Сколько масла в двигателе Тойота венза

8700 км с Toyota Venza: приключения американки в России

Сколько масла в двигателе Тойота венза

Водруженная на огромные 19-дюймовые катки, Venza с накачанными боковинами и в меру сердитым выражением лица смотрится внушительно — и в общем, и детально. Исключение составляют только наружные зеркала: на таком крупном организме выглядят «ушками бегемота» — трогательно, но уж слишком наивно. Однако это еще полбеды — главное, что в них толком ничего не видно.

Похоже, когда спецы по аэродинамике посоветовали их уменьшить, дизайнеры постарались исправить ситуацию и «подклеили» в изначально небольшое зеркальце дополнительный сферический элемент. Но вышло еще хуже. Оценивать ситуацию, глядя в этот заоконный калейдоскоп, крайне сложно: не помогает даже многонедельное привыкание. Ситуацию усугубляет еще и умение «Вензы» феерически быстро пачкаться, причем под самую крышу.

В слякоть стекла грязнятся моментально, не оставляя водителю ни малейшего шанса на адекватную оценку происходящего вокруг.

В монументальной «вензовой» внешности есть очевидные плюсы. Двери, хоть и простираются до самого днища, не цепляют за бордюры. Тут если чего и можно было бы пожелать, так это более тщательно проработанных уплотнителей: несмотря на их наличие, грязь иногда все же проникала на пороги, заставляя изобретать новые траектории входа-выхода. А вот короткий передний свес — это однозначный плюс: при парковке «Вензу» можно смело утыкать хоть в тротуар, хоть в сугроб, не опасаясь повредить бампер.

И где тут что

Ералаш — по-другому и не скажешь. Через несколько недель совместной жизни с «Вензой» мне уже несколько наскучил аттракцион «найди ручку громкости» или «сделай потеплее», которым меня развлекали гости просторного салона.

Отыскать нужный кругляш среди разнокалиберных ручек невозможно в принципе, особенно в темное время суток. А все потому, что маркировка у них и без того невнятная, да еще и подсвечиваются по непонятной логике далеко не все надписи.

Вот гости правого кресла и хватаются за самую большую «крутилку», принимая ее за громкость. И вместо этого меняют температуру, причем в водительской зоне.

Да что там пассажиры — я и сам отчаялся запомнить, где тут что, и просто орудовал кнопками на руле. Они, конечно, тоже не верх промышленного дизайна, однако их, по крайней мере, можно безошибочно нащупать в любой темноте.

Бортовая навигация заслуживает особенных похвал. У «Вензы» очень современная картография. Например, на трассе Москва-Санкт-Петербург она безошибочно распознает все зоны ограничения скорости и услужливо информирует о них водителя. Очень ценная особенность во время ночных прохватов, когда порой забываешь, где ты сейчас едешь — в зоне с разрешенными 90 км/ч или же в населенном пункте.

Если на минуту забыть о беспорядке на центральной консоли, можно признать «Тойоту» вполне комфортабельным автомобилем. Диапазонов регулировок более чем хватает для человека ростом выше среднего; и усевшись однажды, я больше не менял ни положение руля, ни настройки сиденья. Кстати сказать, лишенное изысков кресло не утомляло даже после десяти часов за рулем.

На тропе войны

Управляться с «Вензой» — труд.

Крутящего момента вполне хватает, чтобы держаться в ритме потока, да и «автомат» отличается приятной бодростью — живо реагирует на изменение настроения и поспешно переходит на передачу-две вниз, стоит только намекнуть энергичным перемещением педали акселератора.

Примечательно, что такой способ коммуникации с автомобилем не требует привыкания: сел и сразу чувствуешь, что произойдет, если прожать педаль на треть. Получается почти как с механикой — четко понимаешь, на какой передаче едешь и что нужно сделать, чтобы коробка перешла на следующую.

С тормозами хуже — их машине явно не хватает. Любопытная особенность: эффективность системы напрямую зависит от частоты посещения моек. Стоит выехать за ворота на чистом автомобиле — все прекрасно, тормоза пусть и не идеальны, но вполне адекватны.

А вот дальше ситуация ухудшается, причем с непредсказуемой динамикой.

И зачастую понять, какой будет реакция на следующее нажатие на педаль тормоза, решительно невозможно — особенно при длительной езде по зимней дороге, тогда тормозные механизмы особенно охотно подбирают с дороги грязь.

А вот с управляемостью все достаточно предсказуемо. Сколько я ни провоцировал «Вензу», заставляя ее выкинуть хоть какой-нибудь фортель, машина оставалась стабильной, не пугала внезапным подключением задней оси и не стремилась сделать работу за меня. Система стабилизации вмешивалась только тогда, когда дело действительно пахло керосином.

В общем, изысканным автомобилем «Тойоту» не назовешь, но главное для такого транспортного средства — это предсказуемость, которая в данном случае является стопроцентным синонимом безопасности. Если Venza чем и способна испугать, то это кренами — они весьма велики.

С другой стороны, с точки зрения машины вполне разумно шугануть неопытного водителя заранее — до того, как он сам перейдет грань.

С этой точки зрения можно переосмыслить и плавность хода, которая поначалу дико раздражала своим отсутствием. После очередной проверки давления в шинах и экспериментов по части управляемости я пришел к выводу, что тряску можно считать чем-то вроде предостерегающей окраски у животных. Некомфортно ехать? Сбавь скорость — целее будешь. Да и уши меньше устанут.

Проверка слуха

Именно уши являются главным фактором, определяющим режим использования багажника «Вензы». Не знаю, кому пришло в голову сделать пол грузового отсека из чистейшего пластика, но этот человек явно не отличается хорошим слухом. Дело в том, что любая мелочь, оставленная в трюме, вызывает весьма неприятное шумовое сопровождение. Выдержать это невозможно, так что небольшие сумки и чемоданы, способные перемещаться внутри багажника, приходится в конце концов перекладывать в салон.

И это, в общем, досадно, потому как Venza отличается отличной грузовой геометрией, а высокий потолок обеспечивает достойную кубатуру. Операции с поклажей облегчают и моторизованная задняя дверь, и легко трансформируемый диван. Главное — это четко уяснить: если багажник «Вензы» не будет загружен полностью, то лучше не загружать его вовсе.

Будем брать

Итак, чем же вызван столь бурный интерес окружающих к «Вензе»? Во-первых, хотя бы тем, что этот автомобиль представляет марку с огромным числом адептов. Во-вторых, Venza производит впечатление «почти вседорожника», хотя таковым и не является, даже несмотря на 20-сантиметровый клиренс.

Впрочем, даже особо любопытствующие слегка остывали, когда я озвучивал ценник: более полутора миллионов за автомобиль, который являет собой скорее универсал, нежели вседорожник, — это все-таки чересчур.

Слишком уж много альтернатив — особенно у топ-версии, которая лишь немного не дотягивает до психологического барьера в два миллиона.

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/691665-8700-km-s-toyota-venza-budem-brat/

Toyota Venza масло для двигателя

Сколько масла в двигателе Тойота венза

Дебют Тойота Венца состоялся в 2008 году в Детройте. Тогда на автосалоне компания показала версию для рынка США, разработанную специально для молодых и активных людей. В 2013 году был выпущен автомобиль, адаптированный к российским условиям. Venza стала уникальной моделью, сочетающей в себе функционал Хайлендера, удобство Авалона и надежность Кэмри.

Если рассматривать принадлежность Венцы к какому-либо классу, то ее можно отнести к кроссоверам бизнес-класса, однако внешне это, скорее, эдакая смесь минивэна и паркетника. Базой для ее разработки послужила платформа Тойота К, на которой создавался целый ряд моделей концерна (Авалон, Сиенна, Хайлендер и Кэмри).

Первый рестайлинг автомобиль прошел в 2012 году, а в начале 2016 года его отечественные продажи были полностью прекращены.

В техническом плане Venza может похвастаться бензиновыми моторами с неплохими динамическими данными. Так, модель комплектуется 2.7 и 3.5-литровыми агрегатами. Мощность базового на 2.7 литра равна 185 л.с. (смешанный расход топлива на 100 км – 9.9 литра), а второго – 272 л.с.

(10.6 литра на 100 км). Автомобиль доступен с полным или передним приводом и работает только на автоматической 6-ступенчатой трансмиссии. Дизельные модификации производителем не предусмотрены. Расход масла на 1000 км на обоих движках не превышает 1 литра (подробнее – дальше).

С самого начала производства Toyota Venza подкупала своим элегантным и в то же время массивным дизайном кузова. Роскошная комплектация, комфорт при вождении и мощность под капотом сделали ее очень популярной. Поэтому неудивительно, что с прекращением официальных поставок в РФ российский вторичный рынок внедорожников изобилует экземплярами, изначально предназначенными для североамериканских покупателей.

Двигатель Toyota 1AR-FE 2.7л. 185 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-30, 0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-40
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4,4 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7000-10000

Двигатель Toyota 2GR-FE/FSE/FXE/FZE 3.5 л. 272 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 6,1 л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 7000-10000

Источник: https://MasloGid.com/toyota-venza-maslo-dlya-dvigatelya/

TOYOTA AVENSIS Европеец | Заправочные объёмы масла для авто

Сколько масла в двигателе Тойота венза

Авенсис теперь построен на совершенно другой платформе, а кузов хэтчбек исчез из ассортимента. Производитель модернизировал моторы и теперь подкапотное пространство на автомобилях занимают дизели 2.

Работают перечисленные версии в паре с клиноременным вариатором или механикой на 6 передач. В году модель претерпела небольшой рестайлинг и на данный момент на отечественном рынке официально доступны версии с мотором 1. Данная модель стала отличным представителем в своем классе, а ее технические данные позволили ей достойно конкурировать с Ниссан Теана, Опель Вектра, Кип Оптима и Хендай Соната.

Поколение — н. Какое моторное масло заливается с завода оригинальное: Выбор вязкостных параметров автомасла производится с учетом данных диаграммы 3.

Рекомендуемое моторное масло для Toyota Avensis

Диаграмма 3. Рекомендуемая вязкость моторных масел для Toyota Avensis.

Согласно диаграмме 3 автомасло 0w — 20 обеспечивает оптимальный расход топлива и хороший пуск мотора в холодную погоду это масло производитель заливает в новые автомобили.

При отсутствии указанной моторной жидкости допускается использование смазочных материалов, имеющих маркировку 5w, но при последующей замене смазки его меняют на 0w — Если применять смазки с вязкость 10w либо выше в условиях чрезвычайно низких температур, то возможно увеличение расхода горючего, плюс пуск мотора будет затруднен.

Дизельные силовые агрегаты Качество моторной жидкости определяется типом двигателя машины. Первый вариант. Подобрать вязкостные параметры моторного масла можно по диаграмме 4. Диаграмма 4.

Зависимость вязкостных характеристик смазки от температуры региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Согласно диаграмме 4 предпочтительно заливать смеси 5w — 30, они обеспечивают оптимальное потребление топлива и пуск двигателя при чрезвычайно низких температурах.

Смазочные материалы с маркировкой 10w, 15w или 20w заливают, если температура воздуха выше С. Второй вариант. Вязкостные характеристики смазочных материалов выбираются по диаграмме 5. Диаграмма 5.

Рекомендуемая вязкость смазочных жидкостей. Согласно диаграмме 5 для Тойота Авенсис рекомендуется лить автомасло 0w — 30, оно обеспечивает оптимальную работу сколько масла заливать в двигатель тойота авенсис при чрезвычайно низких температурах за бортом авто. Если указанное автомасло отсутствует, то допустимо заливать смеси 5w — 30, но при последующей замене масла их лучше сменить на 0w — Смазочные материалы с большей вязкостью 10w, 15w или 20w льют при показателе термометра выше С.

Если применять смазки с вязкость 10w либо выше в условиях чрезвычайно низких температур, то возможно увеличение расхода горючего, плюс пуск мотора будет затруднен. Дизельные силовые агрегаты Качество моторной жидкости определяется типом двигателя машины.

Toyota Avensis масло для двигателя

Первый вариант. Подобрать вязкостные параметры моторного масла можно по диаграмме 4. Диаграмма 4.

Зависимость вязкостных характеристик смазки от температуры региона, в котором эксплуатируется автомобиль. Согласно диаграмме 4 предпочтительно заливать смазочную жидкость 5w — 30, они обеспечивают оптимальное потребление топлива и пуск двигателя при чрезвычайно низких температурах. Смазочные материалы с маркировкой 10w, 15w или 20w заливают, если температура воздуха выше С. Второй вариант.

Заправочные объемы Toyota Avensis II

Вязкостные характеристики смазочных материалов выбираются по диаграмме 5. Диаграмма 5. Рекомендуемая вязкость смазочных жидкостей. Согласно диаграмме 5 для Тойота Авенсис рекомендуется лить автомасло 0w — 30, оно обеспечивает оптимальную работу двигателя при чрезвычайно низких температурах за бортом авто.

Источник: https://sk-nk.ru/toyota/avensis/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5-toyota-avensis-2-%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-t250-2003-2009.html

Масло для Тойота Авенсис: АКПП и МКПП, какое заливать, как проверить уровень и заменить

Масло в АКПП Тойота Авенсис нужно регулярно заменять, поскольку смесь подвержена износу, испарению, аналогичные требования предъявляют к МКПП. Хотя производитель утверждает, что заливает трансмиссионную жидкость на весь период эксплуатации, это не так.

Во-первых, испаряется объем смеси, а если ее недостаточно, страдают все рабочие детали коробки. Во-вторых, количество может оставаться стабильным, но при этом уходят активные вещества.

Трансмиссионная смесь без некоторых присадок перестает полноценно выполнять возложенные на нее функции.

Замена масла в коробке автомат Toyota Avensis

Замену масла в АКПП Аvensis делают самостоятельно в рамках планового ухода либо в ходе комплексного ремонта коробки. Обслуживание узла нужно, к примеру, при масляных протечках. Производитель говорит, что трансмиссии хватит на все время эксплуатации авто, но в реальности ресурс смазки составляет около 100 тыс. км, поскольку в России на машинах ездят намного дольше.

Функции, которые выполняет жидкость ATF в АКПП Тойота Авенсис:

  • смазывание трущихся поверхностей, деталей рабочих механизмов и узлов;
  • снижение постоянных механических нагрузок на узлы;
  • отвод тепла, которое образуется во время работы;
  • удаление появившихся вследствие естественного износа, коррозионных процессов примесей.

Важно! Глядя на оттенок масляной смеси, можно понять ее состояние и определить источник утечки. Зеленая смазка течет из антифриза, желтая из двигателя, красное масло из ГУР.

Масло в АКПП Авенсис 3 давать утечки может в результате износа сальниковых деталей, стирания поверхностей рабочих валов, образования зазоров в промежутках между уплотнителями. Мастера СТО рекомендуют обращать внимание на люфт первичного КПП вала, слой герметика в областях соединений – он должен быть целостным. Также обязательно проверяют болты – если соединения недостаточно плотные, проблема может быть в них.

Недостаток трансмиссионной жидкости в коробке автомат Тойота Авенсис – основная причина выхода фрикционов из строя. Слишком низкое давление масла в системе приводит к тому, что элементы прижимаются к стальным дискам недостаточно плотно, отсутствует должный контакт. В результате накладки начинают перегреваться, проугливаться, запускаются процессы разрушения, смесь загрязняется отходами, которых в норме быть не должно.

Обслуживание коробки передач – важная составляющая автомобильного сервиса Тойота Авенсис

Какое масло в АКПП Тойота Авенсис

Качественное масло для АКПП Тойота Авенсис обеспечит должный отвод тепла, смазывание деталей, предотвратит появление поломок, необходимость проведения дорогостоящего ремонта. Загрязненная жидкость включает в себя абразивные взвеси, которые под давлением срабатывают как пескоструй. Интенсивное воздействие на гидроблок вызывает уменьшение толщины стен в местах размещения клапанов регулировки. В итоге увеличиваются риски протечек.

Идеальное масло в коробку Авенсис механика – это оригинал TOYOTA ATF TYPE T4. Заменять его на аналоги можно, главное не забывать о необходимости соответствия класса продукта и степени вязкости.

Важно! Промывать коробку следует при замене одного типа продукта на другой. В остальных случаях можно сделать обычное обновление масла.

Сколько масла в АКПП Тойота Авенсис

В Тойота Авенсис Версо масла в коробку заливают около 4 л, аналогичное количество нужно для обслуживания других моделей. Залив делают постепенным, все время тестируют уровень. Проверять количество жидкости в системе обязательно, поскольку ее недолив и избыток одинаково опасны.

От качества масляной смеси зависит срок службы разных рабочих элементов системы

Как заменить масло в АКПП Toyota Avensis

Заливать новое масло в коробку Тойота Авенсис 2007 и других годов выпуска можно по принципу полной либо частичной замены. Частичную смену с технической точки зрения выполнять проще, поэтому ее водители в гаражах делают сами.

Главный принцип проведения работ – скрутить поддон слива, загнать машину на эстакаду или поднять корпус другим способом, собрать масло в приготовленную заблаговременно емкость. Вытекать отработка будет медленно, нужно дать ей достаточно времени стечь.

Более 40% обычно не выходит – остальной объем будет в гидротрансформаторе. Частичная смена – это не перезалив, а обновление.

Важно! Чтобы полностью сменить отработку в процессе частичного обслуживания нужно сделать от 3 процедур обновления масла.

Полный слив – трудоемкий процесс, самостоятельно осуществить его выходит не всегда. Трансмиссионной жидкости тоже нужно использовать больше – минимум на 50%, чем при частичном обновлении. Если у водителя нет уверенности в собственных силах в плане того, что он сделает все на уровне своими силами, лучше будет сразу обратиться в сервисный центр.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Какой бензин лучше заливать в ладу гранту

Порядок проведения полной замены старой смазки в Тойота Авенсис:

  1. Открутить сливную пробку, дать отработке стечь.
  2. Снять поддон АКПП, для фиксации которого применяют болты и герметик.
  3. Открыть доступ к фильтру АКПП, который нужно проверять и заменять или обслуживать при каждой смене техжидкости. В идеале фильтр снимают, выбрасывают, устанавливают новый. Если замена в планы не входит, старый нужно хотя бы промыть, чтобы убрать основные загрязнения и повысить его очищающую способность.
  4. Собрать стружку, пыль, другие посторонние включения с помощью магнитных элементов.
  5. Сделать промывку, очистку поддона, вытереть его насухо.
  6. Вернуть фильтр на место, сменить прокладку, если в этом будет потребность.
  7. Завернуть пробку слива, установить новую прокладку на коробку автомат.

Смазку вливают строго через специально предусмотренное для этого отверстие. Его ищут там, где расположен щуп АКПП. По нему проверяют уровень масла, тест проводят исключительно в холодном рабочем режиме. После завершения работ нужно проехать 10-20 км и проверить уровень жидкости, но теперь уже на горячей коробке. Если возникнет потребность, масло доливают до заданной отметки.

Важно! Регулярность обслуживаний Тойота Авенсис зависит от манеры вождения, пробега, других параметров.

Одно дело – рекомендованный производителем или мастерами СТО километраж пробега, совсем другое – реальные показатели состояния трансмиссии, которые зависят от качества дорог, стиля езды и прочих факторов.

Для обслуживания КП автомат нужно получить доступ к автомобилю снизу

Как проверить масло в коробке АКПП Тойота Авенсис

Своевременно заменять трансмиссионную жидкость для нормальной работы автомобиля достаточно не всегда. Дополнительно рекомендовано проводить проверки системы на предмет уровня заливки. Если вещества мало, его добавляют до указанной отметки.

Важно! Обязательно в ходе проверки уровня смотреть не только на количество жидкости, но и на ее состояние.

Порядок действий:

  1. Очистить зону область вокруг щупа, чтобы посторонние загрязняющие вещества не попали внутрь системы.
  2. Прогреть двигатель, проехав на машине минут 10.
  3. Вынуть масляной щуп, протереть его ветошью без нитей и ворса, вставить обратно.
  4. Снова вынуть щуп через 5 секунд, оценить показатель уровня трансмиссионной жидкости.

Если вещества мало, выполнить долив – например, с применением шприца. Любые примеси, потемнения оттенка указывают на то, что с продуктом что-то не так, коробка работает некорректно.

Заменять смазку недостаточно, нужно регулярно проверять ее уровень и состояние

Замена масла в механике Toyota Avensis

Замену масла в коробке механического типа делают каждые 15 тыс. км, иногда реже или чаще. Корректировки выполняют с учетом манеры вождения, качества дорог, интенсивности эксплуатации. Трансмиссия может изнашиваться раньше положенного срока. По этой причине нужны регулярные проверки в целях оценки уровня и состояния жидкости.

Какое масло в МКПП Тойота Авенсис

В Тойота Авенсис можно лить оригинальные смазки или аналоги, главное, чтобы замена отвечала по классу и вязкости предъявляемым требованиям. Рекомендации по выбору продукта от производителя:

  • VAG G 055 025 A2;
  • Mobil ATF 3309.

Подойдут также аналоги категорий 75W90, API GL-4/GL-5.

Регулярное обслуживание МКПП – обязательная процедура для владельца Тойота Авенсис

Сколько масла в МКПП Тойота Авенсис

В МКПП Toyota Avensis заливают 1.8 л масла. Этот объем можно незначительно корректировать – смазку готовят с запасом, после обслуживания проверяют уровень, при необходимости убирают излишки или доливают недостающий продукт.

Как заменить масло в МКПП Toyota Avensis

Обслуживать МКПП намного проще, чем коробку автомат. Заранее нужно будет подготовить инструмент, масляную смесь, подъемник. Выполнение работ:

  1. Убрать защиту с поддона картера.
  2. Скрутить сливную пробку, подставить тару, в которую будет вытекать отработка. Пробка идет слева под шрусом, для ее откручивания применяют шестигранный ключ.
  3. Подождать, пока жидкость стечет, найти контрольную пробку залива. Она расположена справа возле шруса. Пробку свернуть и залить новое масло.

Мастера используют нагнетатель на свое усмотрение. После защиту возвращают на место. До проведения работ с МКПП мотор следует прогреть – для этого достаточно проехать на средней скорости около 10 минут.

От качества смазочного вещества безопасность эксплуатации авто зависит в значительной мере

Как проверить уровень масла в МКПП Тойота Авенсис

Чтобы автомобиль работал без проблем, недостаточно своевременно заменять смазку – нужно проверять ее уровень, качество, выполнять внеплановые обслуживания, если возникнет такая необходимость.

Этапы проведения работ:

  1. Очистить область около щупа, чтобы посторонние вещества не попали в коробку.
  2. Прогреть двигатель, проехав на автомобиле 10 минут.
  3. Достать щуп, вытереть его тканью без ворса и нитей, вернуть на место.
  4. Подождать несколько секунд, опять достать щуп, оценить уровень жидкости в системе.

От качества и состояния смазки работа авто зависит не меньше, чем от ее количества

Если смазки мало, сделать долив. Изменение аромата, цвета трансмиссии, появление посторонних включений – тревожные знаки, которые указывают на необходимость срочного проведения обслуживания.

Заключение

Масло в АКПП Тойота Авенсис заливают каждые 50-100 тыс. км, МКПП нужно обслуживать чаще – каждые 20 тыс. км или с меньшим промежутком. Игнорировать необходимость обновления отработки не следует, поскольку со временем она изнашивается, испаряется ее количество. Работы проводят своими руками либо приходят на СТО.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-korobku-avensis-kak-zalit-skolko-nuzhno-kakoe-lit.html

Замена масла в АКПП Тойоты Венза

Безопасное передвижение на автомобиле зависит от профилактических работ. Своевременная замена жидкости на Тойоте Венза — гарантия долголетия и бесперебойной работы трансмиссии. Заменить масло в АКПП можно у специалистов автосервиса или самостоятельно.

Если нет возможности посетить автосервис, а жидкость надо заменить, следует определиться, каким вариантом воспользоваться в процессе работы. Существует два типа замены жидкости в коробке передач – частичный и полный. Самостоятельными усилиями выполнять слив рекомендуют только при частичной замене жидкости в автомобиле.

Для чего необходимо масло в АКПП?

При работе автомобиля создается повышенное трение движущихся деталей трансмиссионного агрегата. В процессе трения все детали нагреваются. Чтобы избежать сильного перегрева автомобильной трансмиссии, коробка передач оснащена маслом.

Масло способствует смазки всех трущихся деталей, соответственно, тем самым отводит лишнее тепло. Благодаря своим свойствам смазка продлевает срок службы трансмиссии. В коробке передач автомат масло для АКПП в Toyota Venza представляет тело, которое передает крутящий момент на планетарные передачи.

В процессе эксплуатации автомобиля техническая жидкость постепенно теряет свои первоначальные свойства. В условиях повышенной температуры в коробке передач начнет вспениваться, теряя способность смазки. Отработанная жидкость в АКПП автомобиля не образует защитную пленку на всех трущихся деталях.

Несвоевременная замена масла в АКПП Тойоты Венза приведет к дорогостоящему ремонту, особенно в холодное время года. При включении двигателя автомобиля важно чтобы на деталях была защитная маслянистая пленка. Такое возможно, если смесь сохранила свои смазочные свойства. С помощью защитной смазочной пленки на деталях автомобиля, можно избежать перегрева и трения в процессе начала работы автоматической коробки передач.

Почему может протекать масло?

Появление потеков смеси под автомобилем должны насторожить водителя. Выделившаяся жидкость может быть сигналом серьезных изменений в коробке передач автомобиля. Утечка трансмиссионной жидкости может привести к полному ремонту автомобиля.

Причины, по которым может возникнуть утечка масла:

  • износ сальников;
  • износ поверхностей валов;
  • недопустимый люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя между задним корпусом, картером коробки передач и корпусом сцепления;
  • износ уплотнительного элемента вала привода спидометра.

Эти причины протечки жидкости считаются серьезными. Потеря смазки может возникнуть и по простым причинам:

  • плохо завернута сливная гайка;
  • измерительный щуп не установлен плотно;
  • датчик заднего хода завернут слабо.

Если жидкость течет из рабочей коробки передач, необходимо сменить сальники приводных валов колес. При появлении трансмиссионной жидкости под автомобилем, следует тщательно осмотреть автоматическую коробку передач. Течка смеси может быть и на новом автомобиле по причине дефектного картера или плохого качества манжетов.

Возникшая проблема с потерей трансмиссионной жидкости указывает, что в Тойоте Венза замена масла в АКПП должна проводиться своевременно. Автомобиль Тойота Венза с АКПП имеет дополнительный внешний контур охлаждения масла с радиатором из алюминия. В процессе воздействия соли штуцера начинают гнить, где соединяются с трубками. Данную проблему исправить легко, заменив соответствующую деталь автомобиля.

Процесс замены масла в АКПП на Тойоте

Если возникли проблемы с работой коробки передач или пришел срок замены масла, следует тщательно подготовиться к процессу частичной замены. Для этого первым делом надо подготовить минимальный набор инструментов и материалов:

  • набор отверток и ключей;
  • емкость для слива отработанной жидкости;
  • шланг для заливки масла или воронка;
  • ветошь;
  • промывочная смесь;
  • масляный фильтр новый;
  • новая трансмиссионная смесь;
  • специальная одежда, резиновые перчатки.

Чтобы замена масла в АКПП Toyota Venza прошла успешно, следует придерживаться следующих инструкций:

  • прогреть двигатель 10-15 минут, параллельно переместив селектор коробки передач в разные положения. Это поможет прогнать масло по системе, поднять осадок;
  • заглушить двигатель, дав ему и коробке передач остыть;
  • установить автомобиль на смотровую яму, зафиксировав ровно на горизонтальной поверхности. Это даст возможность максимально слить отработку из картера АКПП;
  • открутить защиту картера. Подставить под коробку передач емкость нужного объема для слива отработки. Снять полностью крышку. По необходимости заменить уплотнительную прокладку;
  • слив старого масла с поддона АКПП на Тойоте Венза выполняется, сняв поддон масляного картера, аккуратно демонтируя. На поддоне есть магнит для сбора металлической стружки. Промывкой очистить поддон, тщательно удалив все загрязнения. Протереть насухо поддон;
  • заменить масляный фильтр на новый, поменять прокладку поддона. Поставить все на свои места. Закрутить пробку для слива отработки;
  • через заливное отверстие заливать нужный объем свежей трансмиссионной жидкости;
  • завести двигатель для прогрева автомобиля. Селектор коробки передач перевести во все положения. В каждом режиме останавливаться на несколько секунд;
  • проверить, нет ли утечки масла и уровень объема смазки.

Процедура замены жидкости завершена. Стоит помнить, что данная замена считается частичной и производится каждые 20 000 км — 30 000 км пробега.

Различия замены масла в АКПП на других моделях Тойоты

При замене трансмиссионной смазки на моделях Тойоты стоит не забывать, что нельзя заливать жидкость, предназначенную для механической коробки передач. Замена масла в АКПП на моделях Тойота допускает использование специальных масел на минеральной или синтетической основе с добавлением пакета присадок.

Чаще всего замена масла в АКПП на Тойоте Харриер своими руками связана с ремонтом АКПП или в связи с протечкой смеси. Синтетическое масло для Тойоты Харриер заливается на весь срок эксплуатации автомобиля.

При выборе жидкости в Toyota Mark X замена масла в АКПП в объеме 9,4 литра должна соответствовать типу ATF WS. Масло в АКПП Toyota Echo заливается однократно на весь период эксплуатации транспорта, замена производится по причине ремонта коробки передач.

Для каждой модели Тойота Венза, Тойота Эстима, Toyota Aqua, Toyota Avalon, Тойота Кавалер, Тойота Порте, Toyota Cresta, Тойта Клюгер,Toyota Wish, Тойота Дуэт заводом-производителем предусмотрен свой период замены жидкости. Но под воздействием различных внешних факторов износ масла может увеличиваться, следовательно, срок замены может сократиться.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp-toyota-venza.html

Замена масла Тойота Венза

Среднеразмерный кроссовер Toyota Venza поступил на рынки стран «бывшего союза» с 2013 года. Целевые клиенты автомобиля это молодые и активные семьи которые не сидят на месте. Автомобиль имеет много свободного места и современный вид.

Обслуживать двигатель можно не только в специальных  сервисах но и просто на заднем дворе своими руками. Ничего сложно в замене масла и фильтров нет.

Нужно иметь минимальный набор инструментов, тряпки, пустую тару под отработку и нашу пошаговую инструкцию.

Заправочные объемы и выбор масла

Для двигателя объемом 3,5 л рекомендованы масла с вязкостью 5W-30 в количестве 6.1 л.

Для агрегатов 2,7 л подойдут 5W-20 либо 0W-20 в количестве 4,4 литра.

Пошаговая инструкция

  1. Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
  2. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками.

    В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.

  3. Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
  4. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.

  5. Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным. 
  6. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
  7. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью.

    Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.

  8. Меняем масляный фильтр на новый.

    Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем. 

  9. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой.

    Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. 

  10. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

материалы

Очень интереное видео. Вся интересность в том, что меняет масло и фильтр на вензе нет, не мастер либо специалист А обычный мальчик 11 лет. Вот так все просто! Не нужно пугаться, у вас все получиться если немного приложить усилия.

Источник: https://masllo.com/zamena-masla-tojota-venza.html

Тойота Венза Какое Масло Заливать В Двигатель

5w20 1л 08880-10606
5w20 4л 08880-10605

В заднем дифференциале и коробке передач SAE 80w90 гипоидное трансмиссионное масло APL GL-5, объем 0,5 и 0,8 л. 08885-80616 см. руководство пользователя в этом разделе 6-1, стр. 566-567.. Коробка автомат Toyota Genuine ATF WS, объем 6,5л 00289-ATFWS см. Руководство пользователя в этом разделе 6-1, с. 567.

. какой газ налить

Необитаемый 92, другими словами 95. Объем бака составляет 64 л. Используйте неэтилированный бензин. (Октановое число 87 [октановое число 91] или выше)

см. Руководство пользователя 1-5, с. 98.

размеры щеток стеклоочистителей Лобный: 22 и 26;

Назад: 12.

диагностика OBD2 Обычные адаптеры Bluetooth и приложения Android используются для диагностики ошибок двигателя. Другие бухгалтерские программные комплексы (Abs, VSC, SRC и т. Д.) Не могут быть диагностированы с помощью этого метода.

Также, конечно, можно использовать фирменную дилерскую программу TechStream.

плохая видимость в зеркале водителя Вы можете установить асферическое зеркало.

Или установить с Avensis 87961-05380.

параметры шин и давление в шинах
245/55 R19

Как заканчивается масло в двигателе Toyota 5W30 Oil Highlander

ремонт Двигатели Toyota,Лексус Двигатель 0986223530 ДДК.

  • Установка Порогов На Мицубиси Аутлендер
  • Чем Очистить Двигатель От Масла И Грязи
  • Где Находится Масляный Фильтр Ленд Крузер 200
  • Установка Сабвуфера Mitsubishi Outlander 3
  • Какой Двигатель Можно Поставить На Ховер Н3
  • Замена ГРМ Опель Астра Н 1.8

КОГДА МОЖНО ПОЛУЧИТЬ МАЛЕНЬКУЮ МАСЛО ВЫСОКОГО МОТОРА

Почему бы не взять последний Тойота Camry 2018 Engine масло, . PCD: 5114,3 ДИА: 60,1 мм Болт: 121,5 8×19 ET35

19×7 1 / 3,5 Дж

245/50 R20 PCD: 5114,3 ДИА: 60,1 мм Болт: 121,5 8×20 ET45

20х7 1 / 3,2 Дж

Рекомендуемое давление в шинах указано на паспортной табличке на двери водителя. Спереди и сзади: по бытовым критериям 220 кПа

Резерв: 4,2 кПа

все типы колес
Связано с электрическим сцеплением.

лампа Короткий луч: H11 (55 Вт), иначе D4S (35 Вт) Дальний свет: HB3 (60 Вт) Противотуманные фары: H11 (55 Вт) Размер переднего вращения: 3457 (30/8 Вт)

Фронт: 168 (5 Вт)

Размер стопа: 7443 (21/5 Вт) Задний сигнал поворота: 7440A (21 Вт) Подсветка: 194 (3,8 Вт) Реверс: 921 (21 Вт)

Освещение комнаты: w5w (5W)

Внутреннее внутреннее освещение: 5 Вт Личные передние фары: 5 Вт Задние персональные / внутренние лампы: 5 Вт Легкий фонарик: 5 Вт Дверные светильники: 5 Вт Свет Перчатки: 74 (1,4 Вт)

Освещение шоссе: 5 Вт

Для полной спецификации лампы, см. Руководство пользователя в этом разделе 6-1, с. 571.
Чтобы заменить лампы, см. 4-3 Руководство пользователя, с. 491.

как проверить уровень масла в АКПП
Лоток автоматического управления № Контроль уровня масла.

Руководство пользователя
руководство пользователя

график обслуживания
график обслуживания

коды деталей
Схемы и коды запчастей смотрите на elcats.ru или в каталоге запчастей.

что еще читать статьи Полезные ссылки

Форумы

где посмотреть фото
Взгляните на фотографии в галерее и на страницах продаж eBay.

какие опции могут быть установлены дилером см. руководство пользователя 6.3.2.

Список характеристик.

количество подушек безопасности

см. руководство пользователя 1.7 Информация по безопасности.

Разгон до 100 км / ч (0-60 миль в час) По словам Toyota, разгон до 60 миль в час с двигателем 3,5 составляет 6,7 секунды.

Согласно измерениям, фактическое ускорение до 100 км / ч с двигателем 2,4,7 составляет 9,4 секунды.

Хронические заболевания Венцы Venz практически не имеет дефектов. Довольно часто стук в колонке управления (даже с новыми автомобилями). Когда провода датчика ABS становятся непригодными для использования.

При повороте руля появляются щелчки.

Режим рециркуляции при запуске
Вам необходимо установить ручной режим на входе с помощью сканера Toyota TechStream.

ключевой аккумулятор

Батарея CR2025 установлена ​​в обычный ключ.

Батарея CR1632 установлена ​​в смарт-ключ.
Для замены батареи см. Стр. 477 руководства пользователя.

Источник: https://avtotrue.ru/tojota-venza-kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/

Замена масла Toyota Venza, цены — записаться на замену масла Тойота Венза у официального дилера

Периодическая проверка уровня и замена масла занимает минимум времени, но продлевает срок безотказной службы двигателя вашего кроссовера Toyota Venza. Качественные смазочные материалы помогают экономить на топливе и сервисном обслуживании. Они обеспечивают плавную работу ДВС, уменьшают износ деталей и снижают риск его выхода из строя.

Официальные технические центры Тойота Измайлово и Тойота Люберцы помогают поддерживать двигатель в идеальном состоянии и предлагают доверять свой автомобиль профессионалам. Регулярная замена масла в Toyota Venza и использование рекомендованных продуктов позволяют уменьшать трение, гарантировать надежную защиту от изнашивания, снизить потребление топлива и возможность поломки.

Обратный звонок

Почему важна своевременность замены масла в Тойота Венза

Ваш автомобиль рассчитан на активную эксплуатацию в разных условиях. Плохой бензин, высокие нагрузки, частая работа двигателя в режиме «стоп-старт» способствуют образованию на его деталях шлама, загрязнению и ухудшению циркуляции масла, повреждению и клину ДВС.

Последствия использования некачественного или старого масла:

  • Ускоренный абразивный износ, повреждение и разрушение деталей из-за высокого коэффициента трения.
  • Образование шлама и отложений в виду неудовлетворительных моющих свойств и загрязнения.
  • Масляное голодание на фоне забитых каналов, недостаточный отвод тепла и повышенный риск перегрева и выхода двигателя из строя.

Интервал замены масла на Тойота Венза составляет 10 тыс. км. При использовании в тяжелых условиях заправка и смена фильтрующего элемента выполняется в два раза чаще. Емкость маслосистемы автомобиля с бензиновыми двигателями 2,7 см3 и 3,5 см3 — около 4,4 л и 6,1 л.

Преимущества замены масла в авторизованном техническом центре

Мы предлагаем:

  • Заправку оригинальных продуктов для улучшенной защиты двигателя и экономии топлива.
  • Комплексное облуживание в соответствии с рекомендациями производителя и конкретными условиями эксплуатации.
  • Профессиональное гарантийное ТО и специальную программу масляного сервиса для автомобилей старше 3-х лет.

Оставляйте заявку на замену масла в Тойота Венза на сайте. Специалист запишет вас на удобное время.

Высокая квалификация мастеров

  • Сотрудники официальных сервисных центров проходят обучение на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Использование только оригинальных деталей

  • Только высококачественные, сертифицированные товары с гарантией изготовителя.
  • Оригинальные запасные части — это детали, прошедшие многоуровневые тест на соответствие стандартам Toyota по качеству и безопасности. Брак полностью исключен.

Проведение работ с использованием специального оборудования

  • Сервисный центр обладает всеми необходимыми специальными инструментами, и диагностическим оборудованием, для обслуживания автомобилей Toyota

Стандарты качества

  • Четкая регламентация всех сервисных работ

Гарантия на работы

  • Сохранение заводской гарантии
  • 1 год гарантии на оригинальные запасные части Toyota
  • Гарантия правильной установки деталей механиками, прошедшими профессиональную подготовку на базе компании ООО «Тойота Мотор».

Постгарантийный контракт

  • Продление гарантии вашего автомобиля до 2х лет

Открытость (открытая рем зона)

  • Прозрачные окна и специальные мониторы в помещении сервисного центра позволяют наблюдать за процессом обслуживания автомобиля

Экспресс-сервис

  • это техническое обслуживание всего за 1,5 часа, при этом в соответствии со всеми стандартами качества

Прямая приемка

  • Осмотр передней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
  • Проверка работоспособности электронных систем и приборов, наружного освещения
  • Осмотр крыши слева
  • Осмотр задней части левой стороны автомобиля, включая состояние салона
  • Осмотр крыши справа
  • Осмотр правой стороны автомобиля, включая состояние салона
  • Осмотр задней части автомобиля, включая багажник
  • Осмотр автомобиля на подъемнике
  • Осмотр днища, нижней части переднего и заднего бампера
  • Осмотр колес и измерение остаточной глубины протектора
  • Осмотр моторного отсека, пыльников, амортизаторов, тормозных и топливных магистралей, выхлопной системы

Калькулятор стоимости технического обслуживания

  • Возможность рассчитать стоимость ТО за 30 секунд не выходя из дома
  • Проведение технического обслуживания в соответствии с регламентом Toyota

Калькулятор кузовного ремонта

  • Расчет стоимости кузовного ремонта вашего автомобиля в режиме онлайн

Бонусная программа

  • После каждого ТО часть суммы возвращается на Ваш бонусный счет
  • 3% для автомобилей на гарантии
  • 5% для автомобилей, сошедших с гарантии

Личный кабинет

  • история обслуживания автомобиля
  • бонусный счет

Комфортные условия в дилерском центре

  • Уютная зона ожидания
  • Ресторан Toyota
  • Оборудованная детская зона

Запись на сервис в удобной для Вас форме

  • Телефонный звонок
  • Заявка на сайте
  • Заявка в приложении

Источник: https://Toyota-i.ru/owners/service/maintenance/zamena-masla-v-avtomobiliakh-toyota/zamena-masla-venza

2AZ-FE/FSE — двигатель Тойота 2.4 бензин: ресурс, характеристики, проблемы

Двигатель Тойота 2.4 бензин 2AZ-FE разрабатывался в конце ХХ века (выпускается с 2000г). Для компании данный силовой агрегат является одним из самых выпускаемых. Модели Камри XV30 и XV40 использовали двигатели 2AZ-FE, а также множество других автомобилей от японского концерна Toyota.

Схема 2AZ. Изображение toyota-club.net.

Характеристики двигателя Тойота 2.4 2AZ

В двигателях серии AZ используются облегченные поршни

Силовая установка 2AZ-FE/FSE/FXE объемом 2,4 л, точный объем мотора составляет — 2362 куб. см., с классом экологичности евро 5. Годы его выпуска отсчитываются с 2000 года по настоящее время.

Рядный четырехцилиндровый двигатель Тойота 2AZ-FE, имеющий по 4 клапана на один цилиндр, сконструирован для поперечного расположения в моторном отсеке. Блок цилиндров с открытой рубашкой охлаждения – алюминиевый (легкосплавный). Размер диаметра цилиндра составляет 88.

5 мм. В нем используются тонкостенные гильзы – чугунные, с неровной наружной поверхностью, для обеспечения теплоотвода и надежной посадки в блок цилиндров. В двигателе применяются легкосплавные поршни с длиной хода в 96 мм. Общая масса мотора составляет 138 килограмм.

Картер — он же верхняя часть масленного поддона серии AZ

Степень сжатия зависит от модификации двигателя, и находится в диапазоне от 9.6 до 12.5. Заводская мощность двигателя, также зависит от модификации и может составлять — от 149 до 170 лошадиных сил. Еще одним зависящим от модели двигателя показателем является крутящий момент – от 187 до 224 Нм.

В двигателе Тойота 2AZ-FE используется инжекторная, с распределенным впрыском топлива, система питания. Марка используемого топлива – 95 бензин. Расход топлива зависит от модели автомобиля, на котором установлен двигатель 2AZ. Более подробно ниже.

Рабочая температура двигателя Тойота 2.4 2AZ-FE находится в районе 95 градусов Цельсия. Для ее поддержания используется система охлаждения, состоящая из помпы, радиатора, механического термостата, отопительной печки и расширительного бочка.

Конструкция головки блока серии AZ.

Еще один важный момент — сколько масла в двигателе? В модификации 2AZ-FE — 4.3 литра, а в 2AZ-FXE — 3.8 литра. Допускаемое потребление составляет до 1000 грамм масла на тысячу километров. Регламентируемая периодичность замены моторного масла устанавливается по прохождению 10000 км. При этом рекомендуется осуществлять замену масла через каждые 5000 км пробега. Используется моторное масло 5W-30 и 10W-30 для двигателей Тойота 2AZ-FE.

Ресурс двигателя 2AZ-FE составляет 300 тыс. км и более, что подтверждается практикой эксплуатации.

Расход топлива

Расход топлива для моторов модификации 2AZ имеет различные показатели в зависимости от автомобиля, на который он установлен, может отличаться на 1.5 — 2 литра на 100 км.

Например, потребление бензина для Камри XV40 2.4 литра, с 5-и ступенчатой автоматической коробкой, составляет:

  • 13.6 л. в городе;
  • 7.8 на трассе;
  • 9.9 смешанный цикл.

На какие Тойоты устанавливался 2AZ

В Тойота Камри мотор 2AZ объемом 2.4 литра устанавливался с 2002 по 2011 год. Помимо этого агрегат использовался в других моделях Toyota:

Тойота Солара XV30 рестайлинг

  • Matrix S (с 2009 по 2011 г);
  • Corolla XRS (с 2009 по 2010 г);
  • Camry Solara (с 2002 по 2008 г);
  • RAV4 (с 2004 по 2007 г);
  • Highlander, Kluger, Harrier (с 2001 по 2007 г);
  • Scion tC (с 2005 по 2010 г);
  • Scion xB (с 2008 по 2012 г);
  • Toyota MarkX Zio (с 2007 по 2013 г).

Слабые места двигателя

проблема у моторов Тойота 2.4 2AZ такая же, как и у силовых агрегатов 1AZ — слабая резьба в блоке для крепления головы. Она приводит к разгерметизации стыка, что сопровождается:

  • утечками охлаждающей жидкости из-под прокладки;
  • вероятным перегревом двигателя;
  • нарушением прилегающей плоскости головки.

Масленый насос расположен в картере и приводится в движение дополнительной цепью.

При пуске силовой установки из холодного состояния наблюдается шумная работа системы VVT-I, происходит появление ошибок по фазам газораспределения и в системе VVT-I. Лечится данная проблема, заменой звездочки впускного распределительного вала на модифицированную версию.

Периодически отмечается шумная работа насоса системы охлаждения, которая сопровождается образованием течи. Для исключения такого дефекта, рекомендуется менять помпу каждые сорок тысяч километров пробега.

Впускной пластиковый коллектор может издавать посторонние шумы при запуске мотора из холодного состояния или при резком наборе скорости. Довольно часто, наблюдается появление ошибок в системе VVT-I из-за засорения фильтра клапана vvt-i.

Отмечается увеличенный расход моторного масла после прохождения силовым агрегатом ста тысяч километров. В среднем происходит сжигание масла от 200 до 300 мл на 1000 км.

Ремонт и обслуживание

Обслуживание силового агрегата Тойота 2AZ-FE заключается в своевременной замене расходных материалов.

Менять моторное масло с масляным фильтром рекомендуется не реже чем через каждые десять тысяч километров пробега.

Масленый насос расположен в картере и приводится в движение дополнительной цепью.

Регулировка клапанов на 2AZ — операция не простая. Не в каждом сервисе возьмутся за такую работу, а где это сделают правильно, попросят не маленькую сумму. Поэтому владельцы данной процедурой часто пренебрегают.

При появлении излишней вибрации и нарушении плавности работы мотора 2AZ-FE потребуется проверить состояние балансировочных валов. Они расположены в картере двигателя.

Ремонт двигателя серии 2AZ-FE требует значительных денежных вложений. При наблюдении износа отдельных элементов мотора, капиталка двигателя заключается в полной замене силового агрегата. Многие автовладельцы решают проблему путём приобретения контрактного мотора 2AZ-FE.

Замена цепи ГРМ

Замена цепи ГРМ на силовом агрегате 2AZ-FE осуществляется по мере износа основных элементов, входящих в газораспределительный механизм. Стоимость оригинального ремонтного комплекта очень высокая, поэтому рациональней использовать аналоговые варианты.

Их цена может составлять от 3500 до 10000 рублей. Выпускаются японской фирмой OSK. Также потребуется приобрести моторное масло, масляный фильтр и герметик. Приобретение указанных материалов обойдется в три тысячи рублей.

При выполнении замены цепи ГРМ в сервисных центрах, стоимость работы составит порядка 12000 рублей.

Гидронатяжитель цепи AZ. Изображение toyota-club.net

При замене цепи ГРМ требуется сопоставить все метки, предусмотренные в моторе 2AZ-FE. С их помощью выставляются следующие элементы по отношению друг к другу:

  • шкив коленвала с нулевой отметкой на лобовой части;
  • звездочки распределительного вала с крышкой подшипников распредвала;
  • звездочки впускного и выпускного распределительного вала.

Тюнинг двигателя Тойота 2AZ

Можно применять готовые решения по увеличению мощности бензинового силового агрегата Тойота 2.4 2AZ. Её значение достигает более трехсот лошадиных сил. Для этого потребуется использовать турбо кит, с необходимыми комплектующими, на базе Т04Е.

Модификации мотора

Силовая установка Тойота 2AZ имеет следующие модификации:

  • 2AZ-FE – базовая версия мотора с мощностью от 149 л.с.;
  • 2AZ-FSE (163 л.с.) – аналоговый мотор 2AZ-FE с системой непосредственного впрыска;
  • 2AZ-FXE – используется для гибридных моделей.

На гибридную Камри XV40 устанавливается 2AZ-FXE

Toyota Venza масло для двигателей сколько и какого требуется?

Toyota Venza – японский кроссовер, разработанный для американского рынка. Его изначально выпускали в США с 2008 года. Автомобиль создан в американском отделении Toyota, а в его основе лежит платформа легковой модели Toyota Camry 2006 года. Toyota Venza по дизайну напоминает универсал повышенной проходимости, судя увеличенному дорожному просвету.

Безусловно, экстерьер значительно отличается от оригинальной Toyota Camry, однако конструкция полностью идентичная. Несмотря на внушительные габариты, в кроссовере не предусмотрено третьего ряда сидений – в связи с довольно низким кузовом. В 2012 году вышла рестайлинговая версия, которая получила доработанный экстерьер спереди и дополнительное оснащение. В частности, была модернизирована мультимедийная система.

В 2013 году стало известно о выпуске Toyota Venza для российского и украинского рынков.

Одноименный кроссовер был доступен в РФ с бензиновым 2,7-литровым мотором мощностью 185 л. с., агрегатированным с шестиступенчатой автоматической КПП. Тип привода – передний или полный. На момент начала продаж стоимость модели в базовой комплектации составляла 1 млн 570 тыс. рублей, однако в 2016 году автомобиль стоил уже минимум 2 млн 200 тыс. рублей.

На американском рынке Toyota Venza была доступна с топовым мотором 3,5 литра (246 л. с.), а также с полным приводом. В 2015 году стало известно о завершении продаж Toyota Venga в США, а в 2016 году модель покинула российский рынок. За два года в РФ реализовано около 10 тыс. машин. На сегодняшний день Toyota Venza актуальна для канадского и китайского рынков.

Его ближайшим конкурентом является Honda Crosstour.

Сколько масла необходимо для Toyota Venza

Рассмотрим оптимальное количество масла для Toyota Venza.

Поколение 1 (GV10, 2013-2016)

  • Для мотора 2,7 185 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2013-2016) требуемый объем масла составляет 4,4 л.

Какое масло требуется для Toyota Venza

Рассмотрим оптимальные характеристики моторного масла для Toyota Venza.

Двигатели Toyota Venza

Идейным предшественником среднеразмерного кроссовера Toyota Venza стала молодежная миксовая модель Toyota FT-SX, которая была впервые показана на Североамериканском автомобильном шоу в городе Нью-Йорке 10 января 2005 года. Это авто сочетало габариты и дорожный просвет кроссовера с управляемостью, комфортабельностью и экономичностью классического седана.

Toyota Venza впервые была показана международной общественности в январе 2008 года на Детройтском автошоу, а продавать ее начали в декабре того же года. Тойота Венза создавалась для продажи в США и Канаде, а с весны 2012 года – и на рынке России.

Дебют рестайлинговой Toyota Venza 2013 выпал на весенний автосалон в Нью-Йорке в 2012 году. Первое поколение Тойота Венза для североамериканских покупателей производилась и продавалась с ноября 2008 по апрель 2012 года, а рестайлинговая версия – с мая 2012 по ноябрь 2015 года. В России этот автомобиль продавался с мая 2012 по январь 2016 года.

Платформой для кроссовера Toyota Venza была выбрана база Toyota K Platform, поэтому в конструктивном отношении он похож на Toyota Camry.

В семействе японского автомобильного производителя Венза занимает позицию сразу же за кроссовером Highlander. На рынке США она в основном конкурирует с Honda Crosstour.

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

Эта модель Тойоты имеет множество комплектаций, но только не за счет устанавливаемых на нее силовых установок, которые представлены всего двумя марками. Основная техническая информация о них сведена в нижеследующую таблицу:

Марка двигателяРабочий объем, л (см 3 )Мощность, л. с. (кВт)Крутящий момент, Нм
1AR-FE 2,7 (2672) 181-188 (133-138) 184-252
2GR-FE 3,5 (3456) 249-280 (183-206) 332-352

Бензиновые моторы 1AR-FE типа L4 DOHC с распределенным впрыском, четырьмя клапанами на цилиндр (общее число 16), системой регулировки фаз газораспределения впускных и выпускных клапанов Dual VVT-i, расходует 10,9±1,0 литров бензина на сто километров пути.

Бензиновый шестицилиндровый мотор 2GR-FE V-образного типа также с четырьмя клапанами на цилиндр (всего 24 клапана) с системой dual VVT-i потребляет на сто км пути 12,3±2,4 л бензина. Опционально этот мотор может быть снабжен системой «Стоп-Старт». Оба двигателя относятся к атмосферным версиям.

Toyota Venza двигатель 2GR-FE

Литраж двигателя 1AR-FE равняется 2672 см3. По такому показателю он – самый крупный ДВС в рамках серии 1AR и наиболее объемный четырехцилиндровый двигатель в мировом масштабе.

Производителем не указывается точный ресурс этого мотора. Практика же показывает, что он без серьезных поломок преодолевает рубеж 300 000 км. На его блоке цилиндров не предусмотрена расточка и капитальный ремонт. После серьезной поломки этот двигатель не ремонтируется, а заменяется новым.      

На круг мотор достаточно надежен. К слабым метам можно отнести:   

  • неожиданную поломку водяного насоса;
  • некритичный стук муфты VVTi на холодном двигателе;
  • потерю компрессии после большого пробега (можно восстановить заменой поршневых колец);
  • вытягивание цепи ГРМ (проверка и замена после каждых 55±5 тысяч км).

Семейство моторов Toyota GR – наиболее распространенные силовые агрегаты. Ими укомплектовываются различные марки автомобилей. Газораспределительная система DОНС снабжена VVTi контроллером подачи бензина японского производства. Материалом корпуса блока цилиндров и большинства деталей двигателя 2GR-FE являются алюминиевые сплавы, гильзы выполнены из чугуна, развал цилиндров составляет 60о.

Пуск оборудован изменяемым коллектором ACIS, что говорит о высоком качестве двигателя.

Этот мотор в состоянии пройти 400 тысяч км без замены, если не допускать утечки масла, следить за повышением шумности агрегата и занижением оборотов при работе на холостом ходу.

Какие двигатели получили наибольшее распространение

Некоторые специалисты и водители считают 2,7-литровый двигатель более надежным и менее проблематичным. Имея меньший объем, он выгодней по топливной экономичности, но уступает 3,5-литровому двигателю в мощности, тяговитости и динамичности.

Toyota Venza подкапотное пространство

Данные моторы подобны в техническом отношении. Оба двигателя снабжены газораспределительным механизмом с приводом от цепи, ресурс которой может составить 275±25 тысяч км при правильном уходе.

При пробеге, близком к ста тысячам км, происходит износ запорного штифта муфты VVT-i, сопровождаемый шумом сначала на холодном двигателе, а со временем и на прогретом. Узел был доработан, но и после модернизации он через чуть большее время продолжает быть источником шума.

В авто, выпущенных в 2009-2010 гг., часто наблюдалась течь из резинового элемента маслопатрубка системы VVT-i.

Со временем его изменили, полностью сделав металлическим, и проблема исчезла. После 125±25 тысяч км может начать подтекать радиатор системы охлаждения. Выход из положения – только замена.

Какие автомобили укомплектовывались данными моторами

Двигатели 1AR-FE стояли на 4 моделях Тойота с несколько различными техническими характеристиками. Первыми они были установлены на Toyota Venza мощностью 182 л. с. Именно данная модель Тойоты поставлялась в Россию по официальным каналам. Иностранцам также была доступна 3,5-литровая V6.  

Toyota Venza двигатель 1AR-FE

Агрегат стоял и на Toyota Highlander 2-го поколения. Эту версию автомобиля с указанной маркой двигателя считают наиболее малой в семействе и только переднеприводной. Автомобили, на которых установлены 3,5-литровые моторы, могли быть как переднеприводными, так и полноприводными.     

Также эти моторы мощностью 187 л. с. ставились на 3 поколение минивэнов Toyota Sienna. Версии, на которых стояли данные 4-цилиндровые двигатели, были только переднеприводными и популярностью не отличались. По этой причине, с 2013 года Sienna укомплектовывается только двигателями типа V6, объем которых составляет 3,5-литра, а мощность равна 266 л. с.

Еще одним автомобилем, получившим этот мотор мощностью 187 л. с. стал Lexus RX270.

К сегодняшнему времени, кроме указанных моделей, нет ни одной серийно выпускаемой модели, которая укомплектовывалась бы 1AR-FE.          

Ассортимент автомашин, приводимых в действие с помощью двигателей 2GR-FE, весьма обширен. Большая их часть производства Тойота, но встречаются машины и других марок (см. таблицу ниже):

Марка автоВремя установки  
Toyota:
Avalon 2005–2012
Aurion 2006–2012
RAV4, Vanguard 2005–2012
Estima, Previa, Tarago 2006
Sienna 2006–2010
Camry 2006–2011
Harrier 2007–2009
Highlander, Kluger 2007-2014
Mark X Zio 2007
Lexus ES 350, RX 350
Lotus Evora, Evora GTE, Evora S, Exige S.

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

Если автомобиль будет преимущественно применяться в качестве семейного, а также для людей, предпочитающих спокойную езду без лишних затрат на бензин, лучше выбирать автомобиль с мотором 1AR-FE. Он отличается прочностью, топливной экономичностью и способствует повышенной комфортабельности салона.

Тем, кто любит езду в спортивном режиме, конечно, выберут атмосферный двигатель типа V6 марки 2GR-FE объемом 3,5 литра. Благодаря большому объему (3456 см3), он обладает большой мощностью и обеспечивает машину высокими динамическими показателями.

Источник: https://motorist.expert/katalog-po-modelyam/dvigateli-toyota-venza.html

Замена моторного масла на Toyota Avensis

56 Просмотров

Иногда случается, что рекомендованное масло по какой либо причине залить не получается, а оригинальное не оправдало доверия или по подходит по ряду причин, и встаёт вопрос – какое масло заливать в двигатель, коробку передач или гидроусилитель руля автомобилей Тойота?!

Современные двигатели и трансмиссии особенно чувствительны к виду используемых смазочных материалов. Использование неправильного типа или класса масла может привести к появлению несвойственных для мотора шумов и нестабильной работе мотора или кпп.

Моторное масло

Помимо вышеперечисленных свойств и предназначения масла, оно так же предотвращает контакт металла с металлом между движущимися частями двигателя. Система смазки подает масло к масляному фильтру для очистки, а далее по всему двигателю.

Современный двигатель Тойота: 1 – Масляный насос через фильтр под давлением подает масло из масляного поддона в соответствующую часть двигателя; 2 – Предохранительный клапан препятствует избыточному давлению масла, а датчик давления при необходимости сигнализирует череp контрольную лампу об недостаточном давлении масла; 3 – Масляный фильтр очищает масло подаваемое насосом из масляного поддона; 4 – Так как моторное масло постепенно загрязняется металлической стружкой, масляный фильтр удаляет её и другие нежелательные вещества из масла;

Для полного обслуживания по замене масла в двигателе понадобится:

  • оригинальное синтетическое моторное масло Toyota или от другого производителя;
  • очиститель масляной системы двигателя;
  • оригинальный масляный фильтр Toyota или его аналог;

На выбор предлагается большой спектр синтетических моторных масел от мировых производителей, а так же оригинальное масло от Toyota подходящих для бензиновых и дизельных двигателей модельного ряда Тойота Королла, Камри, Авенсис, Аурис, Рав 4 и других моделей.

Смазочная система двигателя Тойота на примере 4-цилиндрового мотора: 1 – Цепь механизма газораспределения; 2 – Клапан сброса давления масла; 3 – Пробка для слива масла; 4 – Коленчатый вал; 5 – Моторное масло; 6 – Масляный поддон (маслосборник); 7 – Датчик давления масла; 8 – Масляный фильтр; 9 – Масляный радиатор; 10 – Распределительный вал;

Какое масло выбрать?! На этот вопрос не существует однозначного ответа, так как каждый владелец Тойоты индивидуально подбирает производителя и марку масла под свои условия эксплуатации автомобиля.

Масло для коробки передач

Механическая коробка передач Тойота: 1 – 3-я и 4-я передачи – используются при движении на средних шоссейных скоростях; 2 – 5-я передача – используется при движении по скоростному шоссе для максимальной экономии топлива; 3 – Входной вал – передаёт мощность от двигателя к трансмиссии через сцепление; 4 – 1-я и 2-я передачи – зубчатые передачи с высоким крутящим моментом, используемые в начале движения и ускорения; 5 – Выходной вал; 6 – Дифференциал;

Для механической коробки передач рекомендуется масло – LV с вязкостью 75W.

Автоматическая коробка передач Тойота: 1 – Преобразователь крутящего момента; 2 – Дифференциал;

Для автоматической коробки передач Toyota предусмотрено использование следующих масел:

  • Toyota – D / M;
  • Toyota – WS;
  • Toyota – T;
  • Toyota – T-IV;

Независимо от того, какая на Вашей Тойоте установлена коробка передач, её нужно правильно обслуживать. Масло в коробке передач Тойота смазывает различные движущиеся детали, чтобы повысить ее производительность, и действует как охлаждающая жидкость.

Так же как и моторное масло, трансмиссионное масло Тойота со временем ухудшится, так как загрязняется и теряет свои свойства.

В зависимости от коробки передач и нагрузок, время замены масла в КПП Тойота различается. Например, при больших нагрузках на МКПП масло рекомендовано менять каждые 20 000 км, на автоматической – 40 000 км, в то время как при умеренных нагрузках допускается пробег в в 2-3 раза больше.

Какое масло заливать в коробку передач – выбор индивидуальный для каждого модели, так как не только коробки различны, но и та же манера вождения у каждого владельца отличается.

Замена масла

Заменить масло на Тойота возможно двумя способами, на специализированной станции технического обслуживания или самостоятельно. Первый способ дороже, второй требует удобный доступ к сливной пробке.

Заменить самому

Чтобы заменить масло своими силами для начала нужно двигателю остыть, затем открутить сливную пробку на дне масляного поддона и слить масло.

Когда масло сливается, рекомендуем снять и заменить масляный фильтр. Когда масло полностью сольется, закрутите сливную пробку и через соответствующую горловину залейте необходимый для мотора объём нового масла. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Во время процедуры замены масла, рекомендуем обращать внимание на состояние уплотнений двигателя, количество слитого масла, а так же для себя отмечать дату обслуживания и пробег

Двигатель Toyota 4A-C/L/LC/ELU/F/FE/FHE/GE/GZE 1.6 л. 110 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.0 (4A-FE, 4A-GE), 3.2 (4A-L/LC/F), 3.3 (4A-FE), 3.7 (4A-GE/GEL)
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZZ-FE 1.6 л. 109 и 110 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZR-FE/FAE 1.6 л. 132 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 0W20
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 7A-FE 1.8 л. 110 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1ZZ-FE/FED/E 1.8 л. 129 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.7л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2ZR-FE/FAE/FXE 1.8 л. 147 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 0W20
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3S-FE/FSE/GE/GTE 2.0 л. 128 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 5W-50, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-20
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 3.9 (3S-GTE 1 Gen., 3S-FE/3S-GE 2 Gen), 4.2 (3S-GTE 2 Gen.), 4.5 (3S-GTE 3 Gen./4 Gen./5 Gen., 3S-GE 3 Gen./4 Gen.), 5.1 (3S-GE 5 Gen.)
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 1AZ-FE/FSE 2.0 л. 147 и 150 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W-30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 3ZR-FE/FAE/E 2.0 л. 152 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.2л.
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Двигатель Toyota 2AZ-FE/FSE/FXE 2.4 л. 163 л.с

  • Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
  • Типы масла (по вязкости): 5W-30, 10W-30
  • Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 4.3 (2AZ-FE), 3.8 (2AZ-FSE)
  • Расход масла на 1000 км.: до 1000 мл.
  • Когда менять масло: 5000-10000

Когда менять масло

В Тойота менять масло следует регулярно для предотвращения внутренних повреждений или поломки двигателя, КПП, ГУРа. В зависимости от интенсивности эксплуатации и нагрузок – периодичность и срок различны.

Чтобы поддерживать работоспособность двигателя и продлить его жизнь, рекомендуется менять моторное масло каждые 5000 км, но не реже одного раза в год, независимо от того, какой пробег преодолевает Тойота.

Более современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, которые сообщают, когда исчерпан срок службы масла, или когда указанный интервал обслуживания подешел к концу.

Источник: https://clubmashin.ru/toyaven/zamena-motornogo-masla-na-toyota-avensis.html

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Как заменить масло в коробке передач

Закрыть