилем, считаю, что за свои деньги это один из самых лучших вариантов. Реально бюджетное авто с небольшим расходом топлива (до 10 л в городе, до 7 л на трассе) и дешевое в обслуживании.
  • Светлана, Казань. Второй автомобиль в семье – муж купил мне его для того, чтобы я училась водить. Сразу после покупки сделал полный ремонт, привел в порядок и сказал «На, учись». Я и учусь. Езжу спокойно и не торопясь, расход в городе примерно 10 л, но это с пробками. На трассе вообще 6 л выходит, но больше 90 км/ч я не езжу.
  • Андрей, Пермь. Самая главная проблема ВАЗ-2110 – это наша отвратительная сборка. Сам по себе автомобиль неплохой, мотор достаточно мощный и экономичный – в городе в среднем 9 л выходит, не больше. Но все скрипит и гремит, там отпало, там открутилось – когда у нас уже нормально что то будут делать?
  • Александр, Смоленск. Приобрел «десятку» год назад. По совету друзей брал с шестнадцатиклапанным движком 1.6 литра – говорят, он самый удачный и при этом экономичный. Езжу лихо, но расход больше 11 литров в городе не бывает – это при том, что я со светофора сразу педаль в пол.
  • Николай, Санкт-Петербург. На самом деле ВАЗ-2110 меня удивил. Брал у первого хозяина в 2012 году, сам автомобиль 2006 года. Состояние идеально – хозяин хорошо за машиной следил, я тоже не убиваю ее и все неполадки устраняю сразу. Расход в городе – от 8 до 10 л, зависит от ситуации, считаю, что немного.
  • Артем, Тамбов. Сразу после покупки заменил все расходники, технические жидкости и сделал диагностику – все таки пробег 140 тыс. км был. Пришлось сделать кузовной ремонт, так как предыдущий хозяин ушатал кузов. Но мотор в идеальном состоянии, работал вообще неслышно и на трассе расход – около 5.5 л всего, в городе до 8 л.

Источник: https://AvtoZhor.com/vaz-2110-rasxod-topliva/

Расход топлива у ВАЗ 2110 на 100 км

Какой должен быть расход газа на ваз 2110

При выборе автотранспорта, каждый автомобилист отдает предпочтение, автомашинам с меньшим потребление бензина. К примеру, можно взять Ладу 2110, она переднеприводная и ее многие считают машиной нового поколения.

Технические данные

Она отличается по всем показателям от других моделей своей улучшенной системой двигателя. По ее параметрам, которые несомненно влияют на потребление бензина. ВАЗ 2110 на 100 км с двигателем 1,5 л и имеющая 71 лошадиную силу, так же в ней стоит карбюраторная система питания и 5 ступенчатая механическая коробка передач. При таких показателях ее максимальная скорость составляет 165 км/ч, а ее разгон происходит за 14 секунд до 100 км/ч.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.5 (72 л.сбензин) 5-мех 5.5 л/100 км 9.1 л/100 км 7.6 л/100 км
1.5i (79 л.с бензин) 5-мех 5.3 л/100 км 8.6 л/100 км 7.2 л/100 км
1.6 (80 л.с бензин) 5-мех 6 л/100 км 10 л/100 км 7.5 л/100 км
1.6i (89 л.с, 131 Нм, бензин) 5-мех 6.3 л/100 км 10.1 л/100 км 7.7 л/100 км
1.5i (92 л.с, бензин) 5-мех 7.1 л/100 км 9.5 л/100 км 8.1 л/100 км

Расход топлива на 100 км на ваз 2110

Все модели ВАЗ 2110 имеют схожие комплектации и одинаковое потребление бензина. По трассе расход топлива на 100 км ВАЗ 2110 составляет 5,5 литра, при смешанном цикле не больше чем 7,6 л. Но если же брать в сравнение управление машиной в черте города расход бензина на 100 км ВАЗ 2110 будет не более чем 9,1 литра. В зимний период данные показатели увеличиваются до 2 литров.

Но владельцы этих машин утверждают, что реальное потребление топлива 100 км таковы:

  • Город — до 12 л.
  • Трасса — до 8 л.
  • Смешанный цикл- 9 л.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится диагностический разъем на Лада Гранта

В таблице производителя указаны показатели расхода топлива на холостом ходу, в действительности они не чем ни отличаются от правдивых расходов бензина, они составляют примерно до 1 литра жидкого топлива.

Почему может увеличится потребление бензина

На это могут повлиять следующие причины такие как:

  1. В бензобак было залито топливо плохого качества;
  2. Водитель управляет автомашиной и применяет агрессивную технику езды;
  3. Не правильная работа двигателя.

Зимой у ВАЗ 2110 увеличивается потребление топлива из-за того что в 1 очередь машину необходимо прогреть, в том числе ни только ее двигатель, но и внутренний салон авто.

Каждому владельцу машины ВАЗ 2110 следует проводить техническую диагностику на выявление в ней каких-нибудь поломок. Особенно это очень важно сделать, если она начала больше расходовать бензина.

Источник: https://vaz-2110.ru/dvigatel/rashod-topliva-u-vaz-2110-na-100-km.html

Ваз 2110 инжектор

Какой должен быть расход газа на ваз 2110

ВАЗ 2110 инжектор был изготовлен на смену устаревшей модели с карбюраторным двигателем. Он считается улучшенной версией с несколькими модификациями (как внутренне, так и внешне). Поэтому при выборе такого авто, надо изучить технические данные и расход топлива у ВАЗ 2110 инжектор (8 клапанов). Это поможет подобрать оптимальный вариант автомобиля.

Разновидности

Данная модель авто прошла несколько модификаций и это повлияло на внутренние системы двигателя, некоторые внешние дизайнерские детали и на показатели расхода топлива.

Двигатель Расход (трасса) Расход (город) Расход (смешанный цикл)
1.5 (72 л.сбензин) 5-мех 5.5 л/100 км 9.1 л/100 км 7.6 л/100 км
 1.5i (79 л.с бензин) 5-мех  5.3 л/100 км 8.6 л/100 км 7.2 л/100 км
1.6 (80 л.с бензин) 5-мех 6 л/100 км 10 л/100 км 7.5 л/100 км
1.6i (89 л.с, 131 Нм, бензин) 5-мех 6.3 л/100 км 10.1 л/100 км 7.7 л/100 км
1.5i (92 л.с, бензин) 5-мех 7.1 л/100 км 9.5 л/100 км 8.1 л/100 км

Различают такие разновидности ВАЗов:

  • 8-клапанный с 1.5 л двигателем (карбюратор);
  • 8-клапанный с движком 1,5 инжектор;
  • 16-клапанный 1,5 двигатель инжектор;
  • 8-клапанный 1,6 л движок инжектор;
  • 16-клапанный двигатель объемом 1,6 литра инжектор.

Каждая версия ВАЗа имеет свои преимущества и недостатки, особенно относительно расхода горючего. Но после выхода автомобилей с другой системой подачи топлива, стали ярко выраженными слабые стороны первой модели ВАЗа. Одной из них является потребление топлива на 2110 инжектор, которое существенно уменьшилось за счет такой модификации топливной системы.

Как работает инжектор

Подача топлива с распределенным впрыском у ВАЗов имеет свои преимущества. В основном она экономит расход горючего и ускоряет работу двигателя.

Процесс впрыска бензина регулируется электрическим насосом, который закрывает и открывает клапаны форсунок, обеспечивая подачу бензина. Функционирование электроники происходит за счет сигналов датчиков давления системы и датчиков воздуха.

Отсутствие этой детали увеличивает расход топлива на 8 клапанной ВАЗ 2110 (карбюратор), после чего многие меняют свое мнение в пользу моделей Лады инжектор.

Характеристики моделей

ВАЗы такого класса имеют такие же данные по расходу топлива и техническую информацию, что и изначальная версия автомобиля. Иногда они повышаются за счет наличия разных видов двигателей – по количеству клапанов и объему движка.

8-клапанная модель с 1,5 литровым двигателем имеет мощность 76 л. с., развивает максимальную скорость до 176 км/ч, а разгоняется до 100 км за 14 секунд. Эта версия ВАЗа отличается от предшественницы еще и наличием свечей и воздушного фильтра, а также приемлемым расходом топлива.

16-клапанный инжектор такого же объема с мощностью 93 л.с. имеет максимальную скорость 180 км/ч, а разгон осуществляется только за 12,5 с. Но эти улучшения никак не повлияли на потребление бензина на VAZ 2110 инжектор, так как его показатели совсем не снизились.

8-клапанная модель с двигателем объемом 1,6 литра имеет мощность 82 л. с., максимальную скорость – 170 км/ч и при этом разгоняется до 100 км за 13,5 секунды. Такие характеристики немного уменьшают расход топлива относительно предыдущих моделей.

ВАЗ с 16 клапанами такого же объема движка и мощностью 89 л.с. развивает максимальную скорость 185 км/ч и разгон до 100 км за 12 с.

Потребление топлива

Одним из важных аспектов при выборе той или иной версии автомобиля являются затраты на бензин. При этом важно помнить, что расход горючего на VAZ 2110, инжектор это или карбюраторная модель, имеет оптимальные показатели и не отличается от реальных данных. Поэтому, покупая авто такого класса, существует большая вероятность того, что инжекторный вариант будет лучшим и надежным.

8-клапанные ВАЗы

Такие модели автомобилей оснащены системами подачи топлива карбюратор и инжектор. Первая версия показывает такие настоящие цифры: городской цикл составляет 10-12л, загородный около 7-8 л, а смешанный – 9 литров на 100 км. Нормы расхода топлива на ВАЗ 2110 (карбюратор) в городе не превышают 9,1 л, на трассе – 5,5 л, а в смешанном цикле около 7,6 литра.

Соответственно данным по машинам с инжектором, модель с 1,5 л движком по паспорту имеет такие же цифры по затратам на горючее, что и карбюраторная версия. По информации от владельцев такой модели ВАЗа, расход бензина за городом составляет 6-7 л, в городе порядка 10 л, а в смешанном типе езды – 8,5 литра на 100 км.

Двигатель объемом 1,6 литра потребляет 5,5 л на трассе, 9 л в городском типе езды и 7,6 л в смешанном. Действительные данные подтверждают, что средний расход топлива на ВАЗ 2110 в городе составляет 10 л, загородная езда «потребляет» не больше 6 л, а в смешанном типе около 8 литров на 100 км.

Лада с 16 клапанами

Такие модели имеют свои преимущества за счет большего количества клапанов двигателя и лучших показателей по затратам на горючее: в городе они не превышают 8,5 л, в смешанном цикле около 7,2 л, а на трассе не больше 5 литров. Настоящий расход топлива на 16 клапанной ВАЗ 2110 выглядит подобным образом: городское вождение «потребляет» 9 л, смешанное порядка 7,5 л, а загородное – около 5,5-6 литров. Эти данные относятся к моделям с 1,5 л движком.

Относительно 1,6 двигателя, то его цифры имеют другой вид: в городе расходуется около 8,8 л, за городом не больше 6 л, а в смешанном цикле – 7,5 литра на 100 км. Действительные показатели, соответственно, отличаются от паспортных. Поэтому, затраты бензина у ВАЗ 2110 на трассе составляют 6-6,5 л, в городском цикле – 9 л, а в смешанном не больше 8 литров.

Причины увеличения расхода топлива

Используя автомобили ВАЗ такого типа, их владельцы часто сталкиваются с проблемой возрастания затрат на горючее. Главными основаниями этого неприятного нюанса являются следующие факторы:

  • поломки или неисправности в системах двигателя;
  • некачественное горючее;
  • резкое вождение;
  • использование дополнительных электроприборов;
  • структура дорог.

Все вышеуказанные причины увеличивают реальный расход топлива на ВАЗ 2110 на 100 км и влияют на внутреннее состояние систем автомобиля. И если не обращать внимания на эти факторы, то в скором времени ваша машина не сможет полноценно функционировать.

К одной из главных причин также можно отнести зимнее вождение. Езда в такой период, благодаря низкой температуре воздуха, увеличивает расход топлива в больших количествах за счет длительного прогрева двигателя и салона автомобиля.

Как снизить затраты

Топливный расход движка в ВАЗе зависит от состояния всех систем машины. Поэтому регулярная диагностика, контроль качества бензина и плавная манера езды обеспечат оптимально низкие затраты на горючее.

Источник: https://RasxodTopliva.ru/127-vaz-2110-inzhektor.html

Гбо 2 поколения большой расход газа

В настоящее время, с целью экономии топлива, многие автовладельцы переводят свои машины на газовое питание. Такая модернизация, выполненная квалифицированными специалистами, с помощью сертифицированного оборудования, абсолютно безопасна, и принесет результат уже в первые месяцы эксплуатации.

Системы на голубом топливе постоянно совершенствуются, их надежность сопоставима с заводскими агрегатами. В общем, преимущества изменения рациона питания четырехколесного друга налицо. Но бывают ситуации, когда потребление топлива по непонятным причинам резко возрастает, а явных и видимых объяснений этому нет. Разобраться в проблеме помогут приведенные ниже советы и рекомендации. Заодно вы сможете понять, почему на Гбо 2 поколения большой расход газа и что с этим можно сделать.

Возможные причины большого расхода газа на ГБО 2

Специалисты выделяют несколько вероятных поводов ухудшения ситуации. Среди них:

  • неправильные действия водителя;
  • расход топлива другим оборудованием;
  • проблемы с самой газовой установкой.

На малых оборотах двигатель потребляет больше топлива, поэтому задействованное при этом неосновное оборудование, например, фары или обогреватель, увеличивает расход. Влияет на него и неправильно выставленный угол опережения зажигания: смещение на 5º приблизительно сопоставимо с ростом потребления газа на 0,5 литра.

Мотористы настоятельно рекомендуют прогрев двигателя осенью и зимой хотя бы в течение нескольких минут на основном горючем, а уже потом переключаться на газ. Это нормализует потери до 5 % без регулировки расхода газа ГБО 2 поколения. Отрицательно сказывается на потреблении топлива и чрезмерная автомобиля, устройство дополнительных багажников и передвижение с прицепом.

Резкий старт с места, перегазовки, чрезмерно агрессивный стиль вождения также относятся к вероятным факторам перерасхода. К такому же эффекту могут привести изношенное сцепление, не отрегулированный параметр развала-схождения колес.

Еще одной вероятной причиной является использование некачественного топлива.

Как и в случае с низкооктановым бензином, попытка так снизить затраты на горючее выливается в большой расход газа ГБО 2 поколения инжектором, будущие проблемы с двигателем и необходимостью его внеочередного обслуживания.

Вам будет интересно >>  Свечи зажигания для гбо

На сверхнормативное потребление может повлиять и езда по пересеченной местности или в условиях низкого сцепления колес с трассой (гололед, мокрая дорога). Завершают перечень причины, относящиеся к самой газовой установке: невыставленные клапаны, неисправности распределительного устройства, неквалифицированная регулировка редуктора и прочее.

Регулировка расхода газа на ГБО 2

Она сводится к настройке газобаллонного оборудования, позволяющей снизить затраты топлива. Вопрос о большом расходе газа ГБО 2 поколения на карбюраторе по-прежнему остается актуальным, поскольку такие машины все еще встречаются среди современных инжекторных и турбированных моделей. Основным при этом является регулировка редуктора-испарителя.

Как утверждают мастера по установке ГБО, большинство проблем связано именно с этим узлом системы.

Внимание. Крайне не рекомендуется браться за дело, не обладая уверенностью в своих силах и необходимыми навыками – хотя бы по мелкому ремонту автомобиля (замена свеч, отладка карбюратора). Прежде всего, потребуется выяснить, сколько винтов в редукторе и за что они отвечают.

Для этого подробно изучают инструкцию к агрегату, чтобы понять, как отрегулировать расход газа на ГБО 2 поколения. Если ее нет, то обращаются к специалистам. Очень важно не перепутать винты и четко их локализовать, поскольку редуктор – устройство сложное, предназначенное для подачи газа под давлением.

Неправильные действия с ним опасны.

До начала регулировки убеждаются, что нет других серьезных неполадок: показатель компрессии, герметичность впускного тракта, состояние электропроводки и контактов свечей. Если с этим все в порядке, то можно приступать к работе с узлом регулирования давления газа. Основная его функция – отладка количества смеси, пропускаемой через газовый клапан.

Этапы регулировки напрямую зависят от конструкции редуктора. Большинство из них содержат 2 винта: холостого хода и для регулировки специальной пружины. Это в полной мере относится к вакуумным агрегатам, устанавливаемым в системы 1 и 2 поколений.

Весь процесс сводится к последовательному вращению винтов: сначала – холостого хода, потом чувствительности. Алгоритм следующий: полностью открыть дозатор, завернуть первый винт до отказа, потом ослабить на 4-5 витков.

Второй винт выставить в среднее положение.

Предварительно двигатель заводят на основном топливе, хорошо прогревая его, только после этого приступают к отладке редуктора. Обороты нужно удерживать на уровне 2 тысяч в минуту, одновременно вращая винт холостого хода.

Важно. Эту процедуру продолжают, пока двигатель не будет работать ровно. Если он глохнет, то подбирают требуемое положение регулятора, пока не достигнут желаемого. И только потом начинают манипуляции с винтом чувствительности. Его постепенно отпускают, прислушиваясь к шуму двигателя: если он изменится, винт опять затягивают примерно на оборот-два.

Цель операции – понять, как уменьшить расход газа на ГБО 2 поколения и добиться адекватной реакции мотора на резкое утапливание педали газа. Пока это не удалось, действия повторяют.

Вам будет интересно >>  Обслуживание ГБО 4 поколения своими руками

Перечень мероприятий, позволяющих оптимизировать расход газа на ГБО 2

Если подытожить все перечисленные советы, то получается, что сводятся они к следующему:

  1. Равномерная нагрузка на двигатель. Относится это к спокойному стилю езды, отсутствию дополнительного веса (багажники, усиление кузова, прицеп).
  2. Исправность ходовой, хорошее состояние резины (и ее соответствие сезону), чистые свечи с выставленным зазором между электродами, отрегулированный угол зажигания.
  3. Полностью работоспособный двигатель, включая состояние цилиндров и элементов подачи топлива (жиклеров, форсунок).
  4. Правильно смонтированное и отрегулированное ГБО.
  5. Установленный вариатор также может исправить ситуацию к лучшему.

Все данные меры, выполненные вместе или по отдельности, помогут понять, как уменьшить расход газа на автомобиле ГБО 2 поколения и осуществить это на практике.

Источник: https://GazBlog.ru/gbo/remont-i-diagnostika/gbo-2-pokoleniya-bolshoj-rashod-gaza

Ваз 2110: нормы расхода топлива , отзывы владельцев

Давно прошло то время, когда автомобиль в семье считался предметом роскоши. Многим людям приходится добираться на свое рабочее место за многие километры, поэтому машина становится необходимой вещью в семье. Большое количество автовладельцев используют автомобили отечественного производства. Среди них одним из популярных является ВАЗ 2110, который пришёл на смену полюбившейся вазовской «классике».

Планируя приобрести в личное пользование этот автомобиль, потенциального покупателя интересует «аппетит» этого автомобиля. По данным проведённых испытаний средний расход топлива ВАЗ 2110 составляет от 5,5 до 10 литра на сотню км пробега. Эти показатели зависят от многих факторов, могут изменятся в ту или иную сторону, поэтому должны служить ориентиром для владельцев автомобиля ВАЗ 2110.

8 клапанные ВАЗы

В первое время после начала производства этого автомобиля за основу был взят мотор ВАЗ 21083 от предыдущего семейства машин завода. Он имел рабочий объём 1500 см3, в системе питания устанавливался карбюратор.

Движок выдавал 73 лошадиные силы, а средний расход топлива ВАЗ 2110 с этим мотором составлял от 7,5 до 9,5 литров на 100 км пробега. Дальнейшая модификация этого мотора имела уже рабочий объём равный 1600 см3 он мог выдать мощность равную 81 лошадиную силу.

Систему питания этого мотора обслуживал инжектор.

Расходование бензина этим мотором вышло на уровень от 7 до 8,8 литров на сотню км пробега. При движении по загородным трассам расход станет ещё меньше, примерно чуть больше 5 литров на 100 км пути.

Причина небольшого снижения топлива кроется в «умной» системе питания. Большой расход топлива 8 клапанов в двигателе с карбюратором или инжектором можно уменьшить, для этого имеется несколько вариантов, один из них, это умеренный стиль вождения.

Производители дают такие цифры потребления бензина для карбюраторных моторов:

  • В городских условиях 9,1/100 км.
  • На трассе 5,5 л/100 км.
  • Смешанный цикл 7,6 л/100 км

Расход для 8 клапанных моторов с инжектором:

  • Город – 8,6 л/100 км.
  • Трасса – 5.3 Л/100 км.
  • Смешанный цикл – 7,5 л/100 км.

Отзывы владельцев

  • Степан, г. Калуга. Нужен был автомобиль для служебных поездок. Выбор пал на ВАЗ 21102, который выбрал на автомобильном рынке. Внешне выглядел вполне прилично при пробеге чуть более 80 тыс. км. Расход топлива волновал особенно, так как приходилось наматывать по 100 км и более ежедневно. Если передвигался по городу, мотор сжигал в пределах 10 литров на сотню км. При поездках в другие населённые пункты по трассе он не превышал 6 литров на 100 км. Автомобиль обслуживаю самостоятельно.
  • Сергей, г. Витебск. Купил ВАЗ 2110, так как питаю слабость к продукции АВТОВАЗ. Машина с движком от девятки, объём 1,5 литров, в головке 8 клапанов. Не люблю лихачить, поэтому мощности двигателя для меня достаточно. Для ВАЗ 2110 расход топлива на 100 км меня устраивает, средний показатель находится в пределах 7,5 литров. Однажды пришлось проехать более 1000 км на отдых, подсчёт израсходованного бензина показал цифру 6,5 литров на сотню пробега. Контроль расходования бензина производился по залитым литрам топлива и общим пробегом.
  • Владимир, г. Подольск. Искал себе машину для работы в службе такси. Средств для приобретения иномарки было недостаточно, поэтому остановил свой выбор на сравнительно новой ВАЗ 2110. Брал машину с рук, поэтому первый вопрос к продавцу был о том, какой расход топлива на ВАЗ 2110. Со слов продавца средний показатель был в районе 7 литров. Двигатель 16-ти клапанный, состояние сегодня при пробеге более 160 тыс, км удовлетворительное. Недавно чистил инжектор, после этого по косвенным ощущениям расход бензина стал меньше.
  • Николай из г. Смоленск. Приобрел десятку новую в автосалоне. Со слов продавца у ВАЗ десятого семейства показатели по расходу бензина близки к машинам иностранного производства. На деле его слова подтвердились. Движок моей десятки имеет объём 1,6 литров, 16 клапанов в головке. Мощности мотора на трассе достаточно, но при резком наборе скорости хотелось бы иметь немного больше. Огорчает расход бензина в городе, иногда превышает 10 литров на 100 км. Грешу на свой стиль вождения. Что касается затрат лада 2110, то больше всего приходится именно на топливо. Стоимость запасных частей и обслуживания приемлемы.
  • Виктор, г. Новосибирск. Купил ВАЗ 2110 инжектор в 2000 году. За это время пробег приближается к 200 тыс. км. Большая часто поездок приходится на город, поэтому сжигаю иногда более чем 10 литров на сотню пробега. Движок высокий, объём 1600 см3, приёмистый, неприхотливый в эксплуатации. Увеличился расход масла, наверное, скоро придётся его капиталить.
  • Антон, Московская область. ВАЗ 21110 16 клапанов достался в наследство от родителей. Для студента это был хороший подарок. Несмотря на пробег более 100 тыс. км, машина была в хорошем состоянии. В основном ездил в универ на занятия. Иногда с друзьями на отдых. В городе расход, как мне кажется большой, иногда более 10 литров на сотню, по трассе примерно 6 литров.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Куда заливать масло в двигателе

Причины большого расхода топлива

В условиях, когда стоимость топлива на АЗС растёт, повышенный расход топлива беспокоит практически всех владельцев не только ВАЗ 2110, но и других моделей, как отечественного, так и зарубежного автопрома. Это может произойти по нескольким причинам:

  1. Плохое техническое состояние силового агрегата.
  2. Агрессивный стиль вождения машины.
  3. Низкое качество бензина.
  4. Увеличение дополнительной нагрузки на двигатель.
  5. Частые поездки в условиях плохих дорог.

Техническое состояние двигателя характеризуется зазорами между стенками цилиндров и поршнями с кольцами. Если они увеличены, повышается потребление бензина для поездок в привычном режиме. Повышает расход бензина, забитый пылью воздушный фильтр, неправильно установленный момент зажигания, увеличенный зазор свечей.

Некоторые водители, особенно молодые, любят быструю, иногда агрессивную езду. В таком случае для мгновенной раскрутки двигателя требуется большее количество топлива, отсюда выходит повышенный расход.

Некоторые водители соблазняются низкими ценами на автомобильных заправках, что не всегда приемлемо. Экономия некоторой суммы на топливе, может привести к необходимости траты значительно большего количества денег на ремонт двигателя.

Увеличение топлива может вызвать увеличение нагрузки на мотор автомобиля. Это может быть дополнительная звуковая аппаратура, мощный свет, пользование кондиционером. Пользуясь дополнительными услугами, приходится тратить лишние деньги на бензин.

Также нельзя не сказать несколько слов о поездках по плохим дорогам. Передвижение по трассе практически всегда происходит на повышенной передаче, когда обороты коленчатого вала будут минимальными, что потребует меньшего количества бензина. Плохие дороги вынуждают двигаться на пониженных скоростях, а это высокие обороты двигателя, большее потребление топлива.

Ваз 2110: нормы расхода топлива , отзывы владельцев Ссылка на основную публикацию

Источник: https://xtoplivo.ru/vaz/vaz-2110-normy-rashoda-topliva

Расход топлива ВАЗ

Расход топлива ВАЗ — всегда приемлем. Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок ВАЗ.

Машины ВАЗ — автомобили отечественного производства. ВАЗ — волжский автомобильный завод, он находится в самарской области в городе Тольятти. Автомобили ВАЗ отличает умеренный расход топлива и доступная цена.

Данные по расходам топлива ВАЗ описаны ниже в таблице по топливным расходам автомобилей ВАЗ. Автомобили марки ВАЗ — не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни.

Топливный расход ВАЗ — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у марок ВАЗ семейства 2107, 2114, 2110, 2106, 2112, 2109, 2115.

Таблица топливных расходов у марок ВАЗ

В таблице описаны средние расходы по разным маркам ВАЗ. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин ВАЗ. Практически по всем маркам автомобилей ВАЗ — расход топлива не превышает 10 литров на 100 км пути, за исключением карбюраторной Нивы.

Марка ВАЗ Мощность, л.с. Средний расход топлива ВАЗлитр/100 км Город Трасса
ВАЗ 2101 (1.2, карбюратор)  —  10.5 11  90 км/час=7.5120 км/час=10
ВАЗ 2102, 2103 (1.5, Карбюратор)  71  11  11.5  90 км/час=7.2120 км/час=9.8
2106 (мотор 1.57, карбюратор,четырех ступенчатая коробка)  76.4  9.5 10.5 8.5
2106 (мотор 1.45, карбюратор,четырех ступенчатая КПП)  73.5  9.9 10.8  9.0
2106 (мотор 1.6, инжектор)  —  8.4 9.8 7
2105 (1.3, карбюратор)  64  9.1 10.2 8.1
2105 (1.5, карбюратор, четырехступенчатая КПП)  71.1  8.8 9.5 8.0
2107 (1.6, инжектор)  —  7.8-9.8  9-11.5  6.7-8.2
2107 (1.6, карбюратор)  —  8.9 10.2 7.5
2107 (1.5, карбюратор)  —  8.3 9.6 7.0
2108, 2109, 21099 (1.5,карбюраторная)  72  9.1 10.1 8.2
21083, 21093, (1.5, инжектор)  72  7.6 8.5 6.7
2110, 2111, 2112 (1.5, карбюратор)  67.7  9.5 10.5 8.4
2110, 2111, 21124 (1.5, инжектор)  72  7.9 8.7 7.0
2113, 2114, 2115 (1.5, инжектор)  72  7.6 8.5 6.7
Лада Гранта (8 клапанная)  80  7.0 8.3 5.8
Лада Гранта (8 клапанная)  90  7.7 9.3 6.1
Лада Гранта (16 клапанная)  98, 106, 120  8.1-10.1  9.2-11.2  7-9
Лада Калина 21117, 21118, 21119 (мотор 1.4)  —  6.9 7.8 6.0
Лада Калина 21118, 21119 (мотор 1.6)  —  7.2 8.1 6.3
Лада Приора (1.6)  90  7.6 8.8 6.5
Лада Приора (1.6, 16 клапанная)  106  8.6 9.5 7.7
Лада Веста 21179 (1.8, 16 клапанная)  123  8.5-10.5  9.5-11.5  7.5-9.5
Лада Веста 21129 (1.6, 16 клапанная)  106  8-10  9.0-11.0  7.0-9.0
Лада x-Ray (Икс-рей, 1.6, 16клапанов)  110  7.9 8.8 7.0
Лада x-Ray (Икс-рей, 1.8, 16клапанов)  122  8.1 9.1 7.2
Лада Largus (1.6, 8 клапанная)  90  8.6 9.5 7.7
Лада Largus (1.6, 16 клапанная)  105  8.2 9.0 7.5
ВАЗ 21213 (Нива, 1.7, карбюратор)  —  11.5 13.0 10.0
ВАЗ 21214 (Нива, 1.7, инжектор)  —  9.8 11.0 8.5
ВАЗ 2131 (Нива, 1.8, инжектор)  —  11.1 12.8  9.5

Приемлемый расход топлива у ВАЗ!

Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход благодаря его надежному двигателю. ВАЗ обладает доступной ценой как для нового, так для старого автомобиля. Старые марки ВАЗ — приемлемы большинству людей.Новый двигатель ВАЗ демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива, а уровень вредоносных выбросов в атмосферу понижен.

ВАЗ — среднее качество машин, доступная цена и приемлемый расход топлива.

Из-за чего может возникнуть повышенный расход у ВАЗ?

1. Повышенный расход топлива ВАЗ наблюдается у машин с изношенным мотором. Высокий износ поршневой повысит расход топлива любой марки ВАЗ. Износ определяется путем замера компрессии в блоке двигателя ВАЗ. Если компрессия низкая — поршневая нуждается в замене (кольца, поршня, расточка блока).

2. Влияние на увеличенный расход оказывают датчики температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха и детонации.

3. Высокий расход топлива у машин ВАЗ наблюдается при неисправности привода акселератора, правильность настройки развала-схождения, понижения давления в шинах.

4. Повышение траты топлива у автомобилей ВАЗ с карбюраторными моторами наблюдается при неполадках карбюратора. Это дырки в диафрагмах, неправильная регулировка троса подсоса, увеличенные топливные жиклеры, перепутывание воздушных жиклеров местами на двух рабочих камерах (1 камера имеет=165 мм, 2 камера=125 мм).

Своевременное прохождения технического осмотра позволит сохранить расход топлива у ВАЗ на уровне, заявленным производителем.

Еще про расход топлива

Расходы других автомобилей

Причины большого расхода топлива.

Расход топлива УАЗ.

Зимний расход топлива.

Расход топлива Газель.

Дортехникбуд Асфальтирование Киев. антибактериальный гель для рук Antibakterielle Wirkung

Источник: https://pro-avto.su/Rashod_topliva_u_VAZ.html

Расход газа ГБО

Прежде чем установить газобаллонное оборудование на свой автомобиль каждый водитель за ранее просчитывает экономический смысл такого действа. Чтобы посчитать экономическую выгоду, нужно понять, какой расход газа на ГБО будет у Вашего автомобиля. Далее, зная потребление пропанобутановой смеси, бензина, и цену на эти виды топлива, можно посчитать и период окупаемости установки ГБО.

Теория потребления газа

Если не вдаваться в физику, а взять понятные для простого обывателя цифры, получим, что средний расход газа на ГБО будет на 10-20% больше, нежели потребление бензина. Обратимся к цифрам, взяв среднестатистический седан. Представим, что расход бензина у седана составляет около 8 литров на 100 км пути по городу. Это значит, что среднее потребление газа будет составлять около 9-10 литров в городском цикле.

Но такие расчеты справедливы, в большинстве случаев, для лета. Не стоит забывать о том, что в зимний период продавцы изменяют качественный состав газовой смеси. Пропанобутановая смесь состоит, соответственно, из пропана и бутана.

 Последний на 10-15% энергоэффективнее пропана, а его доля в газовой смеси летом составляет около 45%. Переходя на «зимнюю смесь» доля пропана увеличивается до 75%, а энергоэффективность смеси снижается. Разумеется, такая смена компонентов смеси не может не отразиться и на расходе автомобиля.

Существуют общепринятые нормы расхода пропанобутановой смеси, которые составляют.

  • 1,19 литров летней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина;
  • 1,25 литров зимней смеси примерно эквивалентны 1 литру бензина.

Таким образом потребление газа зимой и летом, при прочих равных, будет отличаться, и это нормально.

Какой нормальный расход при езде на газу

Теоретический расход газа на ГБО можно посчитать зная паспортный расход бензина. Для этого расход бензина умножают на 1,19-1,25 (для лета и зимы соответственно), и получают расход газа.

Реальный расход считают следующим образом:

  1. Выберите качественную заправку с известным брендом.
  2. Заправьте полный бак газа.
  3. Проедьте около 200 километров. Недопускайте, чтобы топливо в баллоне полностью закончилось.
  4. Снова заправьте полный баллон на той же заправке. Не меняйте заправку, т.к. на разных станция пистолеты «на отсечку» могут быть настроены по-разному. В таком случае определить точный расход не получится.
  5. Разделите километры, которые Вы проехали, на полученные при заправке литры.

Таблица нормального расхода газа зимой/летом

Расход бензина в смешанном цикле (л/100 км) Примерный  нормальный расход пропанобутановой смеси (л/100 км)
летом зимой
6 7 7,5
7 8,3 8,75
8 9,5 10
9 10,7 11,25
10 11,9 12,5
12 14,3 15
15 17,9 18,7
20 23,8 25

Иногда многие автомобилисты на форумах пишут о том, что автомобиль, при езде на пропанобутановой смеси, потребляет столько же топлива, как и при езде на бензине. Это вполне реальная ситуация. Объясняется она относительно плохим качеством бензина, и относительно хорошим качеством газа.

Также стоит отметить, что каждый водитель индивидуален. Каждый человек использует тот стиль езды, который удобнее для него, а в зависимости от этого стиля езды, расход одного и того же автомобиля у разных водителей может существенно отличаться.

Если же вы заметили повышенное потребление топлива Вашим авто, наиболее вероятные причины этого можно найти здесь.

Источник: https://gbo4auto.ru/raznoe/rasxod-gaza-gbo.html

Расход топлива ваз 2110 узнаем самостоятельно

Расход топлива

Нормальный расход топлива ваз 2110 от 5,2 до 8,9 л/100 км в движении по трассе и городу соответственно. Как и любой другой автомобиль, ВАЗ может иметь мелкие или крупные неисправности, приводящие к увеличенному расходу топлива.Узнаем, как определить расход топлива ваз 2110 инжектор 8 клапанов и 16 клапанов из данной статьи.

Как определить расход безошибочно

Чтобы безошибочно определить расход, можно сделать следующее:

  • На заправке залить до «отсечки» бак из «пистолета»;
  • Наполнить канистру 20 л;
  • Из канистры долить топлива до горловины;
  • Проехать 100 км на равномерной скорости;
  • Залить топливо из канистры в мерную емкость;
  • Дополнить бак до горловины;
  • Посчитать количество добавленного топлива.

Расход топлива ваз 2110 16 клапанов

Таким образом, вычисляется расход топлива на 100 км, но чтобы минимизировать погрешность, движение должно быть равномерным. Конечно, погрешностей не избежать даже при таких замерах, но ее процент будет низким – не более 5%.
Этого вполне достаточно, чтобы убедиться в нормальном или избыточном расходе топлива во время движения. Повышенный расход бывает вследствие неисправностей и недосмотра за состоянием автомобиля.

Расход топлива ваз 2110 16 клапанная

Основными причинами чрезмерного расхода топлива, встречающейся чаще всего, является:

  • нарушение функционирования системы управления силового агрегата. Причиной может стать выход из строя системы подачи воздушно – тепловой смеси в результате поломки одного из датчиков.

Примечание. В итоге в двигатель поступает чрезмерно богатая или бедная смесь, что вызывает снижение мощности двигателя и высокий уровень расхода бензина. Чтобы выявить неисправность датчика есть лишь один способ – переборка.

  • сниженное или повышенное давление в системе подачи топлива. Распространенным нарушением в работе является первое.Именно это становиться причиной перегрузки мотора, в результате чего он потребляет значительно больше топлива.

Расход топлива ваз 2110 8 клапанов

  • причиной может быть и обычное подтекание топлива в местах соединений. В этом случае достаточно подтянуть соединения трубопроводов.

Форсунки – важнейшая деталь

Форсунки ваз

Отсутствие контроля состояния двигателя приводит к снижению КПД и, в результате, мотор «троит» из-за загрязнения форсунок. Они расположены в рампе, которая, по сути, является «органом жизнедеятельности» мотора.Идет слабое распыление бензина, неправильное и нестабильное образование смеси.

Способ устранения неисправности – чистка форсунок.Условное выражение «чистка инжектора» — неправильный термин, т.к. нет такого устройства. Есть лишь части инжекторной системы, такие как насос, рампа, форсунки и т.п.

Для защиты форсунок на авторынке предлагаются специальные средства,но:

  • они не обеспечивают 100% защиты;
  • трудно найти качественную «химию»;
  • она способна нанести вред автомобилю.

Примечание. Причиной является отошедшая грязь и другие продукты отходов, благополучно закупоривающие отверстия, через которые происходит подача топливно-воздушной смеси. Так ее подача перекрывается частично или полностью.

Неисправный катализатор может стать причиной

К повышенному потреблению топлива может привести неисправный катализатор(см.Замена катализатора на Ваз 2110 — делаем правильно). Со временем в результате эксплуатации он, прогорая, разрушается.Образуется нагар, который ведет к образованию более богатой смеси, насыщенность которой зависит от его количества. Катализатор перегревается, и снижаются его эксплуатационные характеристики.

Снижается мощность и увеличивается топливный расход.

Примечание. Поломка инжектора может быть следствием загрязнения инжекторной системы, выработанных свеч зажигания и дестабилизации системы управления мотором.

Сбой в системе охлаждения

Сбои в системе охлаждения стоят наряду с другими причинами перерасхода топлива. Нормальная температура двигателя  во время работы – от 98 до 103 °C.
Если температура выше нормативного уровня, идет перегрев мотора и смесь, поступающая в двигатель, становится более разряженной.

Примечание. Приведенный в движение автомобиль, при не доведенном до рабочей температуры двигателе, будет потреблять излишек топлива из-за поступления чрезмерно обогащенной смеси.

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр

Возможно, это станет для кого-то неожиданностью, но причиной неправильной работы двигателя может стать воздушный фильтр. Со временем он забивается, и если не оказывать ему должного внимания, результатом становится недостаток поступления в двигатель кислорода.
Как следствие, происходит нарушение работы ДМРВ.

Примечание. Во избежание затрат на топливо из-за такой мелочи, необходимо проводить систематический осмотр и замену воздушного фильтра.

Неисправный термостат

Неисправный термостат ваз

Неисправность термостата еще одна причина большого расхода. Автомобильный термостат – это устройство, функционирующие в системах охлаждения жидкостей.Его назначение – контроль стабильности температуры во время работы двигателя. Неисправность выражается в нарушении функционирования клапана.Если он не закрывается, жидкость для охлаждения проходит по большому кругу сразу после запуска двигателя.

Результатом становится:

  • Медленный прогрев автомобиля и достижение рабочей температуры силовым агрегатом с большой задержкой;
  • Использование автомобиля при недостаточной температуре приводит к перерасходу топлива.

Примечание. Чтобы проверить устройство нужно, прогреть ВАЗ 2110, пока он не достигнет рабочей температуры.  После этого потрогать патрубки, являющиеся частью системы охлаждения.
Холодный шланг, ведущий к радиатору – признак неисправности клапана.

Неисправная тормозная система – причина повышенного расхода

Тормозная система

Неисправность тормозов(см.Ремонт тормозов в домашних условиях) не только опасна для жизни, но и влечет за собой финансовые потери в результате повышенного расхода топлива. Ее последствия — повышенное сопротивление движению автомобиля.
Среди неисправностей встречаются:

  • Разрушения и повреждения трубопроводов или соединений. На металлических трубопроводах появляются царапины, коррозии, активные очаги и забоины.Повредить их могут острые кромки, расположенные поблизости.
  • Повреждения тормозных шлангов. Видимые наружные трещины или следы перетирания.Резину способны растворить масла на минеральной основе и смазки. Чтобы проверить целостность шлангов, нужно сильно нажать на педаль тормоза.При повреждениях появится вздутие в местах разрушения.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что такое развал и схождение

Своевременная замена масла

Несвоевременная замена масла или использование масел с вязкостью, показатель которой выше необходимой, приводит к увеличению потребляемого объема топлива. Со временем масло становится более жидким.Повышается трение деталей, увеличивается износ узлов. Топливо расходуется быстрее, а ресурсы мотора значительно сокращаются.

Если не принять меры, это приведет к его поломке и необходимости проведения капитального ремонта.Повышенное сопротивление движению автомобиля и повышенный расход топлива ваз 2110 инжектор 16 клапанов может быть следствием не отрегулированного давления в шинах, что легко устраняется. Следует помнить и об углах установки управляемых колес.

Есть правила установки передних колес относительно других элементов автомобиля – кузова и подвески.

Необходимо соблюдать:

  • параметры схождения
  • угол продольного наклона оси поворота
  • угол развала колеса.

Примечание. Очень частой причиной быстрого расхода топлива является его дешевизна и, соответственно, низкое качество. Здесь поможет лишь использование рекомендованного горючего.

Кроме того, не стоит забывать и об обычных причинах сверхрасхода: кондиционер, электрические приборы, потребляющие мощность, шины большого диаметра – стандартные причины, которые не являются поводом для ремонта автомобиля.

Способы того, как снизить расход

Снизить расход топлива ВАЗ 2110 помогут некоторые правила, соблюсти которые стоит ради экономии собственных средств: 

  • На карбюраторных автомобилях нужно контролировать работу системы зажигания. Если срабатывает позднее зажигание, свечи работают неравномерно и нестабильно, невыдержанно расстояние между установленными электродами, добавляется несколько процентов расхода горючего.

Примечание. На первый взгляд незначительный процент можно довести до отметки 10, нормализовав работу системы зажигания.

  • Наблюдение температурных показателей и состояния двигателя. Кроме времени прогрева двигателя до рабочего состояния и системы охлаждения нужно следить за состоянием всех его деталей.

Как указано выше, слишком низкая температура двигателя в рабочем состояния, является признаком нестабильности системы охлаждения.

  • Не нагружать автомобиль без необходимости. ВАЗ 2110 предназначен для перевозки пассажиров + запасное колесо и инструменты.При каждых дополнительных 100кг расход горючего увеличивается процентов на 10.

Если ездить налегке, экономия может достигать 30%.

  • Своевременная замена воздушных фильтров.

Пренебрегая этим правилом затраты бензина увеличатся от 5 до 10%:

  • Не использовать бензин, октановое число которого ниже рекомендуемого ВАЗ. Несоблюдение инструкций приводит к увеличению затрат топлива до 35%.

Сэкономить не получится из-за высокого расхода, а ремонт автомобиля приблизится из-за некачественного топлива.

  • Контролировать движение. Для экономии рекомендуется не совершать резких рывков, совершать передвижение на приблизительно одинаковой скорости.Как и резкий старт, так и резкое торможение приводит к существенному увеличению расхода горючего.

Это правило одно из самых важных.
От него зависит не только состояние автомобиля, но и безопасность на дорогах:

  • Существенно снизить потребление топлива способны качественные катализаторы горения, используемые вместе с топливом в двигателе внутреннего сгорания. Современные технологии позволили добавить им функции защиты от низкопробного топлива и снизить выброс в атмосферу количество вредных выбросов.

Рекомендуется также посмотреть данное видео, где все подробно рассказывается. Правильный уход за автомобилем позволяет не только снизить расходы на горючее, но и сохранить хорошие эксплуатационные характеристики многих деталей намного дольше.

Для того, чтобы уметь грамотно экономить топливо, полезно использовать фото-материалы, дающие ценную информацию. К тому же, следует не доверять ремонт или замену масла кому попало, а проводить данные операции своими руками.

Сделать все самостоятельно поможет инструкция.

Это даст возможность и неплохо сэкономить, ведь цена на топливо сегодня довольно высокая.

Источник: https://MasteraVaza.ru/sistema-pitaniya-dvigatelya/rashod-topliva-sistema-pitaniya-dvigatelya/rashod-topliva-vaz-2110-438

Расход газа на ваз 2111 в среднем: какой он? — Сайт об отечественном автопроме

17.11.2019

Люди создали машины разными, пробки уравняли их!

ВАЗ 2111 — версия 2110 в кузове универсал, которая вылилась в отдельный автомобиль. Автомобиль начал свой путь в 1998 году, а закончил в 2009, однако, на некоторых заводах производство продолжалось аж до 2014 года.

Официальные данные (л/100 км)

ДвигательРасход (город)Расход (трасса)Расход (смешанный)
1.5 MT 72 л.с. (механика) 9.1 7.5 8.2
1.5 MT 79 л.с. (механика) 10.0 5.7 7.3
1.5 MT 92 л.с. (механика) 8.8 5.5 7.5
1.5 MT 94 л.с. (механика) 9.1 7.5 8.2
1.6 MT 81 л.с. (механика) 9.1 5.6 7.5
1.6 MT 89 л.с. (механика) 9.1 7.5 8.2
1.6 MT 90 л.с. (механика) 10.0 5.7 7.3
1.7 MT 79 л.с. 4х4 (механика) 11.8 9.5 10.3
1.8 MT 82 л.с. 4х4 (механика) 11.8 9.5 10.3

Основным мотором ВАЗ 2111 был агрегат на 1.5 литра, который мог развить мощность либо в 79 лошадиные силы (инжектор 8 клапанов), либо в 92 л.с. (инжектор 16 клапанов).

Расход топлива на 100 км у такого двигателя варьировался от 7.

2 до 7.6 литра.

Второй мотор – 1.6 литра, с пиковой мощностью от 81 до 90 лошадиных сил. Тут все также зависит от количества клапанов и способа подачи топлива. Средний расход таких комплектаций меняется от 7.3 до 7.5 литра.

Следующий силовой агрегат имел объем 1.7 литра. Он был способен выдать 79 лошадиных сил мощности. Вместе с этим мотором устанавливалась система полного привода. Моторы меньшего объема комплектовались только передним. Расход бензина тут был на уровне в 12 литров.

И последний мотор – 1.8 литра, который имел 82 лошадиные силы мощности, также комплектовался полным приводом. Съедал топлива он столько же, сколько и предыдущих двигатель.

На все версии силовых агрегатов устанавливалась только механическая коробка передач, работающая в пяти режимах. Также у модели имелось несколько модификаций. Три из них имели по два клапана на каждом цилиндре.

Это версии 21110, 21111, 21112.

Первая имела полуторалитровый мотор с инжекторной подачей топлива и мощность в 77 л.с. Вторая модель комплектовалась точно таким же мотором, но уже с карбюратором. А третья была оборудована 1.6 литровым мотором, мощностью 82 л.с.

За подачу топлива тут отвечал инжектор. Также три версии было и с шестнадцатиклапанными моторам: 21113 (1.5 литра, 93 л.с.), 21114 (1.6 литра, 89 л.с.) и 21116 (2.0 литра, 150 л.с.).

Тут везде был установлен инжектор, а последняя версия имела еще и систему полного привода.

Увеличился расход топлива ВАЗ 2110: основные причины и базовые нормы

Приветствую обладателей отечественных Вазовских «десяток», а также всех тех, кто сейчас читает эти строки! В прошлых выпусках мы немало говорили об иномарках (Mit­subishi Lancer 9, Renault Duster, VW Polo sedan и др.) пришла пора посвятить пару страниц и тем, кто поддерживает российский автопром. Итак, будем вести речь на тему: что делать если увеличился расход топлива ВАЗ 2110, а также о том, каким он должен быть в действительности при надлежащей эксплуатации.

   Двигатели с различным числом клапанов

Начнем с того, что показатель расхода будет разным для разных типов двигателя, которые различаются числом клапанов и конструктивными особенностями. Первые десятые жигули оснащались карбюраторным двигателем 1,5 мощностью 72 л.с. Выпускалась данная модификация относительно не долго, всего 3 года (1996–1999).

Далее пришло время инжекторных моторов. Для начала рассмотрим силовой агрегат на 8 клапанов. Этот мотор не мог похвастаться особой динамикой и мощностью 76 л.с. для объема 1,5 и 81 л.с. для более позднего 1,6. Зато расход топлива в городе был чуть выше отметки в 9 литров, а за его пределами опускался до 5,5 литров на 100 км.

Двигатель на 16 клапанов стал конструктивно новым для завода-гиганта и в некотором смысле революционным. Его объем мог быть 1.5 или 1.6 литра, причем первый отличался большей мощностью. Средний расход бензина в обоих случаях примерно одинаков — 7,2 – 7,3 литра (во всяком случае, так декларирует производитель). При этом, в городе он берет до 9 литров, а на трассе каких-то 5,5 л.

Двигатель, модификацияРасход топлива в городском цикле, л/100кмРасход топлива в загородном цикле, л/100кмРасход топлива в смешанном цикле, л/100км
2110 1,5 (72 л.с) 8 клапанов, карбюратор 9,1 5,5 7,6
21101 1,6 (81 л.с) 8 клапанов, инжектор 7,5 5,3 7,2
21102 1,5 (78 л.с) 8 клапанов, инжектор 8,6 5,3 7,2
21103 1,5 (94 л.с) 16 клапанов, инжектор 8,8 5,5 7,2
21104 1,6 (89 л.с) 16 клапанов, инжектор 7,7 5,5 7,2
21106 двиг. OPEL 2,0 (148 л.с) 16 клапанов, инжектор 9,8 5,4 7,1

Расход топлива хэтчбека ВАЗ 2112 будет практически аналогичный, а универсала ВАЗ 2111 с теми же силовыми агрегатами выше на 0,1–0,3 литра на 100 км.

   Как определить расход и причину

Если Вас начал беспокоить большой расход топлива на данном автомобиле, можно провести несложные исследования самостоятельно. Для этого на привычной заправке бак заливается, что называется, «до отсечки». Отдельно заправляется канистра, к примеру, 20-литровая и из нее доливаем бензин до полной горловины бака.

После этого Лада проезжает 100 км, причем, желательно на одной примерно скорости, чтобы узнать, сколько автомобиль потребляет в том или ином цикле. Теперь переливаем остаток бензина из канистры в мерную емкость и снова в горловину бака до упора.

Осталось посчитать, сколько топлива осталось в мерной емкости и узнать, сколько мы израсходовали на сотне километров пробега.

Во всех случаях, если автомобиль ВАЗ 21102 стал потреблять слишком много бензина, нужно обнаружить сперва причину, а только после этого переходить к лечению. В случае, когда владелец проживает в сельской местности и там же эксплуатируется транспортное средство, надеяться на малое потребление не стоит, в принципе. Езда по бездорожью связана с повышенными нагрузками для двигателя и ходовой части, что и ведет к перерасходу.

   Влияние времени года, температуры и исправности датчиков

Опять же, многое зависит от времени года. Зимой каждое транспортное средство расходует гораздо больше горючего. Это связано и с долгим прогревом двигателя, и с состоянием дорожного покрытия, и с периодическими пробуксовками. В летние месяцы базовая норма расхода снижается, если не держать при движении с большой скоростью открытыми окна.

Еще одна причина связан с функционированием датчиков. Если они неверно выставлены, то не смогут корректно рассчитывать достаточный объем воздушно-топливной смеси, как этого требует блок управления двигателем. Это датчик кислорода, датчик замера воздуха и прочие. В итоге начинает формироваться чересчур обогащенная смесь, которая опустошает запас бака в короткие сроки.

На первых автомобилях этой серии стоят двигатель карбюратор, который можно настроить вручную таким образом, чтобы снизить потребление горючего. Выставить таким же образом инжекторный мотор не получится. Однако периодически необходимо заглядывать в форсунки силового агрегата и проверять, не засорились ли они. В случае засорения они начинают распылять больше бензина, в то время, как качество рабочей смеси остается низким.

Известно, что нормальная температура силового агрегата должна быть в диапазоне 90–100 градусов по Цельсию. Как только он начинает перегреваться, смесь становится излишне разряженной. Мощность мотора сразу же падает, что приводит к перерасходу горючего.

Существует еще понятие «мгновенный расход топлива», который отражается на экране маршрутного компьютера. Но к сожалению не все автомобили им оснащаются. На этот показатель влияет скорость движения и обороты мотора.

В отдельных случаях он может составлять десятки литров на сотню километров пробега, но пугаться этого не стоит, поскольку речь идет лишь о ежесекундном значении при ускорении автомобиля на низких передачах.

Источник: http://avto-kul.ru/ekspluatatsiya-avtomobilya/uvelichilsya-rashod-topliva-vaz2110.html

Какой датчик массового расхода воздуха поставить вместо вышедшего из строя?

ДМРВ Bosch 116 или датчик массового расхода воздуха представляет собой регулятор, предназначенный для контроля объема воздуха, который поступает в мотор. Этот контроллер является одним из элементов электронных систем управления мотором с впрыском топлива. В статье постараемся дать ответ на вопрос, чем отличаются модели 116 и 037.

На автомобилях ВАЗ датчик массового расхода воздуха монтируется между воздушным фильтрующим элементом и шлангом дросселя. На сегодня продукция от производителя Bosch пользуется большой популярностью среди соотечественников. Вне зависимости от того, универсальный это датчик Bosch или, к примеру, свечи зажигания, качество от немецкого производителя всегда может дать фору отечественной продукции. Рассмотрим основные характеристики регуляторов моделей 116 и 037.

116

ДМРВ 116 предназначен для контроля и преобразования воздушного потока, который доходит в мотор, в напряжение. Данные, которые передает регулятор, дают возможность определить режим функционирования силового агрегата и произвести расчет циклового наполнения цилиндров воздушным потоком. Это наполнение осуществляется на установившихся режимах функционирования мотора, которые по своей длительности составляют не более 0.1 секунды.

Рассмотрим технические особенности, которыми обладает ДМРВ Bosch 0 280 218 116:

  • регулятор работает по принципу замера расхода воздушного потока;
  • устройство выдает точные данные, что обеспечивает оптимальный расход горючего;
  • рабочий диапазон варьируется от 8 до 550 кг/ч;
  • уровень выходного импульса при замере диапазона от 0 до 100% будет составлять около 0.05-5 вольт;
  • что касается питания, то контроллер запитан от электросети транспортного средства, то есть 12 вольт ему достаточно;
  • показатель потребления тока составляет около 0.5 ампер;
  • регулятор может нормально функционировать в рабочем диапазоне от 45 градусов мороза до 120 тепла;
  • ресурс эксплуатации ДМРВ Bosch 116 составляет около 3 тысяч часов.

Устройство Bosch 116

037

Что касается ДМРВ 037 от Bosch, то технические особенности, будут схожи. Контроллер состоит из двух основных элементов — рабочего и контрольного, а также нагревательного резисторного устройства. Воздух, который попадает в двигатель, охлаждает один из контроллеров, в то время как электронный модуль осуществляет преобразование разностей температурных режимов регуляторов. В том случае, если датчик 280 218 037 выходит из строя, его опции будет выполнять ДПДЗ.

Как сказано выше, технические особенности у моделей одинаковы:

  • рабочий диапазон для нормального функционирования варьируется в районе 8-550 кг/ч;
  • при правильной работе контроллер будет выдавать точные данные, благодаря чему возможно достижение оптимального расхода бензина (разумеется, если двигатель работает в нормальном режиме);
  • поскольку элемент используется в автомобиле, логично, что он должен питаться от 12 вольт;
  • контроллер потребляет около 0.5 ампер тока;
  • деталь может нормально работать как при 45 градусах мороза, так и при 120 градусах тепла, это ее рабочий диапазон;
  • срок службы составляет не меньше 3 тысяч часов;
  • в отличие от модели 116, новый ДМРВ 037 при расчетах может выдавать погрешность, которая составляет 2.5 процента (как в меньшую, так и в большую сторону).

Регулятор модели 0280218037

Чем отличаются датчики 037 и 116?

Чем могут отличаться между собой регуляторы этих моделей и можно ли вместо 037 установить 116? Различия между этими контроллерами есть, и дело заключается не в распиновке ДМРВ. Ведь если бы эти модели были одинаковыми, какой смысл был бы давать им разные названия?

Итак, чем отличаются между собой контроллеры и можно ли вместо 037 установить модель 116:

  1. Первое отличие, о котором можно догадаться исходя из технических характеристик — это то, что модель 037 при работе может выдавать данные с погрешностью. Разумеется, погрешность в 2.5% не критическая, но она имеет место.
  2. Устройство 037 предназначено для установки в автомобили ВАЗ 2111, 2112, 2123, 21214, которые оборудованы контроллерами М 1.5.4, Январь 5.1-5.1.3 и т.д.
  3. Что касается модели 116, то ее использование актуально на Ладах 21114, 21124, 21214. Установка этого устройства допускается на Калины и Приоры. Монтаж девайса допускается на авто, обустроены контроллерами М 7.9.7 и Январь 7.2.

Если столкнулись с проблемой неработоспособности устройства, то при замене нужно ставить такую модель, которая уже была установлена. Но стоит учитывать, что 037 — это не распространенный вариант, как 116, так что найти его сложнее. Последний, в свою очередь, является более распространенным, да и стоимость его ниже.

Замена допускается, но специалисты не рекомендуют этого делать. Все потому, что между собой эти устройства различаются по своей тарировке, поэтому в случае замены придется изменять параметры блока управления. А лезть в «мозги» автомобиля можно только, если понимаете, что нужно сделать, и есть минимальный опыт.

 

«Как поменять ДМРВ своими руками»

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/elektronika/sensor/dmrv-bosch/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Что такое климат контроль Однозонный

Закрыть