На каком бензине ездит Киа Рио х лайн

Стоит ли покупать автомобиль KIA Rio X-Line

На каком бензине ездит Киа Рио х лайн

На автомобильном рынке есть различные варианты средств передвижения. Как обычные машины на раз, так и стильные иномарки, предназначенные для семейных поездок.

Марка Kia пользуется популярностью из-за своей доступности для покупки. Имеется возможность приобрести приличную иномарку за доступную цену как в салоне, так и с рук. При этом такой выбор не будет являться разовым и «скоропортящимся» — железный конь прослужит долго, если хозяин обеспечит достойный уход.

Чем примечательна модель KIA Rio X-Line и стоит ли ее покупать? О чем пишут владельцы и знающие автомобилисты?

Общая информация

KIA Rio X-Line – бюджетная и модная модель, завоевавшая особенную популярность на российском рынке. Востребованностью стало соотношение низкой стоимости с прекрасной управляемостью и возможностями. Так, при цене всего в 889 тысяч рублей, модель имеет знатную скорость разгона, массовые характеристики. Расход топлива при этом низкий, что делает использование наиболее выгодным.

Перепродают разные варианты модели за цену в 90-100 тысяч меньше заводской, в зависимости от состояния. Максимальная комплектация способна продаться за 1 миллион.

Возможен двигатель одного из двух двигателей, каждый из которых имеет отдельную характеристику по разгону до 100 км в час и расходу топлива. Производитель заявляет о высокотехнологичной трансмиссии, особо сбалансированной подвеске. Подвеска разработана специально под российские дороги, что делает KIA Rio X-Line еще более актуальным для водителей.

Плюсы автомобиля

Автолюбители охотно делятся своими впечатлениями от управления KIA Rio X-Line. Использование автомобиля в условиях жизни, а не тест-драйвов, позволило людям убедиться в его положительных качествах, о которых они пишут на форумах и в прямую связь с производителем.

Итак, положительные стороны KIA Rio X-Line:

  • Динамичность и маневренность. Линия-Икс обладает привлекательными характеристиками – 123 лошадиных силы, автоматическая коробка передач с шестью скоростными ступенями. Иными словами, не автомобиль, а мечта за такую-то цену! На дороге машина будет вести себя довольно бодро, выполнение маневров вроде перестроения и обгона не станет большой проблемой.
  • Приспособленность к условиям городского движения. Клиренс позволяет машине гордо разъезжать по городским дорогам, покрытым асфальтобетоном или каменистым покрытием. Обеспечивается сцепление, достаточное для маневрирования, езде на максимально допустимой скорости (по городу это значение составляет 60 км в час).
  • Стойкость к коррозии и образованию налетов. В покрасочное покрытие подмешаны специальные вещества, позволяющие металлическим составляющим даже при долгом нахождении во влажном состоянии не покрываться коррозийными пятнами.
  • Умело продуманный салон. В комплектацию салона входят «фишки», разработанные, как кажется, специально для русских – например, подогрев сидений, который спасает в условиях холодной зимы. Сам салон оформлен модно и довольно просторный. Водитель не чувствует себя сжато.
  • Сдержанное потребление топлива. Проехав 100 километров, это чудо техники расходует всего 7 литров топлива. Это удивительно экономно и позволяет смело планировать долгие дальние разъезды.

Минусы

Как и у любого продукта, автомобиль обладает рядом минусов. Учитывая, что часто его описывают как бюджетную модель, этого стоило ожидать. Однако эти минусы, так или иначе, не говорят о полном провале идеи покупки X-Line. Лишь небольшие замечания по поводу самой работы и эксплуатации, которые, весомо или нет, заставили купивших расстроиться.

Итак, недостатки этой версии KIA Rio таковы:

  • Непрочный пластик кузова. Отзывы говорят о том, что поверхность легко повредить – надколоть или поцарапать. Да, исправить ситуацию можно легко и в домашних условиях, но, так или иначе, это лишнее напряжение. Использование столь хрупкой машинымногие находят неразумным.
  • Недостаточные для дальних поездок габариты. Простор салона и багажника неоспорим, но все же запастись для поездки в другую часть страны не удастся, даже если заполнить все пространство необходимыми вещами. Также лечь спать в автомобиле будет невозможно – не хватит места.
  • Отсутствие шумоизоляции. Чем выше скорость – тем сильнее гул под кузовом. Об элементарной шумоизоляции производитель не позаботился, по желанию это приходится производить самостоятельно (заменяя запчасти и шины).
  • Парусность на высокой скорости как причина потери управления. Под парусностью подразумевается высокий риск инерционных отклонений в сторону. В основном присутствуют жалобы, что такое происходит на скорости выше 120 км/ч. Это не должно расстраивать городских жителей, так как максимально разрешенная скорость на дорогах города – 60 км/ч, а на внегородских проездах – 90 км/ч.
  • Вибрации. На холостом ходу и при разгоне Линии-Икс свойственно вибрировать, что не нравится водителям. Всё же это лишняя помеха и невозможность сосредоточиться на управлении и дороге. Это прощают, ссылаясь на бюджетность модели.

Заключение

Покупать или нет – вопрос, который решается пользователем самостоятельно. Важно понять, что важнее – удобство и комфорт, предоставляемый автомобилем, или его нестабильный внешний вид, поддерживать который стоит довольно дорого.

Большинство отзывов от покупателей говорят о том, что их впечатления о покупке по большей части были положительными, нежели отрицательными. Потому, говоря в целом, приобретать эту модель в салоне или с рук – не провальная идея. Дальнейшая судьба железного друга зависит только от его хозяина. KIA Rio X-Line по сей день остается востребованной моделью на российском рынке авто.

Источник: https://plusiminusi.ru/stoit-li-pokupat-avtomobil-kia-rio-x-line/

Какой бензин заливать в киа рио 92 или 95 — разъясняем вопрос

На каком бензине ездит Киа Рио х лайн

Популярность автомобиля Kia Рио на российских дорогах уже давно превысила все мыслимые и немыслимые приделы. Такая народная любовь к данному автомобилю вызвана отличной ценой и высокой надежностью.

Помимо этого, корейские инженеры оснастили свое детище слегка дефорсированными силовыми установками, позволяющими заправлять автомобиль Kia Рио 92 бензином, что весьма актуально в российских условиях.

Данная статья расскажет, какой бензин заливать в Киа Рио: и какие преимущества у каждого из видов топлива.

Какой бензин наиболее актуален для Rio?

Согласно информации от корейского производителя в транспортное средство Киа Rio можно заливать как 92, так и 95 марку топлива. На многих форумах уже давно поднимается вопрос, какой бензин – наиболее приемлем для данного транспортного средства.

Заправка автомобиля топливом марки 92 имеет такие преимущества:

  • низкая стоимость горючего;
  • хорошие динамические показатели.

Часто случается, что на автозаправочных станциях бензин марки АИ92 выполнен более качественно, нежели более дорогой 95.

Среди недостатков заправки бензином АИ92 можно выделить более высокий расход горючего и незначительно больший износ двигателя.

Заливка более совершенного бензина марки АИ95 обеспечивает:

  • более высокие динамические показатели;
  • меньший расход топлива, из-за наличия эфирных присадок.

Единственным, но существенным недостатком 95го бензина служит его стоимость. Он существенно дороже 92, поэтому пользуется меньшим спросом у владельцев автомобиля Киа.

Опрос владельцев ТС Киа Рио показал следующие результаты использования топлива:

  • АИ92 – 64%;
  • АИ95 – 34%;
  • АИ98 – 2%.

Такие показатели легко объясняются существенно более низкой ценой 92 бензина.

Какой используем бензин для РИО | Автор темы: Rohit

Я стал заливать 95 разница в цене с 92 мизерная да и бензин у нас не самого лучшего качества хотя в салоне мне сказали можно и 92 но главное не чередовать и заливать что то одно.И заправляться решил только на несте столько историй слышал про некачесвенный бензин как люди поподали на ремонт из за некачественного топлива..

Natalya (Dingane) 92 Roman (Cozamalotl) 95 лукойл) Fedor (Manalani) 92 лукоил, если нет разницы, зачем платить больше (это я про 95). Pavel (Jeanice) Хрен знает не хочеться экономить на новой тачке да и в принципе для иномарок предусмотрен 95 Svetlana (Weird Beard) для иномарок предусмотрено от 92

Источник: https://razborov.net/kia/kakoy-benzin-zalivat-v-kia-rio-92-ili-95.html

Особенности заправки автомобиля Kia Rio

На каком бензине ездит Киа Рио х лайн

Популярность автомобиля Kia Рио на российских дорогах уже давно превысила все мыслимые и немыслимые приделы. Такая народная любовь к данному автомобилю вызвана отличной ценой и высокой надежностью.

Помимо этого, корейские инженеры оснастили свое детище слегка дефорсированными силовыми установками, позволяющими заправлять автомобиль Kia Рио 92 бензином, что весьма актуально в российских условиях.

Данная статья расскажет, какой бензин заливать в Киа Рио: 92 или 95 и какие преимущества у каждого из видов топлива.

Оптимальные масла для Киа Rio

Для правильной работы ходовых систем машины следует позаботиться покупкой правильного масла. Благодаря совершенствованию технологий и ежегодному улучшению показателей горюче-смазочных материалов требования к маслам увеличиваются.

На сегодняшний момент концерн Киа рекомендует использовать следующие смазочные материалы:

  1. Для автомобилей до 2000 года выпуска рекомендуется использовать смазочные материалы не ниже класса SL по API или GF-3 по ILSAC.
  2. Более поздние версии машин, начиная с двухтысячного и заканчивая 2005 годом выпуска, рекомендуется снабжать маслами SM и SN по классификации API или GF-4 и GF-5 по классификации ILSAC.
  3. Второе поколение автомобилей Rio, выпускаемое с 2005 по 2009 года, следует подкармливать смазочными продуктами SM, SN по API или GF-4,GF-5 по ILSAC.
  4. Модели третьего поколения Рио, ушедшее с конвеера с 2011 до 2015 года, следует заправлять маслами класса SN по API или GF-5 по ILSAC.

Выбирая между маслами, которые планируется лить в Киа Рио, следует обратить внимание на таких производителей:

  • Shell Helix Ultra;
  • Divinol;
  • Total Quartz;
  • ZIC XQ LS.

Данные масла имеют хорошие характеристики и могут функционировать в широком интервале температур окружающей среды.

Важно знать, что в разные времена года масла имеют разную степень вязкости. Наиболее удачными смазочными веществами для автомобиля марки Kia Рио являются масла типа 5W20-30.

На многих профильных форумах рекомендуют использовать смазочные вещества типа 5W40-50. Данный подвид масел отличается повышенной вязкостью.

В летнюю погоду смазочные продукты такого вида будут действительно оптимальны, но с наступлением холодов произойдёт их загустевание, которое может сыграть злую шутку с маслонасосом автомобиля.

Отдельного упоминания стоят споры автолюбителей по поводу выбора вида смазочных материалов.

Некоторые опытные водители выступают за синтетические масла, другие склонны полагать, что наилучшим вариантом для автомобилей марки Киа Рио будут полусинтетические смазочные масла. Оба варианта смазок отлично подходят для Kia Rio.

Главное помнить, что смешивать синтетику и полусинтетику ни в коем случае нельзя.

Какой бензин заливать в Киа Рио?

Пускай внешне автомобиль Киа Рио и не изменился, но зато внутренние перемены сильно повлияли как на динамические свойства, так и на характер машины и его аппетит в плане бензина. За последние три года модель последнего поколения показала отличные результаты по продажам в России. Вы знали, что Рио находится на третьем месте по количеству проданных авто? С января по сентябрь было продано около 66 тысяч экземпляров Rio.

Спрос по сравнению с предыдущим годом конечно меньше из-за валютных проблем, но снижение продаж минимальное. Чтобы купить новую машину, необходимо хорошенько изучить все тонкости. Сегодня мы хотим рассказать о том, какой стоит заливать бензин в Киа Рио. Мы постараемся доступным языком объяснить принцип выбора марки горючего и сделаем соответствующие рекомендации.

Сразу стоит сказать, что «предпочтения» у последнего поколения автомобиля изменились, т.к. силовые установки были переработаны и модернизированы. К примеру, в 2014 году для Rio с 1.6-литрового агрегата появился выбор из новых коробок передач: автоматическая трансмиссия или механика. Работа моторов тоже была изменена, как результат – парочка дополнительных лошадок. Но мы отходим от темы. Основной вопрос, который мы должны решить – это какой бензин стоит заливать топливный бак?

Выбор между 92 и 95-ым

Если вы откроете мануал по этому автомобилю (да и не только по последнему поколению), то вы увидите, что Kia Rio может питаться 92-ым бензином и выше. Вот здесь встает вопрос, залить рекомендованный сорт или все же потратиться на 95-ый и получить лучший результат.

Кстати, часто обсуждается, что 95-ый в России по качеству равен 92-му в странах Европы и США. Да, с этим поспорить трудно – наше топливо уступает заграничному. Но паспорт-то пишется для российских водителей, поэтому качество должно учитываться.

И 92-ой бензин – это 92-ой, как бы глупо это не звучало.

Итак, мы знаем, какой бензин заливать можно. Сорта более низкого качества лучше не использоваться по двум причинам:

  • Автомобиль не будет способен выдать полную мощность.
  • Износ двигателя и топливных систем будет протекать гораздо быстрее, чем вам бы хотелось.

А как дела обстоят с 95-ым? На этот вопрос поможет эксперимент одного владельца Kia Rio 2014 года. Он заключается в том, что человек в одну сторону ехал с 95-ым топливом, а в обратный путь заправил 92 марку. Разумеется, что смешивания не было и дозаправка проходило при помощи канистры, когда в топливном баке уже ничего не осталось. Стиль езды, трафик, дорожное покрытие и сама трасса не менялись.

Лично для нас результат получился неожиданным. При поездке в точку «А» расход горючего составляет 8.3 литра на 100 километров. Дорога обратно сопровождалась следующими цифрами: 8.1 литр на 100 километров. По отзывам испытателя, никаких перемен в работе двигателя он не заметил. Тяга оставалась такой же, как и с 95-ым, разгон был ровным, детонации слышно не было. В общем, выгоднее и рациональнее использовать более бюджетный бензин.

Такой результат говорит о том, что корейские инженеры изначально настраивали работу двигателя на потребление бюджетного топлива. И не удивительно, ведь автомобиль и сам является бюджетным.

Логично предположить, что если вы захотите перейти на 95 euro, то никаких перемен не произойдет. Что касается 98-го, то эта адская смесь предназначена для мощных агрегатов, поэтому в качестве варианта для Киа Риа эту марку рассматривать не стоит.

Благодаря этому опыту, мы знаем, какой бензин необходимо заливать в Киа Рио.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Сколько масло в кпп Нексия

Но для уверенности рекомендуем провести подобный тест самостоятельно, т.к. на некоторых форумах встречаются сообщения о том, что автомобиль, работающий, на 92-ом теряет тягу и начинает медленнее реагировать на педаль газа. Наше мнение: проблемы с двигателем или с его системами. Возможно стоит обратиться в сервисный центр, проверить впускные клапаны, форсунку и т.д. Ведь не зря корейцы написали в паспорте цифру «92», да и вышеописанный опыт подтверждает это.

Интересная информация

Главное, чтобы топливо не имело в своем составе больше 10% этилового спирта. Если этого элемента больше положенной нормы, то лучше не заливать его в свой автомобиль. Если вы не уверены в наличии или отсутствии этилового спирта, то всегда можно зайти на сайт заправки, где вы заправляетесь и прочесть характеристики каждой марки бензина.

Источник: https://KiaRioClub.ru/obsluzhivanie/3459-kakoj-benzin-zalivat-v-kia-rio.html

Kia Rio X-Line 1.4, 1.6 расход топлива на 100 км

Kia Rio X-Line – компактный городской кроссовер, разработанный на базе хэтчбека Kia Rio четвертого поколения. Машина поступила в производство в 2017 году, и является самой дорогой версией Kia Rio.

Автомобиль отличается увеличенным дорожным просветом, более высоким кузовом, защитными пластиковыми накладками по периметру кузова, а также наличием рейлингов на крыше. В остальном Kia Rio X-Line ничем не отличается от одноименного хэтчбека или седана. Машина также оснащается передним приводом.

Ближайшими конкурентами Kia Rio X-Line являются Renault Sandero Stepway и Lada Vesta Cross.

Kia Rio X-Line двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км

Моторная гамма (с 2017 г.)

Бензиновые моторы:

  • 1,4, 100 л. с., механика, передний, расход – 7.4/5, л на 100 км
  • 1,4, 100 л. с., автомат, передний, расход – 8,6/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., механика, передний, расход – 8,7/5,4 л на 100 км
  • 1,6, 123 л. с., автомат, передний, расход – 8,9/5,6 л на 100 км.

Бензин 1.4

  • Андрей, Санкт-Петербург. У меня бензиновый Kia Rio X-Line, машина 2018 модельного года, с мотором 1,4 литра на 100 лошадей. Я пожалел, что взял версию с автоматом. Она более прожорливая – в городе потребляет 9-10 л, в отличие от механики (у нее 7 л по городу). Но зато у машины хорошая плавность хода. В общем, где-то плохо, а где-то хорошо.
  • Светлана, Нижегородская область. Добротный городской авто с возможностями кроссовера, на нем можно колесить по ямам и ухабам, не опасаясь за повреждение днища – благодаря увеличенному клиренсу, а также пластиковым защитным накладкам на колесных арках. Расход бензина в пределах 7-8 л/100 км.
  • Алексей, Смоленск. Купил Kia Rio X-Line в 2017 году, машина в базовой комплектации с 1,4-литровым мотором и механикой. Машина обошлась в 700 тысяч рублей, что весьма недешево. Я вообще думал взять Lada X-Ray или Ладу Весту Кросс, но меня потом отговорили – мол, Киа более надежный. На это я пока что не жалуюсь, ведь машина еще новая. Проехал только 30 тысяч километров. расход топлива 7-8 литров по городу, за городом – 5 литров на 100 км.
  • Давид, Пермский край. Проехал на Kia Rio X-Line 25 тысяч, покупал в феврале 2018 года. Добротный городской кроссовер со спортивным дизайном. Машина выглядит стильно со всех ракурсов. Оптимальный вариант для наших городских дорог, в отличие от обычного седана Rio. Не зря кроссоверы в России очень популярны, и причина в этом – плохие дорогие. Мой Киа Рио с 1,4-литровым 100-сильным мотором и механикой разгоняется до первой сотни за 13 секунд, а городской расход топлива не превышает 8 литров на 100 км.

Бензин 1.6 МКПП

  • Ярослав, Иркутск. Проехал на Kia Rio X-Line 10 тысяч км, езжу с начала апреля. Эта версия наиболее оптимальна для города, и особенно для плохих дорог. Машина с 1,6-литровым мотором и механикой, расход топлива 9 литров в городском цикле, и 6 л в загородном. Несмотря на жесткую подвеску, Икс-Лайн все же лучше, чем чисто легковой Киа Рио с низким клиренсом. А для наших дорог надо как можно больше дорожного просвета. Обкатка пройдена успешно, надеюсь в течение всей гарантии внеплановых поломок не будет.
  • Николай, Санкт-Петербург. Являюсь владельцем Kia Rio X-Line с 2017 года, машина нравится за резвый мотор и устойчивость на дороге. Версия с механикой – экономичная в городе и на трассе. Средний расход бензина 9-10 литров на 100 км. Понравился просторный пятиместный салон для пассажиров среднего роста, либо для четверых рослых пассажиров.
  • Виктор, Тверская область. Хороший вариант для городского бездорожья. Киа Рио Икс-Лайн понравится любителям универсальной езды по городу, а также дачным проселкам. Это гораздо проще, чем кроссовер, но при этом гораздо дешевле. Поэтому я не пожалел. Машина с 1,6-литровым мотором и механикой, расход топлива 8-9 л по городу.
  • Андрей, Томск. У меня Киа Рио Икс-Лайн в максимальной комплектации, но с механической коробкой. По-моему, механика гораздо лучше раскрывает потенциал 1,6-литрового двигателя на 123 л. с., который потребляет не больше 9 литров на сотню. На трассе и вовсе можно уложиться в шесть-семь литров. Плавность хода на среднем уровне, Хендай Солярис едет намного мягче, что тут о Ладе Веста говорить. Управляемость одинаковая. Понравился мощный кондиционер и отопитель салона, а также качество сборки и материалы.

Бензин 1.6

  • Александр, Петрозаводск. Владею Икс-Лайном уже полгода. Машина проехала 30 тысяч км, за это время я досконально изучил плюсы и минусы данного авто. Машина довольно жесткая, но ощутимо мягче седана Рио, на котором мне доводилось ездить (участвовал в тест-драйве). Автомобиль расходует 9-10 литров на сотню. У меня версия с автоматом и 123-сильным мотором – комплектация Prestige AV. Покупал за 985 тысяч рублей. Особых недостатков не вижу, кроссовер почти не кренится в поворотах. Понравились защитные накладки на арках и дверных порогах – они хорошо защищают кузов от повреждений.
  • Юлия, Санкт-Петербург. Купила себе Киа Рио Икс-Лайн в максимальной комплектации. Машина 2017 года, с приподнятым кузовом, напоминает компактный кроссовер, выполненный по образу Renault Sandero Stepway. Несмотря на передний привод, машина хорошо проявила себя на пересеченной местности и дачных проселках. Мотор на 1.6 литра с автоматом расходует 9-10 л/100 км.
  • Ярослав, Нижегородская область. Kia Rio X-Line – запоздалая машина. Что мешало корейцам выпустить подобную версию еще в первом поколении Kia Rio – например, как сделали французы со своим Сандеро? На этой легковушке ездит моя жена, сам бы себе никогда не купил Икс-Лайн. К тому же, я езжу на Ладе Веста Кросс. Хотя жене машина нравится – экономичная и быстрая, говорит. В городе потребляет не больше 9 л. Версия с автоматом и мотором 1.6 литра.
  • Максим, Липецк. Надежный и комфортный городской автомобиль, который меня впечатлил с первых дней эксплуатации. Выбирали машину вместе с женой, в итоге остановились на комплектации Premium стоимость 1 млн 45 тысяч рублей. Машина 2018 года, через 3 месяца по-прежнему сверкает ярко-красным кузовом. Стильный и запоминающийся дизайн, мощный 1.6-литровый мотор и автоматическая коробка – то, что нужно для города. Кстати, в городе машина весьма быстрая, а на трассе разгон до 100 км/час занимает 11 секунд. Расход топлива 9-10 л/100 км.

Источник: https://AvtoMera.com/kia/kia-rio-x-line-1-4-1-6-rasxod-topliva-na-100-km/

Расход топлива КИА Рио Х Лайн

Даже выбирая дорогой автомобиль, покупатели обращают внимание на расход горючего, что уж говорить про обычные модели Этот момент весьма актуален и для корейского хэтчбека, ведь он предназначен не только для городской езды, но и для съездов с асфальта.

Поэтому расход топлива КИА Рио Х Лайн является одним из тех аспектов, которые напрямую влияют на выбор потенциального покупателя. И во время разработки модели конструкторы уделили немало внимания данному показателю.

Заводские данные

Согласно официальным техническим характеристикам, расход топлива КИА Рио Х Лайн зависит от силового агрегата (двигатель 1.6 л или мотор 1.4 л.), а также коробки передач (механика либо автомат).

Заводские параметры отражены в таблице ниже.

Двигатель 1.4 (100 л. с.) 1.4 (100 л. с.) 1.6 (123 л. с.) 1.6 (123 л. с.)
Расход топлива (л/100 км) Комбинированный 5.9 6.6 6.8
Город (л/100 км) 7.4 8.6 8.7 8.9
Трасса (л/100 км) 5.0 5.4 5.6

Как видно, показатели вполне на уровне других моделей этого сегмента. При этом производитель отмечает, что потребление горючего у 123-сильного мотора лишь немногим выше, чем у 100-сильного. А вот динамика и тяга у него заметно лучше.

Какие факторы влияют?

Однако все не так просто. Не секрет, что расход топлива КИА Рио Х Лайн на 100 км зависит сразу от нескольких условий:

  1. Цикл передвижения – город, трасса либо смешанный;
  2. Сезон;
  3. Стиль езды;
  4. Загруженность автомобиля;
  5. Количество пассажиров;
  6. Пробег;
  7. Качество топлива и многое другое.

А потому реальные показатели могут разительно отличаться от заявленных, ведь последние зафиксированы в «идеальных условиях». Естественно, если автомобиль эксплуатируется зимой, потребление горючего будет выше, точно так же, если владелец предпочитает активный стиль езды.

Реальный расход

Если просмотреть отзывы владельцев модели, станет ясно, что ситуация с расходом топлива КИА Рио Икс Лайн в целом нормальная.

Обладатели KIA Rio X-Line отмечают вполне приемлемый аппетит автомобиля как на трассе, так и в городе. Он в общих чертах соответствует заявленному, хотя в реальности может быть немного выше. Это подтверждается многочисленными фото, примеры которых даны ниже.

Тем не менее, стоит отметить, что бывают случаи, когда расход КИА Рио Х Лайн становится совершенно неадекватным. Хозяева машины сбрасывают фотографии, на которых видно, что аппетит машины переваливает за 15 литров! Однако это происходит обычно во время обкатки новой машины и в дальнейшем расход приходит в норму.

Киа рио х лайн расход топлива

Источник: https://kia-rio-xline.ru/ustrojstvo/rashod-topliva-kia-rio-x-line/

Киа рио х лайн какой бензин заливать

Популярность автомобиля Kia Рио на российских дорогах уже давно превысила все мыслимые и немыслимые приделы. Такая народная любовь к данному автомобилю вызвана отличной ценой и высокой надежностью.

Помимо этого, корейские инженеры оснастили свое детище слегка дефорсированными силовыми установками, позволяющими заправлять автомобиль Kia Рио 92 бензином, что весьма актуально в российских условиях.

Данная статья расскажет, какой бензин заливать в Киа Рио: 92 или 95 и какие преимущества у каждого из видов топлива.

Резидент

Одним из возросших требований современного автомобиля является качество топлива. Сегодня моторное топливо должно соответствовать современным европейским стандартам.

Экология города также стала важнейшей проблемой. Решение этой проблемы одно: необходимо создать такое моторное топливо, которое будет более безопасным для экологии города и не будет наносить вреда двигателям самих машин.

Самые последние разработки компании «ЛУКОЙЛ» – бензины «ЭКТО plus» и «ЭКТО sport». Высокое качество позволяет им соответствовать строгим требованиям стандартов экологической безопасности «Евро-3».

ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ТОПЛИВА «ЭКТО» ДЛЯ ЭКОЛОГИИ

По сравнению с обычным топливом бензины «ЭКТО plus» и «ЭКТО sport» содержат более чем в 3 раза меньше серы и в 5 раз меньше бензола. Улучшенные экологические свойства новых моторных топлив обеспечивают значительное снижение выбросов канцерогенных веществ, продуктов неполного сгорания топлива, соединений серы, частиц, и др.

ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ТОПЛИВА «ЭКТО» ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ:

Более надежная работа; 100% заявленной мощности; 0% коррозии; Увеличение ресурса работы; Увеличение интервала замены моторного масла; Снижение шума и вибрация; Снижение износа системы впрыска топлива; Предотвращение формирования углеродистых отложений в инжекторе; Защита двигателя от коррозии; Увеличение срока службы нейтрализатора;

Надежная работа систем бортовой диагностики.

Читать дальше:  На сколько хватает полировки фар

Мы рекомендуем постоянно заправляться топливом «ЭКТО plus» и «ЭКТО sport». Бензин предотвратит загрязнение деталей, и двигатель в течение длительного времени будет работать как новый.

Необходимо отметить: применение бензина с моющей присадкой на начальной стадии может привести к некоторым отклонениям в работе двигателя, что является обычной практикой при использовании таких бензинов.

Если двигатель имеет большой пробег, бензин с моющей присадкой удалит часть накопившихся отложений. При этом загрязнения из топливного бака не попадут в двигатель, а будут задержаны топливным фильтром. Чтобы подача топлива в двигатель не снижалась, после перехода на применение бензина с моющей присадкой топливный фильтр желательно заменить.

Пускай внешне автомобиль Киа Рио и не изменился, но зато внутренние перемены сильно повлияли как на динамические свойства, так и на характер машины и его аппетит в плане бензина. За последние три года модель последнего поколения показала отличные результаты по продажам в России. Вы знали, что Рио находится на третьем месте по количеству проданных авто? С января по сентябрь было продано около 66 тысяч экземпляров Rio.

Спрос по сравнению с предыдущим годом конечно меньше из-за валютных проблем, но снижение продаж минимальное. Чтобы купить новую машину, необходимо хорошенько изучить все тонкости. Сегодня мы хотим рассказать о том, какой стоит заливать бензин в Киа Рио. Мы постараемся доступным языком объяснить принцип выбора марки горючего и сделаем соответствующие рекомендации.

Сразу стоит сказать, что «предпочтения» у последнего поколения автомобиля изменились, т.к. силовые установки были переработаны и модернизированы. К примеру, в 2014 году для Rio с 1.6-литрового агрегата появился выбор из новых коробок передач: автоматическая трансмиссия или механика. Работа моторов тоже была изменена, как результат – парочка дополнительных лошадок. Но мы отходим от темы. Основной вопрос, который мы должны решить – это какой бензин стоит заливать топливный бак?

Тест-драйв Kia Rio X-Line: между кроссовером и хетчбэком

Конец года выдался поистине «кроссовым» на белорусском автомобильном рынке. Пока все замерли в ожидании первых экземпляров Lada Vesta SW Cross у белорусских дилеров, импортер Kia без фанфар и громких анонсов начал продажи кросс-хетчбэка Rio X-Line. Со стороны российских СМИ интерес к машине невелик — по ту сторону восточной границы балом бюджетного класса правит его величество Седан.

У нас же любовь к «пятидверкам» можно оценить по количеству Sandero Stepway. Именно «Степа» является основным конкурентом «приподнятой» модификации Rio. Минский дилер уже отдал первым покупателям ключи от X-Line, поэтому не исключено, что кто-то из вас уже успел встретить хетчбэки в городском потоке. Нет сомнений, что скоро «вседорожные» Rio зачастят в городе.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Можно ли использовать противотуманные фары в качестве дневных ходовых огней

Мы провели в компании с новинкой целый день, чтобы узнать, чем она будет завоевывать сердца покупателей.

Выпускаться X-Line будет только в кузове хетчбэк. В свою очередь, «обычный» (не вседорожный) Rio отныне доступен только в четырехдверном исполнении. Дело в том, что хетчбэк Rio в прошлой «будке» продавался из рук вон плохо и корейцы решили убрать с нашего рынка простую «пятидверку».

Теперь выбор такой: седан или кросс-хетч. Моторы, коробки передач и комплектации у X-Line ничем не отличаются от седана. Хетчбэк ровно на 1500 рублей дороже 4-дверной версии с аналогичным двигателем и набором опций.

За базовый Rio X-Line в Минске просят 24,9 тысячи рублей (12,5 тысячи долларов).

Итак, что мы получаем за эти полторы тысячи рублей? Во-первых, кузов хетчбэк. Во-вторых, дополнительный сантиметр дорожного просвета, который должен добавить уверенности водителю, смотрящему на бордюр перед капотом. Клиренс у X-Line — 17 см.

В-третьих, пластиковый обвес, защищающий кузов от камней. Еще у всех кросс-хетчей Rio по умолчанию есть рейлинги на крыше (полезная штука!) и два патрубка выхлопной системы (бесполезный декор).

Да-да, вы правильно поняли — даже на 1,4-литровых версиях под задним бампером будет пара хромированных дул. Во всем остальном X-Line идентичен седану.

Дорожный просвет меньше, чем у обычной Vesta

На фотографиях Rio X-Line выглядит крупнее, чем в жизни. С некоторых ракурсов новинку и вовсе можно принять за последний Sportage. На деле все куда прозаичнее — просто украшенный черными накладками и диффузорами хетчбэк с рейлингами. Приставка «кросс» здесь не совсем уместна — расстояние между «пузом» и землей у новинки меньше, чем у обычного седана Vesta.

Привод, безусловно, только передний. У обычного Sandero (не Stepway) больше прав кричать о «повышенной проходимости», чем у этой Kia. Но есть обратная сторона медали — «кореец» выглядит более динамично и современно по сравнению с Sandero. Да и для обычной повседневной езды клиренса в 17 см более чем достаточно.

В конце концов, на кроссовых хетчбэках в джип-триалы не ездят.

Что касается самого дизайна, то здесь мнения автолюбителей расходятся. Однозначно, сзади машина выглядит выигрышнее, чем любой другой бюджетный хетчбэк. Чем-то даже напоминает Porsche Macan. А вот спереди, как и в случае с седаном, есть некая незавершенность.

Еще учтите, что на фотографиях представлен автомобиль в исполнении Premium — с линзованной головной оптикой, ходовыми LED-огнями, глянцевой решеткой и противотуманками. Почти все эти опции доступны лишь для комплектаций Prestige и Premium, т. е. с таким «макияжем» машина стоит минимум 31 400 рублей.

По словам представителя дилера, первые клиенты как раз и заказывали топовые модификации X-Line.

Больше воздуха над головой

Передняя часть салона здесь не отличается от таковой у седана Rio. Ну разве что сидишь на сантиметр выше относительно земли. Интерьер самой дорогой модификации оставляет далеко позади всех «одноклассников». Здесь все на своих местах, претензий как к сборке, так и к качеству материалов нет. Несмотря на то что пластик повсеместно жесткий, фактура у него приятная глазу. Глянцевую накладку вокруг 7-дюймового сенсорного дисплея придется постоянно протирать.

Селектор АКП дорогой на вид и даже в режиме P не преграждает путь к блоку климат-контроля, который выполнен в форме джойстика. Обитый кожей руль приютил на себе россыпь клавиш и имеет отростки под пальцы. Подстаканники и емкости для мелочей расположены оптимально. Есть несколько удобных мест, куда можно кинуть телефон.

В целом все хорошо, но есть несколько нюансов, которые не дадут забыть, что вы находитесь в недорогой машине. Это только одна зона «климата» и отсутствие автоматического режима у пассажирских стеклоподъемников (есть только у водителя). А теперь хорошая новость — в Kia сдержали обещание и добавили в список доступного оборудования Rio круиз-контроль (и для седана, и для хетчбэка).

Его можно заказать для двух топовых версий, доплатив 376 рублей. Еще у самых дорогих X-Line есть полный список подогревов: передних и задних кресел, всей площади лобового стекла, заднего стекла, руля и зеркал. Как и у седана, здесь тесноватый второй ряд. Человеку ростом 186 см сидеть «за собой» будет некомфортно. Но над головой теперь больше воздуха — можно наконец выпрямить спину.

Второй ряд складывается в пропорции 60/40, образуя порог. Если оставить автомобиль 5-местным, то объем багажника составит 390 литров. По сухим цифрам это заметно меньше, чем у седана, но в X-Line все же удобнее перевозить габаритные вещи (например, стиральную машину).

Под полом — как и в базовой модели — 15-дюймовая запаска. У хетчбэка на пятой двери появилась клавиша открытия багажника. Напомним, в седане открыть «грузовой отсек» можно лишь при помощи ключа либо из салона.

Камера заднего вида, как и у базовой модели, имеет динамичные направляющие, но лишена защиты от грязи.

Моторы и коробки как у седана

С моторами никаких новостей. Машина доступна с хорошо знакомыми атмосферными «четверками» объемом 1,4 и 1,6 литра. Версии Luxe, Prestige и Premium продаются исключительно с 1,6-литровым 123-сильным двигателем. Это незначительно улучшенный мотор от старого Rio, получивший фазовращатели на впуске и выпуске. Топовый Premium можно заказать только в 2-педальном исполнении. Напомним, Rio оснащается 6-ступенчатыми коробками передач (АКП и МКП).

Можно предположить, что у нас чаще будут покупать X-Line c 1,6-литровым мотором. В максимальном исполнении двигатель заводится кнопкой. На дороге отличия от седана уловить непросто. Здесь такое же плотное демпфирование неровностей. Символическое увеличение клиренса не добавило раскачек или кренов кузова, хотя если произвести лабораторные замеры, то легкие отличия от «четырехдверки» наверняка будут.

Никакого откровенного дискомфорта во время езды нет. Автоматическая коробка адекватно выбирает ступени, двигатель имеет неплохую тягу даже до 2 тысяч оборотов.

Конечно, в животе щекотать от динамики X-Line не будет, но и недостатка прыти на оживленных проспектах города вы не испытаете. Для быстрых обгонов на трассе лучше наловчиться понижать ступени вручную (селектор АКП влево) — «автомат» порой слишком долго «висит».

Шумоизоляция колесных арок отличная, но на высоких оборотах мотор постоянно будет напоминать о себе в дальних путешествиях.

Вывод

Кросс-хетчбэк Rio X-Line появился на рынке в непростое время. Все, кто хотел себе новую «бюджетку», уже либо съездили за машиной в Россию, либо оформили кредит/лизинг у какого-нибудь белорусского дилера. Добраться до объемов продаж Sandero Stepway «корейцу» вряд ли удастся из-за цены (Renault примерно на полторы тысячи долларов дешевле). Но успех на рынке новичка ждет. Не исключено, что по объемам продаж X-Line превзойдет обычный седан Rio.

По потребительским качествам модель получилась если не лучшей, то одной из лучших в классе. При этом не стоит забывать о набирающем обороты хетчбэке Lada XRAY и свежем универсале Lada Vesta SW Cross, которые тоже могут отнять долю покупателей у Kia. Как видите, бюджетный сегмент постепенно становится «пятидверным», и это не может не радовать. Дешевые седаны, согласитесь, уже поднадоели.

Выражаем благодарность официальному импортеру Kia в Беларуси
за предоставленный для теста автомобиль

Источник: https://auto.onliner.by/2017/11/13/kia-rio-x-line

Какой бензин заливать в киа рио

› Ремонт и обслуживание

статьи

Пускай внешне автомобиль Киа Рио и не изменился, но зато внутренние перемены сильно повлияли как на динамические свойства, так и на характер машины и его аппетит в плане бензина. За последние три года модель последнего поколения показала отличные результаты по продажам в России. Вы знали, что Рио находится на третьем месте по количеству проданных авто? С января по сентябрь было продано около 66 тысяч экземпляров Rio.

Спрос по сравнению с предыдущим годом конечно меньше из-за валютных проблем, но снижение продаж минимальное. Чтобы купить новую машину, необходимо хорошенько изучить все тонкости. Сегодня мы хотим рассказать о том, какой стоит заливать бензин в Киа Рио. Мы постараемся доступным языком объяснить принцип выбора марки горючего и сделаем соответствующие рекомендации.

Сразу стоит сказать, что «предпочтения» у последнего поколения автомобиля изменились, т.к. силовые установки были переработаны и модернизированы. К примеру, в 2014 году для Rio с 1.6-литрового агрегата появился выбор из новых коробок передач: автоматическая трансмиссия или механика. Работа моторов тоже была изменена, как результат – парочка дополнительных лошадок. Но мы отходим от темы. Основной вопрос, который мы должны решить – это какой бензин стоит заливать топливный бак?

Какой бензин заливать в киа рио 92 или 95 — разъясняем вопрос

Популярность автомобиля Kia Рио на российских дорогах уже давно превысила все мыслимые и немыслимые приделы. Такая народная любовь к данному автомобилю вызвана отличной ценой и высокой надежностью.

Помимо этого, корейские инженеры оснастили свое детище слегка дефорсированными силовыми установками, позволяющими заправлять автомобиль Kia Рио 92 бензином, что весьма актуально в российских условиях.

Данная статья расскажет, какой бензин заливать в Киа Рио: и какие преимущества у каждого из видов топлива.

Полный обзор Kia Rio X-Line — Папа Механик — Онлайн журнал об электротранспорте

Корпорация Киа — изготовитель высококачественных автомашин мирового уровня. Киа основана в 1944 году в Корее. В связи с тяжелым кризисом 1998 года, ударившим по спросу на автомобили, корпорация Киа потеряла независимость и перешла под контроль Хендай.

Корпорации принадлежит четырнадцать заводов в нескольких странах мира. Ежегодно с конвейера сходит порядка трех миллионов автомобилей различных марок. Представительства компании работают в 180 странах. Надежность автомобилей, выпущенных под брендом Киа, отмечена престижными наградами мировых экспертов.

Корпорация Киа, по итогам 2018 года, вышла в лидеры по продажам иностранных автомобилей на территории РФ. Принцип Киа — осуществлять сборку автомобилей в регионе продаж. Для этого были открыты два завода в городах Санкт-Петербург и Калининград. На заводе, расположенном в городе на Неве выпускается популярный Рио Х-Лайн.

История создания модели Kia Rio X-Line уникальна. Специалисты корпорации Киа были недовольны долей хетчбэков в сегменте продаж. Он составлял не более двадцати процентов. Работа над увеличением этой доли и привела к рождению X-Line. Идея автомобиля пришла из России. Это случается достаточно редко. Обычно производители адаптируют модели под российские реалии.

Опросы, проводимые специалистами Киа показывали, что российский покупатель желает совместить в машине невозможное — мощь двигателя, повышенную проходимость и невысокую цену. Решение разработчиков было интересным — предлагать клиенту не тот автомобиль, который они требуют, а тот который понравится.

Итогом работы стал хетчбэк-кроссовер X-Line — сочетание стильного дизайна, практичности, и щедрой стандартной комплектации.

Представленный в 2017 X-Line, стал хорошим вариантом для покупателя, который желает автомашину похожую на внедорожник, но по приемлемой цене. Спрос на него существует стабильно высокий.

Цена на автомобиль Киа Рио Х-Лайн в 2019 году

Выпуск модели автомобиля с подвеской новой модификации начался в январе 2019 года. Это изменение повлекло за собой повышение цены на двадцать тысяч рублей. Таким образом, цены на новые автомобили Kia Rio X-Line стартуют от 899 тысяч рублей и финишируют на отметке 1 миллион 139 тысяч рублей.

На рынок подержанных автомобилей уже поступают Kia Rio X-Line. Запрашиваемая владельцем цена, полностью зависит от технического состояния авто, его комплектации. Разброс цен большинства подержанных автомобилей составляет от 650 до 900 тысяч рублей, а в среднем автомобиль теряет при выезде из автосалона 15-20 процентов от стоимости.

Комплектации Kia Rio X-Line

Российскому покупателю предлагается на выбор три версии автомобиля: «Комфорт», «Престиж» и «Премиум».

В базовой версии «Комфорт» покупатель получает серьезную «начинку»:

  • зеркала заднего вида с функцией электро управления;
  • рейлинги;
  • полноразмерное запасное колесо;
  • двойная выхлопная труба;
  • АБС и курсовая устойчивость;
  • помощь при старте движения в гору;
  • датчик давления в колесах;
  • система Глонасс;
  • кондиционер;
  • электроподъемник стекол;
  • центральный замок;
  • обогрев руля и передних сидений.

Комплектация «Престиж» дополняет базовую версию:

  • литыми дисками;
  • оптикой позволяющей подсвечивать указатели поворота;
  • более комфортной обивкой сидений;
  • дополнительным передним подлокотником;
  • шторками и боковыми подушками безопасности;
  • дисковыми задними тормозами;
  • системой мультимедиа с большим экраном;
  • цифровой приборной панелью;
  • камерой заднего вида для парковки.

Самая дорогая комплектация автомобиля «Премиум» дополнительно оборудована:

  • светодиодной задней оптикой;
  • кнопочным запуском двигателя;
  • система мультимедиа с актуальной информацией о дорожных заторах и работах;
  • доступ к автомобилю «Смарт кей» (без ключа).

Учитывая российские климатические условия, все версии оборудованы обогревом ног пассажиров на заднем сидении, брызговиками, мощным аккумулятором на 60 Ач. Высокий клиренс в 195 мм позволяет автомашине уверенно чувствовать себя на плохой дороге.

Двигатель

В продажу поступили автомобили с двумя вариантами двигателя. Это бензиновые агрегаты серии Гамма (1,6 литра) и Каппа (1,4 литра).

  1. Двигатель объемом 1,4 литра обладает мощностью в сто лошадиных сил. Он комплектуется автоматической шести ступенчатой коробкой передач или шести скоростной «механикой». Максимальная скорость обозначена производителем в сто семьдесят четыре километра в час, средний расход топлива от 5,8 до 6,7 литров на сто километров.
  2. Двигатель объемом 1,6 литра. Под капотом скрыты 123 лошадиные силы, что позволяет без проблем разгоняться до сотни километров за 12-15 секунд. До 184 км/час возросла максимальная скорость. Средний расход топлива —  6,6 — 6,8 литров на сто километров.

Дизайн автомобиля

Намерение разработчиков позиционировать Х-Лайн как «кросс-хетчбэк», нашло отражение в дизайне автомобиля. Для сходства с кроссовером, Х-Лайн получил защитный обвес кузова. Обвес закреплен к дверным панелям и к колесным аркам. Стильный бампер, с вставками серебряного цвета на нижнем краю, хорошо гармонирует с передними фарами.

Комфорт салона

Кузов Kia Rio X-Line вышел немного более просторным чем у седана Рио. Пассажиры чувствуют себя более комфортно. Передняя торпеда выполнена из жесткого пластика, но это обратная сторона невысокой стоимости автомобиля.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что делать если сел аккумулятор в машине автомат

Сиденья очень комфортные, есть боковая поддержка и подогрев. Панель приборов информативная. Руль удобный, с подогревом. Это опция пригодится водителю зимой.

Если необходимо перевезти крупный груз — легко складываются задние сиденья и вместимость багажника сразу увеличивается.

Отзывы владельцев

Источник: https://papamechanic.com/non-electric/polnyj-obzor-kia-rio-x-line/

Какой бензин заливать в КИА Рио

У моделей KIA Rio в нашей стране много почитателей. Практичная, комфортная машина в городе и на трассе выдает отличные показатели, отличается надежностью. Поломки в авто случаются редко, основные текущие расходы владельцев приходятся на топливо. Понятно желание узнать, какой бензин заливать в КИА Рио, стоит ли на нем экономить.

Бензин для KIA Rio, какой лучше

Любой специалист скажет, что при выборе топлива лучшим ориентиром является рекомендация производителя. Согласно инструкциям, бензин в KIA Rio может заливаться 92 или 95. Однако многие владельцы приобретают машину с рук, такого документа помощника может не быть под рукой. Поэтому выбор топлива осуществляется по своему усмотрению.

Владельцы отмечают, что 95 бензин обеспечивает авто лучшую динамику. Отличием этого горючего является наличие присадок эфирного типа. Эти вещества сгорают при более низких температурах, нежели бензин. Поэтому использование топлива марки 95 может обеспечить и экономию горючего.

Стоит учесть, что качество бензина напрямую зависит от добросовестности производителей. Отсутствие жесткого регламента по количеству присадок позволяет им добавлять компоненты на свое усмотрение. Поэтому при выборе топлива нужно внимательно следить за реакцией машины, ориентироваться на «ее мнение». Нередко качество 92 бензина оказывается более высоким, чем АИ95.

Согласно проведенному опросу, в котором участвовало более тысячи владельцев KIA Rio, рейтинг популярности видов топлива выглядит следующим образом:

  1. АИ92 – 64%
  2. АИ95 – 34%
  3. АИ98 – 2%

Владельцы, которые на практике определились с тем, какой бензин без опаски можно заливать в КИА Рио, отдают предпочтение топливу Газпром.

Нужно учесть, что на долговечность автомобиля влияет не только топливо, но и масла, которое используется для двигателя и коробки передач. Их выбор также заслуживает ответственного подхода.

Правильные масла для KIA Rio

Как и для бензина, так и для масла производитель в инструкции оставляет определенные рекомендации. Поскольку модели KIA Rio постоянно модифицируются, меняются типы двигателей, масла для версий, созданных в разные годы, рекомендуются различные. Требования к качеству с годами повышаются. Концерн рекомендует следующие смазочные средства:

Годы выпуска Класс качества API Класс качества ILSAC
Первые модели до 2000 г SL GF-3
2000 – 2005 гг. SM,SN GF-4,GF-5
2005 – 2009 гг. SM,SN GF-4,GF-5
2011 – 2015 гг. SN GF-5

При выборе масла для коробки, двигателя можно ориентироваться на производителей продукта. Концерн КИА рекомендует продукцию Shell Helix Ultra. Высокие оценки потребителей получили также масла: Divinol, Total Quartz, а также ZIC XQ LS.

Смазочные материалы, применяемые зимой и летом, отличаются по уровню вязкости. Нужно знать, при какой температуре используется определенный продукт, учитывать особенности климата. Вязкость отражается в маркировке. Для KIA Rio рекомендуются масла 5W20-30.

Некоторые владельцы приобретают продукт 5W40-50, считая, что средство повышенной вязкости лучше защитит мотор. Однако в зимние месяцы оно может создать проблемы, так как у маслонасоса не будет возможности распределить смазочное средство по всем холодным каналам.

Многих водителей интересует, что лучше, синтетика или полусинтетика. Однозначного ответа на такой вопрос не дают даже специалисты. Многое зависит от состояния и «возраста» агрегата. А вот на вопрос, можно ли смешать синтетику и полусинтетику, ответ имеется. Масла различных составов использовать нельзя.

(10 4,40 из 5)

Жми , не жадничай!

Источник: https://gdesobiraut.com/kia/rio-kakoj-benzin-zalivat/

Чуть быстрее и с меньшим риском: тест-драйв Kia Rio X-line

Корейцы, как это свойственно им, долго запрягали. Пионером класса бюджетных высоких хэтчей стал Sandero Stepway, потом появилась соплатформенная с ним Lada Xray В Hyundai/Kia как будто делали вид, что ничего не происходит.

Что ж, они и раньше отставали от европейских конкурентов – когда «Автофрамос» уже вовсю штамповал Логаны российской сборки, на месте будущей сборочной линии Hyundai под Питером был пустырь и гуляли ветры. Зато потом Вот и теперь Rio X-Line выходит в сформировавшийся сегмент с опозданием.

Наделает ли он там такого же переполоху, как Солярис и Рио прошлого поколения в начале 2010-х?

Что бы ни говорили маркетологи, X-Line – это никакой не «кросс-хэтчбек», а просто по-российски правильный хэтч.

Такой и должна быть в наших суровых реалиях даже самая миролюбивая и далекая от экстрима машина – чуть-чуть приподнятая и с практичной пластиковой «оторочкой» по аркам, порогам и дверям.

Я бы даже сказал, что это не X-Line — улучшенный кое в чем хэтчбек, а, скорее, Rio – седан, где кое-чего не хватает Вот уж воистину, чтобы сделать человека счастливым, нужно сначала у него что-нибудь отнять, а потом вернуть.

Про облик обновленного Rio написано уже очень много, машина — не новинка. И несмотря на то, что X-Line ощущается другой машиной, а не производной от седана, если начать сравнивать их в духе детской задачки «найди десять отличий», то их будет максимум десяток, а радикальных нет и вовсе.

Физиономия версии X-Line отличается от седана едва уловимой разницей в радиаторной решетке, формой нижнего воздухозаборника и нишами, в которых располагаются противотуманки и ДХО. Ну и хэтчбек получил симпатичные, но нефункциональные накладки по низу обоих бамперов – старый дизайнерский прием в виде попытки выдать серебристый пластик за суровую металлическую защиту, необходимую на бездорожье

На крышу X-Line добавлены рейлинги, делающие его визуально еще чуть «выше», при этом оптика и прочие элементы экстерьера – такие же, как у седана-прародителя.

Внутри

Салон X-Line – ну просто не придраться! Очень стильный и при этом сдержанно-деликатный дизайн торпедо, удобнейшая «баранка» с возможностью любого хвата в нижней части и пухлыми приливами «на 10 и 2 часа», солидная рукоятка АКП, забавные «язычки» панели управления климатом, которые высовываются и «дразнят» водителя кнопками включения обогрева лобового и заднего стекла.

Несколько смазывает картину скучноватая и простенькая приборная панель классического вида. Нет, ей не нужно цветовое и «архитектурное» буйство, требуется просто какая-то небольшая изюминка для узнаваемости.

Интерьер автомобиля выглядит едва ли не по-взрослому, намекая на приближение к среднему классу.

Но принадлежность к касте «бюджеток» не скрыть: жесткий пластик повсюду (эластичного нет вообще), «чувство локтя» сидящего по соседству, неприятные мелочи вроде отсутствия подсветки перчаточного ящика Зато подлокотник регулируется, двигаясь вперед-назад (это опция лишь дорогих комплектаций), руль – в двух положениях, комфорта добавляют фирменные «риовские» мелочи — двойное гнездо 12 вольт внизу торпедо и два салонных светильника, включающиеся раздельно.

Мультимедиа реализована на основе сенсорного 7-дюймового экрана, поддерживающего навигацию с пробками по GSM-каналу, хэндс-фри, Android Auto и Apple CarPlay. Управление на руле порадовало не только кнопками, но и джойстиками-«качалками», которых под левой рукой аж два. Один отвечает за громкость, второй – за переключение треков или станций. Правда, полезной кнопки «mute», как часто бывает, нет

Как и седан, X-Line «дает жару» по-полной! Подогрев лобового и заднего стекол, руля, зеркал, форсунок стеклоомывателя, передних и задних сидений – этой машине не страшны любой мороз, снегопад и ледяной дождь.

А если установить сигнализацию с дистанционным запуском и навесить подогрев «лобовика» на дополнительный канал, то получается просто «тепловая бомба»! Можно забыть о снеговой щетке и уезжать поутру на работу под завистливые взгляды соседей по парковке, неистово шурующих скребками и вениками (правда, подогрев лобового стекла, форсунок, задних сидений  есть только в самых дорогих версиях).

Дверные карты целиком из черного дубового пластика. Правда, качественного, не склонного к появлению царапин. Передние двери имеют симпатичную полосочку, оживляющую вид, задние же совсем мрачные.

Задний диван предлагает своим гостям исключительно подогрев сидений, кнопки включения которого забавно и удобно расположены на дверях. Нет ни прикуривателя, ни USB, ни даже подлокотника Особого простора тоже нет, что для бюджетной машины, впрочем, неудивительно. При полностью отодвинутом назад переднем сиденье (а я со свой комплекцией ездил именно так), места для ног заднего пассажира за водителем не остается совершенно.

Объем багажника тут скромный по меркам седана, но весьма недурственный для хэтча — 390 литров. Со сложенными спинками сидений, конечно, радикально больше – 1075 литров. В багажнике есть съемная полка, подсветка и ремни для крепления баклажки с незамерзайкой в боковой нише.

Ну, а теперь о грустном Да когда ж закончится это жуткое увлечение производителей «чернухой» в интерьере автомобилей?! Черный и сам по себе очень не позитивный цвет, а на бюджетной машине он удваивает свой удручающий эффект! Я в свое время был владельцем Rio второго поколения, и ее интерьер в сероватых тонах, недорогой, немаркий и практичный, ощущался гораздо более жизнерадостным, чем нынешняя повсеместная готичная  чернота

Железо

Силовые агрегаты «Икс-Лайна» не отличаются от аналогичных на седане. Это моторы 1,4 литра и 1,6 литра мощностью 100 и 123 л.с., «атмосферники», готовые без проблем кушать 92-й бензин, с 6-ступенчатой ручной КПП и 6-диапазонным автоматом, известным по многим моделям Hyundai. Относительно нежным, любящим мягкую и гуманную эксплуатацию и замену масла с интервалом, существенно меньшим, чем официальные 90 000 км.

Двигатель

Максимальная мощность у нашего 123-сильного мотора отдается на 6 300 оборотах, максимальный крутящий момент в 151 Нм – на 4 850 оборотах. Машина ощущается вполне бодрой, если работать педалью газа в режиме «вкл-выкл», ибо, как и у всех недорогих авто, бодрость достигается перекручиванием двигателя на пониженных передачах.

Мне было откровенно жалко его так мучить. Однако же если педалировать спокойно, то становится совсем скучно В плюс отмечу, что на невысоких скоростях хорошо заметен эффект торможения двигателем, который дает последовательно переключающаяся вниз коробка.

Это удобно и с точки зрения безопасности движения, и с точки зрения увеличения ресурса дисков и колодок.

Особых претензий к сердцу автомобиля нет, но момент хорошо бы иметь чуть побольше, а обороты пониже В рамках гарантийного периода это, наверное, значения не имеет, но в целом для машины из бюджетного народного сегмента смещение характеристик в указанную сторону полезно. Что ж, приходится учитывать наличие не спешащего покидать нас кризиса и, соответственно, продолжающей расти средней продолжительности периода владения автомобилем

Из интересных электронных опций стоит отметить систему контроля давления в шинах, идущую уже в базе X-Line. Правда, лично мне она кажется далеко не первостепенной важности фишкой. Я бы предпочел, чтобы вместо нее в базе штатно имелся парктроник,  гораздо более полезный и нужный в повседневной эксплуатации. А самая дорогая комплектация «премиум», та, что переваливает миллионную отметку, заводится с кнопки и имеет бесконтактный смарт-ключ вполне «взрослого» дизайна.

Приятно, что на обновленном Rio и, соответственно, X-line, вернулся электроусилитель руля.

Он был на Rio в старой версии JB, но в третьем поколении снова возник идиотский ГУР, совершенно нелепый в наши дни механизм Правда, плюсы ЭУРа на бюджетной машине выражаются только в избавлении от лишнего ненадежного железа – гидросистемы, насоса, гидрорейки и так далее.

Никаких интересных возможностей типа автоподруливания или автопарковки на машине, которая располагается на старте модельной линейки, разумеется, нет. Имеется только небольшая задержка в выключении моторчика ЭУР, позволяющая на парковке легко поставить колеса прямо, когда двигатель уже заглушен.

В движении

Собственно, поведение X-Line на прямой и умеренных виражах описано уже многократно на примере кузова седан. Хэтчбек ведет себя практически так же. Машина для своей цены вполне сбалансирована, рулится с адекватной обратной связью, подвеска находится в балансе между комфортом и управляемостью, умеренно давая того и другого.

Но нас сегодня интересуют «внешоссейные» качества этого автомобиля, который на волне нынешнего «кросс-бума» некоторыми воодушевленными именуется и кросс-седаном, и даже кроссовером (!) иногдаДорожный просвет X-Line на 15-дюймовых колесах – 170 миллиметров. Задняя подвеска – обычная П-образная торсионная балка.

Тот же Renault Sandero Stepway, к слову, на 16-дюймовых дисках обещает 195 миллиметров под брюхом – на 25 мм больше. Иными словами, даже если X-Line обуть в 16-дюймовые «тапки», он все равно будет пониже.

Поэтому потенциальному покупателю не стоит принимать во внимание слово «cross». Совсем не стоит! «Внедорожные» способности автомобиля – на уровне прародителя-седана, чисто городского автомобиля. X-Line – добротный, правильно сконструированный для России хэтчбек, но и только.

На нем можно, к примеру, проехать к далекому озеру по достаточно ухабистой грунтовке с ямами глубиной в полколеса. Но только очень медленно и в сухую-пресухую погоду. И с пониманием того, что заурядный ВАЗ-«девятка» с его точно таким же клиренсом в 170 сантиметров, но меньшей на 170 сантиметров колесной базой и меньшими свесами, проползет там лучше.

При том, что 2109 никогда не именовался «кросс-хэтчбеком» или чем-то подобным

задача X-Line применительно к его «внедорожности» – проехать там же, где проедет и Rio-седан, но чуть-чуть быстрее и с меньшим риском получить увечье лакокрасочного покрытия.

Возьмем, к примеру, отсыпанную щебенкой дачную «улицу» или разъезженную грунтовку, с которой дожди подсмыли глину, обнажив «стиральную доску» из торчащих камней размером с один-два кулака.

Там, где бережливый водитель покатит Rio-седан на скорости 10 километров в час, X-Line может «полететь» и все 20-30 без пробоя подвески и выщербин на кромках арок колес Вот, собственно, и все, что стоит знать о X-Line как о «кросс-хэтчбеке»

История модели

Первое поколение бюджетной переднеприводной модели Kia появилось в 2000 году и было представлено в кузовах седан и универсал, с маломощными моторами до 100 сил, МКПП и АКПП. Седан получился страшненьким, с несуразной задницей, а «сарайчик» наоборот — симпатичным и очень современным для своего времени, динамичностью облика близким к Volvo V40 первого поколения тех же лет. Через три года модель прошла через незначительный рестайлинг.

Источник: https://www.kolesa.ru/test-drive/chut-bystree-i-s-menshim-riskom-test-drajv-kia-rio-x-line

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф