Когда менять масло в акпп Элантра

Замена масла АКПП Элантра: инструкция, процесс, выбор масла

Когда менять масло в акпп Элантра

Как в любом автомобиле в Хендай Элантра коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Элантра, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

материал по замене

расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Хендай Элантра достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Элантра:

  1. Снимаем защиту двигателя.
  2. Ищем сливную пробку.

    Снимаем защиту картера. Откручиваем болт маслосливного отверстия ключом на 24.

  3. Сливаем масло. Обязательно, покупать 4 литра масла.
  4. С машины было слито 3,7 литра.
  5. Снимаем поддон КПП.

    Масляный фильтр.

  6. Меняем масляный фильтр.
  7. Обезжириваем поддон.

    Осмотрим пробку, она снабжена магнитной вставкой для улавливания и удержания продуктов притирки и естественного износа стальных элементов коробки передач. Пробка уплотнена обжимной шайбой. Если шайба сильно деформирована, обязательно замените ее. Подставляем под нее заранее подготовленную ёмкость, сливаем масло.

  8. Собираем нижнюю часть КПП.
  9. Для залива масла откручиваем заливную пробку.

    Затем протираем сливное отверстие ветошью и закручиваем пробку. Поднимаемся вверх. Откручиваем пробку маслозаливного отверстия головкой на “17”. Болт находится сбоку от АКБ.

  10. Заливаем масло.

    Вставляем в неё лейку и заливаем новое масло. Закручиваем болт. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Вытягиваем щуп проверяем уровень масла, он должен быть возле верхней метки HOT.

    Напомним что такая методика является лишь частичной заменой. и может быть применена в домашних условиях.

    Дабы можно слить как можно больше отработанного масла процедуру нужно повторить еще, предварительно пробежавшись ручкой переключения передач по всем режимам, дабы выгнать старое масло со всех соленоидов.

  11. Проверяем контрольный уровень.
  12. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии.

Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.

Масло для АКПП.

Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.

Какое масло заливать

Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Хендай Элантры 2004».

Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом.

Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

  • потеря химических свойств;
  • потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
  • потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Элантра прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/elantra/zamena-masla-v-akpp-elantra.html

Замена масла

Источник: https://my-elantra.ru/zamena-masla-v-akpp-hyundai-avante-md-bez-jamy.html

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра
Когда менять масло в акпп Элантра

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра

Процедура и сроки замены ATF в автоматической коробке передач — весьма популярный вопрос среди малоопытных владельцев автомобиля Хендай Элантра. Многие оправданно не хотят совершать ненужные траты и везти автомобиль в сервис для проделывания этой операции. К счастью, процесс смены масла в АКПП достаточно прост и вполне под силу рядовому автовладельцу.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-мастерская онлайн

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-мастерская онлайн

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-мастерская онлайн

FAQ По машине По форуму. Отзывы Выбор и покупка Сравнение Отчеты. Ремонт Двигатель и топливная система Трансмиссия Электрооборудование и свет -видео Подвеска, рулевое и тормоза Отопление, вентиляция и кондиционер Система охлаждения Кузов, салон, стекла и зеркала Противоугонные системы Шины и диски Запчасти, тюнинг и допы Документация.

ТО Отзывы Сервисные кампании. Мануалы Руководство по ремонту и обслуживанию. Имя Пароль. Помогаю купить Hyundai выгодно здесь! Клубная символика Элантра-клуба по всей России.

Master Of Puppets. Настроить отображение. Эту рекламу можно отключить.

Ответы (1)

Замена масла в АКПП Hyundai Elantra

Замена масла в АКПП Hyundai Elantra

Замена масла в АКПП Hyundai Elantra

Официальный представить марки Huinday утверждает, что замена масла в АКПП Хендай Элантра должна осуществляться после каждых 68 тысяч км пробега или спустя 48 месяцев использования автомобиля.

На сегодня каждый завод, выпускающий автомобили, устанавливает для своих моделей определенные графики, опираясь на которые можно отслеживать, как скоро потребуется замена тех или иных деталей, расходников и прочего.

Это очень удобно, особенно в наше время, когда доступ к интернету и всевозможным ресурсам есть практически у каждого. Можно даже обратиться напрямую к представителям компании, не покидая своего рабочего места.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-ремонт

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-ремонт

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-ремонт

Подобные вопросы в принципе отпадают, когда понимаешь функции этого самого масла и свойства грязного масла и отличие его от чистого.

Замена масла в АКПП

Hyundai Elantra масло для АКПП какое и сколько лить

Hyundai Elantra масло для АКПП какое и сколько лить

Hyundai Elantra масло для АКПП какое и сколько лить

Всю жизнь был поклонником этого способа обслуживания коробки, однако при обзванивании сервисов на предмет такой замены, мне почему-то предлагали ручную частичную замену. Когда же я заикнулся, мол хочу аппаратную, мне заявили, типа — сделаем, но под вашу ответственность.

И мы не гарантируем, что коробка у вас долго проработает после такой замены. Вот тут я напрягся, и полез в интернет изучать этот вопрос. Для примера, www.

Знакомые рассказывали и другие случаи, когда коробка работала как часы, но именно после аппаратной замены, спустя пару тысяч пробега, сваливалась в аварийный режим, и начинала себя вести неадекватно. В общем, мнение имеет место быть — решать. Я же решил в этот раз этот способ обойти стороной. Закупился детальками для замены.

Хендай Элантра: инструкция замены масла в АКПП

Замена масла в акпп хендай элантра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Замена масла в акпп хендай элантра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Замена масла в акпп хендай элантра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Процедура и сроки замены ATF в автоматической коробке передач — весьма популярный вопрос среди малоопытных владельцев автомобиля Хендай Элантра. Многие оправданно не хотят совершать ненужные траты и везти автомобиль в сервис для проделывания этой операции. К счастью, процесс смены масла в АКПП достаточно прост и вполне под силу рядовому автовладельцу.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Hyundai Elantra масло для АКПП

Hyundai Elantra масло для АКПП

Hyundai Elantra масло для АКПП

Hyundai Elantra представляет собой автомобиль среднего класса, выпускаемый производителем Hyundai Motors.

В 1993 году было представлено первое поколение, а в 1993 году оно перенесло небольшой рестайлинг. Рестайлинговая версия имеет новую оптику, измененные крылья, новый капот и багажник, а также немного переработанный интерьер. Из трансмиссий для Hyundai Elantra предлагалась пятиступенчатая МКПП и четырехступенчатая АКПП. Потребители могли выбрать между тремя двигателями:

  • 1.5 литровый с мощностью в 86 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый с мощностью в 114 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 126 лошадиных сил.

Второе поколение стартовало в 1995 году. Отличительной чертой данного поколения является то, что кузов был подвергнут двухсторонней оцинковке. Это позволило существенно снизить появление коррозии. Линейка двигателей включает в себя несколько вариантов, среди которых:

  • 1.9 литровый дизельный с мощностью в 68 лошадиных сил;
  • 1.5 литровый с мощностью в 88 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый с мощностью в 114 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 128 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый с мощностью в 139 лошадиных сил.

В 2000 году было показано третье поколение. В этом поколении производитель применил подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, центральный замок, а также электрические стеклоподъемники. После рестайлинга 2003 года автомобиль выпускался с немного переработанным дизайном и интерьером. Hyundai Elantra третьего поколения комплектовался:

  • 2.0 литровым дизельным двигателем с мощностью в 112 лошадиных сил;
  • 1.6 литровым двигателем с мощностью в 107 лошадиных сил;
  • 2.0 литровым двигателем с мощностью в 140 лошадиных сил.

Четвертое поколение вышло на рынки в 2006 году. Новая модель комплектуется одним из следующих двигателей:

  • 1.5 литровый дизельный с мощностью в 103 лошадиные силы;
  • 1.6 литровый с мощностью в 112 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 105 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый с мощностью в 143 лошадиные силы;
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 113 лошадиных сил.

Для пятого поколения, представленного в 2010 году, производитель выбрал шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач. Новые трансмиссии предлагались к 1.6 литровому двигателю мощностью в 132 лошадиные силы и 1.8 литровому мотору, имеющему максимальную мощность в 150 лошадиных сил.

В 2015 году была представлена пятая генерация Hyundai Elantra. Для этого поколения были применены также шестиступенчатые коробки передач. Из двигателей было предложено два варианта, среди которых двигатель с объемом в 1.6 литра и мощностью в 128 лошадиных сил, ну и двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 150 лошадиных сил.

Первое поколение (1990 – 1995)

Hyundai Elantra 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Elantra 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Elantra 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Elantra – компактный автомобиль, изначально предназначенный для американского и европейского рынков. Модель, разработанная в 1990-м году, в некоторых странах называлась Hyundai Lantra. Для седана первого поколения была предусмотрена лицензированная моторная гамма от компании Mitsubishi.

Речь идет о двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра (113 и 124 л. с. соответственно). Опционально была доступна автоматическая КПП. В 1995-м началось производство второго поколения Hyundai Elantra. Машина получила два типа кузова – седан и универсал. Для корейского региона была актуальна машина под названием Avante.

Базовая комплектация Hyundai Elantra II получила 107-сильный бензиновый мотор 1,5 л. Более мощные версии оснащались моторами 1.6, 1,8 и 2,0 литра. Выпуск очередного поколения Hyundai Elantra состоялся в 2000 году. С тех пор был упразднен товарный знак Lantra, который в большинстве стран был заменен на Elantra.

Только в Корее машина называлась Hyundai Avante. Доступные моторы – бензиновые объемом 1,6, 1,8 и 2,0 л, а также дизель 2.0 л.

В 2006-м начались продажи четвертого поколения Elantra, но несмотря на это, машину предыдущего поколения выпускали на российском ТагАЗе под названием Elantra XD. «Четвертая» Elantra получила бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 л, с мощностью 122 и 143 л. с. соответственно. Еще был доступен полуторалитровый дизель, не предназначенный для РФ. В пятом поколении Elantra произошли серьезные изменения в дизайне экстерьера и интерьера. Так.

Машина образца 2010 г. стала похожа на флагманскую «Сонату» того времени. На российском рынке «Элантра» V предлагалась с двигателями мощностью 132-150 л. с., а базовая цена на модель составляла 850 тыс. рублей. С 2016 года выпускается седьмое поколение Hyundai Elantra. На российском рынке модель представлена с двумя бензиновыми ДВС – объемом 1,6 (128 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.). Базовая стоимость седана составляет 1 млн 19 тыс.

рублей по данным на конец 2018 г.

Сколько масла необходимо для АКПП Hyundai Elantra

Процесс замены масла в коробке передач «Hyundai Elantra»

Процесс замены масла в коробке передач «Hyundai Elantra»

Процесс замены масла в коробке передач «Hyundai Elantra»

Приобретая «Hyundai Elantra», многие автовладельцы задумываются, как впоследствии можно будет проводить замену масла в АКПП в «Элантра». Такие вопросы возникают не на пустом месте. Многие наслышаны о том, что самостоятельно решить такую задачу затруднительно. Давайте разберёмся, так ли это на самом деле, действительно ли нет никакой возможности обойтись без помощи специалистов станции технического обслуживания.

При возникновении дефицита следует долить масло в АКПП Hyundai Elantra.

Процесс замены

Как провести замену масла в АКПП Хендай Элантра?

Как провести замену масла в АКПП Хендай Элантра?

Как провести замену масла в АКПП Хендай Элантра?

Официальный представить марки Huinday утверждает, что замена масла в АКПП Хендай Элантра должна осуществляться после каждых 68 тысяч км пробега или спустя 48 месяцев использования автомобиля.

На сегодня каждый завод, выпускающий автомобили, устанавливает для своих моделей определенные графики, опираясь на которые можно отслеживать, как скоро потребуется замена тех или иных деталей, расходников и прочего.

Это очень удобно, особенно в наше время, когда доступ к интернету и всевозможным ресурсам есть практически у каждого. Можно даже обратиться напрямую к представителям компании, не покидая своего рабочего места.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Ремонт, замена масла в АКППХендай Элантра

Ремонт, замена масла в АКППХендай Элантра

Ремонт, замена масла в АКППХендай Элантра

Автосервисы РАБОТАЮТ с учетом всех санитарных норм

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Автоматические коробки, при регулярном обслуживании, не создают проблемы своим владельцам до пробегов в 200.000 километров.

Диагностика возникающих неисправностей АКПП Элантры, проводится нами в несколько этапов:

  • первичная диагностика электронных систем автомобиля
  • проверка на ходу, с подключенным к блоку управления сканером
  • проверяется наличие давления и состояние трансмиссионного масла
  • далее производится демонтаж АКПП и ее дефектовка
  • на основании полученных результатов, мастера по согласованию с Вами, принимают решение о необходимости ремонта или замены коробки на другую.

Важно отметить, что при серьезных поломках, необходимо пройти последовательно все эти этапы. В противном случае, возможно, после разборки АКПП выяснится, что все дело было в гидротрансформаторе или вообще в проблемах с другими электронными узлами автомобиля.

Ремонт АКПП

Замена масла АКПП Элантра: инструкция, процесс, выбор масла

Когда менять масло в акпп Элантра

Как в любом автомобиле в Хендай Элантра коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Элантра, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

материал по замене

расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Хендай Элантра достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Элантра:

  1. Снимаем защиту двигателя.
  2. Ищем сливную пробку.

    Снимаем защиту картера. Откручиваем болт маслосливного отверстия ключом на 24.

  3. Сливаем масло. Обязательно, покупать 4 литра масла.
  4. С машины было слито 3,7 литра.
  5. Снимаем поддон КПП.

    Масляный фильтр.

  6. Меняем масляный фильтр.
  7. Обезжириваем поддон.

    Осмотрим пробку, она снабжена магнитной вставкой для улавливания и удержания продуктов притирки и естественного износа стальных элементов коробки передач. Пробка уплотнена обжимной шайбой. Если шайба сильно деформирована, обязательно замените ее. Подставляем под нее заранее подготовленную ёмкость, сливаем масло.

  8. Собираем нижнюю часть КПП.
  9. Для залива масла откручиваем заливную пробку.

    Затем протираем сливное отверстие ветошью и закручиваем пробку. Поднимаемся вверх. Откручиваем пробку маслозаливного отверстия головкой на “17”. Болт находится сбоку от АКБ.

  10. Заливаем масло.

    Вставляем в неё лейку и заливаем новое масло. Закручиваем болт. Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Вытягиваем щуп проверяем уровень масла, он должен быть возле верхней метки HOT.

    Напомним что такая методика является лишь частичной заменой. и может быть применена в домашних условиях.

    Дабы можно слить как можно больше отработанного масла процедуру нужно повторить еще, предварительно пробежавшись ручкой переключения передач по всем режимам, дабы выгнать старое масло со всех соленоидов.

  11. Проверяем контрольный уровень.
  12. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии.

Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.

Масло для АКПП.

Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.

Какое масло заливать

Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Хендай Элантры 2004».

Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом.

Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

  • потеря химических свойств;
  • потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
  • потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Элантра прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/elantra/zamena-masla-v-akpp-elantra.html

Замена масла

Источник: https://my-elantra.ru/zamena-masla-v-akpp-hyundai-avante-md-bez-jamy.html

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра
Когда менять масло в акпп Элантра

Замена масла в АКПП на Хендай Элантра

Когда менять масло в акпп Элантра

Процедура и сроки замены ATF в автоматической коробке передач — весьма популярный вопрос среди малоопытных владельцев автомобиля Хендай Элантра. Многие оправданно не хотят совершать ненужные траты и везти автомобиль в сервис для проделывания этой операции. К счастью, процесс смены масла в АКПП достаточно прост и вполне под силу рядовому автовладельцу.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Функции масла в АКПП в автомобиле

Трансмиссионная жидкость в автомобиле выполняет несколько функций:

  • выполняет роль смазки для шестерен и валов коробки;
  • отводит тепло от рабочих деталей, охлаждая механизм;
  • увеличивает фрикционное сцепление;
  • передает момент вращения в гидротрансформаторе коробки передач;
  • вымывает продукты износа из каналов коробки.

Несвоевременная замена масла в АКПП на Хендай Элантра приводит к износу рабочих частей коробки передач, коррозии, перегреву. Все эти факторы негативно влияют на состояние коробки передач, приводя к проблемам и поломкам. В самых тяжелых случаях может потребоваться ремонт или полная замена механической части АКПП.

На неполадки в АКПП могут указать следующие признаки:

  • посторонние шумы в коробке передач при работе: стук, гул, скрежет и пр.;
  • проблемы при переключении режима передачи: задержка при переключении, исчезновение передачи, рывки при переключении;
  • пробуксовка и уменьшение тяги.

Также о неполадках в АКПП и возможных проблемах с механизмом может указать и состояние трансмиссионной жидкости:

  • почернение и потеря прозрачности;
  • горелый запах, исходящий от масла;
  • наличие в масле металлической стружки и посторонних примесей.

При обнаружении любого из этих признаков необходимо в срочном порядке провести диагностику АКПП и полную замену трансмиссионного масла.

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Хендай Элантра?

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Хендай Элантра?

Полная замена трансмиссионной жидкости проводится в автосервисе, при этом практически полностью разбирается механическая часть коробки передач. Частичную же замену масла в АКПП в Хендай Элантра (или, как она называется в Южной Корее, — Хендай Аванте), может провести практически любой автовладелец, у которого имеется доступ к смотровой яме или эстакаде (на худой конец можно поднять машину на хорошем домкрате).

Проводить эту процедуру рекомендуется каждые 30 — 150 тыс. км пробега. Срок зависит от условий эксплуатации автомобиля: некоторым водителям требуется менять масло раз в 100 тысяч километров, и при этом их автомобиль прекрасно себя чувствует. А некоторые убивают свою коробку передач уже через 25 тысяч км, искренне полагая, что частичная смена жидкости раз в год сохранит их КПП от всех бед.

Согласно официальной документации Hyuondai Elantra, смена ATF проводится каждые 100 тыс. км, однако производитель всегда учитывает идеальные условия работы. Опытные автомобилисты в большинстве своем останавливаются на средней цифре в 60 тыс. км пробега. Это «золотая середина» срока смены трансмиссионной жидкости.

Также стоит помнить о том, что ATF стоит поменять уже через 2000 км в случае покупки нового автомобиля или установки новых механических деталей коробки передач. Связано это с тем, что новым деталям требуется притереться, и первое время их износ значительно ускорен.

Инструменты и детали, которые потребуются для смены масла в АКПП, включают в себя:

  • комплект гаечных ключей разных размеров;
  • тара для слива отработанной жидкости;
  • шланг с воронкой или масляный шприц;
  • тряпка;
  • металлическая щеточка;
  • обезжиривающая жидкость (растворитель);
  • герметик или новая подкладка для поддона;
  • новые сливная пробка и уплотнительные кольца.

Работы по смене ATF проводятся при разогретом и выключенном двигателе, температура масла при этом должна быть не ниже 55 градусов Цельсия. Стоит быть предельно острожным и соблюдать технику безопасности, так как слишком горячее масло может вызвать ожоги.

Общий процесс частичной замены масла в АКПП Hyundai Elantra состоит из нескольких шагов:

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

  1. Первым делом необходимо снять защитный щиток картера автомобиля.
  2. Под защитным щитком находится поддон картера. Желательно предварительно очистить его от грязи с внешней стороны, дабы избежать ее попадания в механизм коробки передач.
  3. После этого происходит слив старого масла с АКПП на Hyundai Elantra.

    Для этого необходимо, предварительно установив емкость для сбора жидкости под сливное отверстие, открутить сливную пробку на поддоне.

  4. Далее ждем, когда жидкость перестанет течь в емкость. Должно слиться около 3-4 литров отработанного ATF.
  5. Откручиваем болты крепления поддона и аккуратно снимаем его.

    Стоит быть осторожным, так как в поддоне еще осталось отработанное масло. Ставим поддон под картер и ждем, когда остатки жидкости стекут из механизма.

  6. Очищаем поддон от остатков масла, металлической стружки и старого герметика.

    Особо тщательно очищаем магниты, установленные на поддоне: их основная задача — сбор металлических отходов износа деталей, поэтому, как правило, они особо загрязнены. Очищается это все при помощи металлической щеточки и тряпки, смоченной в растворителе.

  7. Снимаем масляный фильтр и устанавливаем новый. Масляный фильтр крепится на трех болтах.

    После съема старого фильтра можно аккуратно прочистить механизм от остатков масла тряпкой.

  8. Края поддона покрываем герметиком и монтируем его на место. Сливная пробка хорошо очищается или меняется на новую, и закручивается, предварительно сменив уплотнительные кольца.

Заливка нового масла в АКПП

Заливка нового масла в АКПП

  1. Снимается воздухозаборник и воздушный фильтр, чтобы получить доступ к заливному отверстию.
  2. Откручивается крышка заливного отверстия, после чего, при помощи шланга с воронкой или шприца, в систему заливается около 3 литров нового ATF.

  3. На этом этапе можно завести мотор автомобиля и, попеременно переключать режимы передач, задерживаясь на каждой по 5 секунд (при зажатом тормозе!). Это нужно, чтобы новая жидкость разошлась по системе и смешалась с остатками старой.
  4. После этого снова проводим процедуру слива жидкости (без демонтажа поддона).

    Делаем это несколько раз, пока полностью не выйдет старое масло (сливающееся масло должно приблизиться состоянием и цветом к свежему).

  5. Промыв коробку передач, заливаем около трех-четырех литров свежего масла, и закручиваем заливную крышку. На сливной пробке откручивается болт контроля уровня жидкости и излишек сливается.

    Если при откручивании болта жидкость не начинает литься, в систему доливается недостающее количество (обычно льют около 0, 5 л.).

  6. Воздухозаборник и фильтр монтируются на место.

На этом операцию по смене ATF в АКПП Хендай Элантра можно считать завершенной.

  • ТЕГИ
  • Hyundai
  • Аванте
  • Хендай
  • Элантра

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp-hyundai-elantra.html

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-мастерская онлайн

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-мастерская онлайн

FAQ По машине По форуму. Отзывы Выбор и покупка Сравнение Отчеты. Ремонт Двигатель и топливная система Трансмиссия Электрооборудование и свет -видео Подвеска, рулевое и тормоза Отопление, вентиляция и кондиционер Система охлаждения Кузов, салон, стекла и зеркала Противоугонные системы Шины и диски Запчасти, тюнинг и допы Документация.

ТО Отзывы Сервисные кампании. Мануалы Руководство по ремонту и обслуживанию. Имя Пароль. Помогаю купить Hyundai выгодно здесь! Клубная символика Элантра-клуба по всей России.

Master Of Puppets. Настроить отображение. Эту рекламу можно отключить.

Ответы (1)

Ответы (1)

Меню пользователя Inclinador Посмотреть профиль Inclinador Найти все темы, созданные Inclinador Найти все сообщения от Inclinador. Если все время по трассе летаешь то можно и через Развод клиента или так надо? Или войдите через: Steel Gray Адрес: Москва Возраст: Решил поменять масло в АКПП на пробеге 90 тыс. До этого ни разу не менял так как обслуживался у официального дилера, который сообщилчто менять надо на пробеге 90 тыс.

После окончания гарантийного срока я отказался от услуг официала и приехал в обычный сервис, специализирующийся на корейцах. Мастер сервиса узнавчто я ни разу не менял масло очень возмутился работой официалов, сообщив, что они обслуживают машины такчтобы те скорее ломались окончательно и вставал вопрос о покупке новой машины.

Затем поинтересовался нет ли проблем с коробкой.

Материал по теме: Замена масла в двигателе в Хендай Санта Фе

Я сказал, что есть небольшая временная задержка при переключении на заднюю- R. Тут же был поставлен диагноз, что это первый признак того, что коробке скоро хана.

Масло АКПП на Hyundai Elantra (HD)

Масло АКПП на Hyundai Elantra (HD)

Мастер сообщил, что полностью масло сразу менять не надо так как не известно в каком состоянии коробкаа новое масло имеет другую плотность и в коробке может не хватить давлениячтобы чего-то там прижать не помню. Поэтому предложили слить только с низу 3 литра, заменив новым, проехать 2 тыс км и если ничего не изменится в работе АКППто приехать для полной замены с промывкой. В итого получается, что я сейчас заплатил за частичную замену и через км приеду еще раз менять полностью.

Естественно за все это плачу деньги.

У меня вопрос: Мастер перестраховался? Или действительно так надо было сделать? Спасибо кто ответит.

Master Of Puppets. Найти все темы, созданные Master Of Puppets.

Наши партнеры

Наши партнеры

Найти все сообщения от Master Of Puppets. Бежевый Адрес: Химки Настроить отображение. ИМХО — Мастер не разводит по поводу частичной замены.

Есть такая практика с разумными тому обоснованиями! Также как полная замена сразу к примеру на малых пробегах в тыс. Но опять же таки — считаю, что замена нужна либо по регламенту, либо если есть какие-нибудь жалобы с твоей стороны на работу АКПП. Просто так туда лезть не стоит! JozeFF. Найти все темы, созданные JozeFF. Найти все сообщения от JozeFF. Серебристый Имя: Александр Адрес: Красноярск Изображений: И про официлов, что 90 тыков для замены установили, и про частичную замену.

ВИДЕО: Замена масла в АКПП и гофры на Хундай Элантра J3 Тагаз

ВИДЕО: Замена масла в АКПП и гофры на Хундай Элантра J3 Тагаз

В коробке скорее всего уже не жидкость для автомата, а что-то навроде прокисшего пива с лохмотьями. Alex Найти все темы, созданные Alex Найти все сообщения от Alex Просмотр загрузок. Черный Имя: Иван Адрес: Toy. Найти все темы, созданные Toy. Найти все сообщения от Toy.

Темно-серый Адрес: Владыкино Возраст: На коробках с большим пробегом или тех, на которых есть признаки «кончины» полную замену масла лучше не производить, либо производить так, как тебе мастер посоветовал Знаю случаи из опыта своих знакомых По интернету если порыться, такие случаи не редкость В некоторых сервисах, которые специализируются именно на автоматах, вообще советуют полную смену масла через агрегат не производить, а частично или постепенно это касается для коробок с пробегом под или с признаками неисправности.

И если ты всеравно настаиваешь на полной замене масла через аппарат, то они гарантию на работоспособность АТ после данной работы снимают с себя А по поводу задержки включения задней, это известная, но не решенная проблема автоматов J4, тут даже тема есть с данной проблемой.

Черный Адрес: Afon. Найти все темы, созданные Afon. Найти все сообщения от Afon.

Как заменить масло в коробке АКПП Hyundai Elantra

Как заменить масло в коробке АКПП Hyundai Elantra

Коричневый Имя: Kirill Адрес: Москва Настроить отображение. Inclinador. Найти все темы, созданные Inclinador. Найти все сообщения от Inclinador.

Источник: https://autogearspb.ru/diagnostika-i-obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-hendaj-elantra.html

Замена масла в АКПП Hyundai Elantra

Замена масла в АКПП Hyundai Elantra

Официальный представить марки Huinday утверждает, что замена масла в АКПП Хендай Элантра должна осуществляться после каждых 68 тысяч км пробега или спустя 48 месяцев использования автомобиля.

На сегодня каждый завод, выпускающий автомобили, устанавливает для своих моделей определенные графики, опираясь на которые можно отслеживать, как скоро потребуется замена тех или иных деталей, расходников и прочего.

Это очень удобно, особенно в наше время, когда доступ к интернету и всевозможным ресурсам есть практически у каждого. Можно даже обратиться напрямую к представителям компании, не покидая своего рабочего места.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Все технологические жидкости в автомобиле утрачивают свои свойства по мере использования авто и просто со временем, трансмиссионное масло в этом плане не является исключением.

Эксплуатация в тяжелых условиях (большинство наших дорог к ним относится), вечные пробки, в которых приходится часто дергать авто на несколько метров вперед, загруженность машины багажом или перевозка прицепа – все эти факторы способствуют ускоренному износу.

Происходит это из-за повышения рабочей температуры в коробке, что усложняет циркуляцию смазки, а это напрямую влияет на сложность переключения передач, охлаждение и смазывание движущихся деталей. Когда автомобиль эксплуатируется в подобных условиях, особое внимание следует уделять уровню и состоянию масла в АКПП.

Масло в АКПП Хендай обычно имеет красный или зеленый цвет, но основное их отличие не в этом, а в характеристиках, которые нужно учитывать в обязательном порядке. Например, в Хендай Акцент, Хендай Санта Фе и Хендай Гетц смазка красного цвета и соответствует спецификации ATF SP-3. А вот в Хендай IX-35 используется SP-4.

Для замены масла в АКПП понадобится:

Для замены масла в АКПП понадобится:

  • Hyundai/Kia 04500-00400 Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III», 4л
  • Hyundai/Kia 04500-00100 Масло трансмиссионное полусинтетическое «ATF SP-III», 1л
  • Hyundai/Kia 45323-39000 Прокладка пробки картера мкпп (подходит к АКПП)
  • Hyundai/Kia 46321-23000 Фильтр масляный акпп
  • Reinz 70-31414-10 Герметик

На фото виднеется вторая сливная пробка якобы подходящая для АКПП, это заблуждение и ошибка, она слишком маленькая (Hyundai/Kia 21513-21000 Прокладка сливной пробки акпп)

Замена не сложная, масла требуется 4 литровая канистра масла любого масла SP3, я купил 5л оригинального масла так сказать вдруг не хватит, всего понадобилось 2,8 литра! Ладно, останется еще на частичную замену на следующем ТО через 6000км.

Откручиваем сливную пробку — сольется примерно 2,3 литра, снимаем поддон там еще 0,2 литра, ну и в фильтре 0,3 литра (примерно)

Пробка Hyundai/Kia 45323-39000

Фильтр, главное не забыть поставить уплотнительное колечко на фильтр

Поддон АКПП, отмывали очистителем карбюратора

Магниты с металлической стружкой

Протерли магниты тряпочкой, прилепили на фильтр и установили в АКПП

Снимаем старый герметик, обезжириваем и наносим новый герметик тонким слоем, прикручиваем поддон на 80% силы и через 10-15 минут притягиваем уже хорошо, по хорошему бы иметь динамометрический ключ!

Заливаем масло в АКПП

Вот такое старое масло

Прогреваем АКПП, переключаем разные режимы, катаемся, смотрим уровень масла, если все в порядке то радуемся и катаемся)))

После замены масла автомат переключает передачи шустрее чем раньше, при парковке часто переключаясь с D на R и обратно уже нет легкого толчка, все мягенько и тихо)

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-masla-v-akpp-hyundai-elantra.html

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-ремонт

Замена масла в акпп хендай элантра — Авто-ремонт

Подобные вопросы в принципе отпадают, когда понимаешь функции этого самого масла и свойства грязного масла и отличие его от чистого.

Замена масла в АКПП

Замена масла в АКПП

Конечно можно, а скорее всего нужно было еще одну канистру для пущей уверенности. Эксплуатация в тяжелых условиях большинство наших дорог к ним относитсявечные пробки, в которых приходится часто дергать авто на несколько метров вперед, загруженность машины багажом или перевозка прицепа — все эти факторы способствуют ускоренному износу.

Помогите определиться, какую замену делать, частичную или полную (в чем разница). Коробка АКПП в движении

Для этого я использовал бензин АИ95 и ацетон для обезжиривания.

Aiko C Фильтр масляный — рубля.

Охлажденная жидкость возвращается в картер коробки, откуда снова всасывается насосом коробки через фильтр — и круг замкнулся.

Для замены масла в АКПП понадобится:

Для замены масла в АКПП понадобится:

Спросите на кой нам эта вся теория, и что хочу этим сказать? Так воооот Задумывая замену масла, надо определиться, менять его полностью или же частично, надо ли менять фильтр, или еще походит старый. Подобные вопросы в принципе отпадают, когда понимаешь функции этого самого масла и свойства грязного масла и отличие его от чистого.

Значит-с, приходим к выводу, что если уж менять, менять масло надо по возможности полностью, и разумеется, с фильтром. Зная, как у нас в коробке масло циркулирует, мы можем прикинуть, где оно, родимое находится, дабы его все оттуда выгнать по максимуму. Большая часть его естественно находится в картере коробки передач, сливается через сливную пробку, и при снятии крышки картера.

Ремонт задней подвески на автомобиле Hyundai Elantra HD/J4

Ремонт задней подвески на автомобиле Hyundai Elantra HD/J4

Другая же часть, порядка 1, литров — остается в магистралях трубках контура охлаждения АТФ и в радиаторе охлаждения. Поэтому полная замена масла предполагает 2 этапа: Забегая вперед, скажу, что по уму, надо было бы между ними еще один промежуточный этап добавить, это снятие и промывка радиатора охлаждения, но мне на тот момент ни мозгов ни ресурсов для этого не хватило. Приступая к замене АТФ в коробке, немного поизучал этот вопрос на просторах драйва.

https://www.youtube.com/watch?v=MSBTCa0lBqw

Честно сказать был удивлен, то практически не нашел два одинаковых способа замена этого самого масла в нашей коробке. Процесс замены показан хорошо, но мало понятно, что он там бормочет.

Плюс ко всему, те кто плохо знают инглиш могут ошибочно решить, что он сначала отсоединил трубки охлаждающего контура коробки, а потом гонял эту коробку минут при заведенном двигателе в разных режимах.

Боюсь, так он бы потерял все масло за первые 5 минут, и попутно угрохал фрикционы коробки, гоняя его на сухую.

Все-же, думается он не дурак, и первоначально лишь промаркировал нужные ему трубки, чтоб знать где входной и выходной контуры. Потом соединил все обратно и только после этого запустил двигатель — однако этого, предатель, не показал если я правильно понял, вроде бы сказал об этом на 2: За безопасность такого способа для коробки я бы не поручился, так как пускать коробку без масла, даже ненадолго — лучше не надо.

И два слова про так называемую аппаратную замену масла, с помощью специального агрегата для замещения масла под давлением.

Замена масла в АКПП Hyundai Avante HD

Замена масла в АКПП Hyundai Avante HD

Всю жизнь был поклонником этого способа обслуживания коробки, однако при обзванивании сервисов на предмет такой замены, мне почему-то предлагали ручную частичную замену.

Когда же я заикнулся, мол хочу аппаратную, мне заявили, типа — сделаем, но под вашу ответственность.

И мы не гарантируем, что коробка у вас долго проработает после такой замены. Вот тут я напрягся, и полез в интернет изучать этот вопрос. Вот такой чистенький поддон у меня получился.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Пока масло с коробки продолжало стекать каплями, я уделил внимание двигателю. В течение 30 минут заменил масло с фильтром в нем. Сняв и почистив магниты со старого фильтра, я установил их на новый. Соответственно следующим шагом была установка фильтра на свое место. Полный размер Далее Тщательно почистив ацетоном места стыка поддона с коробкой, я начал наносить герметик по всему периметру крышки поддона.

Вот так вот по всему периметру и прошелся. Но Вам всем советую не расходиться с нанесением. Я наложил слишком большой слой. Как оказалось позднее надо было наносить тонким слоем. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом.

В результате фрикционные накладки в АКПП Хундай Elantra сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя.

Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Масляный щуп имеет две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном. И так проверив уровень цен, я остановился на оригинальном масле от Моbis. Брал 10л масла для того что бы полностью прокачать коробку.

Так как нашёл по знакомым масло по сходной цене, потому брал в литровых бутылках ибо сл. Вот в такой коробке пришло масло Само масло.

Дата выпуска, как я понял сентябрь

Источник: https://555-shop.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-hendaj-elantra.html

Hyundai Elantra масло для АКПП какое и сколько лить

Hyundai Elantra масло для АКПП какое и сколько лить

Всю жизнь был поклонником этого способа обслуживания коробки, однако при обзванивании сервисов на предмет такой замены, мне почему-то предлагали ручную частичную замену. Когда же я заикнулся, мол хочу аппаратную, мне заявили, типа — сделаем, но под вашу ответственность.

И мы не гарантируем, что коробка у вас долго проработает после такой замены. Вот тут я напрягся, и полез в интернет изучать этот вопрос. Для примера, www.

Знакомые рассказывали и другие случаи, когда коробка работала как часы, но именно после аппаратной замены, спустя пару тысяч пробега, сваливалась в аварийный режим, и начинала себя вести неадекватно. В общем, мнение имеет место быть — решать. Я же решил в этот раз этот способ обойти стороной. Закупился детальками для замены.

Хендай Элантра: инструкция замены масла в АКПП

Хендай Элантра: инструкция замены масла в АКПП

Жидкость универсальная, с кучей допусков. Необходимый допуск для нашей коробки mitsubishi SP-III у него имеется, а аргументированных мнений посчет того, что жидкость надо лить только с одним единственным допуском я elantra hyundai замена масла в акпп нашел.

Теперь фильтр. Взял неоригинальный японский фильтр Asakashi. Приведу пример: Есть известные всем японские свечи NGK которые производятся в Японии и некоторых других странах. Так вот, однажды, покупая оригинальные свечи для еще предыдущего акцента, мне в оригинальной коробочке Hyundai пришли те же свечи фирмы NGK, но имеющие маркировку made in korea.

При этом сравнив их со свечками made in japan обнаружил такие же отличия, на которые часто обращают внимание, когда учат отличать оригинальные NGK от подделок. То есть корейские свечки по исполнению выполнены ну очень грубо.

Такой опыт наталкивал на мысль, что и оригинальный фильтр Hyundai может оказаться такой elantra hyundai замена масла в акпп грубо исполненной репликой японского. Плюс к этому сыграло у меня то, что раз коробка японская, то и японский фильтр ему не повредит.

Срок зависит от условий эксплуатации автомобиля: А некоторые убивают свою коробку передач уже через 25 тысяч км, искренне полагая, что частичная смена жидкости раз в год сохранит их КПП от всех бед. Опытные автомобилисты в большинстве своем останавливаются на средней цифре в 60 тыс. Замену масла в АКПП Hyundai Elantra рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Замена масла в АКПП Хендай Элантра

Замена масла в АКПП Хендай Элантра

Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Хундай Elantra сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя.

После рестайлинга года автомобиль выпускался с немного переработанным дизайном и интерьером. Hyundai Elantra третьего поколения комплектовался: Четвертое поколение вышло на рынки в году.

Новая модель комплектуется одним из следующих elantra hyundai замена масла в акпп Для пятого поколения, представленного в году, производитель выбрал шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач.

Собираем нижнюю часть КПП. Для залива масла откручиваем заливную пробку. Затем протираем сливное отверстие ветошью и закручиваем пробку.

Поднимаемся вверх.

Источник: https://nesthotel.ru/hyundai/elantra/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%82%D1%8C-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B5-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF-hyundai-elantra.html

Замена масла в акпп хендай элантра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Замена масла в акпп хендай элантра — Ремонт и обслуживание автомобилей

Процедура и сроки замены ATF в автоматической коробке передач — весьма популярный вопрос среди малоопытных владельцев автомобиля Хендай Элантра. Многие оправданно не хотят совершать ненужные траты и везти автомобиль в сервис для проделывания этой операции. К счастью, процесс смены масла в АКПП достаточно прост и вполне под силу рядовому автовладельцу.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

  1. Первым делом необходимо снять защитный щиток картера автомобиля.
  2. Под защитным щитком находится поддон картера. Желательно предварительно очистить его от грязи с внешней стороны, дабы избежать ее попадания в механизм коробки передач.
  3. После этого происходит слив старого масла с АКПП на Hyundai Elantra.

    Для этого необходимо, предварительно установив емкость для сбора жидкости под сливное отверстие, открутить сливную пробку на поддоне.

  4. Далее ждем, когда жидкость перестанет течь в емкость. Должно слиться около 3-4 литров отработанного ATF.
  5. Откручиваем болты крепления поддона и аккуратно снимаем его.

    Стоит быть осторожным, так как в поддоне еще осталось отработанное масло. Ставим поддон под картер и ждем, когда остатки жидкости стекут из механизма.

  6. Очищаем поддон от остатков масла, металлической стружки и старого герметика.

    Особо тщательно очищаем магниты, установленные на поддоне: их основная задача — сбор металлических отходов износа деталей, поэтому, как правило, они особо загрязнены. Очищается это все при помощи металлической щеточки и тряпки, смоченной в растворителе.

  7. Снимаем масляный фильтр и устанавливаем новый. Масляный фильтр крепится на трех болтах.

    После съема старого фильтра можно аккуратно прочистить механизм от остатков масла тряпкой.

  8. Края поддона покрываем герметиком и монтируем его на место. Сливная пробка хорошо очищается или меняется на новую, и закручивается, предварительно сменив уплотнительные кольца.

Заливка нового масла в АКПП

Заливка нового масла в АКПП

  1. Снимается воздухозаборник и воздушный фильтр, чтобы получить доступ к заливному отверстию.
  2. Откручивается крышка заливного отверстия, после чего, при помощи шланга с воронкой или шприца, в систему заливается около 3 литров нового ATF.
  3. На этом этапе можно завести мотор автомобиля и, попеременно переключать режимы передач, задерживаясь на каждой по 5 секунд (при зажатом тормозе!). Это нужно, чтобы новая жидкость разошлась по системе и смешалась с остатками старой.
  4. После этого снова проводим процедуру слива жидкости (без демонтажа поддона).

    Делаем это несколько раз, пока полностью не выйдет старое масло (сливающееся масло должно приблизиться состоянием и цветом к свежему).

  5. Промыв коробку передач, заливаем около трех-четырех литров свежего масла, и закручиваем заливную крышку. На сливной пробке откручивается болт контроля уровня жидкости и излишек сливается.

    Если при откручивании болта жидкость не начинает литься, в систему доливается недостающее количество (обычно льют около 0, 5 л.).

  6. Воздухозаборник и фильтр монтируются на место.

На этом операцию по смене ATF в АКПП Хендай Элантра можно считать завершенной.

  • ТЕГИ
  • Hyundai
  • Аванте
  • Хендай
  • Элантра

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/zamena-masla-v-akpp-hendaj-elantra.html

Hyundai Elantra масло для АКПП

Hyundai Elantra масло для АКПП

Hyundai Elantra представляет собой автомобиль среднего класса, выпускаемый производителем Hyundai Motors.

В 1993 году было представлено первое поколение, а в 1993 году оно перенесло небольшой рестайлинг. Рестайлинговая версия имеет новую оптику, измененные крылья, новый капот и багажник, а также немного переработанный интерьер. Из трансмиссий для Hyundai Elantra предлагалась пятиступенчатая МКПП и четырехступенчатая АКПП. Потребители могли выбрать между тремя двигателями:

  • 1.5 литровый с мощностью в 86 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый с мощностью в 114 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 126 лошадиных сил.

Второе поколение стартовало в 1995 году. Отличительной чертой данного поколения является то, что кузов был подвергнут двухсторонней оцинковке. Это позволило существенно снизить появление коррозии. Линейка двигателей включает в себя несколько вариантов, среди которых:

  • 1.9 литровый дизельный с мощностью в 68 лошадиных сил;
  • 1.5 литровый с мощностью в 88 лошадиных сил;
  • 1.6 литровый с мощностью в 114 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 128 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый с мощностью в 139 лошадиных сил.

В 2000 году было показано третье поколение. В этом поколении производитель применил подушки безопасности, кондиционер, усилитель руля, центральный замок, а также электрические стеклоподъемники. После рестайлинга 2003 года автомобиль выпускался с немного переработанным дизайном и интерьером. Hyundai Elantra третьего поколения комплектовался:

  • 2.0 литровым дизельным двигателем с мощностью в 112 лошадиных сил;
  • 1.6 литровым двигателем с мощностью в 107 лошадиных сил;
  • 2.0 литровым двигателем с мощностью в 140 лошадиных сил.

Четвертое поколение вышло на рынки в 2006 году. Новая модель комплектуется одним из следующих двигателей:

  • 1.5 литровый дизельный с мощностью в 103 лошадиные силы;
  • 1.6 литровый с мощностью в 112 лошадиных сил;
  • 1.8 литровый с мощностью в 105 лошадиных сил;
  • 2.0 литровый с мощностью в 143 лошадиные силы;
  • 2.0 литровый дизельный с мощностью в 113 лошадиных сил.

Для пятого поколения, представленного в 2010 году, производитель выбрал шестиступенчатую механическую и автоматическую коробку передач. Новые трансмиссии предлагались к 1.6 литровому двигателю мощностью в 132 лошадиные силы и 1.8 литровому мотору, имеющему максимальную мощность в 150 лошадиных сил.

В 2015 году была представлена пятая генерация Hyundai Elantra. Для этого поколения были применены также шестиступенчатые коробки передач. Из двигателей было предложено два варианта, среди которых двигатель с объемом в 1.6 литра и мощностью в 128 лошадиных сил, ну и двигатель объемом в 2.0 литра и мощностью в 150 лошадиных сил.

Первое поколение (1990 – 1995)

Первое поколение (1990 – 1995)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,4 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,4 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Второе поколение (1995 – 2005)

Второе поколение (1995 – 2005)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,4 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Третье поколение (2000 – 2006)

Третье поколение (2000 – 2006)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.5 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.5 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 4,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,4 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Четвертое поколение (2006 – 2010)

Четвертое поколение (2006 – 2010)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

Четырехступенчатая автоматическая коробка передач (2.0 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,7 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Пятое поколение (2010 – 2015)

Пятое поколение (2010 – 2015)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Шестое поколение (2015 – настоящее время)

Шестое поколение (2015 – настоящее время)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.6 L)

Шестиступенчатая автоматическая коробка передач (1.8 L)

  • Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: синтетическое
  • Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: ATF SP-III
  • Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 8,0 л.
  • Периодичность замены масла: 50 тыс. – 100 тыс. км.

Источник: https://MasloGid.com/hyundai-elantra-maslo-dlya-akpp/

Hyundai Elantra 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Elantra 1.5, 1.6, 1.8, 2.0 масло в АКПП сколько и какого требуется?

Hyundai Elantra – компактный автомобиль, изначально предназначенный для американского и европейского рынков. Модель, разработанная в 1990-м году, в некоторых странах называлась Hyundai Lantra. Для седана первого поколения была предусмотрена лицензированная моторная гамма от компании Mitsubishi.

Речь идет о двигателях объемом 1,6 и 1,8 литра (113 и 124 л. с. соответственно). Опционально была доступна автоматическая КПП. В 1995-м началось производство второго поколения Hyundai Elantra. Машина получила два типа кузова – седан и универсал. Для корейского региона была актуальна машина под названием Avante.

Базовая комплектация Hyundai Elantra II получила 107-сильный бензиновый мотор 1,5 л. Более мощные версии оснащались моторами 1.6, 1,8 и 2,0 литра. Выпуск очередного поколения Hyundai Elantra состоялся в 2000 году. С тех пор был упразднен товарный знак Lantra, который в большинстве стран был заменен на Elantra.

Только в Корее машина называлась Hyundai Avante. Доступные моторы – бензиновые объемом 1,6, 1,8 и 2,0 л, а также дизель 2.0 л.

В 2006-м начались продажи четвертого поколения Elantra, но несмотря на это, машину предыдущего поколения выпускали на российском ТагАЗе под названием Elantra XD. «Четвертая» Elantra получила бензиновые моторы объемом 1,6 и 2,0 л, с мощностью 122 и 143 л. с. соответственно. Еще был доступен полуторалитровый дизель, не предназначенный для РФ. В пятом поколении Elantra произошли серьезные изменения в дизайне экстерьера и интерьера. Так.

Машина образца 2010 г. стала похожа на флагманскую «Сонату» того времени. На российском рынке «Элантра» V предлагалась с двигателями мощностью 132-150 л. с., а базовая цена на модель составляла 850 тыс. рублей. С 2016 года выпускается седьмое поколение Hyundai Elantra. На российском рынке модель представлена с двумя бензиновыми ДВС – объемом 1,6 (128 л. с.) и 2,0 л (150 л. с.). Базовая стоимость седана составляет 1 млн 19 тыс.

рублей по данным на конец 2018 г.

Сколько масла необходимо для АКПП Hyundai Elantra

Сколько масла необходимо для АКПП Hyundai Elantra

Рассмотрим требуемый объем трансмиссионного масла в АКПП Hyundai Elantra.

Поколение 1 (1990-1995)

Поколение 1 (1990-1995)

  • Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 5,4 л.
  • Объем масла в АКПП с мотором 1.8 – 5,4 л.

Поколение 2 (1995-2000)

Поколение 2 (1995-2000)

  • Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 5,4 л.
  • Объем масла в АКПП с мотором 1.8 – 5,4 л.

Поколение 3 (2000-2010)

Поколение 3 (2000-2010)

  • Объем масла в АКПП с мотором 1.5 – 4,7 л.
  • Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 5,4 л.
  • Объем масла в АКПП с мотором 2,0 – 5,7 л.

Поколение 4 (2006-2011)

Поколение 4 (2006-2011)

  • Объем масла в АКПП с мотором 2,0 – 5,7 л.

Поколение 5 (2010-2016)

Поколение 5 (2010-2016)

  • Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 8 л.

Поколение 6 (с 2015)

Поколение 6 (с 2015)

  • Объем масла в АКПП с мотором 1.6 – 7,8 л.
  • Объем масла в АКПП с мотором 2,0 – 7,8 л.

Какое масло требуется для АКПП Hyundai Elantra

Какое масло требуется для АКПП Hyundai Elantra

Ниже представлены актуальные сведения о характеристиках масла для АКПП Hyundai Elantra всех поколений.

Поколение 1 (1990-1995)

Поколение 1 (1990-1995)

  • Масло в АКПП с мотором 1.5 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Поколение 2 (1995-2000)

Поколение 2 (1995-2000)

  • Масло в АКПП с мотором 1.5 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 2,0 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Поколение 3 (2000-2010)

Поколение 3 (2000-2010)

  • Масло в АКПП с мотором 1.6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 2,0 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Поколение 4 (2006-2011)

Поколение 4 (2006-2011)

  • Масло в АКПП с мотором 1,6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 2,0 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Поколение 5 (2010-2016)

Поколение 5 (2010-2016)

  • Масло в АКПП с мотором 1.6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 1.8 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Поколение 6 (с 2015)

Поколение 6 (с 2015)

  • Масло в АКПП с мотором 1.6 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.
  • Масло в АКПП с мотором 2,0 – Dexron VI, BMW 7045E, Nissan Matic D, JWS3309, Ford Mercon V, Mitsubishi/Hyundai SPII/SPIII, Volvo 1161540, Honda Z1, Toyota T-IV, Chrysler ATF.

Источник: https://MasloHelp.ru/hyundai-elantra-1-5-1-6-1-8-2-0-maslo-v-akpp-skolko-i-kakogo-trebuetsya/

Процесс замены масла в коробке передач «Hyundai Elantra»

Процесс замены масла в коробке передач «Hyundai Elantra»

Приобретая «Hyundai Elantra», многие автовладельцы задумываются, как впоследствии можно будет проводить замену масла в АКПП в «Элантра». Такие вопросы возникают не на пустом месте. Многие наслышаны о том, что самостоятельно решить такую задачу затруднительно. Давайте разберёмся, так ли это на самом деле, действительно ли нет никакой возможности обойтись без помощи специалистов станции технического обслуживания.

При возникновении дефицита следует долить масло в АКПП Hyundai Elantra.

Процесс замены

Процесс замены

Начнём с того, что сам производитель «Hyundai Elantra» информирует о том, что трансмиссионная жидкость заливается в АКПП на весь период эксплуатации авто. Тем не менее, если возникает необходимость подвергнуть коробку передач ремонту, в ходе выполнения таких работ в неё вливается новое масло.

Периодичность замены

Периодичность замены

Мы рекомендуем также учитывать и то обстоятельство, что ТМ может самопроизвольно вытекать, вследствие этого возникает её дефицит. Масляная жидкость обеспечивает корректную работу всех движущихся элементов агрегата, обеспечивая их эффективную смазку, понижение рабочей температуры и удаление частиц, появляющихся в результате коррозии.

 Если в автоматической коробке возникает дефицит трансмиссионного масла по причине утечки, важно незамедлительно устранить проблему. Безусловно, нужно выявить источник вытекания масла, устранить его, а затем влить в АКПП недостающее количество масла. Опытные автовладельцы рекомендуют проверять уровень ТМ после 15 тысяч километров пробега.

Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.

Какое масло заливать

Какое масло заливать

Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин, приобретайте масло для коробки «Хендай Элантры 2004».

Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом.

 Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.

Этапы работы

Этапы работы

Итак, если вы решились заменить отработанное масло, сориентируйте себя на частичную замену, поскольку полностью заменить трансмиссионную жидкость у вас не получится, так как для выполнения такой задачи необходимо иметь специальное оборудование и определённые навыки ведения таких работ. Запустите движок своего автомобиля, прогрейте его немного, после этого загоните авто на яму, эстакаду. Теперь открутите пробку на поддоне и дождитесь, пока не завершится слив отработки.

После завершения этого процесса закрутите отверстие слива, а пробку залива, наоборот, открутите и влейте необходимое количество масла.

Вам потребуется приблизительно это же самое количество, которое вы только что слили. После залива нового ТМ не забудьте проверить уровень жидкости, чтобы исключить недостаток смазки. В большинстве случаев будет поменяно около 45% отработки. Оставшаяся часть сохраняется в гидротрансформаторе. Проведя около трёх таких частичных замен, вы сможете полностью обновить трансмиссионную жидкость в коробке передач.

Итак, мы уверены, что вы сможете легко выполнить самостоятельно процедуру частичной замены трансмиссионной жидкости и обеспечить корректную работу коробки передач вашего любимого авто «Hyundai Elantra».

Источник: https://ViborMasla.ru/transmission/zamena-masla-v-akpp-hyundai-elantra

Как провести замену масла в АКПП Хендай Элантра?

Как провести замену масла в АКПП Хендай Элантра?

Официальный представить марки Huinday утверждает, что замена масла в АКПП Хендай Элантра должна осуществляться после каждых 68 тысяч км пробега или спустя 48 месяцев использования автомобиля.

На сегодня каждый завод, выпускающий автомобили, устанавливает для своих моделей определенные графики, опираясь на которые можно отслеживать, как скоро потребуется замена тех или иных деталей, расходников и прочего.

Это очень удобно, особенно в наше время, когда доступ к интернету и всевозможным ресурсам есть практически у каждого. Можно даже обратиться напрямую к представителям компании, не покидая своего рабочего места.

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Почему следует менять жидкость в АКПП?

Все технологические жидкости в автомобиле утрачивают свои свойства по мере использования авто и просто со временем, трансмиссионное масло в этом плане не является исключением.

Эксплуатация в тяжелых условиях (большинство наших дорог к ним относится), вечные пробки, в которых приходится часто дергать авто на несколько метров вперед, загруженность машины багажом или перевозка прицепа – все эти факторы способствуют ускоренному износу.

Происходит это из-за повышения рабочей температуры в коробке, что усложняет циркуляцию смазки, а это напрямую влияет на сложность переключения передач, охлаждение и смазывание движущихся деталей. Когда автомобиль эксплуатируется в подобных условиях, особое внимание следует уделять уровню и состоянию масла в АКПП.

Масло в АКПП Хендай обычно имеет красный или зеленый цвет, но основное их отличие не в этом, а в характеристиках, которые нужно учитывать в обязательном порядке. Например, в Хендай Акцент, Хендай Санта Фе и Хендай Гетц смазка красного цвета и соответствует спецификации ATF SP-3. А вот в Хендай IX-35 используется SP-4.

Но даже самое качественное масло через определенный промежуток времени потемнеет, а может и обзавестись неприятным ароматом горелого, что свидетельствует о неполадках в коробке передач и необходимости замены.

Снятие поддона и слив отработки в Хендай Элантра

Снятие поддона и слив отработки в Хендай Элантра

Если производится замена жидкости в гидротрансформаторе, необходимо также заменить масло и в коробке передач. Если замена жидкости в гидротрансформаторе не планируется, действуем следующим образом.

Чтобы собственноручно осуществить замену масла в АКПП Хендай Элантра (кстати, владельцам Хендай Санта Фе тоже может быть полезно), понадобится следующий набор: новое масло, фильтр, высокотемпературный герметик, два отрезка шланга (длиной по 30 см каждый и с внешним диаметром 20 мм).

Замена масла в коробке-автомат Хендай Элантра (актуально и для Хендай Санта Фе) занимает 2-3 часа.

Перед началом операции следует прогреть АКПП.

Первым шагом будет демонтаж защиты Хендай Элантра: для этого достаточно отпустить болты с помощью ключа на 10. За защитой обнаруживается нужный нам поддон с жидкостью.

Лучше заблаговременно приготовить емкость, в которую будет сливаться отработанное масло (около 3 л). Выкручиваем сливную пробку (ключ на 24) и подставляем поддон, желательно оставить его там на некоторое время, чтобы стекли все остатки масла.

Можно заткнуть отверстие ветошью и благополучно заняться откручиванием болтов поддона, делать это следует крест-накрест.

Затем понадобится нож, который следует вставить в левый угол между корпусом коробки и поддоном. Таким образом, подрезается герметик, в полученное отверстие загоняется отвертка. Тут следует быть очень осторожными: когда снимается поддон, в нем остается приблизительно 500 г отработанного масла.

Чтобы все это не рухнуло, забрызгав все вокруг, лучше придержать поддон рукой. Следует быть готовыми к тому, что, как только поддон уберут, масло начнет капать со всех сторон, поэтому лучше заранее заготовить и подстелить ветошь. Соединительные поверхности поддона и корпуса следует зачистить от остатков старого герметика.

Затем на поддон наносится новый слой, где-то 2-3 мм толщиной, все это нужно оставить сохнуть на 10-15 минут.

Замена фильтра и масла

Замена фильтра и масла

Теперь можно заняться фильтром. Если говорить о Хендай Элантра J4, то в нем фильтр стоит не сразу за крышкой, как в J3, а в глубине коробки. Добраться до него можно во время ремонта АКПП. Вооружившись ключиком на 10, отпускаем три болтика на фильтре, после чего аккуратно тянем его вниз. В углублении фильтра имеются три магнита, их следует снять и очистить, после чего установить в новый фильтр и закрепить его по аналогии.

Пришло время установить обратно поддон, также можно монтировать новые медные шайбы. Похожим образом, как при ослаблении, сперва крест-накрест наживляем, но не затягиваем, 4 болта, затем оставшиеся. Это делается для равномерного прилегания соприкасающихся плоскостей. Болты затягиваются от середины, рекомендуемое усилие – в 1 кг, при этом герметик выжмется на 1 мм.

Теперь можно залить новое масло, примерно 3,5 л, после чего следует спуститься под машину. В нижней левой части радиатора находится масляный штуцер (чуть ниже – патрубок охлаждения двигателя). Он сдвигается плоскогубцами, а на штуцер и шланг надевают его отрезки, концы которых опускают в емкость.

Теперь следует завести авто, установив рычаг на N. Пусть двигатель поработает 10-15 секунд, за это время сольется приблизительно литр масла. Затем мотор глушат и заливают еще литр масла через отверстие для щупа. Процедуру повторяют, пока не начнет выливаться чистое масло.

Как правило, это будет на 7-8 раз.

По окончании операции следует долить масло до метки С, затем прогреть коробку до 70-80° С.

Для более точного определения уровня масла автомобиль следует припарковать на ровной поверхности.

Потом нужно проверить, необходимо долить или слить лишнюю смазку. На этом процесс замены жидкости в АКПП завершен.

Особенности замены масла в автоматической и механической КПП

Особенности замены масла в автоматической и механической КПП

Принцип действия автоматической коробки отличается от МКПП. Значит, жидкости, смазывающие узлы и элементы в этих механизмах, будут разными. Передача крутящего момента в механической коробке передач осуществляется с помощью зубчатого зацепления, следовательно, работающие в таких КПП масла должны обладать свойствами, препятствующими износу и возникновению задиров.

Принцип работы автоматических коробок переключения передач кардинально отличается. В них момент передается через гидромеханический привод, для работы которого необходимо гидравлическое масло. Такие масла функционально отличаются от тех, которые используются в механике.

Гидравлическая смазка исполняет роль рабочего тела в автоматической коробке. Поэтому к ней предъявляются высокие требования (моющие, антиокислительные, противозадирные и фрикционные функции).

Все эти свойства могут быть улучшены за счет специальных присадок, добавляемых в масло.

Различают два способа замены масла в АКПП:

Частичная замена происходит, когда через специальное сливное отверстие, которое находится снизу поддона, сливается возможное количество масла, как правило, оно составляет около 35% от всего объема. Можно вдобавок провести замену фильтра, для этого предварительно нужно снять поддон. Этим методом можно преспокойно пользоваться в домашних условиях, главное – иметь запас времени и гараж с инструментами.

При полной замене смазки используются специальные агрегаты. Аппарат заполняют маслом и подключают к АКПП. Через один из шлангов в коробку подается свежее масло, а отработанное постепенно вытесняется в специальную емкость в аппарате.

Преимуществами такой замены являются промывка в коробке, удаление отложений и грязи.

Источник: https://maslomotors.ru/zamena-promivka/akpp-hendaj-elantra.html

Ремонт, замена масла в АКППХендай Элантра

Ремонт, замена масла в АКППХендай Элантра

Автосервисы РАБОТАЮТ с учетом всех санитарных норм

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Автоматические коробки, при регулярном обслуживании, не создают проблемы своим владельцам до пробегов в 200.000 километров.

Диагностика возникающих неисправностей АКПП Элантры, проводится нами в несколько этапов:

  • первичная диагностика электронных систем автомобиля
  • проверка на ходу, с подключенным к блоку управления сканером
  • проверяется наличие давления и состояние трансмиссионного масла
  • далее производится демонтаж АКПП и ее дефектовка
  • на основании полученных результатов, мастера по согласованию с Вами, принимают решение о необходимости ремонта или замены коробки на другую.

Важно отметить, что при серьезных поломках, необходимо пройти последовательно все эти этапы. В противном случае, возможно, после разборки АКПП выяснится, что все дело было в гидротрансформаторе или вообще в проблемах с другими электронными узлами автомобиля.

Ремонт АКПП

Ремонт АКПП

Ремонт коробки на Хендае Элантре хорошо изучен нашими мастерами. Он производится согласно следующим принципам:

  • Качественная работа и оптимальные сроки.  Мы не берем в работу 2 десятка машин, затягивая ремонт на недели и месяцы
  • Надежность и гарантия. Наши СТО настроены на выстраивание долгосрочного сотрудничества с клиентами. Поэтому в первую очередь они должны остаться довольны. В случае любых проблем, во время гарантийного срока, производим их устранение бесплатно
  • 100% профессионализм. Регулярное повышение квалификации, с прохождением соответствующих курсов как у нас, так и за пределами России. Накопленный опыт и знание основных поломок трансмиссии, позволяют проводить работы не испытывая дискомфорта от недостатка знаний.  
  • Современное оборудование. На наших сервисах установлено новейшее оборудование, позволяющее осуществлять ремонт и замену автомата легко и оперативно. Для примера, диагностика АКПП занимает порядка всего лишь 15-25 минут.
  • Уникальные предложения. Ремонт гидравлических блоков — достаточно редкая услуга, требующая знаний и опыта

В случае если Вам требуется быстрый и качественный ремонт любой сложности автомата Хендай Элантра, его диагностика и выявление возникших проблем, просто позвоните нам.

Замена масла в АКПП

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как привязать второй брелок к сигнализации шериф
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Автолайф
Как на сигнализации Starline включить автозапуск по времени

Закрыть