Сколько масла в двигателе Пежо 308

Peugeot-308: особенности двигателя и масляной системы

Сколько масла в двигателе Пежо 308

Выбрать масло, наиболее подходящее для автомобиля Пежо модели 308, так же, как и для многих других автомобилей, достаточно непросто. Ведь при этом необходимо знать параметры, которым должен соответствовать смазочный материал, а также особенности функционирования различных агрегатов автомашины, таких как двигатель, масляная система и т.д.

Peugeot 308

«Peugeot 308» является уникальным автомобилем, завоевавшим популярность и признание автолюбителей не только в нашей стране, но и по всему миру. Стремительный и динамичный дизайн этой модели отлично сочетается с отличными функциональными возможностями. При этом обеспечиваются такие характеристики как скорость автомобиля, комфортность, безопасность и прочие сервисные возможности для самого водителя и его попутчиков.

Для того чтобы автомашина всегда обладала такими передовыми качествами, необходимо за ней правильно ухаживать, в том числе и своевременно заменять масло, используя подходящую марку.

Роль масла в жизни автомобиля

Правильность принятия решения о выборе масляной жидкости в первую очередь влияет на кинетическую энергию и мощность машины. При выборе масла для «Peugeot 308» следует, прежде всего, стремиться обеспечить бесперебойность работы данного транспортного средства. Здесь надо принимать во внимание разные по своей сложности условия эксплуатации. Это особенно характерно для нашей страны, имеющей разнообразные природные зоны и резкий континентальный климат.

Благодаря использованию моторного масла должна обеспечиваться нормальная работа двигателя автомобиля при полной нагрузке с высокими оборотами на протяжении длительного периода.

Основная роль, которую выполняет масло в любом транспортном средстве, включая и Пежо 308, заключается в снижении силы трения между рабочими поверхностями скольжения, а также микрогерметизации пространства между такими элементами двигателя как поршневые кольца и цилиндр. Кроме того, именно благодаря смазке происходит дополнительное охлаждение мотора. В процессе переработки поступающего в него топлива 30% энергии затрачивается на движение автомобиля вперед, и небольшой процент покидает автомашину вместе с отработанными газами.

При этом определенное количество энергии остается и осуществляет, наряду с охлаждающей жидкостью и смазочным материалом, защиту таких агрегатов как поршневые кольца и подшипник коленвала.
Вернуться

Особенности двигателя

Источник: https://maslomotors.ru/vybor/marki-avto/pezho-308-smazka-dlya-avtomobilya.html

Сколько Масла В Пежо 308 1.6

Сколько масла в двигателе Пежо 308

Порядок замены масла в России Двигатель пежо 308

Кто иногда нуждается в уходе и обслуживании автомобиля. Как часто это делается, указывает производитель в сервисной книжке. Техническая служба включает в себя большое количество процедур и проверок, чтобы выяснить, в каком состоянии находится ваш автомобиль, и устранить любые проблемы. Одна из этих процедур заключается в замене моторного масла.

Моторное масло любого автомобиля обеспечивает нормальную работу двигателя при разных нагрузках и длительное время работает на высоких оборотах. Правильный выбор студии во многом зависит от того, какое масло залито. Это уменьшает силу трения между поверхностями скольжения и обеспечивает микроуплотнение между поршневыми кольцами и цилиндрами. Поэтому замена масла в двигателе Peugeot 308 является очень важным компонентом в уходе за автомобилем.

Это позволяет двигателю не только раскрыть собственный рабочий потенциал, но и предотвратить ранний выход из строя отдельных его компонентов. В дополнение к функции смазки масло также обладает охлаждающим эффектом для очень теплых деталей.

Готовимся к замене

В инструкции производителя сказано, что нужно заменить масло в Peugeot 308 после года эксплуатации автомобиля, так как он также называется на повороте 20000 км. Однако эти сроки сокращаются вдвое с учетом критерия эксплуатации: плохие дорожные условия, гористая местность, песчаные и пыльные участки, очень частое торможение, крапива, в пробках.

У двигателей Peugeot 308 есть определенная особенность — когда они достигают расстояния 50 000 км, они потребляют масло. Количество масла, используемого во время операции, составляет 500 мл на 1000 км пройденного пути.

Какое масло налить?

В некоторых особенностях любой двигатель должен быть наполнен определенными масло. Для Peugeot 308 производитель указал в сервисной книжке, что рекомендует смазочный материал, это Total products.

В зависимости от климата и жесткости условий эксплуатации вы можете залить моторное масло из следующего списка:

  • Общая вязкость кварца энергии SAE 0W-30;
  • Всего кварца 9000 SAE 5W-40;
  • Всего кварца Ineo SAE 5W-30.

Конечно, этот список не ограничивает вас выбором; Можно налить другое моторное масло от разных производителей с соответствующими характеристиками. Согласно информации в сервисной книжке, должен соблюдаться уровень качества API — SJ, SL, ACEA — A3 / B4, ILSAC — GF-3 и вязкость по SAE — 0W-30 и 5W-30.

  • Замена Рабочего Цилиндра Сцепления Ланос
  • Замена Масла В Коробке Робот Тойота Аурис
  • Замена Кардана На Шрус Нива
  • Как Открыть Volkswagen Кадди Без Ключа
  • Что Лучше Фиат Дукато Или Форд Транзит

Также, связавшись с вашим дилером, вы можете выбрать альтернативный продукт, который может соответствовать вашему Peugeot 308.

Как много лить масло?

Для того, чтобы определить Как много Необходимо заливать масло в двигатель Peugeot 308, руководствуясь отметками щупа. Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметками. Приблизительно 3,5 литра масла достаточно для двигателя. Мы поговорим об этом более подробно позже.

Процесс замены

Вся процедура замены достаточно проста даже для новичка. Конечно, если вы не уверены в своих способностях или боитесь испачкаться, вы можете обратиться в специализированные службы и потратить деньги. Но если вы хотите сделать работу самостоятельно, как это сделать быстро и легко, мы расскажем вам подробно.

Замена масла / Peugeot Citroen 1.6 TU5JP4 (NFU)

«Автоматический выключатель». Ремонт и обслуживание автоматических коробок передач и вариаторов на сайте Москвы:.

Чтобы начать процедуру, вам необходимо подготовить необходимые инструменты и аксессуары.

инструменты

Для замены вам понадобится:

  • рекомендуемое или альтернативное 7-литровое моторное масло;
  • оригинальный масляный фильтр (каталожный номер 1109AH);
  • набор гаечных ключей и отверток (а именно: шестигранный ключ «8», ключ с головкой «27»);
  • сливное кольцо (каталожный номер 0313.38);
  • Урна для мусора масло (ведро или канистра с вырезом не менее 5 литров);
  • резиновые перчатки;
  • воронка для заливки жидкости в картер;
  • чистая тряпка или тряпка.

Оригинальный масляный элемент с уплотнением

Пошаговые инструкции

  1. Перед запуском автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры двигателя. Совершите короткое путешествие или оставьте его на 10 минут.
  2. Затем вам необходимо установить станок на ровной горизонтальной поверхности. Вы можете войти в смотровое отверстие или оборудовать эстакаду, обеспечив удобный доступ под днище автомобиля.

Важный момент: если вы не знаете, какая марка масла и вязкости была в двигателе вашего Peugeot 308 или хотите использовать другого производителя, то вам необходимо сделать следующее: слейте старую смазку, налейте пару литров новой. Вы можете сосредоточиться на индикаторах датчика достаточно, если уровень касается нижней отметки. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут.

Затем слейте это масло в контейнер. Ниже мы опишем всю процедуру более подробно.

  • Ниссан Икстрейл Замена Вентилятора Печки
  • Вырезать Катализатор Honda Accord 7
  • Чистка Впускного Коллектора Дизельного Двигателя
  • Дорожная поездка: мы открываем Испанию в ярко-синем Toyota Aygo
  • Замена Масла В КПП Газ 31105
  • Как Снять Задний Бампер Опель Астра Н

Следующим шагом является откручивание сливной пробки картера. (снимите картер, если он есть, используя соответствующие инструменты). Замените сливной бак, прежде чем откручивать сливную пробку. (будьте осторожны — горячее масло лучше носить резиновые перчатки).

Пробка сливного отверстия картера

  • Слейте рабочую жидкость в бак, вы можете определить Как много был в каком состоянии он относительно новый по цвету и характерному запаху.
  • Затем открутите заглушку и протрите область вокруг трубки и ее поверхность тканью или тряпкой. Очень рекомендуется заменить уплотнительное кольцо сливной пробки (многие пренебрегают им, что впоследствии приводит к утечке рабочего вещества).
  • Масляный фильтр теперь можно заменить. Это необходимо для того, чтобы остатки старого масла не смешивались в поддоне с новым чистым маслом.
  • Обратите внимание на крышку масляного фильтра

  • Необходимо снять фильтр, и это можно сделать с помощью клавиши «27» или специальных съемников. Для снятия масляного фильтра потребуется некоторое усилие. Для упрощения: Используйте гаечный ключ, чтобы открыть крышку фильтра, а затем открутите ее вручную.
  • Важный момент: перед снятием крышки рекомендуется протереть область вокруг нее и саму крышку, чтобы грязь не попала в отверстие.
  • Фильтр предварительно сделан из крышки и фильтрующего элемента в ней. После снятия крышки снимите предмет и замените его оригиналом.
  • Затем закрутите крышку фильтрующего элемента обратно в отверстие, заменив уплотнительное кольцо на новое, поставляемое с оригинальным элементом.
  • Затем откройте горло и залейте новое масло, которое вы приобрели. Лучше сначала залить 2-2,5 литра, а затем добавить 200 мл, ориентируясь на указатели масляной щуки.
  • Инструкция по наклеиванию и декольте под капотом Peugeot 308

  • Для этого удалите зонд, протрите его чистой тканью или салфеткой, затем снова вставьте его в отверстие. Вытащите его снова и проверьте уровень масла.
  • Повторяйте эту операцию, пока уровень не окажется между двумя метками.
  • Помечен наконечник зонда

  • После достижения оптимального количества масла в двигателе закройте крышку заливной горловины.
  • Теперь вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостом ходу. Во время работы проверьте на утечки через сливное отверстие или через крышку масляного фильтра. Если это так, затяните крышку и стопор.
  • Заглушите двигатель и снова проверьте уровень масла по уже известной схеме. Добавьте масло при необходимости.
  • Об этой замене масла в Двигатель пежо 308 заканчивается. Машина готова к дороге! Надеемся, что он будет служить вам долго и надежно.

    «Замена масла и фильтра» Двигатель пежо 308 «

    Источник: https://autoviber.ru/skolko-masla-v-pezho-308-1-6/

    Процедура замены масла в двигателе Пежо 308

    Сколько масла в двигателе Пежо 308

    Каждый автомобиль нуждается в должном уходе и периодически в техническом обслуживании. Как часто его проводить указывается производителем в сервисной книжке. В техническое обслуживание входят множество процедур и проверок, позволяющих определить в каком состоянии находится ваше авто и исправить имеющиеся неполадки. Одной из таких процедур относится и замена масла в двигателе.

    Моторное масло в любом автомобиле обеспечивает нормальную работу двигателя при различных нагрузках и работу на высоких оборотах на протяжении длительного времени. Много зависит от того, какое смазывающее вещество залито. Оно снижает силу трения между поверхностями скольжения и обеспечивает микрогерметизацию между поршневыми кольцами и цилиндрами. Потому замена масла в двигателе Пежо 308 является очень важной составляющей при уходе за автомобилем.

    Это позволяет двигателю не только раскрывать свой рабочий потенциал, но и предотвратить преждевременный выход из строя его отдельных компонентов. Помимо смазывающей функции масло обладает ещё и охлаждающим эффектом для деталей, которым свойственно сильно нагреваться.

    Какое масло лить?

    В ряду особенности любого двигателя, в него необходимо лить определенные масла. Для Пежо 308 изготовитель в сервисной книжке указал какое смазывающее он рекомендует – это продукты фирмы «Total».

    В зависимости от климата и тяжести условий эксплуатации можно лить моторное масло из списка перечисленных:

    • Total Quartz Energy вязкостью SAE 0W-30;
    • Total Quartz 9000 SAE 5W-40;
    • Total Quartz Ineo SAE 5W-30.

    Total Quartz 9000 5W-40 Total Quartz Ineo 5W-30 Total Quartz Energy 0W-30

    Разумеется, этот список не ограничивает вас выбором, вы можете лить и другое моторное масло, различных производителей с соответствующими характеристиками. По информации, указанной в сервисной книге, необходимо придерживаться качества уровня не ниже API – SJ, SL, ACEA – A3/B4, ILSAC – GF-3 и класса вязкости по SAE – 0W-30 и 5W-30.

    Также обратившись к дилеру вашей марки, вы можете подобрать себе альтернативный продукт, которой может подойти для вашего Пежо 308.

    Сколько масла лить?

    Для того чтобы определить сколько нужно лить масла в двигатель Пежо 308 необходимо ориентироваться на отметки щупа. Уровень масла должен быть между нижней и верхней отметками. Ориентировочно двигателю хватает 3.5 литра смазывающего. Дальше мы расскажем об этом подробнее.

    Инструментарий

    Для замены вам понадобится:

    • рекомендуемое или альтернативное моторное масло объемом в 7 литров;
    • оригинальный масляный фильтр (номер в каталоге 1109AH);
    • набор ключей и отвёрток (а именно: ключ-шестигранник «на 8», ключ с головкой «на 27»);
    • уплотнительное кольцо сливной пробки (номер в каталоге 0313.38);
    • ёмкость для слива отработанного масла (ведро или канистра с прорезанным отверстием объемом не меньше 5 литров);
    • резиновые перчатки;
    • воронка для залива жидкости в картер двигателя;
    • чистая тряпка или ветошь.

    Оригинальный масляный элемент с уплотнительным кольцом

    Инструкция по шагам

    1. Перед началом, автомобиль необходимо прогреть до рабочей температуры двигателя. Совершите небольшую поездку или дайте поработать ему на холостом ходу минут 10.
    2. Затем нужно установить автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. Можно заехать на смотровую яму или обустроить эстакаду, обеспечив удобный доступ под днище авто.

      Важный момент: если вы не знаете, масло какой марки и вязкости было в двигателе вашего Пежо 308 или вы хотите использовать другого производителя, то необходимо проделать следующее: слив старое смазывающее вещество, залейте пару литров нового. Можно ориентироваться на показатели щупа, достаточно, если уровень будет касаться нижней отметки. После чего заведите двигатель и пусть поработает на холостом ходу 10 минут.

      Затем слейте это масло в ёмкость. Ниже мы опишем всю процедуру подробнее.

    3. Следующим шагом следует открутить сливную пробку картера двигателя. (снимите защиту картера, если она есть, используя подходящие инструменты). Перед тем как вы открутите против часовой стрелки «шестигранником» сливную пробку, подставьте ёмкость для отработанной жидкости. (будьте осторожны – масло горячее, лучше надеть резиновые перчатки).

      Сливная пробка картера двигателя

    4. Слив в ёмкость рабочую жидкость, вы можете определить сколько ее было, в каком она состоянии по цвету и характерному запаху относительно новой.
    5. Далее, закрутите пробку назад и протрите ветошью или тряпкой область вокруг пробки и её саму. Очень желательно заменить уплотнительное кольцо сливной пробки (многие пренебрегают этим, что впоследствии приводит к протечкам рабочего вещества).
    6. Теперь можно приступить к замене масляного фильтра. Это делается для того, чтобы остатки старого нефтепродукта не смешались в картере с новым, чистым маслом.

      Указание крышки масляного фильтра

    7. Необходимо снять фильтр, а сделать это можно при помощи ключа «на 27» или специальных съёмников. При снятии масляного фильтра потребуется некоторое усилие. Для упрощения: крышку фильтра разработайте ключом, а дальше открутите её рукой.
    8. Важный момент: перед извлечением крышки рекомендуется протереть область вокруг неё и саму крышку, дабы избежать попадание грязи в отверстие.
    9. Фильтр является сборным, из крышки и фильтрующего элемента в ней. Сняв крышку, извлеките элемент и на его место установите новый оригинальный.
    10. Затем закрутите крышку с фильтрующим элементов обратно в отверстие, предварительно заменив уплотнительное кольцо на новое, которое поставляется вместе с оригинальным элементом.
    11. После чего откройте горловину двигателя и залейте туда новое масло, какое вы приобрели. Лучше сперва залить 2-2.5 литра, а затем доливайте по 200 мл ориентируясь на указатели маслоизмерительного щупа.

      Указания щупа и горловины под капотом Пежо 308

    12. Для этого выньте щуп, протрите его чистой тряпкой или ветошью, затем снова вставьте в отверстие. Вытащите его повторно и определите уровень масляной жидкости.
    13. Проделывайте эту операцию до тех пор, пока уровень не будет между двумя отметками.

      Наконечник щупа с отметками

    14. Добившись оптимального количества масла в двигателе, закройте пробку горловины.
    15. Теперь нужно запустить двигатель и дать ему поработать на холостых несколько минут. В процессе его работы проверяйте нет ли протечек через сливное отверстие или через крышку масляного фильтра. Если таковые имеются, затяните крышку и сливную пробку.
    16. Выключите двигатель и проверьте уровень масла снова, по уже известной схеме. При необходимости долейте смазывающую жидкость.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой объем масла в двигателе Дэу Нексия

    На этом, замена масла в двигателе Пежо 308 завершается. Автомобиль готов к дороге! Мы надеемся, что он прослужит вам долго и надёжно.

     «Замен масла и фильтра в двигателе Пежо 308»

    Посмотрите на видео, как меняется моторное масло и масляный фильтр в Пежо 308.

    Источник: https://avtozam.com/peugeot/308/zamena-masla-v-dvigatele-avto/

    Какое масло заливать в пежо 308 — Ремонт и обслуживание автомобилей

    Выбрать масло, наиболее подходящее для автомобиля Пежо модели 308, так же, как и для многих других автомобилей, достаточно непросто. Ведь при этом необходимо знать параметры, которым должен соответствовать смазочный материал, а также особенности функционирования различных агрегатов автомашины, таких как двигатель, масляная система и т.д.

    Peugeot 308

    «Peugeot 308» является уникальным автомобилем, завоевавшим популярность и признание автолюбителей не только в нашей стране, но и по всему миру. Стремительный и динамичный дизайн этой модели отлично сочетается с отличными функциональными возможностями. При этом обеспечиваются такие характеристики как скорость автомобиля, комфортность, безопасность и прочие сервисные возможности для самого водителя и его попутчиков.

    Для того чтобы автомашина всегда обладала такими передовыми качествами, необходимо за ней правильно ухаживать, в том числе и своевременно заменять масло, используя подходящую марку.

    Пежо 308 Какое Масло Лить В Двигатель

    Полезные советы по моторному маслу для Peugeot 308 120 VTi

    Вопрос о заправке нужной смазки в двигатель является одним из наиболее важных для каждого владельца автомобиля Peugeot. Вероятно, опытные водители с большей вероятностью будут доверять этой модели на российском рынке. Уровень собственности, отличные многофункциональные свойства и живой уникальный дизайн Peugeot обеспечивает комфорт, безопасность и достаточно хорошую скорость.

    Вся правда о «изысканном французе»

    Правильно подобранное моторное масло, соответствующий уровень его свойств, поможет значительно снизить Расход масла материалы и улучшить характеристики автомобиля. Если вы решите, какое моторное масло залить в двигатель Peugeot 308, сколько топлива потребляет эта модель, какой общий расход смазочных материалов, горючих веществ и долговечность всех устройств, безусловно, значительно увеличит мощность машины, и конечно его кинетическая энергия.

    Зачем мне заливать масло в мотор?

    Качество и непрерывность его работы зависят от правильного выбора студии, в качестве моторного масла которой выступает двигатель Peugeot 308. Конечно, условия эксплуатации машины, помимо времени года, влияют на расход смазочных материалов.

    Суровый климат России, а также большое количество природных зон делают процесс выбора этого продукта наиболее ответственным занятием.

    Чтобы выразиться точнее, следует отметить, что моторное масло необходимо для обеспечения хороших характеристик двигателя при критической нагрузке и максимальных оборотах в период потребления.

    Трение между рабочими поверхностями устройств двигателей внутреннего сгорания снижается за счет использования смазочные материалы, и при этом между поршневыми кольцами и цилиндрами есть микро-уплотнение. двигатель масло Помогает снизить рабочую температуру устройств.

    Во время очистки бензина, поступающего в двигатель, потребление энергии для движения вперед будет составлять около 30%.

    Часть этой мощности выходит из машины с продуктами сгорания, а все остальное, в сочетании с охлаждающими и смазочными материалами, обслуживает работу коленчатого вала, подшипников, поршневых колец.

    Автомобили

    В разработку двигателей серии EP для Peugeot 308 было внесено несколько инновационных технологических новшеств:

    • Разработка двухсторонней ковки используется для изготовления шатунов;
    • Охлаждающая рубашка запрессовывается в специальный блок из легкого сплава;
    • Головки цилиндров отлиты без использования специально разработанных форм;
    • Дополнительные балансировки не используются при балансировке коленчатого вала.

    Как насчет царапин?

    Нас постоянно спрашивают, какое стекло находится в жидком состоянии, и в целом, какое количество автомобильной рекламы в настоящее время находится в рыночных условиях. В результате они решили проверить на практике, насколько это было правдой. Скажи да, мы использовали 3 инструмента. Одно лекарство оказалось таковым, после нанесения обожженное пятно осталось в этом положении. Второй агент в заявке не показал абсолютно никакого эффекта.

    • Установка Турбины На Polo Седан
    • Замена Радиатора Печки Vw Caddy
    • Где Находятся Свечи В Машине
    • Сброс Сервисного Интервала Джетта 6
    • Снятие Рулевой Рейки Ford Focus 3

    Третий инструмент SILANE GUARD, в начале, также чувствовал, что никакого эффекта не будет. однако, когда решение было отложено на пару минут, эффект был хорошим. Естественно, не в той мере, в какой это остается сделать нашего клиента идеально, как рекламируется.

    Они говорили о местных 100, они сказали, что продали деньги, они действовали, но их следует использовать только в аннотации. И не так, как вам это нравится.

    Для производителей двигателей Peugeot 308 достойное качество всегда имеет первостепенное значение. Процесс изготовления и доставки необходимых устройств контролируется специальной программой «Суперкоординация». Он заключается в том, что тот, кто является соседним производителем, при необходимости получает доступ как минимум к некоторой необходимой технологической информации.

    Источник: https://vivauto.ru/pezho-308-kakoe-maslo-lit-v-dvigatel/

    Какое масло заливать в пежо 308

    Peugeot 308 – стильный французский автомобиль, непохожий на конкурентов. Компания Peugeot выбрала собственную линию стиля и оригинальности, и успешно по ней движется. И как результат – получился очень качественный и надежный автомобиль, но с дорогим сервисным обслуживанием.

    Ведь в любом случаи, каким бы ни был выносливым «триста восьмой», его владельцу рано или поздно придется столкнуться с поломками. К счастью, некоторые процедуры можно решить самостоятельно, благо конструкция Peugeot 308 не настолько трудоемкая по сравнению с представителями элитного автопрома.

    Тем более, что в данном случае речь идет о самых элементарных процедурах – например, как заменить масло в двигателе.

    Здесь все элементарно понятно, но куда сложнее выбрать подходящее масло. В статье приведены самые важные параметры и лучшие бренды, на которые стоит обратить внимание при выборе качественной смазки для мотора Peugeot 308.

    Подбор масла

    Зачем выбирать масло, если есть именитые бренды, в которых можно не сомневаться.

    Не каждый может себе позволить дорогостоящую продукцию от известного бренда. Хотя, надо признать, и здесь тоже есть свои нюансы. Например, существуют определенные параметры. Иными словами, здесь дело не в качестве, а в совместимости, что тоже имеет немаловажное значение.

    Что касается недорогих масел, конечно, среди них выбирать гораздо сложнее, поскольку здесь стоит вопрос о качестве и совместимости.

    Но с другой стороны, выбирая относительное доступный бренд, владелец довольно престижного автомобиля, коим является Peugeot 308, может сэкономить значительную сумму, и таким образом избежать лишних переплат за бренд. В любом случае, здесь каждый имеет право выбора.

    Важно отметить тот факт, что самое качественное масло – не всегда самое дорогое. Куда более важное значение, нежели бренд, имеют параметры смазочного материала. Естественно, по возможности нужно подбирать хорошее масло, которое адаптировано под температурные, дорожные и климатические условия конкретного региона, в котором эксплуатируется хэтчбек Peugeot 308.

    Если не следовать определенным параметрам, можно столкнуться с определенными проблемами. Менее качественное масло негативно сказывается на работе компонентов мотора, которые, в свою очередь, подвергаются более быстрому износу.

    К тому же, крайне нежелательно смешивать оба масла – такое возникает, когда владелец решил залить масло с параметрами, которые не соответствуют параметрам того масла, которое было залито еще на заводе.

    Исходя из этого, можно сделать вывод, что при подборе аналога важно обращать на параметры, чтобы избежать несовместимости.

    • Снижение трения рабочих поверхностей
    • Обеспечение микрогерметизации между поршнями и цилиндрами
    • Повышение качестве охлаждения деталей и предотвращение перегрева
    • Повышение топливной экономичности

    Технологии Peugeot

    Инновационные двигатели, изготовленные ведущими специалистами концерна Peugeot-Citroen, имеют различные технологии защиты от некачественного масла. Но это не означает, что можно заливать какую-угодно смазку, так как износа деталей все равно не избежать. Компания Peugeot тесно сотрудничает с фирмой BMW, которая производит двигатели семейства EP специально для французских машин. Эти моторы, безусловно, имеют выдающийся технический потенциал.

    Критерии выбора масла по параметрам и лучшим брендам

    Выделим основные правила и примеры, которых надо придерживаться при подбора качественной смазки для Peugeot 308:

    • Для летнего сезона можно порекомендовать смазку Luxe Hit Mobil, либо Castrol 5W-40 . Как альтернативный вариант, для зимних условий лучше рассматривать масло с вязкостью 0W30
    • Если владелец решил залить дорогостоящее оригинальное масло, в этом случае следует обращаться в специализированные дилерские центры Peugeot, поскольку дорогих масел-подделок на рынке хватает
    • С увеличением пробега двигатель Peugeot 308 все больше нуждается в смазке. Она быстро расходуется, и в связи с этим сокращается регламент замены. Для старых двигателей рекомендуется переходить с синтетического на полусинтетическое масло, а в некоторых случаях – будет достаточно и вовсе дешевого минерального масла

    Параметры SAE, API, ILSAC

    Этими параметрами обозначается вязкость. За этими буквами следуют параметры вязкости – например SAE 5W-30. В данном случае маркировка 5W указывает на срок, при котором данную жидкость можно заливать в мотор. Иными словами, буква W расшифровывается как Winner (зима). Таким образом, рассматриваемая вязкость больше подходит для низких температур.

    При обозначении «30» такую смазку можно рекомендовать владельцам с жарким климатом. В том случае, если маркировки состоит только из одной цифры, тогда смазка используется зимой или летом. У всесезонного масла присутствуют одновременно и первый, и второй параметры (две цифры, для летнего и зимнего сезона).

    Каждый подбирает смазку исходя из текущей температуры окружающей среды, в которой эксплуатируется Peugeot 308.

    Параметры API можно разделить на категории S (для ДВС бензинового типа) и С (дизели). Есть еще параметры ACEA, у которых дизельные моторы обозначаются буквами B и E, а бензиновые – буквой А.

    Peugeot рекомендует

    Компания Peugeot советует заливать в Peugeot 308 такое моторное масло:

    • Тоталь Quartz INEO ECS 5W30
    • Тоталь Quartz Energy 9000 5W40
    • Тоталь Quartz Energy 9000 0W-30
    • Comma Protech 5W30

    Сколько заливать масла

    Каждый двигатель, в зависимости от типа (бензиновый или дизельный) и рабочего объема, потребляет определенное количество смазки.

    • Для мотора 1,4 требуется 4,2 литра
    • Для мотора 1,6 1V требуется 3,25 литра
    • Для мотора 1,6 THP 16V – 4,2 литра
    • Для 1.6 Turbo HDI – 3,3 литра
    • 1.8 – 4,7 литра
    • 2.0 Turbo HDI 16V – 5,2 л

    Вывод

    Выбирая смазочный материал, следует ориентироваться сначала на параметры, а потом можно выбирать подходящий бренд. Это правило имеет самую крайнюю важность, особенно для автомобиля такого уровня, как Peugeot 308.

    Peugeot-308: особенности двигателя и масляной системы

    Выбрать масло, наиболее подходящее для автомобиля Пежо модели 308, так же, как и для многих других автомобилей, достаточно непросто. Ведь при этом необходимо знать параметры, которым должен соответствовать смазочный материал, а также особенности функционирования различных агрегатов автомашины, таких как двигатель, масляная система и т.д.

    Peugeot 308

    «Peugeot 308» является уникальным автомобилем, завоевавшим популярность и признание автолюбителей не только в нашей стране, но и по всему миру. Стремительный и динамичный дизайн этой модели отлично сочетается с отличными функциональными возможностями. При этом обеспечиваются такие характеристики как скорость автомобиля, комфортность, безопасность и прочие сервисные возможности для самого водителя и его попутчиков.

    Для того чтобы автомашина всегда обладала такими передовыми качествами, необходимо за ней правильно ухаживать, в том числе и своевременно заменять масло, используя подходящую марку.

    Читать еще:  Объем бака пежо 308

    Как самостоятельно заменить масло в двигателе Peugeot 308

    Двигатель – это главный функциональный агрегат транспортного средства. Нередко его значение для машины ассоциируют с важностью сердца для человеческого организма. Добиться бесперебойной, корректной работы силового агрегата возможно путём осуществления правильного ухода за ним, производя регламентированные работы по замене масла согласно рекомендациям автопроизводителя.

    За последнее время актуальным является вопрос самостоятельной замены жидкости в моторе своей машины. Причины у каждого автовладельца для этого разные, одни пытаются таким методом сэкономить средства на выполнении процедуры профессионалами, а другие элементарно желают получить дополнительный опыт взаимодействия со своим автомобилем, доверяют результатам только той работы, которую сделали своими руками.

    В этой статье расскажем, как производится замена масла в Пежо 308 в домашних условиях, рассмотрим специфику выполнения задачи и особенности выбора смазочной продукции.

    Инструкция по замене масла в двигателе Peugeot 308 своими руками.

    Когда менять?

    Плановая замена масла в двигателе Пежо 308, согласно регламенту от производителя, должна производиться через каждые пройденные автомобилем двадцать четыре тысячи километров. На практике этот интервал может сокращаться, если в процессе эксплуатации транспортного средства присутствуют следующие негативные по воздействию факторы:

    • невысокое качество дорожного покрытия;
    • экстремальный тип вождения, включительно с частыми режимами городских пробок и светофоров;
    • возрастные показатели авто;
    • суровый климат с резкими температурными перепадами;
    • некачественная горюче-смазочная продукция.

    Специалисты и автовладельцы отмечают потребность в смене автомасла в двигателе машины, которая эксплуатируется в агрессивных и сложных климатических условиях не реже чем раз в год, при пробеге не больше десяти тысяч километража. При этом стоит учитывать, что чем старше автомобиль, тем чаще мотор будет нуждаться в профилактических работах.

    Кроме этого, владельцы отмечают, что значительно возрастает количество требуемых обслуживаний при превышении машиной рубежа по пробегу в пятьдесят тысяч километров.

    Определить необходимость внепланового обслуживания можно, если внимательно прислушиваться к своей машине в процессе эксплуатации, а также по визуальному осмотру масла при проверках его уровня, при этом выполнять процедуру важно не реже, чем регламентирует автопроизводитель.

    Как правильно выбрать смазку?

    Выбор автомасла для мотора своей машины – это сегодня задача не из лёгких для каждого автовладельца, независимо от его вида транспорта. Сложность выбора обуславливается большим ассортиментом смазочных материалов на рынке, от разных производителей, с различными технологическими характеристиками.

    Чем же руководствоваться потребителю при осуществлении выбора, какое масло заливать в двигатель Пежо 308: советами друзей, напутствиями продавцов в магазине или всё же отдать предпочтение рекомендациям автопроизводителя? Профессионалы при выборе масла советуют руководствоваться исключительно инструкцией пользователя к машине, так как только на основании технических особенностей мотора и соответствия этим характеристикам автомасла можно добиться эффективной работы силового агрегата.

    Автопроизводитель регламентирует для Peugeot 308 автомасло от известного во всём мире концерна Тотал. При этом в двигатель Пежо 308 разрешается лить продукцию с вязкостными коэффициентами 0W30, 5W30 и 5W40, в зависимости от преимущественных климатических условий, в которых эксплуатируется авто, возраста машины и степени нагрузок на мотор.

    Если по каким-либо причинам вас не устраивает продукция Тотал, то можно подобрать и другое масло для движка своего авто, в соответствии с технологическими требованиями от производителя, которые заключаются в следующих характеристиках:

    1. Соответствие автомасла показателям вязкости по SAE стандартам 0W30 или 5W
    2. Качественные характеристики по API должны быть не ниже класса SJ или SL, что говорит о принадлежности продукции к товарам нового поколения.
    3. Масло должно отвечать по спецификации ACEA классу продуктов с идентификатором A3/B
    4. Соответствие товара по спецификации ILSAC категории продукции GL-3.
    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно заряжать аккумулятор от другой машины

    Исходя из этих данных, можно сказать, что потребитель может сам решить, какое масло заливать в двигатель своего транспортного средства, выбрать товар от любого изготовителя с учётом соответствия продукции вышеуказанным нормам, без ущерба для мотора и опасения за его эксплуатационные критерии.

    Сколько необходимо автомасла для замены?

    Относительно транспортных средств марки Пежо 308 наиболее актуальным считается вопрос, сколько масла потребуется для его замены в двигателе. Поиск ответа на этот вопрос на разнообразных форумах не даёт точного результата, можно встретить различные цифры, и при этом каждый из автовладельцев будет утверждать, что он прав, основываясь на личном опыте замены смазочного материала.

    Дело в том, что Пежо 308 с завода комплектовались разными модификациями двигателей, в зависимости от которых и варьируется объём масла. Для того чтобы точно узнать, сколько масла потребуется для двигателя вашей машины, нужно посмотреть в документации к ней объём цилиндров, которыми укомплектован агрегат.

    Согласно данным производителя, для моделей Пежо 308 с версией двигателя 1,4 понадобится 4,25 литра масла. Для ДВС 1,6 с конструкцией 16V, ТНР 16V и Turbo HDI потребуется 3,25, 4,25 и 3,75 литра автомасла для полной его замены. А в мотор 2 Turbo HDI 16V войдёт ровно пять литров и двести пятьдесят грамм смазки.

    При приобретении моторного масла, в зависимости от типа двигателя вашего авто, необходимо брать объём продукции, округлённый до целого числа в сторону повышения, например, если в ваш силовой агрегат требуется, согласно инструкции 3,25 литра смазки, тогда покупайте четырёхлитровую канистру. Независимо от модификации двигателя внутреннего сгорания, уровень масла проверяется во всех моделях с помощью щупа, а нормальными считаются показатели смазки, когда её критерии находятся посредине между отметками MIN и MAX.

    Какие инструменты нужны для замены?

    Работа по замене автомасла, хоть и не отличается сложностью, требует от исполнителя собранности и внимательности, потому желательно предварительно подготовить все инструменты и материалы для выполнения процедуры, чтобы не отвлекаться на их поиск в неподходящий для этого момент.

    Независимо от версии мотора вашего авто, набор требуемых для работы материалов выглядит стандартно:

    • набор автомобильных ключей, включительно с удлинителем и воротком;
    • тара для отработанной эмульсии, её объём должен быть не меньше, чем литраж масла, который входит в агрегат;
    • щётка по металлу и ветошь, они понадобятся для очистки поверхностей агрегата;
    • воронка непосредственного для залива смазки;
    • защитная одежда.

    Помимо инструментов, необходимо запастись нужными для замены материалами и расходниками. Важно заранее закупить масло в необходимом объёме, новый элемент фильтрации оригинального вида, а также может понадобиться новое уплотнительное кольцо для сливного отверстия.

    Инструкция по замене от производителя

    После подготовки всех необходимых для выполнения работы материалов можно приступать непосредственно к замене смазки. О том, как поменять масло в моторе Пежо 308, можно узнать из руководства пользователя к автомобилю, или же следовать нижеописанным рекомендациям, если по каким-либо причинам у вас нет в наличии инструкции:

    1. Для удобства выполнения работ нужно загнать машину на смотровую яму или эстакаду после прогрева силового агрегата до эксплуатационных температур.
    2. Открутите крышку маслоналивного проёма, чтобы сбросить давление в моторе и создать условия для более лёгкого выхода отработки. 
    3. Со стороны днища открутите поддон, если автомобиль им оборудован с завода, и приступайте к очистке поверхности агрегата вокруг сливной пробки. Такая процедура является обязательной, предусматривает профилактику попадания в систему грязевых отложений.
    4. Открутите очень аккуратно сливную пробку, предварительно подставив под проём тару для отработки. Из проёма будет вытекать горячая жидкость – будьте очень осторожны. 
    5. Пока вытекает жидкость, нужно поменять масляный фильтр, чтобы избежать смешивания отработки, которая в небольшом количестве останется в предшествующем фильтрующем элементе, и нового масла, залитого в ДВС. Эта задача немного отличается от общепринятой смены фильтрующей детали, так как машины такой модели оборудованы фильтром кассетного вида. Сам расходник расположен на боковой стороне мотора в пластмассовом корпусе. Чтобы его отсоединить, необходимо сначала демонтировать воздухозаборник. После снятия фильтра потребуется изъять старый расходник, заменить его новой деталью, предварительно очистив корпус от остаточных компонентов старого автомасла. После выполнения этих процедур фильтр устанавливается в своё посадочное место, прикручивается назад воздухозаборник.
    6. За время выполнения перемены фильтра масло полностью стечёт из системы. После этого надо закрутить пробку сливной горловины, при необходимости поменять уплотнительное кольцо.
    7. Следующий шаг – залив нового масла через маслоналивной проём с помощью воронки. Заливать масло необходимо порционно, чтобы избежать его перелива. Первая порция должна составлять около трёх литров, а дальше надо вливать небольшими дозами, систематически проверяя уровень с помощью щупа. 
    8. По достижении жидкостью стандартной нормы горловину закрывают крышкой, заводят мотор и дают ему немного поработать, обратив при этом внимание на индикатор давления в агрегате, который должен погаснуть после нескольких секунд работы двигателя, что свидетельствует о правильном выполнении процедуры.

    Последний этап – это проверка стыковых соединений на предмет утечки жидкости и монтаж поддона на место. Ещё раз проверьте уровень масла, при необходимости осуществите доливку. На этом замена масла в Пежо 308 своими руками может считаться успешно выполненной.

    Подведём итоги

    Замена масла в ДВС Peugeot 308, несмотря на некоторое отличие процедур от аналогичных работ на иных транспортных средствах, посильна каждому автовладельцу. В итоге самостоятельной замены смазки исполнитель не только сможет существенно сэкономить на услугах работников сервисных центров, но и быть уверенным в качественном выполнении процедуры. Не забудьте для себя записать показатели счётчика, чтобы не упустить момент следующей плановой замены жидкости.

    Источник: https://ViborMasla.ru/engine/zamena-masla-v-dvigatele-peugeot-308

    Сколько масла в двигателе Пежо 308

    Низкие цены на автомасла в магазине «БЕРУ»

    Автолюбители часто интересуются, сколько именно масла должно быть в двигателе. Ответ на этот вопрос зависит от множества факторов, параметров и условий эксплуатации. Все параметры, касающиеся данного расходного материала, между собой тесно взаимосвязаны, и поэтому надо рассмотреть более подробно каждый из них. Сделаем это на примере выбора масла для популярного хэтчбека Peugeot 308.

    • 1 Регламент замены
    • 2 Проверяем объем и состояние
    • 3 Сколько заливать
      • 3.1 1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с.
      • 3.2 1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с.
      • 3.3 1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с.
      • 3.4 1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с.
      • 3.5 1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с.
      • 3.6 1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с.
      • 3.7 1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с.
      • 3.8 1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с.
      • 3.9 1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с.
      • 3.10 2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с.
    • 4 Выбираем масло для Peugeot 308

    Регламент замены

    Производитель советует менять моторное масло согласно регламенту, который у Peugeot 308 составляет 15 тысяч километров. Но российские автомобилисты, и особенно фанаты марки Peugeot, предпочитают заливать масло раньше этого срока. Это обусловлено непростыми климатическими условиями в нашей стране.

    Так, в европейских странах с благоприятным погодным климатом можно руководствоваться лишь указаниями завода-изготовителя, поскольку в таких условиях срок службы масла достаточно большой. Российским владельцам Peugeot 308 наоборот придется исходить больше из практических соображений. Дело в том, что в России можно столкнуться с абсолютно любыми особенностями дорожных и климатических факторов.

    К тому же, автомобилисты нередко и сами нарушают условия эксплуатации. Выделим несколько признаков, из-за которых потребуется более частая замена масла:

    • Превышение скорости, несоблюдение ПДД
    • Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожья
    • Постоянные перепады температур, грязь и слякоть на дорогах, испарение
    • Резкие маневры, высокие обороты двигателя, перегрев двигателя и т. д.

    Любой из этих признаков может негативно сказаться на периодичности замены масла, а вместе с тем и сроке службы двигателя. В таких случаях замену масла целесообразно проводить не позже, чем через 5 тысяч километров.

    Это самый оптимальный регламент, при котором масло не успеет потерять свои полезные свойства, и будет защищать мотор от перегрева.

    К тому же, при более частой замене масла, обусловленной вышеуказанными признаками, настоятельно рекомендуется как можно чаще следить за объемом и состоянием расходного материала.

    Проверяем объем и состояние

    Для этой процедуры понадобится мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве автомобиля. Вытаскиваем его, и смотрим на уровень жидкости. Важно, чтобы уровень жидкости находился между отметками Max и Min, которые изображены на мерном щупе.

    Любое отклонение от данной нормы потребует корректировки уровня.

    Например, при недостаточном уровне (когда жидкость находится ниже отметки Min) придется долить немного жидкости, или наоборот – в случае перелива придется слить немного масла, но для этого придется залезть под автомобиль.

    При обнаружении помутнения или специфического запаха можно сделать вывод, что масло пришло в негодность, и нуждается в замене. Ситуация может осложниться, если испорченный расходный материал содержит в себе следы механического износа, такие как сажа, грязь и металлическая стружка.

    Сколько заливать

    Рассмотрим общее количество заливаемого масла в зависимости от рабочего объема двигателя, и отдельно для каждого года выпуска Peugeot 308:

    1.2, PureTech, бензиновый, HMZ HNY, 82-130 л. с

    • Сколько заливать – 3,5 литра
    • Год выпуска – с 2013

    1.4 16V VTi EP3 (8FS R), бензиновый, 95-98 л. с

    • Сколько заливать – 4,2 литра
    • Год выпуска – 2007-2013

    1.6 16V VTi, EP6 (5FW), 120-125 л. с

    • Сколько заливать – 4,2 литра
    • Год выпуска – 2007-2013

    1.6 THP, бензиновый, 5FA 5FV, 125-156 л. с

    • Сколько заливать – 4,2 литра
    • Год выпуска – с 2013

    1.6 HDi, дизельный, 9HV 9HX, 90 л. с

    • Сколько заливать – 3,7 литра
    • Год выпуска – 2007-2010

    1.6 HDI, 9HV 9HX, 92 л. с

    • Сколько заливать – 3,7 литра
    • Год выпуска – с 2010

    1.6 HDi, дизельный, 9HR, 112 л. с

    • Сколько заливать – 3,7 литра
    • Год выпуска – 2010-2013

    1.6 HDI, дизельный, 9HZ 9HY, 110 л. с

    • Сколько заливать – 3,7 литра
    • Год выпуска – 2007-2013

    1.6 e-HPi, 9HC (BHZ), 116 л. с

    • Сколько заливать – 3,7 литра
    • Год выпуска – с 2013

    2.0 HDi, дизельный, RHR (DV10), 136-163 л. с

    • Сколько заливать – 5,2 литра
    • Год выпуска – 2007-2013

    Здесь важно отметить, что в дилерском центре выполняют комплексную промывку двигателя от остатков старого масла, и только после этого заливают масло в указанном объеме.

    Данная процедура вполне осуществима и в домашних условиях, но без использования специального оборудования. Так, для этого необходимо несколько раз слить и залить масло, с интервалами 500-600 километров.

    Менять жидкость надо до тех пор, пока черный цвет масла не сменится на прозрачный окрас – это будет означать, что процедура промывки завершена успешно, и тогда можно заливать свежее масло в полном объеме.

    Выбираем масло для Peugeot 308

    При выборе моторного масла следует исходить из официальных параметров, указанных в инструкции, либо на этикете оригинального масла. Например, один из самых важных параметров – степень температурной вязкости 5W-30, которая наилучшим образом подходит для двигателя Peugeot 308 и российских погодных условий.

    Что касается масел-аналогов, надо выбирать только из проверенных брендов с хорошей репутацией. Например, из таких можно назвать такие фирмы: Castrol, Лукойл, Роснефть, G-Energy, Mobil, Kixx, Valvoline и другие.

    Источник: https://MasloSpec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-pezho-308.html

    Peugeot 308 масло для двигателя

    Небольшой автомобиль Peugeot 308 стал на конвейер в сентябре 2007 года, тем самым вытеснив оттуда своего предшественника. Базой для его разработки послужила платформа Пежо 307, однако сам кузов новинки был абсолютно новым – с ним автомобиль стал немного шире и длиннее.

    С 2010 по 2012 годы сборка проводилась в Калуге, и на отечественном рынке машина была представлена в кузовах универсал (ограниченные импортные поставки) и хетчбэк. Первый рестайлинг 308-го прошел в 2011 году.

    Кроме внешних изменений инженеры потрудились и над «сердцем» модели – были улучшены экологические показатели и на 25 кг снижен общий вес автомобиля.

    Подкапотное пространство первого поколения было занято 200-сильным турбомотором на 1.6 литра и атмосферниками с объемами 1.4 и 1.6 литра. Дизельные модификации имели рабочий объем 1.6 и 2.0 литра. Автомобиль агреговался роботизированной коробкой, автоматом или механикой на выбор покупателя. Данные по видам маслам и о том, сколько его лить, далее в статье.

    В 2014 году французский концерн представил второе поколение своего детища. Использование при его разработке модульной платформы EMP2 помогло не только улучшить общую динамику автомобиля (разгон до сотни за 8.5 секунды), но и выйти на 6.5 литра бензина на 100 км пути в смешанном цикле (данные для 150-сильного мотора).

    Для 112-сильного агрегата, также представленного на отечественном рынке, это соответственно 10.9 секунды и 6.6 литра на 100 км. Моторы работают в паре с современной 6-диапазонной автоматикой или механикой. Среди прочих достоинств новинки можно отметить богатую комплектацию всех версий, а также улучшенную оптическую систему.

    Новая оптика делает внешний облик 308-го еще технологичнее и привлекательнее (всего на модели насчитывается по 31 светодиоду в каждой из фар).

    Двигатель EP3 1.4

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,2 л. (до 2010), 4,25 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 400 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатель EP6DT 1.6

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,3 л. (до 2010), 4,25 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 400 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Двигатель DW10BTED4 2.0

    • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
    • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 5W-30
    • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 5.25 л.
    • Расход масла на 1000 км.: до 400 мл.
    • Когда менять масло: 10000

    Источник: https://MasloGid.com/peugeot-308-maslo-dlya-dvigatelya/

    Замена масла Пежо 308

    Пежо 308 пришел на смену уже устаревшей 307-ой модели в 2007 году. Хэтчбек имел пять дверей но позже стали доступны и пяти-семи местные универсалы и кабриолеты. Из выбора покупателю представляли 1.4 и 1.6 бензиновые двигателя. Вишенкой на торте был 1.6 турбированный двигатель на 2 сотни коней. Из дизельного «двора» предлагались 1.6 и 2.0 сильные агрегаты. Трансмиссия также представляла широкий выбор из которых была механическая, автоматическая и роботизированная передачи.

    ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой объем охлаждающей жидкости ваз 2115

    В 2011 году был проведен рестайлинг модельного ряда первого поколения Пежо 308. Теперь стали доступные «бензинки» 1.6 и 2.0 л с механикой и автоматом. Производство первого поколения длилось до 2013 года.

    Пежо 308 второго поколения начало производится в 2013 году. По сравнению с первым поколением выбор агрегатов был довольно скудным, потом как автомобиль представлялся всего с одним 1.6 л двигателем.

    Двигатель

    Замена моторного масла пожалуй самое важное мероприятие из всего регламентного обслуживания Пежо 308. Важное не означает тяжелое и в этом вы сами сможете убедиться.

    Когда менять моторное масло?

    Производитель заявляет о необходимости замены масла двигателя через интервал в 20 тысяч км либо раз в сезон. Однако на практике многие владельцы автомобиля выполняют обслуживание уже на 10-ти тысячах и они в этом правы.

    Ведь в сравнении с заграницей наше качество бензина, дорожное покрытие и многие других факторов напрямую влияющих на длительность и качество эксплуатации агрегата на корню отличается.

    По этому мы также советуем не оттягивать замену масла (и фильтра очистки) в «долгий ящик».

    Какое моторное масло использовать?

    Моторные масла класса вязкости SAE 0W-30 и 5W-30 с соответствующими классами ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SM.

    Сколько лить?

    Полная замена с учетом масляного фильтра составит 4,25 л.

    Как поменять масло

    Сначала нужно подготовить необходимый инструмент и расходный материал, чтоб он был доступен под рукой.

    • Новое масло;
    • Масляный фильтр;
    • Тряпки;
    • Тазик на ~ 5 л;
    • Ключ для съема защиты (если необходимо) и сливной пробки;
    1. Прогреваем холодный двигатель 3-4 минуты. Холодное масло бу 6дит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
    2. Ставим автомобиль на домкраты либо на смотровую яму (идеальный вариант) для удобного доступа к днищу. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
    3. Откручиваем пробку заливной горловины, вынимаем масляный щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
    4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки. 
    5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
    6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
    7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость. 
    8. Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.  
    9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. 
    10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

    Масляный фильтр

    Важный узел в системе смазки любого автомобиля. Моторное масло смазывает трущиеся детали а масляный фильтр удерживает и таким способом очищает это масло от металлических крошек и других примесей которые остаются в процессе.

    Когда нужно менять фильтр?

    Каждый фильтр должен быть заменен вместе с заменой моторного масла. Их нужно считать одним механизмом и обслуживать их нужно также вместе. Рекомендация к замене через каждые 10-15 тысяч км или раз в год.

    Какой фильтр выбрать?

    Производитель рекомендует использовать оригинальный фильтр с номером — 1109AH. Однако не одними оригинальными запчастями живем. На Пежо 308 успешно встают PURFLUX L358A, MAHLE X3392D, MANN FILTER HU71151X, FILTRON E673.

    Гидроусилитель руля (ГУР)

    Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

    На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

    На что обратить внимание?

    • Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
    • Проверка ремня привода на насос ГУР;
    • Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
    • Места соединения шлангов.

    Как поменять

    Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

    Частичная замена

    Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

    Полная замена

    Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

    Датчик давления масла

    Если на Пежо 308 загорелся датчик давления масла значит впереди вас ждет увлекательный комплекс проверок двигателя и отдельных узлов. Что может послужить причиной из-за которой загорелся датчик?

    • Малый уровень давления масла в двигателе. Самый простой вариант — проверьте щуп, если мало долейте необходимый уровень.
    • Слишком старое масло. Посмотрите цвет масла, потрите его пальцами (должна чувствуются маслянистость). Если масло слишком старое лучше — сменить на новое.
    • Неисправность масляного насоса.
    • Датчик давления масла вышел из строя. Если вы проверили предыдущие шаги и ничего не помогло — проверьте сам датчик. Визуальный осмотр поможет определить внешнее состояние прибора. При необходимости замените на новый. Бывает что датчик весь в масле это может свидетельствовать о том что утечка идет именно через датчик. Конечно такая деталь подлежит немедленной замене.

    Как заменить

    Замена датчика не предполагает больших усилий. В задней части блока цилиндров (где указан номер агрегата) нажмите на фиксатор провода и снимите клему. Сам датчик выкручивается ключом х 22. При установке нового датчика убедитесь в наличии уплотнительной шайбы.

    Сколько масла заливать (заправочные объемы)

    • Бачок омывателя стекла — 4,5 л;
    • Гидропривод тормозной системы (выключение сцепления) — заливается до уровня MAX (тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4);
    • Автоматическая коробка — 2 л (ATF LT 71141);
    • Механическая КПП — 1,9 л (Трансмиссионное масло классификация по API GL-4, SAE 75W-80);
    • Усилитель ГУР — DEXRONII /DEXRON III (доливать по необходимости);
    • Система охлаждения — 6 л (Охлаждающая жидкость);
    • Система смазки движка — 4,25 (SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40, качество ACEA A3/B3, A3/B4 или A5/B5 и API SM);
    • Топливный бак на 60 л.

    Источник: https://masllo.com/zamena-masla-pezho-308.html

    Почему Peugeot 308 расходует 1,5 л масла на 1000 км

    Масло для двигателя относится к категории смазочных материалов. Все смазочные материалы обладают временным функциональным ресурсом. Несомненно, это вызвано тем, что на двигатель оказывают влияние такие факторы, как высокая температура, интенсивность работы, окружающая среда, низкое качество топлива.

    Функция моторного масла состоит не только в смазке всех составляющих двигателя автомобиля, это – одна из основных задач, но также оно смывает сажевые отложения в ДВС, которые образуются из-за неполного сгорания бензина либо солярки. И, как следствие, моторное масло очень сильно загрязняется и требует замены, снижая свою температуру.

    Детали не получают должного смазывания, в итоге, происходит перегрев и выход из строя.

    Начнем мы с не менее важного вопроса, когда менять масло в двигателе Пежо.

    Если говорить о частоте замены масла, то рекомендуемый интервал — 10 тысяч километров или через год после эксплуатации.

    Протечки и проблемы

    Чем больше становится пробег Пежо 308, тем больше появляется проблем, как в принципе в любом авто. Чаще всего это связано с естественным износом двигателя, появляется жор масла. Хотя производитель допускает расход и прямо пишет в инструкции об этом.

    В сообществах по данному автомобилю можно найти информацию, что моторы очень чувствуют плохое масло. А если заливать качественный продукт, то проблема жора стоит не так остро.

    Вообще, моторы EP6 конструктивно страдают повышенным масложором и расход 200-300 грамм на тысячу считается нормой. Но если расход масла сильно увеличился, то стоит попробовать сделать раскоксовку. Также можно попробовать промыть масленую систему специальной химией. Если эти методы не помогут, то стоит задуматься о ремонте.

    Для справки, расстояние на щупе между метками MIN и MAX вмещает 1-1,2 литра масла, вне зависимости от объема установленного двигателя.

    Все это общая информация, которая на каждом конкретном автомобиле может проявляться по-разному, так как режимы эксплуатации у всех разные. Тоже касается и мест протечек, невозможно выявить причину на расстоянии.

    Часто задаваемый вопрос — какое масло лить

    Для данной марки автомобиля подходит несколько видов машинного масла, например, полусинтетическое, минеральное, синтетическое. Для Peugeot 308 самым оптимальным является синтетическое масло. Рекомендуемая моторная жидкость для двигателя данного автомобиля EP6 — Total Quartz 9000 Future NFC 5w-30.

    Рекомендации по подбору обычно указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо есть на сайте.

    А теперь рассмотрим, какие инструменты нам необходимы:

    • моторное масло, которое вы собираетесь залить объемом в 4,3-4,5 литра;
    • оригинальный масляный фильтр, номер в каталоге 1109A;
    • набор ключей и отвёрток, а именно: ключ-шестигранник на «8», ключ на «27» с головкой;
    • уплотнительное кольцо сливной пробки, номер в каталоге 0313.

      38;

    • ёмкость для слива отработки, ведро или канистра с прорезанным отверстием объемом не меньше 5 литров;
    • резиновые перчатки;
    • воронка для залива жидкости в картер двигателя;
    • чистая тряпка или ветошь.

    Ниже предоставлена пошаговая инструкция, руководствуясь которой можно без проблем поменять масло в моторе.

    Прогрейте автомобиль, для того чтоб масло стало текучим, и его легко удалось его слить, для этого заводим машину и ставим на холостые обороты в течение 7-10 минут.

    После этого поставьте машину на ровной горизонтальной поверхности, например, в гараже.

    Не дымит, не течет – куда девается полтора литра масла за тысячу километров?

    «Владею Peugeot 308 2008 г.в. с двигателем 1.6 (120 л.с.). Пробег — 113.000 км. Проблема — в большом расходе масла, где-то 1,5 литра на тысячу км. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? Подтеков масла по двигателю нет. Не дымит. Компрессия — 14-14,5-15-15. Масло заливаю Total 5W30. Меняю каждые 10.000 км».

    Расходоваться масло из двигателя может только по двум причинам: из-за течей и потому что сгорает в цилиндрах двигателя. Течи могут быть не только наружными, но и внутренними, как, например, протекание масла в систему охлаждения, однако поскольку в письме сказано, что подтеков масла по мотору не обнаружено, будем считать, что остается расход масла на угар. Почему же тогда двигатель не дымит?

    Нам неизвестны условия проверки на дымление. Вероятнее всего, она проводилась во время стоянки автомобиля с работающим двигателем, а владелец какое-то время стоял позади машины и наблюдал, дымит ли из выхлопной трубы. Для наглядности проведем следующий расчет.

    Расход масла в 1,5 л на 1000 км пробега означает, что каждые 100 км из мотора убывает 0,15 л масла. Допустим, что автомобиль проехал эти 100 км за час. Один час, как известно, состоит из 60 минут.

    Таким образом, за минуту в двигателе должно было сгореть 0,0025 л масла.

    При этом во время движения со скоростью 100 км/ч мотор должен работать с частотой вращения коленчатого вала не меньше 2500 об/мин. На стоянке, где предположительно проверялось наличие дыма из выхлопной трубы, обороты двигателя вряд ли превышали 800-900 об/мин.

    Дело в том, что в четырехтактном двигателе за каждые два оборота коленвала совершается полный рабочий цикл. Поскольку он при работе мотора на холостом ходу повторяется реже, значит, реже происходит сгорание масла, и, стало быть, его сгорает меньше.

    Поэтому полученные выше 0,0025 л масла, сгоревших в двигателе за минуту езды со скоростью 100 км/ч, нужно разделить еще как минимум на 3.

    Какой заметный дым можно увидеть из выхлопной трубы при сгорании примерно 0,0008 л масла в течение одной минуты?

    Что, однако, можно почерпнуть из вышесказанного – расход масла на угар зависит от манеры езды. Несмотря на то, что условия эксплуатации Peugeot 308 нам также неизвестны, это первое, на что мы должны обратить внимание его владельца. Возможно, коррекция стиля вождения в сторону более спокойного позволит уменьшить расход масла на угар.

    К сожалению, манера езды – далеко не единственный и, увы, не более всего определяющий фактор, который сказывается на величине угара масла.

    Помимо стиля вождения на угар влияет состояние деталей цилиндропоршневой группы, призванных уплотнять надпоршневое пространство и не допускать проникновение в него излишков моторного масла.

    Отражается на угаре также состояние клапанов, их направляющих втулок и маслосъемных колпачков, которые опять-таки должны препятствовать попаданию масла в камеру сгорания по зазорам между стержнями клапанов и втулками.

    Свою лепту в угар масла способна вносить система вентиляции картера, несмотря на наличие в ней маслоуловителя. Картерные газы, в состав которых входят и масляные пары, по системе вентиляции направляются во впускной тракт и далее оказываются в камерах сгорания. В частности, чем сильней загрязнен воздушный фильтр, тем активней осуществляется вентиляция, чем с более высокими оборотами работает двигатель и чем сильней изношены поршневые кольца, тем больше газов прорывается в картер.

    Судя по указанным величинам компрессии, нет оснований подозревать в проблеме поршневые кольца, однако надо понимать, что за создание компрессии отвечают компрессионные кольца.

    Для расхода масла на угар большее значение имеют маслосъемные кольца, ведь это именно их задача — удалять со стенок цилиндров излишки масла, оставляя его лишь столько, сколько требуется, чтобы исключить преждевременный износ всего комплекта поршневых колец, а также поршней и цилиндров. Состояние маслосъемных колец по величине компрессии оценить невозможно.

    К общим факторам влияния на угар следует добавить и вязкость масла. Значима в этом плане прежде всего высокотемпературная вязкость (цифры 20, 30, 40, 50 или 60, стоящие в индексе SAE после W): чем она ниже, тем, как правило, лучше масло испаряется, стало быть, и лучше сгорает.

    Источник: https://prometey96.ru/remont/pezho-308-maslo-v-dvigatel.html

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Автолайф