Как установить время на ларгусе

Настраиваем трансмиссию Lada Largus: отделение пятой ступени

Как установить время на ларгусе

К недостаткам автомобиля, на котором постоянно ездишь, со временем привыкаешь. Но бывают исключения из правил. Вот уже два года я эксплуатирую редакционный универсал «Лада-Ларгус» и все никак не могу принять истошный рев его двигателя на загородных трассах. В долгой дороге от этого нудного монолога устаешь, да и задирающаяся стрелка тахометра давит не только на психику: все время думаешь о повышенном расходе топлива.

Судя по многочисленным нелестным комментариям на тематических интернет-форумах, не мне одному не нравится слишком короткая пятая передача. Причем проблема эта, в основном, касается наиболее популярной пассажирской версии с 16-клапанным 1,6-литровым мотором К4М. На «Ларгусы» устанавливают разные коробки и главные пары (см. таблицу). И у пассажирской машины с шестнадцатиклапанником пятая передача оказывается самой тяговитой.

Даже у фургона скорость на пятой передаче выше. Хотя по логике должно быть наоборот.

ЧТО ТАКОЕ ХОРОШО?

У штатной коробки шестнадцатиклапанника есть и плюсы, и минусы. Среди достоинств — способность обеспечить динамичный разгон и отменную эластичность.

Автомобиль с полной массой под две тонны и вооруженный лишь 105-сильным мотором уверенно держится в потоке, а на пятой передаче весело подхватывает уже с 50 км/ч — часто переключаться нет нужды. На дальних перегонах порой по несколько часов едешь на пятой как на автомате.

Удобно, но за это приходится расплачиваться повышенными шумом и расходом топлива — причем уже тогда, когда стрелка спидометра еще даже не дошла до сотни. Поэтому мы вместе со специалистами нашего техцентра решили поэкспериментировать с разными передаточными отношениями.

Ведь конструкция трансмиссии «Ларгуса» позволяет менять шестерни пятой передачи, не разбирая целиком коробку и даже не снимая агрегат с автомобиля. Кстати, аналогично могут настроить под себя высшую передачу и владельцы моделей «Рено» (например, «Логана» или «Сандеро»), а также «Ниссана-Алмера».

Расход топлива на тестовом маршруте «Лады- Ларгус» с разными пятыми передачами. Передаточное отношение: 0,892 (1); 0,820 (2); 0,795 (3).Расход топлива на тестовом маршруте «Лады- Ларгус» с разными пятыми передачами.

Передаточное отношение: 0,892 (1); 0,820 (2); 0,795 (3).

В продаже есть разные комплекты шестерен, каждый из которых обойдется примерно в 3000 рублей. Еще столько же мастера возьмут за замену.

Прелесть еще и в том, что надолго расставаться с машиной не придется: грамотный ремонтник управится за пару часов. Попробуем!

ТРОЕ ИЗ ЛАРЦА

Редакционный «Ларгус» примерил три пары шестерен с разными передаточными числами. Помимо штатной пятой передачи 0,892 мы устанавливали последовательно еще комплекты 0,820 и 0,795 (см. таблицу).

На тестовом 300-километровом маршруте, включающем скоростные магистрали и пригородные дороги, сравнили разницу в расходе топлива и накопили субъективные оценки, которые для владельца автомобиля порой даже интереснее, чем данные замеров.

Для достоверности экспертную оценку подкрепили измерениями на Дмитровском автополигоне. Результаты испытаний и комментарии представлены ниже, в том числе в фотографиях, таблицах и диаграммах.

0,892. Базовый вариант обеспечивает прекрасную эластичность. Пятую передачу можно использовать с 50 км/ч даже при полной загрузке. Переключаться вниз приходится редко — запаса тяги хватает даже для шустрого обгона. Но досаждает шум двигателя, работающего на повышенных оборотах, даже если двигаешься не быстрее разрешенных 90 км/ч: в дальних поездках быстро устаешь.

Резюме. Базовый вариант хорош для тех, кто передвигается в основном по городу, причем часто с полной нагрузкой

0,820. Двигатель воспринимается уже не таким эластичным, но все еще в пределах нормы. Переключаться на четвертую передачу приходится лишь для быстрых ускорений. Даже с полной нагрузкой и на пятой передаче машина легко преодолевает подъемы, а на горизонтальных участках уже с 60 км/ч уверенно набирает скорость. При этом на высоких скоростях стало значительно тише. Выигрыш по топливу незначительный.

Резюме. Универсальный вариант на каждый день. Пятая передача в городе вполне рабочая, а двигаться по трассе стало комфортнее. Рекомендуем АВТОВАЗу взять этот вариант как базовый.

0,795.Мой личный выбор. Редакционный «Ларгус» редко бывает загруженным по полной, а на загородных маршрутах я обычно езжу по дорогам с равнинным рельефом. Количество переключений с пятой на четвертую на тестовом маршруте увеличилось, но незначительно. При переключениях вверх я чуть дольше задерживался на четвертой передаче, прежде чем включить пятую, а на обгонах, наоборот, стал чаще переходить с пятой на четвертую.

Резюме. Оптимально для загородных магистралей, терпимо для поездок по городу. Если загружаете машину под завязку или ездите по дорогам с затяжными и крутыми подъемами или частыми обгонами, остановитесь на варианте 0,82.

0,756 и 0,738. Эти варианты мы не испытывали, но, судя по впечатлениям от коробки с пятой передачей 0,795, они аккумулируют недостатки предыдущего варианта. Ухудшится эластичность, чаще придется переключаться с пятой на четвертую, к тому же между этими передачами появится значительный разрыв.

Резюме. Эти варианты удобны, например, для езды по равнинной и пустой трассе с постоянной скоростью и редкими обгонами. При неизменных оборотах двигателя скорость машины заметно зависит от передаточного отношения пятой передачи. Штатная пара — самая медленная.При неизменных оборотах двигателя скорость машины заметно зависит от передаточного отношения пятой передачи. Штатная пара — самая медленная.

«ЛАДА-ЛАРГУС»: МЕНЯЕМ ШЕСТЕРНИ ПЯТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Вывешиваем машину на подъемнике или на подставках и снимаем левое переднее колесо.

1. Демонтируем пластиковый грязезащитный щиток, аккуратно освободив его от пистонов и защелок.

2. Откручиваем верхний болт кронштейна подрамника, а нижний ослабляем и отводим кронштейн в сторону, чтобы не мешал.

3. Отворачиваем крепление трубопровода гидроусилителя к коробке передач, снимаем разъем с выключателя заднего хода.

4. Отворачиваем сливную пробку, сливаем масло и заворачиваем пробку назад. Откручиваем три болта задней крышки коробки передач

5.и аккуратно снимаем ее, чтобы не повредить смазочный желоб. Стержнем выбиваем штифт, фиксирующий вилку включения пятой передачи.

6. Сдвигаем вилку на себя и включаем рычагом первую передачу: первичный и вторичный валы блокируются — так проще откручивать крепление шестерен. Откручиваем гайку первичного вала

7.снимаем вилку и муфту синхронизатора, ведомую шестерню и ступицу синхронизатора пятой передачи. Удобнее использовать двухлапковый съемник с тонкими лапками.

8. Отвернув болт вторичного вала, снимаем ведущую шестерню.

9. Меняем шестерни и собираем в обратной последовательности. Несколько замечаний касательно сборки. На шлицы ведущей шестерни рекомендуем нанести несколько капель фиксатора (например, Frenetanche). Гайку первичного вала затягиваем моментом 190 Н·м, а болт на вторичном — 80 Н·м. Не забудьте залить масло в коробку, причем лучше свежее.

И главное. Мы меняли шестеренки сами, благо вскрываем далеко не первую коробку да и соответствующий инструмент имеется. Если у вас недостаточно опыта или смелости для самостоятельной замены, доверьте работу профессионалам.

Табличные данные

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/692911-nastraivaem-transmissiyu-lada-largus-otdelenie-pyatoj-stupeni/

Штатный бортовой компьютер Лада Ларгус

Как установить время на ларгусе

В качестве бортового маршрутного контроллера в практичном универсале Лада Ларгус выступает электронное устройство, которое позволяет осуществлять непрерывный сбор, обработку и последующее отображение информации касаемо различных режимов работы важных систем автомобиля.

Производитель устанавливает штатный бортовой компьютер в штатное посадочное гнездо, присутствующее на приборной панели между шкалами спидометра и тахометра. Конструкция контроллера и его функционирование выполнены таким образом, что полностью исключается риск создания помех процедуре диагностирования электронных систем в Лада Ларгус во время прохождения технического обслуживания в условиях специализированного сервиса.

Бортовой компьютер позволяет не только отображать маршрутную информацию, но и самостоятельно определять факт наличия ошибок с возможностью их последующего удаления. Здесь владелец обеспечивает себе некую экономию средств в части отсутствия потребности в посещении диагностического сервиса при каждом самопроизвольном загорании символа «CHECK» на приборке.

В зависимости от уровня комплектации универсала Лада Ларгус маршрутный бортовой компьютер может отличаться по своим возможностям.

Функционал бортового компьютера

На правом подрулевом переключателе Лада Ларгус присутствует специальная кнопка, посредством которой осуществляется управление функциями контроллера и переключение его режимов.

Бортовой компьютер весьма удобен в пути, поскольку позволяет водителю располагать оперативной информацией об основных параметрах поездки.

В числе таких сведений, отображаемых на дисплее устройства, присутствуют следующие:

  • счетчик, показывающий суммарный пробег;
  • показатель пробега за одну поездку;
  • величина общего топливного расхода, отсчитываемая после последнего обнуления счетчика;
  • уровень среднего расхода (также насчитывается после обнуления предыдущих показаний БК); значение начинает подсчитываться и выводиться на дисплей после преодоления автомобилем дистанции в 400 м;
  • запас хода, определяемый на основании показаний средней величины топливного расхода; значение также отображается на дисплее спустя 400-метровый пробег от начала движения;
  • средняя скорость, которая определяется устройством и высвечивается на экране после факта обнуления ранее имевших место значений (отображение доступно после преодоления автомобилем аналогичной дистанции).

Заметим, что чем большее расстояние «прошел» универсал Лада Ларгус с момента последнего сброса значений, тем точнее показания, касающиеся запаса хода, а также средних величин топливного расхода и скорости.

Как обнулить показания?

Такая функция доступна не только в ручном, но и в автоматическом режиме.

При ручном сбросе потребуется выполнить следующие манипуляции:

  • выбрать значение намеченного к обнулению показателя;
  • нажать и удерживать кнопку с торца подрулевого переключателя до наступления момента обнуления.

Автоматический сброс происходит, если наблюдается превышение имеющегося объема памяти в устройстве.

Как установить время в интерфейсе компьютера?

Для этого действуем так:

  1. Включаем зажигание.
  2. На дисплее контроллера выбираем показание времени и суммарного пробега.
  3. Чтобы перейти в режим, позволяющий откорректировать и запомнить показание времени, удерживаем в течение пяти секунд кнопку, которая располагается по левую сторону от спидометра.
  4. Саму установку времени осуществляем посредством таких манипуляций:
  • часы корректируем путем длительного нажатия;
  • минуты устанавливаются короткими нажимающими воздействиями на кнопку.

Как включить тестовый режим?

Этот «фокус» присутствовал в Логан, а затем удачно перекочевал в LADA Largus. Для активации режима самодиагностики выполняем следующий перечень манипуляций:

  1. Глушим мотор.
  2. Нажимаем на кнопку, присутствующую на панели, и удерживаем ее.
  3. Включаем зажигание, причем обозначенную кнопку продолжаем удерживать на протяжении считанных секунд.
  4. В этот момент наблюдается такая картина: стрелки на приборах начинают «бегать», что свидетельствует об активации режима.
  5. Теперь снова переходим к периодическим нажатиям кнопки. При этом экран отображает разные символы и значения, в числе которых:
  • количество оставшихся в баке литров (информация будет корректной, если автомобиль в данный момент находится на ровном участке дороги);
  • версия прошивки;
  • коды, соответствующие определенным неисправностям (ошибкам) и пр.

Чтобы выйти из указанного режима нужно просто выключить зажигание.

Для чего необходим такой режим? В первую очередь он позволяет завладеть важной информацией о кодах ошибок. Последующая их расшифровка позволит определить неисправность в автомобиле LADA Largus с целью оперативного ее устранения.

Технические характеристики Рено Сандеро Степвей

Рено Дастер или Нива Шевроле что лучше

Рено Дастер или Хендай Крета что лучше

Подведем итоги

Как нам удалось выяснить, штатный бортовой компьютер в модели LADA Largus является весьма полезным устройством. Этот незаменимый атрибут современного автомобиля позволяет водителю непрерывно владеть оперативной информацией касаемо основных параметров, необходимых при езде. Функционал устройства достаточно прост и не способен отвлекать «пилота» от дорожной обстановки.

Источник: https://ZamenaRenault.ru/largus/elektrika-i-tormoza/shtatnyj-bortovoj-kompyuter.html

Как разблокировать магнитолу на Лада Ларгус: раскодировать, введение кода

Как установить время на ларгусе

Штатное головное устройство, используемое на Lada Largus, имеет защитный код, который требуется вводить после отключения аккумулятора или выхода из строя предохранителя в цепи питания. Пароль напечатан на отдельном вкладыше в сервисной книжке, которая передается вместе с автомобилем при покупке. При утере документации или замене головного аудиоустройства на аналог владельцу необходимо знать, как разблокировать магнитолу на Лада Ларгус.

Как найти Pre-код

На автомобилях Ларгус используется головное акустическое устройство, унифицированное с продукцией Renault-Nissan.

Для защиты магнитолы от кражи имеется кодировка, которая не позволяет получить доступ к функциям устройства без предварительного ввода 4-значной цифры.

Предпосылки появления на экране текстового сообщения вида «Код Радио 0000» следующие: снималась клемма с положительного или отрицательного выводов аккумулятора для установки дополнительного оборудования, ремонта электрических цепей или установки новой батареи.

Еще одной причиной включения кодировки является плохой контакт в штекере подачи питания, который подключен к задней стенке головного устройства. В этом случае магнитола работает несколько минут, а затем выключается. При повторном включении появляется запрос ввода пароля.

Код, необходимый для разблокировки магнитолы, можно просчитать специальным калькулятором. В него требуется вводить 4-значный буквенно-цифровой шифр, нанесенный на бумажную этикетку, которая наклеена на верхней крышке головного устройства.

Для доступа к табличке требуется демонтировать оборудование.

Чтобы демонтировать магнитолу с Largus (и как узнать код), необходимо:

  1. Подготовить специальное съемное приспособление, унифицированное для магнитол концерна Renault. Оборудование имеет заводской шифр 7711381821, приобретается через официальных дилеров или магазины запасных частей. Для сокращения затрат используются стержни от шариковых ручек или металлические прутки подходящего диаметра с закругленными наконечниками.
  2. Ввести съемники в 4 отверстия, расположенные по углам магнитолы. Надавить на элементы для разжатия фиксаторов, допускается поочередное снятие пружинных клипс слева и справа.
  3. Аккуратно поддеть нижнюю часть фронтальной панели при помощи пластиковой лопатки или старой банковской карты.
  4. Полностью вытянуть головное устройство из монтажной шахты. Отсоединить штекеры питания и проверить их состояние (при периодических самопроизвольных отключениях).
  5. Pre-код представляет собой часть штрих-кода, который наносится на квадратную этикетку с маркировкой Renault. Необходимо записать на листок бумаги последние 4 символа, которые включают в себя 1 букву и 3 цифры.
  6. Установить снятые элементы на штатные места. Магнитола монтируется без перекосов до срабатывания всех защелок.
  7. Ввести значение шифра в онлайн-калькулятор, который генерирует код для разблокирования головного устройства.

Введение кода

Чтобы раскодировать автомагнитолу на Lada Largus, требуется:

  1. Нажать на кнопку с пиктограммой 1, расположенную на фронтальной панели для включения оборудования. На дисплее отобразится текстовое сообщение Code, рядом с которым имеется поле вида 0000 для ввода числа. Первый регистр кодового диапазона должен работать в мигающем режиме.
  2. Для ввода первого числа требуется последовательное нажатие на клавишу 1, количество коротких воздействий соответствует значению цифры. Допускается ввод при помощи штатного джойстика.
  3. Для перехода к вводу второй цифры нужно нажать на кнопку с обозначением 2, при этом начнет мигать соответствующее поле на экране головного устройства.
  4. Ввести по аналогии значение цифры.
  5. Запрограммировать регистр 3 и перейти к вводу последнего знака.
  6. Нажимать на кнопку 4 на панели до тех пор, пока не будет отображена последняя цифра пароля.
  7. После ввода нажать и удерживать кнопку 6, пока контроллер головного устройства не прочитает пароль и не запишет его в память. После снятия блокировки будет подан короткий звуковой сигнал подтверждения.
  8. Проверить работоспособность устройства.

Если при вводе числа была допущена ошибка, то на экране отобразится сообщение вида Code Error. Для повторения попытки требуется выждать 2 минуты, каждая последующая ошибка увеличивает паузу в 2 раза.

Другие варианты разблокировки

Еще одним способом снятия блокировки является обращение к официальному дилеру. Специалисты передают VIN-номер автомобиля на завод-изготовитель и получают код установленной магнитолы. Методика не работает, если головное устройство менялось на аналогичное по гарантии или самим владельцем. В большинстве случаев официальный представитель снимает магнитолу и считывает информацию, нанесенную на этикетку. Затем кодовое число определяется калькулятором.

На ранних выпусках Ларгус встречалась магнитола, которая транслирует на дисплей предварительный код. Для вывода значения требуется одновременное нажатие и удержание на протяжении 5-6 секунд клавиш 1 и 6.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как правильно заехать на парковку

На экране отобразятся текстовое пояснение и 4-значный шифр, который требуется ввести в калькулятор по описанной выше методике. Но такое оборудование встречается редко. Других методик декодирования магнитолы Ларгус не существует.

Перепрошивка программного обеспечения не снимает оборудование с кода.

Вам также может понравиться

Источник: https://AutoTuning.expert/magnitola/kak-razblokirovat-na-lada-largus.html

Органы управления Lada Largus

Всем привет в данной статье хочется подробно рассмотреть органы управления автомобиля Лада Ларгус. Данный материал, возможно, поможет новичкам или тем, кто только приобрёл данный автомобиль разобраться с управлением и с функциями различных кнопок. Итак,поехали. 

Комбинация приборов Лада Ларгус

Подробное описание панели приборов, значков и индикаторов автомобиля Лада Ларгус.

  1. Тахометр. Показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя
  2. Спидометр

Значки комбинации приборов Лада Ларгус

1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.

2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.

3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.

4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.

7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.

8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.

9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.

10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.

11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).

  1. Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
  2. Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
  3. Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
  4. Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
  5. Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
  6. Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
  7. Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.

      9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.

      10.Индикатор «CHECK ENGINE» — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.

  1. Сигнализатор уровня топлива.
  2. Версия прошивки приборной панели
  3. Сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
  4. Часы и время

 Подрулевые переключатели на Лада Ларгус

Переключатели которые находятся под рулём на автомобиле Лада Ларгус служат для включения дворников,поворотников, включения сигнала а также фар габаритов и дальнего света. 

Левый подрулевой переключатель на Ларгусе служит для подачи звукового сигнала, включения габаритных огней,ближнего света,дальнего света и противотуманных фар. А также для включения и выключения поворотников.

У правого подрулевого переключателя основными функциями являются управление дворниками и омывателем лобового стекла.

 Педали Лада Ларгус

Самая левая педаль это сцепление, по середине тормоз, справа газ.

 Механическая коробка передач Лада Ларгус

На ларгусе установлена пяти ступенчатая коробка передач.

Аварийная сигнализация Лада Ларгус

Источник: https://www.tungrem.ru/avtomobili-lada/lada-largus/453-organy-upravleniya-lada-largus

Как настроить часы на ларгусе на табло

Всем привет в данной статье хочется подробно рассмотреть органы управления автомобиля Лада Ларгус. Данный материал, возможно, поможет новичкам или тем, кто только приобрёл данный автомобиль разобраться с управлением и с функциями различных кнопок. Итак,поехали.

Подрулевые переключатели на Лада Ларгус

Переключатели которые находятся под рулём на автомобиле Лада Ларгус служат для включения дворников,поворотников, включения сигнала а также фар габаритов и дальнего света.

Левый подрулевой переключатель на Ларгусе служит для подачи звукового сигнала, включения габаритных огней,ближнего света,дальнего света и противотуманных фар. А также для включения и выключения поворотников.

Источник: https://chevroletcars.ru/info/kak-nastroit-chasy-na-larguse-na-tablo/

Необходимость выполнения работ по техническому обслуживанию

Популярная в нашей стране модель отечественного автопроизводителя Ларгус нуждается в качественном гарантийном обслуживании. Во время таких работ устраняются всевозможные эксплуатационные недочёты, которые успели проявиться в модели. Раньше машины от АвтоВАЗ находились на формальном гарантийном учёте, но с недавних пор производитель стал строже относиться к обязательности проведения плановых работ.

Особенности регламента ТО LADA Largus

Автовладельцы российских машин не имеют завышенных ожиданий от качества местной сборки, используемых материалах и расходниках в авто серии Лада Ларгус.

В таком случае большинство водителей стремится выдерживать графики ремонтов и диагностики, установленные производителем.

В периодичность работ может попадать даже нулевой цикл обслуживания, во время которого машина подвергается тщательному осмотру, подтяжке важных резьбовых соединений и мониторингу общего состояния базовых узлов, систем и механизмов.

Перечень работ при ТО-1 15 000 км. пробега

Чаще всего основным ТО Лада Ларгус считают первое обслуживание. В него входит перечень работ, который повторяется практически на каждом последующем этапе. В список основных работ обязаны входить не только ремонтные операции, но и диагностические, на основании которых осуществляются дальнейшие действия.

На основании регламента ТО-1 обязательной является замена масла и масляного фильтра. Это позволит сохранить состояние двигателя после обкатки и притирки всех элементов. Также проводится обновление воздушного фильтра.

К диагностическому типу работ в этот интервал пробега принято относить следующий мониторинг:

  • герметичность системы охлаждения;
  • привод сцепления;
  • давление шин;
  • передняя подвеска (шарниры, втулки);
  • амортизаторы;
  • наличие всех жидкостей в бачках;
  • люфт руля;
  • наконечники рулевых тяг;
  • колодки и диски;
  • АКБ и элементы освещения;
  • состояние лобового стекла;
  • наличие/отсутствие очагов коррозии кузова;
  • замки, двери, петли;
  • система вентиляции и кондиционирования.

Если какие-то части систем пришли в негодность, то их нужно своевременно менять или ремонтировать при выявлении на любой стадии, во время обслуживания или в межинтервальный период. Ориентировочно стоимость работ составит 2,5 тыс. рублей.

Замена масла в автомобиле

Перечень работ при ТО-2 на 30 000 км. пробега

Периодичность работ должна быть не более 15 тысяч км. пробега или года эксплуатации. Не стоит пренебрегать рекомендациями производителя для Лада Ларгус. Второе обслуживание является более расширенным и дорогим для автовладельца. Кроме смены масла с фильтром, потребуется провести замену свечей зажигания и воздушного фильтра.

Обеспечению качественной работы системы кондиционирования автомобиля поможет очистка контура и замена салонного фильтра. Технические работы проводятся не только после пробега 30 тысяч, но и после двух лет эксплуатации. В зависимости от того, что наступит раньше. Каждый раз мониторим уровень жидких расходников.

Перечень работ при ТО-3 45 000 км. пробега

На данной стадии операции повторяются из первого технического обслуживания. В зависимости от установленного двигателя требуется 4-5 литров моторного масла на автомобиль. Работы обойдутся в зависимости от станции в пределах 3-3,5 тысяч.

Перечень работ при ТО-4 пробег 60 000 км

Регламент основных операций дублируется из первого списка работ. Также на 60 000 км. пробега осуществляется замен ремня привода вспомогательного оборудования. В перечень попадает обновление комплекта свечей зажигания.

Рекомендуем позаботиться о безопасности водителя и пассажиров. Это вынуждает осуществить максимально тщательный контроль состояния тормозных механизмов для передних и задних колес. Проверить нужно не только фрикционы, но и гидравлику на каждом колесе. На соответствующих стендах станции чистятся кондиционеры.

Перечень работ ТО при пробеге 75 000 км

Для пробега в 75 000 км. набор обязательных манипуляций в большей степени сводится к мониторингу состояния основных систем. Процесс дублируется из первого ТО. Это связано с тем, что многие работы проведены в прошлый период.

Диагностика и ремонт выхлопной на ТО

Перечень работ ТО при пробеге 90 000 км

Обычно пробег в 90 000 км. приравнивают к интенсивной эксплуатации в течение 6 лет. На этом этапе жизни машины Лада Ларгус проводится техобслуживание с заменой свечей зажигания, масла для двигателя и охлаждающей жидкости. Обязательной является замена тормозной жидкости. Проводится чистка и заправка кондиционера с заменой воздушного салонного фильтра.

Перечень работ при пробеге 105 000 км

Семилетняя машина способна при нормальных условиях пройти 105 000 км. При своевременном проведение предыдущих работ и диагностики, на этом этапе осуществляются все мероприятия из первого обслуживания.

Перечень работ при пробеге 120 000 км

Отечественное авто, сумевшее пробежать 120 000 км., нуждается, кроме стандартных работ, в замене ремня газораспределительной системы. Операция достаточно трудоёмкая и дорогостоящая. Также меняется приводной ремень кондиционера. На данной стадии проводится обязательная чистка и ремонт тормозной системы и кондиционера.

Замены по сроку эксплуатации Лада Ларгус

Топливные фильтры принято менять по рекомендации завода на 160 тысячах. Однако большинство делает замену гораздо раньше. Также Ремень ГРМ принято не доводить до «убитого» состояния, поэтому его обновляют скорее, чем указывает регламент, ориентируясь на степень износа.

Источник: https://remam.ru/raznoe/reglament-to-lada-largus.html

Как настроить время на гранте — Авто-мастерская онлайн

Компьютерные мыши с большим количеством кнопок обычно называют игровыми. На самом деле, такие мыши могут увеличить продуктивность работы при любой деятельности:

  • написании и редактировании текстов
  • оформление текстов для публикации на сайте
  • работа в специализированных программах, в которых удобно использовать сочетания клавиш

К примеру, если вы много работаете с текстом, то на кнопки мыши можно вывести такие функции как:

  • копирование
  • вставка
  • удаление
  • очистка форматирования
  • выделение полужирным
  • отмена последнего действия
  • сохранение документа
  • создание нового документа

Мыши с большим количеством кнопок точно подойдут вам если ваша работа за компьютером:

  • связана с частым использованием сочетаний клавиш
  • заключается в частом выполнении однокипных действий (например, вставка определённого текста, который можно записать в макрос и выполнять по нажатию одной кнопки)

Как правильно использовать мыши с большим количеством кнопок

Чтобы действительно эффективно использовать мышь с большим количеством клавиш, нужно её настроить под свои потребности. Настройка заключается в назначении кнопкам мыши определённых действий или сочетаний клавиш. После этого нужен некоторый период обучения работы с мышью — это может занять от нескольких дней до пары недель.

В период обучения и привыкания производительность труда может не только не повысится, но и снизиться, поскольку вместо того, чтобы найти нужный пункт меню и нажать его, вам нужно вспомнить, какой кнопке мыши вы назначили интересующее действие.

Но после привыкания и автоматизации действий, вы убедитесь сами, что вместо того, чтобы искать нужный пункт меню, на что нужно потратить 2-4 секунды, намного быстрее за доли секунды нажать одну кнопку на мышке, особенно если ваша рука уже лежит на ней.

Какие действия назначить кнопкам мыши

Если вы действительно используете мышь для игр, то к кнопкам можно прикрепить самые ходовые действия: переключение на второстепенное оружие, усиленный выстрел, применение заклинания, открытие меню игрока и так далее.

Если вы используете мышь для работы, то на кнопки нужно назначить действие, которое удовлетворяет условиям:

  • вы используете его довольно часто
  • при выполнении этого действия ваша правая рука обычно уже лежит на мыши
  • действие требует нажатия сочетаний клавиш, которое или трудно запомнить, или неудобно нажимать левой рукой

Пример двух таких действий: копирование (обычно перед этим текст выбирается с помощью мыши) и вставка (как раз перед этим курсор помещается в то место, куда нужно сделать вставку).

Как настроить игровую мышку в Linux

Для настройки мыши, а иногда даже и для её работы, требуется специальное программное обеспечение от производителя мышки. Почти у всех мышек с большим количеством кнопок программы для их настройки выпускаются только под Windows. Если у вас операционная система Linux, то может показаться, что эту проблему невозможно решить.

На самом деле бывают такие компьютерные мышки, которые абсолютно все необходимые для работы данные хранят в своей внутренней памяти. То есть получается, достаточно один раз загрузиться в Windows, настроить всё что угодно на игровой мышке: функции кнопок и подсветку, и после этого вернуться в Linux и все функции мыши будут там также работать!

На сегодняшний день пример такой мышки с внутренней памятью это Zelotes C-13.

Я работаю с многокнопочными мышками уже лет так эдак 10-12 (преимущественно в текстовых редакторах и при оформлении текстов на сайтах). В моих руках побывало несколько моделей, каждая из них прослужила несколько лет с каждодневной многочасовой работой.

Моей предпоследней мышкой была Zelotes C-12 — несмотря на мой скепсис из-за очень низкой цены, по сравнению с моей предыдущей дорогой моделью, она прослужила мне несколько лет. Когда пришло время её заменить, я хотел выбрать эту же самую модель, но случайно узнал о выходе Zelotes C-13.

На самом деле, это очень похожие модели, как по функциям, так и визуально, и даже цена на данный момент у них не сильно различается. Но в Zelotes C-13 улучшены некоторые технические характеристики сенсора и добавлена ещё одна кнопка, поэтому я рекомендую к приобретению именно Zelotes C-13.

Эта мышь прекрасно работает как в Windows, так и в Linux при сохранении всех настроенных функций, поскольку все данные она хранит внутри. То есть вы можете взять свою мышь и подключить её даже к другому компьютеру, но функции всех кнопок сохраняться и на другой компьютер не нужно устанавливать какое-либо дополнительное ПО.

Ещё один замечательный плюс Zelotes C-13 — поддержка сразу двух профилей, между которыми можно быстро переключаться. Например, я много работаю в текстовых редакторах (MS Word и LibreOffice Writer), а также в консоли Linux, поэтому одни профиль я настроил для манипуляции с текстом, а второй профиль с сочетаниями клавиш для командной строки.

Кстати, по умолчанию профили переключаются маленькой кнопкой внизу мыши (конечно, можно переназначить).

Для настройке этой мышки загрузитесь в Windows и скачайте последний драйвер со страницы http://zelotes.cn/en/Downloads/104_14_1.html

При установке драйвера возникает неожиданная проблема — можно выбрать английский язык, но непонятно, какую кнопку нажать:

Нажмите ту, которая выделена.

Я для работы с текстом назначил следующие сочетания клавиш:

  • Delete — удаление символа
  • Undo — отмена последнего действия
  • Ctrl+Alt+f — вставка сноски в документе Word (я действительно часто это использую )
  • Copy — скопировать

Источник: https://autogearspb.ru/lada/kak-nastroit-vremya-na-grante.html

Описание штатного бортового компьютера Лада Ларгус

 30 январь 2015  Лада.Онлайн    54 475     

Бортовой компьютер или маршрутный компьютер (БК или МК) предназначен для отображения полезной информации о текущей поездке. В некоторых случаях с помощью БК можно выполнить диагностику автомобиля. На борту Лада Ларгус тоже установлен бортовой компьютер, индикация информации зависит от комплектации автомобиля.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Где находится иммобилайзер на Лада Приора
Переключение отображаемых данных происходит при последовательном нажатии на кнопку правого подрулевого переключателя Пояснения к показаниям дисплея бортового компьютера
Счетчик суммарного пробега.
Пробег за поездку.
Количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера.
Средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний БК. Значение отображается после прохождения 400 метров пути.
Предполагаемый запас хода по топливу. При расчете учитывается средний расход топлива. Значение отображается на дисплее БК после прохождения 400 метров пути.
Пройденный путь с момента последнего обнуления расчетных показателей.
Средняя скорость с момента последнего обнуления. Значение начинает отображаться после прохождения 400 метров пути.

Чем больше расстояние, пройденное с момента последнего сброса, тем стабильнее и точнее будут показания средней скорости, среднего расхода и запаса хода на оставшемся топливе.

Обнуление показаний бортового компьютера

Ручное обнуление параметров БК:

  • выбрать индикацию одного из параметров, а затем нажать торцевую кнопку на правом подрулевом указателе и удерживать ее до обнуления показаний.

Автоматическое обнуление параметров БК:

  • происходит при превышении объема памяти.

Установка времени (часов) бортового компьютера

При включенном зажигании выбрать на дисплее БК показания суммарного пробега и часов. Для перехода в режим установки времени следует удерживать кнопку с левой стороны спидометра в течении 5 секунд. Установите время одним из способов:

  1. длительные нажатия на кнопку позволят быстро изменить часы и минуты.
  2. короткие нажатия позволят задать время минута за минутой.

Напомним, что на нашем сайте вы найдете и другие обзоры и тесты Лада Ларгус.

Ключевые слова: бортовой компьютер лада ларгус | панель приборов лада ларгус | ЭСУД Лада Ларгус

6 2

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Источник: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/reviews-tests/lada-largus-reviews-tests/255-opisanie-shtatnogo-bortovogo-kompyutera-lada-largus.html

Как выбрать и установить дневные ходовые огни на Ладу-Ларгус

Дневные ходовые огни (ДХО) представляют собой один из элементов автомобильной оптики, позволяющей в светлое время суток издалека увидеть транспортное средство, движущееся навстречу другим участникам дорожного движения.

В России уже более шести лет действует правило (п.19.5 ПДД), согласно которому все автомобили во время движения в светлое время суток должны использовать включенные ДХО (DRL, с англ. — Daytime Running Lights). Если их установка не предусмотрена конструкцией транспортного средства, то обязательно должны быть включены противотуманные фары или лампы ближнего света.

Требования к установке

«Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств» оговорены не только условия, которым должны соответсвовать ДХО, устанавливаемые на автомобиле, но и требования к условиям их установки. При этом стандарты монтажа ДХО, принятые в странах Евросоюза и России, несколько отличаются друг от друга.

Согласно ПДД дневные ходовые огни в обязательном порядке должны быть установлены на:

  • общественном автотранспорте (такси, маршрутки и пр.);
  • мототранспорте;
  • автомобилях, транспортирующих негабаритные или взрывчато-опасные грузы;
  • автомобилях, занятых на перевозке несовершеннолетних детей.

ДХО установлены правильно, если:

  • расстояние от земли находится в пределах 0,251,5 м.;
  • расстояние между ними составляет не меньше 60 см. Это расстояние может быть уменьшено до 40 см в случае, если ширина кузова автомобиля не превышает 1300 см;
  • расстояние от края кузова до места установки не должно превышать 400 мм.

Требования по подключению ДХО к бортовой сети автомобиля изложены в ГОСТ Р41.48-2004 и предусматривают что:

  • огни должны автоматически включаться при включении зажигания и выключаться при включении фар головного света;
  • площадь излучателей не должна превышать 40 кв. см;
  • мощность светового потока не должна превышать 800 кд;
  • количество — 2 шт.

В этом же стандарте приведена схема подключения ДХО:

Примеры установки ДХО на автомобиле «ЛАДА Ларгус» показаны на фото:

Выбор ДХО

Если «ЛАДА Ларгус» не укомплектована ДХО на заводе-изготовителе, то ее владельцу придется озаботиться их приобретением самостоятельно. Приобретая их необходимо помнить, что устанавливать дневные ходовые огни разрешается, если они обеспечивают:

  • площадь светового пятна в пределах от 25 до 200 кв. см;
  • яркость в диапазоне 43007000 К;
  • свет, излучаемый светодиодами, должен быть белым. Допускаются слабые оттенки желтого или синего цвета.

Источник: https://mashintop.ru/articles.php?id=3733

Как установить ДХО (дневные ходовые огни) Лада Ларгус своими руками – Taxi Bolt

На территории РФ уже более 8 лет действуют поправки в правила дорожного движения (ПДД), в соответствии с которыми движущееся транспортное средство в светлое время суток должно быть обозначено фарами ближнего света, противотуманными фарами (ПТФ) или дневными ходовыми огнями (ДХО).

Использование для этих целей головных и противотуманных фар имеет ряд недостатков. Поэтому водители предпочитают покупать готовые модули ходовых огней и самостоятельно их устанавливать в своё авто.

Как правильно подключить дневные ходовые огни, чтобы их эксплуатация была безопасной и не противоречила действующим законам?

Нюансы включения ходовых огней

Основные предписания, касающиеся установки, технических параметров и подключения ходовых огней, перечислены в пункте 6. 19 ГОСТ Р 41. 48-2004.

В частности, электрическая функциональная схема ДХО должна быть собрана таким образом, чтобы ходовые огни автоматически включались при повороте ключа зажигания (запуске двигателя). При этом они должны автоматически отключаться, если произведено включение фар головного света.

Пункт 5.12 указанного стандарта гласит о том, что фары головного света (ФГС) должны включаться только после включения габаритов, за исключением подачи кратковременных предупредительных сигналов. При самостоятельном подключении ДХО эту особенность обязательно нужно учитывать.

Правильное подключение ДХО не ограничивается грамотно продуманной функциональной схемой. Самое время вспомнить о блоке стабилизации для светодиодов. В самих ходовых огнях роль ограничителя тока выполняют резисторы, однако, из-за перепадов напряжения, резисторы не могут ограничить ток на одном уровне.

Именно поэтому стабилизатор по напряжению в схеме подключения ходовых огней крайне необходим. Иначе срок эксплуатации светодиодных модулей ДХО значительно сокращается ввиду постоянных перепадов бортового напряжения. Некоторые автолюбители заявляют, что подключить ходовые огни можно и без стабилизатора.

Подключение и установка LED-драйвера – это лишняя трата времени, ведь ДХО на светодиодах месяцами исправно светят без какой-либо стабилизации.

Однако данное утверждение легко оспорить. Дело в том, что при каждом скачке напряжения на светодиодном модуле появляется более 12 В, прямой ток через светодиоды превышает номинальное значение, что ведёт к перегреву излучающего кристалла. Яркость светодиодов снижается, такие ДХО уже не смогут выполнять свою непосредственную задачу – издалека предупреждать водителей встречного транспорта, а со временем и вовсе начнут мерцать и выйдут из строя.

Использовать светодиодные ДХО без стабилизатора напряжения – значит выбрасывать каждый год, как минимум, несколько сотен рублей на новые модули и тратить время на их замену. Для простоты понимания, нижеприведенные схемы показаны без использования стабилизатора.

Простейшая схема

Самая простая схема включения ДХО при запуске двигателя показана на рисунке. Плюсовой провод подсоединяют на клемму «+» замка зажигания. Минусовой провод крепят на корпус машины в удобном месте. В таком виде схема имеет существенный недостаток. Светодиодные ходовые огни будут излучать свет всё время, пока повёрнут ключ зажигания. К тому же их работа не согласована с работой остальных фар, а значит, не отвечает требованию ГОСТа.

Включение через габариты или ближний свет

Второй вариант схемы подключения ДХО предполагает задействовать цепь питания габаритной лампочки. Для этого плюсовой провод от ходовых огней напрямую соединяют с «+» от аккумулятора. В свою очередь, минусовой провод соединяют с «+» габаритного огня, который в данный момент электрически нейтрален.

В результате образуется следующий путь протекания тока: от «+» аккумулятора через светодиоды к габариту, а затем через лампочку на корпус, который служит минусом всей цепи. Из-за малого потребления тока (десятки мА) светодиоды начинают светиться, а спираль лампы остаётся погашенной.

Если водитель включит габаритные огни, то на плюсе габарита появляется +12 В, потенциалы на проводах ДХО выравниваются и светодиоды гаснут. Схема переходит в штатный режим, то есть ток течёт через лампочки габаритных огней.

В данном схемотехническом решении имеется несколько недостатков:

  • ходовые огни остаются в работе при выключенном двигателе, что противоречит действующим правилам;
  • схема не будет работать, если в габаритах тоже установлены светодиоды;
  • схема не будет корректно работать, если в ДХО размещены мощные SMD светодиоды, номинальный ток которых соизмерим с током лампочки;
  • с целью безопасности необходимо дополнительно устанавливать предохранитель.

Данный способ подключения можно усовершенствовать, соединив плюсовой провод LED-модуля не с «+» аккумулятора, а с «+» замка зажигания, тем самым избавиться от первого недостатка. Некоторые автомобилисты используют схемы включения ходовых огней через лампу ближнего света. То есть при включении ближнего света, ДХО автоматически гаснут, а в остальных случаях работают. Помимо вышеприведенных недостатков, данный способ не соответствует ГОСТу Р 41.48-2004 и ПДД.

При стоянке автомобиля в темное время суток, для его обозначения используются габаритные огни, использование ДХО ПДД запрещено.

Подключение через 4 контактное реле от генератора или датчика масла

Два следующих способа имеют общую основу и подразумевают работу дневных ходовых огней только после запуска двигателя. Схема включения ДХО от генератора базируется на переключении четырёх контактного реле и геркона. Контакты реле ДХО подключают так:

  • 30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
  • 85 – на плюсовой провод к габаритам;
  • 86 – на любой вывод геркона;
  • 87 и второй вывод геркона – на «+» аккумулятора.

Проверив надёжность всех контактов, переходят к настройке. Для этого заводят двигатель и, перемещая геркон вблизи генератора, добиваются его срабатывания и стабильного свечения ДХО. Затем геркон прячут в термотрубку и с помощью нейлоновых стяжек фиксируют в найденном месте.

В момент пуска двигателя, а затем и генератора замыкаются контакты геркона и реле, подавая напряжение питания на светодиоды ходовых огней. При этом лампы габаритов остаются отключенными, так как ток через катушку реле мал, чтобы их зажечь.

В отсутствие геркона можно запитать ДХО от датчика давления масла. В этом случае 86-й контакт соединяют с лампой давления масла. В остальном схемотехника дублируется. Обе схемы имеют общий недостаток. Их нельзя применять, если в габаритах установлены светодиоды.

Подключение через 5 контактное реле

Теперь пришло время узнать о том, как подсоединить ходовые огни через реле с пятью контактами. Схема является наиболее универсальной, и собрана с целью исключить недостатки предыдущих вариантов. Сначала о подключении реле для ДХО:

  • 30 – на плюсовые выводы светодиодных модулей;
  • 85 – на плюсовой провод габаритной лампы;
  • 86 – на корпус авто;
  • 87а – на «+» с замка зажигания;
  • 87 – не подключать (заизолировать).

Работает схема с пяти контактным реле следующим образом. При повороте ключа на ДХО поступает напряжение +12 В, тем самым включая их. Если включить габаритные огни или фары головного света, то реле разомкнёт контакт 87а и замкнёт неактивный контакт 87. В результате ДХО погаснут, а габариты включатся.

Схема полностью соответствует требованиям ГОСТа и ПДД и может работать с габаритными огнями даже на основе светодиодов. Однако схема все же имеет один отрицательный момент – ДХО будут включаться сразу же после поворота замка зажигания.

То есть если повернуть ключ в замке зажигания, но не заводить автомобиль, ДХО будут гореть.

Несмотря на все же имеющийся недостаток схема довольно удачна, но чтобы правильно подключить ДХО через пяти контактное реле понадобится обязательно дополнить схему стабилизатором напряжения.

Данный вариант включения интересен тем, что путь протекания тока через ходовые огни является независимым. Это позволяет устанавливать в фары габаритов и ДХО источники света любого типа и мощности.

Блок управления ДХО

Самым надёжным и наиболее простым является вариант подключения ДХО без реле, но с использованием специального блока управления ходовыми огнями. Он обеспечивает включение ДХО после запуска двигателя, гарантирует безопасную работу, защищает от перегрузок и может быть установлен на авто с любым типом ламп, включая светодиодные.

К сожалению, среди всего разнообразия промышленно изготавливаемых блоков ДХО подавляющая часть не соответствует ГОСТу и имеет посредственное качество сборки.

Касается это, в первую очередь, продукции с AliExpress, которая не соответствует требованиям практически по всем моментам.

Источник: https://bolt-taxi.com/kak-ustanovit-dho-dnevnye-hodovye-ogni-lada-largus-svoimi-rukami/

Как на Рено Логан установить время на: описываем подробно

При включенном зажигании выберите на табло 1 показания счетчика суммарного пробега и часов. Есть две возможности установить точное

— длительное нажатие на кнопку 2 — короткие нажатия на кнопку 2 позволят изменять показания времени минута за минутой.

Приотключении электрического питания (при отключении аккумуляторной батареи, обрыве провода электропитания и т. д. ) показываемое часами значение времени сбивается.

Необходимо заново установить на часах текущее время.

В целях Вашей безопасности рекомендуем не проводить каких-либо регулировок при движении автомобиля.

Логан клуб. Важное ВАЖНОЕ! RENAULT — АВТОФРАМОС на связи: вопросы и ответы! Общие вопросы, эксплуатация и ремонт автомобиля 2. 1 2. 2 Шумы, свисты, стуки и скрипы.

Материалы по эксплуатации, ремонту и др. 2. 3 2. 4 Покупаем, страхуем, регистрируем, обслуживаем Кредит, рассрочка, лизинг Автомагазины, в том числе и виртуальные Коммерческая , частные объявления Продам штатную резину, диски.

Конкурсы, викторины. Викторина от компании Michelin (2013. 11) Слет 2010 — НАМ 5 ЛЕТ. Вперед, за МКАД! Слет 2009. Фото, видео и другие загрузки

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

: Что лучше Рено Дастер или Ниссан х трейл

Присоединиться к обсуждению

Вы можете ответить сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас уже есть аккаунт, войдите, чтобы ответить от своего имени.

Как настроить часы на Рено Логан?

В этом случае необходимо обратиться на СТО; 15 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.

Активация бортового компьютера Renault Logan NEW

В этом случае необходимо обратиться на СТО; 15 — сигнализатор отсутствия заряда аккумуляторной батареи загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Определяем причину неисправности см. Загорание сигнализатора во время работы двигателя свидетельствует о неисправности цепи заряда аккумуляторной батареи, разрыве ремня вспомогательных агрегатов и .

. Настройка часов на щитке приборов Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус.   Renault-Master

Если стрелка указателя дошла до 6 мин—1, срабатывает ограничитель оборотов и обороты коленчатого вала выше не растут; 2 — дисплей бортового компьютера; 3 — многофункциональная кнопка. Показания часов отображаются на дисплее при включенном зажигании. При этом торможение будет происходить как на автомобиле, не оборудованном АБС.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что такое радар детектор в машине

Если сигнализатор загорается после включения зажигания или горит во время движения автомобиля, значит, в системе имеется неисправность.

Элементы! — воскликнул. — Мы говорим о математике, а не об истории.

Головы повернулись к спутниковому экрану. — Танкадо играет с нами в слова!

Рено Logan : как выставить время на часах рено логан,или ждать перехода на летнее время и тогда ничего менять не надо?

Написать (без регистрации)

  • Аптека как выставить время на часах рено логан,или ждать перехода на летнее время и тогда ничего менять не надо? как выставить время на часах рено логан,или ждать перехода на летнее время и тогда ничего менять не надо?
    • Сергей Интересно, а если у вас часы отстанут, чего вы тогда будете ждать? Удержание в нажатом положении кнопки на приборной панели поможет решить вашу проблему.
    • Серый Не забудь включить зажигание,а там разберёшся.
    • валера нажымаешь и удерживаешь многофункциональную кнопку на приборной доске,пока не начнет моргать последняя цифра на часах.Потом нажатием на эту кнопку подводим
  • test-drive.ru Новый Рено Логан 2014 — объявлены российские цены. Начался прием заказов.
    • Сергей неплохо так цены выросли
      • Юра Да, глянул сайт дилера в москве, цены выросли прилично. И это Москва, чего уж говорить о нашем Новосибе
  • test-drive.ru Новый Renault Logan 2014 — продажи в России начнутся во II квартале 2014 г.
  • галина Ребят подскажите,надо менять задние амортизаторы,какой фирме отдать предпочтение??? И что брать масляные или газо-масляные???? Или лучше купить оригинал???
  • Анатолий Добрый вечер! Недавно налетел на камень и оторвал кусок от коробки вместе сболтом крепления коробки к подрамнику.Подскажите можно ли поправить как-то эту беду?
  • Александр Добрый день. Уже пару месяцев мучаюсь с Логаном 1,4 л. Заводится хорошо, но плавали обороты, как трогаешься глохнет. Как прогреется в городском цикле обороты
  • юрий после поворота тянет в сторону поворота
  • Андрей Всех приветствую! у меня проблема ,сломался чип.не могу завести машину торчу за городом,подскажите ,как обойти ИММОБИЛАЙЗЕР. рено логан
  • Андрей какой ступичный подшипник подходит от других автомобиле на рено логан
  • серега помогите поло 2012 год стреляет на турбу
  • Юлия Подскажите у меня Рено 19 1993 г.с какой советской машины может подойти радиатор охлаждения двигателя.
  • Павел Друзья,подскажите,рено логан2010г,топливный фильтр где находиться и есть он вообще
  • можно ли в новую рено залить 92 бензин
    • можно только сильно не газуй
  • Наталья Здравствуйте , подскажите ,как установить время на рено сандеро
    • fybrjkz Той же кнопочкой ( на спидометре) которой обнуляется пройденное расстояние км за день. Нужно просто подольше держать нажатой кнопку.
  • Наталья Здравствуйте! У меня такая проблема с Логаном. В жаркую погоду на дальние расстояние машина начинает дергаться, падает газ и обороты на ходу. Говорят,что
    • Дмитрий У меня такое было. Забилась сетка на бензонасосе. Разобрали, продули компрессором и все!!!
  • игорь Как снять задние сидения на Рено Логан 2014 года, не могу установить чехлы! За ранее Спасибо!
  • игорь Доброго времени суток! кто подскажет,у моей машины 11года пробег где-то 27000км,стал руль тяжёло крутиться, жидкость в норме,по цвету тоже,и какой то не
    • fybrjkz Обратиться в другой сервис. Или даже найти дядю Васю!
  • сергей греется сильно тосол незнфете причину
  • сергей всем здрасте.посоветуйте аккамулятор для логана марку
    • fybrjkz Мощность и пусковой ток подбирается по двигателю.
  • МАТВЕЙ ПОДСКАЖИТЕ рулевое калесо меняет положения а машина едет прямо. В ЧЕМ ПРОБЛЕМА
  • серж как снять верхнюю решетку радиатора
  • алексей подскажите в чем причина,на рено логане включая любую скорасть машина с места вообще не двигается.
    • Догони_попробуй вставить ключ в замок зажигания и поворачивать пока не заведется.
    • игорь скорей всего сцепление или коробка!
  • миха всем доброго!подскажите стоят ли гидро компенсаторы на новом рено Логан 2 8 кл. ? и надо ли регулировать кл?
  • саня Поскажите пожалуста можно переделать 8 клапоный движок сандеры на 16
  • александр тверь купил логан 2008г пробег 46000. н надо ли менять ремень грм?
    • валера через 60 т.км или через 4 года.
  • сергей что делать?перестала работать АБС на логане2 после мойки зимой.

Показать еще

test-drive.ru

Дисплей бортового компьютера

Отображение информации на дисплее:

a — информация бортового компьютера;

c — указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. При нормальной работе двигателя четыре прямоугольника темные. Не допускайте работу двигателя в режиме перегрева;

d — указатель уровня топлива в топливном баке. При полном топливном баке все прямоугольники темные

При последовательном нажатии кнопки, расположенной в торце правого подрулевого переключателя, на дисплее отображается следующая информация бортового компьютера:

— счетчик суммарного пробега;

— пробег за поездку;

— количество израсходован но го топлива (в литрах) с момента последнего обнуления по казаний бортового компьютера;

— средний расход топлива (в л/100 км) с момента последнего обнуления бортового компьютера. Значение среднего расхода топлива отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути с учетом пройденного расстояния и количества израсходованного топлива с момента последнего обнуления показателей;

— текущий расход топлива (в л/100 км). Текущий расход топлива отображается при скорости выше 30 км/ч;

— расчетный запас хода на остающемся в баке топливе (в км). При расчете запаса хода учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления расчетных показателей. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути;

— пройденное расстояние (в км) после последнего обнуления бортового компьютера;

— средняя скорость движения автомобиля (в км/ч) с момента последнего обнуления бортового компьютера. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути.

Посмотрите интересное видео по этой теме

Поделитесь в соц.сетях:

Источник: https://razborov.net/renault/reno-logan-kak-vystavit-chasy-na.html

Установка времени на ларгусе

Кроме того, автомобиль постоянно занят на хозяйстве: закупает различные жидкости и детали для наших экспертиз, мотается за пробами дизельного топлива с колонок по Московской и соседним областям.

Даже таскает установку в тестах систем автоторможения.

А на чём ещё перевезти четырёхцилиндровый двигатель в сборе с коробкой передач? Конечно, на Ларгусе! Большую часть поездок трудяга теперь проводит в пробках мегаполиса, поэтому и средний расход топлива довольно сильно подрос — 11,9 л/100 км.

Поменяли масло в двигателе и коробке

Со времени прошлого ТО прошёл год — пора менять масло в двигателе. Его уровень за 7100 км пробега и 340 моточасов не изменился. Залил масло Elf вязкостью 5W40, рекомендованное производителем для двигателя К4М.

Заодно решил заменить масло и в коробке передач. Подтолкнула к этому полная разборка и дефектовка редакционного Chevrolet Aveo с пробегом в 170 000 км. Масло в его коробке мы, согласно инструкции, не меняли а зря. Не исключено, что износ подшипников ускорило старое масло, в котором было много продуктов износа.

Масло в коробке Ларгуса меняли при подборе передаточного отношения пятой передачи — но это было 80 000 км назад. Поэтому трансмиссионку решил освежить, залив масло Elf 75W80 с уровнем качества GL4+. Ранее в коробке было такое же масло, однако новое работает лучше: передачи стали включаться легче.

Модернизация продолжается

Наш Ларгус — это испытательная лаборатория на колёсах. Например, установили на него маршрутный компьютер Multitronics C‑590, который позволяет отслеживать температуру двигателя с точностью до градуса.

И несмотря на тёплую зиму, решил оценить, что даёт старый дедовский способ утепления моторного отсека — установленная перед радиатором картонка.

Положительный эффект заметен даже при околонулевых температурах: рабочая температура двигателя выросла на четыре-пять градусов, из-за чего в салоне стало теплее. А вот на расход топлива картонка не повлияла.

Подключил полноценную систему дневных ходовых огней (ДХО). Реле калужского завода «Энергомаш» запитывает нити дальнего света в лампах фары на 30% мощности. Система срабатывает автоматически: после пуска двигателя напряжение бортовой сети растёт, и фары загораются.

Автомобиль отлично заметен на дороге, а ресурс ламп увеличивается из-за пониженного напряжения. Кроме того, больше энергии идёт на подзаряд аккумулятора, что особенно важно в холода при коротких поездках. После парковки фары горят ещё примерно минуту, пока напряжение бортовой сети не снизится. Получается режим «проводи меня до дома».

А если вручную включить габаритные огни или фары, то все режимы ДХО прекращаются.

Сделал постоянное освещение комбинации приборов при включённом зажигании. Вынул комбинацию приборов и у чёрного разъёма перерезал синий провод (подсветка). Его конец, уходящий в разъём, соединил с жёлтым проводом (зажигание). У многих машин такое решение идёт с завода. Теперь в пасмурный день при езде с ДХО приборы видны лучше.

О неисправностях

Все они связаны с ходовой частью автомобиля. Загудел ступичный подшипник спереди. Но определить, с какой стороны, не помогли ни проверка люфта, ни прослушивание вращающегося вывешенного колеса. Выручили динамические испытания: шум усиливался при повороте вправо, значит — плох левый подшипник. Разборка подтвердила диагноз. Приобрёл комплект подшипника с креплением датчика АБС, стопорным кольцом и гайкой.

источник

Как настроить часы на ларгусе

Установка времени

При включенном зажигании выберите на дисплее 4 показания счетчика суммарного пробега и часов. Для перехода в режим установки времени удерживайте кнопку 5 в течение 5 с. Есть две возможности установить точное время:
– длительные нажатия на кнопку 5 позволят быстро изменять показания часов и минут;
– короткие нажатия на кнопку 5 позволят задать время минута за минутой.

ВНИМАНИЕ!
Для вашей безопасности не настраивайте часы во время движения.

При отключении электрического питания (при отключении аккумуляторной батареи, обрыве провода электропитания и т. д.) показываемое часами значение времени сбивается. Необходимо заново установить на часах текущее время.

Страница 45

Поднимите рычаг 1и установите

рулевое колесо в требуемое поло-
жение.

Опустите рычаг для блокировки

перемещения рулевой колонки.

Проверьте надежность фиксации

В целях безопасности произ-

водите эту регулировку на непо-
движном автомобиле.

Установка точного времени

выберите на дисплее 4показаниясчетчика суммарного пробега ичасов. Для перехода в режим уста-новки времени удерживайте кнопку5 в течение 5 с. Есть две возможно-

сти установить точное время:

– длительные нажатия на кнопку 5

позволят быстро изменять показа-
ния часов и минут;

– короткие нажатия на кнопку 5

позволят задать время минута за
минутой.

В целях Вашей безопасности

рекомендуем не настраивать часы
при движении автомобиля.

При отключении электрического

питания (при отключении аккуму-ляторной батареи, обрыве прово-да электропитания и т. д.) показы-ваемое часами значение времени

сбивается.

В этой статье мы попросили мастера ответить на вопрос: «Как установить часы на лада ларгус?», а также дать полезные рекомендации по теме. Что из этого получилось, читайте далее.

При включенном зажигании выберите на дисплее 4 показания счетчика суммарного пробега и часов. Для перехода в режим установки времени удерживайте кнопку 5 в течение 5 с. Есть две возможности установить точное время: — длительные нажатия на кнопку 5 позволят быстро изменять показания часов и минут;

— короткие нажатия на кнопку 5 позволят задать время минута за минутой.

ВНИМАНИЕ!
Для вашей безопасности не настраивайте часы во время движения.

Источник: https://goload.ru/ustanovka-vremeni-na-larguse/

Как поменять габарит на ларгусе

В ходе эксплуатации автомобиля лампочки в фарах могут перегореть. Если решили заменить их не у дилера, а самостоятельно, рекомендуем предварительно изучить инструкцию. Дело в том, что на Лада Ларгус лампы в фарах меняются с некоторыми особенностями, о которых расскажем далее.

Какие лампы стоят в фарах

  • Лампа ближнего и дальнего света — H4, мощность 12В, 60/55W;
  • Лампочка габаритов — W5W, мощностью 5W;
  • Лампа переднего указателя поворота — PY21W;
  • Лампы противотуманных фар — H11, мощностью 12В, 55W.

Лампа ближнего и дальнего света — H4, мощность 12В, 60/55W

Лампочка габаритов — W5W, мощностью 5W

Лампа переднего указателя поворота — PY21W

Лампы противотуманных фар — H11, мощностью 12В, 55W

Ближний и дальний свет

Одна лампа отвечает за ближний и дальний свет. Ее ресурс 2000-4000 часов. Для получения доступа к левой блок-фаре необходимо снять аккумулятор.

  1. Повернуть крышку против часовой стрелки;
  2. Снять крышку, отщелкнув фиксатор.

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

  1. Снять колодку с проводами, отщелкнув фиксатор;
  2. Снять резиновую крышку, поддев ее за край.

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

  1. Отщелкнуть фиксатор лампы в сторону;
  2. Снять лампу головного освещения.

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

замена ламп ближнего и дальнего света Лада Ларгус

Лампочка габаритного огня

Доступ к лампе из моторного отсека отсутствует, поэтому замену производят снизу.

  1. Снять подкрылок, вывернув винты;
  2. Снять патрон с лампой, повернув его по часовой стрелке (для правой — против часовой);
  3. Извлечь из патрона бесцокольную лампу.

снять подкрылок Лада Ларгус

замена лампочки габаритного огня Лада Ларгус

замена лампочки габаритного огня Лада Ларгус

Установку новой лампы выполняем в обратном порядке.

Лампа поворотников

Доступ к лампе из моторного отсека отсутствует, поэтому замену производят снизу.

  1. Снять подкрылок, вывернув винты;
  2. Снять патрон с лампой, повернув его против часовой стрелки;
  3. Извлечь лампу, надавив, а затем, повернув ее против часовой стрелки.

снятие подкрылка Лада Ларгус

замена лампы поворотников Лада Ларгус

замена лампы поворотников Лада Ларгус

Установку новой лампы выполняем в обратном порядке.

Лампа ПТФ (противотуманок)

Доступ к лампе из моторного отсека отсутствует, поэтому замену производят снизу.

  1. Снять подкрылок, вывернув винты;
  2. Отсоединить колодку от лампы, отжав фиксатор;
  3. Извлечь лампу, повернув ее на треть оборота против часовой стрелки.

снятие подкрылков Лада Ларгус

замена ламп в ПТФ Лада Ларгус

замена ламп в ПТФ Лада Ларгус

Установку лампы производив в обратной последовательности.

Внимание! На практике замена ламп в блок-фаре Ларгуса выполняется на много проще. Другими словами, совсем не обязательно снимать аккумулятор и подкрылки (локеры). Если приловчиться, то получить доступ ко всем лампам фары можно из моторного отсека.

Напомним, другие инструкции по эксплуатации и ремонту Лада Ларгус находятся в этой категории. Найти ответ на интересующий вопрос удобно по содержанию .

Источник: https://oneplus-russia.ru/info/kak-pomenyat-gabarit-na-larguse/

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Где находится датчик давления масла в двигателе

Закрыть